◎沈少南

（錦州港現(xiàn)代糧食物流有限公司，遼寧 錦州 121007）

全封閉單托輥皮帶輸送機(jī)是以撓性輸送帶作為物料承載構(gòu)件和牽引構(gòu)件來(lái)進(jìn)行散體物料輸送的全封閉設(shè)備，一條無(wú)端頭的輸送帶環(huán)繞在驅(qū)動(dòng)滾筒和尾部改向滾筒之間。在兩滾筒之間的上下分支各以若干托輥支承，物料置于上分支上，利用驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦力牽引輸送帶和物料運(yùn)行，達(dá)到輸送物料的目的。

全封閉單托輥皮帶輸送機(jī)作為輸送機(jī)大家族的一員，根據(jù)摩擦原理，由驅(qū)動(dòng)滾筒帶動(dòng)輸送帶，可以在水平方向和傾斜角度不大的方向上輸送散體物料，它具有全封閉、輸送能力大、功耗小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、制造費(fèi)用低、對(duì)物料適用性強(qiáng)以及用途廣泛等特點(diǎn)，在糧食流通和倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)中有著大量的應(yīng)用，是其他類型的輸送機(jī)不可比擬的。

由于現(xiàn)代化的發(fā)展離不開(kāi)連續(xù)輸送設(shè)備，而且全封閉輸送機(jī)是輸送機(jī)行業(yè)第四代產(chǎn)品，其有著以前三代輸送機(jī)不可比擬的優(yōu)點(diǎn)，該設(shè)備功耗小，在使用中可以節(jié)約能源，減小營(yíng)運(yùn)成本；全封閉的結(jié)構(gòu)，使得該設(shè)備在環(huán)保方面達(dá)到了使用要求等。當(dāng)然，全封閉連續(xù)輸送機(jī)也存在其固有的缺點(diǎn)，如物料容易灑落，更換托輥比較困難等[1]。

1 全封閉單托輥皮帶輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1.1 驅(qū)動(dòng)裝置

全封閉單托輥皮帶輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置是整臺(tái)輸送機(jī)的動(dòng)力來(lái)源，由電動(dòng)機(jī)、液力耦合器、減速機(jī)、制動(dòng)器、聯(lián)軸器和驅(qū)動(dòng)滾筒等部件組成，驅(qū)動(dòng)滾筒由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)將扭矩傳遞給驅(qū)動(dòng)滾筒。全封閉單托輥皮帶輸送機(jī)的負(fù)載是一種典型的恒扭矩負(fù)載，而且不可避免地要帶負(fù)荷起動(dòng)和制動(dòng)，電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)要保證必要的起動(dòng)力矩，電動(dòng)機(jī)在起動(dòng)時(shí)的電流要比額定運(yùn)行時(shí)的電流大6～7倍，要保證電動(dòng)機(jī)不因電流的沖擊過(guò)熱而燒壞，電網(wǎng)也不因電流過(guò)大使電壓過(guò)分降低，這就要求電動(dòng)機(jī)起動(dòng)要快，既提高轉(zhuǎn)子的加速度，使起動(dòng)過(guò)程不超過(guò)3～5 s。

1.2 整體結(jié)構(gòu)

全封閉單托輥皮帶輸送機(jī)的整體結(jié)構(gòu)分為頭部、尾部和標(biāo)準(zhǔn)中間節(jié)3個(gè)部分。

頭部是全封閉單托輥皮帶輸送機(jī)的卸料段，為了方便操作和維修，有利于輸送機(jī)頭部和轉(zhuǎn)接點(diǎn)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化，卸料段一般設(shè)計(jì)為水平的。若根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，卸料段必須為上拋式或下拋式卸料，也要盡量減少傾斜的角度，并且要以減小皮帶運(yùn)行速度來(lái)補(bǔ)償。

為了引導(dǎo)物料流卸載方向及減少粉塵外溢，在卸料段需要增加蓋罩。為使蓋罩內(nèi)表面不受物流過(guò)大的沖擊，其形狀應(yīng)根據(jù)物料拋出軌跡制作，并在蓋罩內(nèi)壁設(shè)置耐磨襯板。

尾部是全封閉單托輥皮帶輸送機(jī)的裝載段，是輸送機(jī)最復(fù)雜的作業(yè)環(huán)節(jié)段。輸送帶的使用壽命主要取決于受料段的結(jié)構(gòu)是否合理。全封閉單托輥皮帶輸送機(jī)受料段盡量設(shè)計(jì)為水平段，如必須傾斜受料時(shí)，其傾角應(yīng)盡量減小。且輸送機(jī)機(jī)尾的長(zhǎng)度不宜過(guò)小。要保證物料在導(dǎo)料槽中不致堆積，且又以不灑漏為準(zhǔn)。

對(duì)于一臺(tái)全封閉單托輥皮帶輸送機(jī)，除頭部和尾部以外，全是中間節(jié)部分。中間節(jié)是全封閉結(jié)構(gòu)，是由鋼板加工而成的箱型梁，在底板上鋪設(shè)耐磨襯板，以方便返程輸送帶的拖動(dòng)，同時(shí)也減少輸送帶和底板的相互磨損。上蓋做成起脊型，以防止雨雪進(jìn)入輸送機(jī)的內(nèi)部，同時(shí)也防止了粉塵的外溢。

2 全封閉單托輥皮帶輸送機(jī)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)

全封閉單托輥皮帶輸送機(jī)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)包括單托輥、靴型料斗、清料裝置、回料裝置、張緊裝置和全密封結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，其中以單托輥和回料裝置作為全封閉單托輥皮帶輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)，備受用戶的信賴和推崇[2]。

2.1 單托輥的創(chuàng)新

摒棄原有輸送機(jī)的三托輥槽型結(jié)構(gòu)，將托輥設(shè)計(jì)成整體啞鈴型單托輥。其由分布于托輥兩端的錐形段、中間的圓柱段和托輥軸組成，此結(jié)構(gòu)使得托輥安裝檢修簡(jiǎn)單可靠，同時(shí)克服了軸承被卡死造成托輥和輸送帶磨損，使摩擦力增大造成動(dòng)力損失消耗的缺點(diǎn)。這樣的托輥在輸送帶的拖動(dòng)下，支撐輸送帶進(jìn)行物料輸送。

2.2 回料裝置的創(chuàng)新

在全封閉連續(xù)輸送機(jī)的尾部改向滾筒的兩側(cè)，安裝2套畚斗式清掃器，其借助板條狀、腰鼓型的尾部改向滾筒，將側(cè)移到滾筒兩端的物料經(jīng)過(guò)該清掃器，將物料返回到輸送機(jī)承載段上，繼續(xù)輸送，既完成了對(duì)物料的清掃，又可以使之繼續(xù)輸送。

3 全封閉單托輥皮帶輸送機(jī)創(chuàng)新的優(yōu)化設(shè)計(jì)

針對(duì)全封閉單托輥皮帶輸送機(jī)的具體結(jié)構(gòu)和使用情況，對(duì)全封閉單托輥皮帶輸送機(jī)除了原有的創(chuàng)新設(shè)計(jì)之外，對(duì)設(shè)計(jì)再一次進(jìn)行優(yōu)化，使之達(dá)到現(xiàn)在的狀況。此次優(yōu)化的內(nèi)容包括清掃器的結(jié)構(gòu)、單托輥的結(jié)構(gòu)、靴型料斗的結(jié)構(gòu)、頭部耐磨襯板的結(jié)構(gòu)和軸承測(cè)溫系統(tǒng)。

3.1 清掃器的結(jié)構(gòu)

3.1.1 清掃器的作用

在全封閉單托輥皮帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，不可避免地有部分物料或粉塵附著在輸送帶表面，通過(guò)卸料裝置不能完全卸凈，表面黏有物料和粉塵的輸送帶工作面，通過(guò)尾部改向滾筒后，由于物料的堆積而使其直徑變大，加劇滾筒和輸送帶的磨損，引起輸送帶的跑偏。而且其不斷灑落，污染環(huán)境，因此清掃黏接在輸送帶表面的物料，對(duì)提高輸送帶的壽命和保證輸送帶的正常工作具有重要意義。

3.1.2 清掃器選取的類型

全封閉單托輥皮帶輸送機(jī)可以選用的清掃器種類很多，對(duì)于全封閉連續(xù)輸送機(jī)就是選用了合金橡膠清掃器和空段清掃器。這兩種清掃器安裝在不同位置，分別對(duì)輸送帶的工作面和非工作面進(jìn)行清掃。

3.1.3 合金橡膠清掃器的安裝和調(diào)試

合金橡膠清掃器由多個(gè)聚氨酯合金刮板、刮板架、橡膠彈性體、橫梁和可調(diào)節(jié)固定架等組成，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，可以通過(guò)調(diào)節(jié)固定架，來(lái)調(diào)整刮板于驅(qū)動(dòng)滾筒之間的正常接觸，然后轉(zhuǎn)動(dòng)橫梁軸，使刮板和驅(qū)動(dòng)滾筒的接觸壓力達(dá)到100～150 N后鎖緊螺栓。工作壓力要適中，以達(dá)到最好的清掃效果。壓力過(guò)大，會(huì)影響彈性體的使用壽命，過(guò)小則清掃效果不好。同時(shí)，還要保證清掃板和驅(qū)動(dòng)滾筒的線接觸均勻，以達(dá)到最好的清掃效果。由合金橡膠清掃器清掃下來(lái)的物料將直接落入連續(xù)輸送機(jī)的頭部錐斗，隨其他物料一同被輸送，不存在積料和物料灑落在返程皮帶上的缺陷。目前，在糧食行業(yè)的連續(xù)輸送機(jī)上均安裝此類清掃器。

3.1.4 空段清掃器的安裝和調(diào)整

物料在輸送帶上輸送的過(guò)程中，難免會(huì)發(fā)生由于輸送帶跑偏而撒料的情況，使物料落入輸送帶的返程段上，被帶到機(jī)尾而被卷入尾部改向滾筒，黏接在該滾筒表面，引起輸送帶的張力不均，損壞輸送帶。因此，必須在連續(xù)輸送機(jī)的尾部，返程輸送帶接近尾部改向滾筒處設(shè)置空段清掃器。空段清掃器可以采用橡膠板或耐磨襯板作為清掃板，可以做成“人”字形或“/”形，調(diào)整好清掃板與輸送帶的非承載面的接觸后，將兩端固定在設(shè)備的機(jī)架上。為了補(bǔ)償清掃板的磨損，往往采用彈簧來(lái)自動(dòng)調(diào)整清掃板與輸送帶之間的接觸，來(lái)保證清掃的質(zhì)量。全封閉單托輥皮帶輸送機(jī)的空段清掃器，安裝在機(jī)尾返程段上，由于該設(shè)備的返程輸送帶在設(shè)備底板上拖動(dòng)，因此空段清掃器的清掃板和輸送帶的間隙調(diào)整到微接觸的狀態(tài)，保證了清掃質(zhì)量，又不致卡住輸送帶。此設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊，配制合理，產(chǎn)品輕便、美觀、易于操作，產(chǎn)品備件的互換及可調(diào)性好，更便于安裝調(diào)試、更換維修。

3.2 單托輥的結(jié)構(gòu)

托輥是全封閉單托輥皮帶輸送機(jī)使用效果如何的關(guān)鍵部件之一，起著支撐承載段輸送帶的作用。在全封閉單托輥皮帶輸送機(jī)的使用中，對(duì)托輥的要求是使用可靠、回轉(zhuǎn)阻力小、成本低、托輥表面光滑、徑向跳動(dòng)小、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、軸向竄動(dòng)小以及功率消耗低。為了達(dá)到此目的，將全封閉單托輥皮帶輸送機(jī)的托輥設(shè)計(jì)成啞鈴型單托輥的結(jié)構(gòu)，此托輥的兩端為錐形段，中間位圓柱段，承載主要依靠中間圓柱段。此托輥的兩端的軸端，采用軸承座固定在全封閉連續(xù)輸送機(jī)的側(cè)板外側(cè)。

原有的托輥的錐形段的錐角為35°，在使用中發(fā)現(xiàn)此錐角偏小，會(huì)造成物料的灑落，為了使物料不致灑落，因此將其錐角增大到40°，保證了物料在輸送帶上的完整輸送，不致灑落或很少灑落。此項(xiàng)優(yōu)化，使得全封閉單托輥皮帶輸送機(jī)具有以下優(yōu)點(diǎn)。①運(yùn)行平穩(wěn)，制造安裝成本較低。②由于托輥回轉(zhuǎn)半徑較大，可降低托輥回轉(zhuǎn)的角速度，減少托輥軸承等旋轉(zhuǎn)部件的磨損。③運(yùn)行故障降低，運(yùn)行平穩(wěn)。④運(yùn)行阻力降低。從而降低了整機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率，進(jìn)而降低了全封閉單托輥皮帶輸送機(jī)的運(yùn)營(yíng)成本，此項(xiàng)是全封閉連續(xù)輸送機(jī)的一大特點(diǎn)。

3.3 靴型料斗的結(jié)構(gòu)

在全封閉單托輥皮帶輸送機(jī)的受料段，將導(dǎo)料槽設(shè)計(jì)成靴子形狀，俗稱靴型料斗。為了減輕所輸送的物料對(duì)輸送帶的磨損，全封閉連續(xù)輸送機(jī)的受料段靴型料斗的設(shè)計(jì)需要滿足以下要求。①物料到達(dá)輸送帶的速度大小和方向，應(yīng)與輸送帶本體的速度大小和方向近似一致，物料的中心應(yīng)對(duì)準(zhǔn)輸送帶的中心，保證物料均勻地落到輸送帶上。②在受料段不允許物料堆積或散落。③在受料段后面盡量避免設(shè)施接觸輸送帶的擋板，盡量減少落差，特別是防止大塊物料從高處直接下落到輸送帶上。④當(dāng)輸送物料的物理特性變化或使用條件變化時(shí)，要有調(diào)節(jié)物料速度的可能，使其具有良好的通過(guò)性能，特別是當(dāng)輸送的物料具有黏性時(shí)保證不堵塞。⑤結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠，耐磨性好。

在靴型料斗內(nèi)設(shè)置導(dǎo)料的擋板，該擋板的作用是：當(dāng)物料離開(kāi)漏斗達(dá)到帶速之前，必須用其擋板使物料保持在輸送帶上，實(shí)際上，擋板就是受料漏斗的側(cè)板沿輸送機(jī)方向的延長(zhǎng)段。通常兩塊擋板不是相互平行的，而是向前擴(kuò)張布置，后擋板的下緣做成弧形，和輸送機(jī)槽角吻合，而不是直線。

3.4 頭部錐斗內(nèi)耐磨襯板的結(jié)構(gòu)

在全封閉單托輥皮帶輸送機(jī)的頭部，配置卸料錐斗，該錐斗是用于導(dǎo)料、控制料流方向的裝置，同時(shí)也起到防塵的作用。頭部錐斗的內(nèi)部，配置耐磨襯板，耐磨襯板和錐斗本體用沉頭螺栓連接固定，以抵抗所輸送的物料對(duì)頭部漏斗的磨損。

在實(shí)際使用中，頭部的耐磨襯板在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用后，磨損現(xiàn)象十分嚴(yán)重，因此需要重新進(jìn)行改造設(shè)計(jì)。改造的方法就是：在全封閉連續(xù)輸送機(jī)的頭部錐斗內(nèi)，驅(qū)動(dòng)滾筒的正前方，設(shè)置一套擋料簾，該擋料簾用δ12的聚氨酯耐磨襯板加工而成，上端通過(guò)螺栓，將其懸掛在頭部錐斗的內(nèi)側(cè)，下端懸垂。由于其下端懸垂，因此具有較好的耐磨性。況且在其磨損后方便進(jìn)行更換，由于增設(shè)其擋料簾基本上杜絕了物料對(duì)原錐斗內(nèi)部的耐磨襯板的磨損，起到了保護(hù)原耐磨襯板的作用。

3.5 軸承測(cè)溫系統(tǒng)

3.5.1 設(shè)計(jì)原理

軸承光纖測(cè)溫系統(tǒng)的原理是基于分布式光纖傳感技術(shù)，利用光纖中散射光（Raman）的信號(hào)強(qiáng)度的敏感特性，實(shí)現(xiàn)對(duì)沿光纖溫度場(chǎng)的分布測(cè)量。結(jié)合高品質(zhì)的脈沖光源和高速的信號(hào)采集處理技術(shù)，就可以得到沿光纖所有點(diǎn)的精確溫度值。分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng)目前能夠?qū)崿F(xiàn)溫度測(cè)量的最長(zhǎng)距離為25 km。

3.5.2 特點(diǎn)

分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng)具有如下特點(diǎn)：連續(xù)分布式測(cè)量，抗電磁干擾，抗震防爆靈敏度高，測(cè)量精度高，系統(tǒng)簡(jiǎn)單，防雷性能高，測(cè)量距離遠(yuǎn)，適于遠(yuǎn)程監(jiān)控，壽命長(zhǎng)、成本低。

3.5.3 組成

光纖測(cè)溫系統(tǒng)由測(cè)溫光纜、測(cè)溫主機(jī)、上位機(jī)監(jiān)控軟件、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)與報(bào)警控制器和遠(yuǎn)程通信模塊組成。

測(cè)溫光纜，采用62.5/125 μm多模光纖，內(nèi)芯外包有套管，套管外采用鎧裝保護(hù)（不銹鋼軟管或不銹鋼編制絲軟管），外套采用阻燃性PVC材料。該結(jié)構(gòu)保證了感溫光纜具有較快的溫度響應(yīng)速度，較強(qiáng)的抗拉、抗壓能力和耐高溫、阻燃能力。

測(cè)溫主機(jī)，主機(jī)由激光器、光開(kāi)關(guān)、WDM模塊（耦合器和光譜分離單元）、光電轉(zhuǎn)換單元和CPU處理單元幾個(gè)部分。信號(hào)經(jīng)過(guò)處理，最終經(jīng)CPU系統(tǒng)進(jìn)行大量計(jì)算處理，得到當(dāng)前光纖通道中每一點(diǎn)的溫度值。如果測(cè)量溫度值大于預(yù)設(shè)的報(bào)警溫度，則通過(guò)RS485接口發(fā)送信號(hào)到報(bào)警控制器觸發(fā)報(bào)警，主機(jī)同時(shí)響應(yīng)來(lái)自控制中心監(jiān)控軟件的網(wǎng)絡(luò)命令請(qǐng)求，使測(cè)溫度通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到監(jiān)控中心。

上位機(jī)監(jiān)控軟件，是支持該測(cè)溫系統(tǒng)工作的一套專用軟件。

火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)與報(bào)警控制器，測(cè)溫主機(jī)通過(guò)RS485接口與報(bào)警聯(lián)動(dòng)模塊相連，報(bào)警聯(lián)動(dòng)模塊接收來(lái)自測(cè)溫主機(jī)的報(bào)警指令，對(duì)指令進(jìn)行解碼后控制響應(yīng)的繼電器發(fā)出動(dòng)作。繼電器輸出信號(hào)后經(jīng)過(guò)處理，再次連接到火災(zāi)報(bào)警控制器，報(bào)警控制器發(fā)出聲光報(bào)警，并同時(shí)可對(duì)多個(gè)不同類型的設(shè)備進(jìn)行處理。

遠(yuǎn)程通信模塊將測(cè)溫主機(jī)輸出的以太網(wǎng)電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，再上傳進(jìn)入光纖通信網(wǎng)絡(luò)，在監(jiān)控中心端，通過(guò)遠(yuǎn)程通信模塊對(duì)相對(duì)應(yīng)信道的光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，送到監(jiān)控計(jì)算機(jī)，實(shí)現(xiàn)溫度監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、報(bào)警信息的遠(yuǎn)程集中控制。

3.5.4 工作原理

光纖測(cè)溫裝置是將整條傳輸光纖作為傳感器，光纖（光纜）上的每一點(diǎn)都兼做“傳”和“感”的功能。在分布式光纖溫度傳感系統(tǒng)中，一束較強(qiáng)的脈沖激光信號(hào)在光纖（光纜）中傳輸時(shí)，光纖中的每一點(diǎn)都會(huì)對(duì)激光信號(hào)產(chǎn)生極其微弱的背向反射，根據(jù)散射光的波長(zhǎng)可將其分為瑞利（Rayleigh）散射、拉曼（Raman）散射和布里淵（Brillouin）散射。其中，拉曼散射信號(hào)的強(qiáng)度于該點(diǎn)所處的位置的溫度相關(guān)性最大，通過(guò)檢測(cè)每一點(diǎn)散射光信號(hào)的光強(qiáng)，獲得該點(diǎn)的溫度信息，進(jìn)而得到整條光纖（光感）的溫度分布。光纖測(cè)溫裝置傳感系統(tǒng)工作過(guò)程如圖1所示。

圖1 光纖測(cè)溫傳感系統(tǒng)示意圖

激光器發(fā)出激光脈沖，經(jīng)耦合器到達(dá)連續(xù)光纖的各位置，在各位置會(huì)形成散射，通過(guò)光譜分離技術(shù)獲得光纖各點(diǎn)的散射光和散射光譜，散射光譜經(jīng)過(guò)光電轉(zhuǎn)換單元轉(zhuǎn)換成電信號(hào)并放大，再由采集單元進(jìn)行降噪處理。散射光對(duì)應(yīng)的電信號(hào)經(jīng)過(guò)CPU處理單元進(jìn)行計(jì)算，獲得光線各處的溫度值和位置信息，并輸出倒監(jiān)控主機(jī)顯示和報(bào)警。該系統(tǒng)由測(cè)溫主機(jī)作為“大腦”，統(tǒng)一指揮全部的工作過(guò)程。

3.5.5 測(cè)溫系統(tǒng)的安裝位置

由于全封閉單托輥皮帶輸送機(jī)的滾筒和托輥的軸承均是在設(shè)備外部安裝，而設(shè)備的旋轉(zhuǎn)部分也集中在軸承之上。因此，如何解決滾筒和托輥的軸承溫度，降低控制在正常范圍內(nèi)，使其不致因?yàn)檩S承損壞等原因造成溫度升高，最終造成粉塵陰燃的現(xiàn)象發(fā)生。由于光線測(cè)溫系統(tǒng)測(cè)量的準(zhǔn)確度可靠、完整，且又不存在測(cè)溫電纜發(fā)熱影響測(cè)量的問(wèn)題。因此，在滾筒、托輥和減速機(jī)的軸承初均安裝管線測(cè)溫裝置，來(lái)對(duì)其進(jìn)行全面監(jiān)控。

4 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)全封閉單托輥皮帶輸送機(jī)創(chuàng)新的優(yōu)化設(shè)計(jì)，使得該設(shè)備更加完美可靠，使用效果更加安全使用。經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)此設(shè)備，在實(shí)際使用中得到了廣泛的應(yīng)用，既提高了設(shè)備的使用效果，又方便了設(shè)備的維修、保養(yǎng)等，使之趨于更合理、更實(shí)用、更可靠，為生產(chǎn)作業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。因而該皮帶機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、化工、建材、糧食等行業(yè)的輸送和生產(chǎn)流水線，以及水電站建設(shè)工地和港口等部門(mén)，用來(lái)輸送密度不大的散體物料。通過(guò)以上各個(gè)部件的創(chuàng)新優(yōu)化設(shè)計(jì)，將大大提高該設(shè)備工作效率，減低能源損耗，提高設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性，改善作業(yè)環(huán)境。通過(guò)不斷完善和創(chuàng)新，有利于提升全封閉單托輥皮帶輸送機(jī)的產(chǎn)品檔次和應(yīng)用范圍，使其用途更為廣泛。

參考文獻(xiàn)：

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