江新華　陳曦　王翠娟

摘 要：社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和汽車銷售市場的變化對汽車營銷人才培養(yǎng)產(chǎn)生了重大影響，高職院校需要進(jìn)行汽車營銷人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新。本文以汽車營銷人才為主要研究對象，將汽車營銷人才培養(yǎng)比喻為飛機(jī)升空，知識和技能如機(jī)之兩翼，技能比賽如發(fā)動機(jī)，學(xué)業(yè)考核標(biāo)準(zhǔn)和評價如導(dǎo)航，交流合作平臺如飛機(jī)場，提出“以賽促教、以賽促學(xué)、以賽促改”的創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。

關(guān)鍵詞：汽車營銷；人才培養(yǎng)模式；五位一體

近年來，各地以深入落實國家人才發(fā)展規(guī)劃為主線，大力推進(jìn)人才政策創(chuàng)新，高職院校人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新改革工作取得了初步成效。高職院校是培養(yǎng)適應(yīng)企業(yè)和社會需要的應(yīng)用技能型人才的搖籃，其畢業(yè)生是汽車營銷人才的重要來源。

一、汽車行業(yè)人才需求現(xiàn)狀

1.汽車行業(yè)遭遇寒流，傳統(tǒng)汽車企業(yè)增速放緩，面臨轉(zhuǎn)型

在2009年，政府對排量在1.6升以下車型實施購置稅減免政策，使全國汽車銷售增幅高達(dá)52.93%。而2015年以來，受競爭、市場需求不足等因素影響，中國車市出現(xiàn)產(chǎn)銷量下滑，競爭激烈，庫存壓力大。在此情況下，政府出臺優(yōu)惠政策，對1.6升及以下排量乘用車減半征收車輛購置稅，支持動力電池、燃料電池汽車等研發(fā)，鼓勵小排量汽車和新能源汽車的發(fā)展。

2.傳統(tǒng)營銷人才需求降低，新能源汽車行業(yè)提供新的就業(yè)機(jī)會

2015年以來，傳統(tǒng)汽車企業(yè)出現(xiàn)增速放緩，利潤下降，整車銷售人員需求降低，很多企業(yè)通過裁員或減薪來節(jié)約成本，而生產(chǎn)和銷售新能源汽車可幫助企業(yè)實現(xiàn)利潤增長。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，2015年1月-11月，全國汽車銷量為2178.66萬輛，同比累計增長3.34%。新能源汽車和汽車后市場的發(fā)展提供了大量的就業(yè)機(jī)會，給人才選聘帶來新的挑戰(zhàn)，整個行業(yè)的服務(wù)能力、從業(yè)人員的素質(zhì)和數(shù)量、經(jīng)營模式等有待進(jìn)一步提高。汽車數(shù)量的逐年增加促使汽車后市場規(guī)模不斷擴(kuò)大。目前，整個汽車后市場還沒有領(lǐng)導(dǎo)品牌，汽車營銷人才、二手車評估人才、汽車保險和理賠、汽車租賃人才、汽車修理和美容人才等緊俏。我國的汽車服務(wù)利潤僅占12%。產(chǎn)業(yè)鏈的利潤所占的比重還比較小，尚有巨大的利潤上升空間。

3.多樣化、智能化的汽車服務(wù)，人才需求呈現(xiàn)多樣化

根據(jù)調(diào)查，汽車企業(yè)招聘職位涉及汽車銷售（包括整車銷售和零部件銷售）、汽車裝飾和美容、汽車檢測、二手車評估、汽車保險與理賠、汽車4S店管理等，更注重畢業(yè)生的誠信、職業(yè)道德、責(zé)任感等方面的素質(zhì)，薪資待遇。根據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)，中國汽車后市場規(guī)模到2017年預(yù)計達(dá)到8000億元。涉及到的汽車租賃、維修和美容、汽車金融、二手車評估等行業(yè)將向社會提供充足的就業(yè)崗位。多樣化、智能化是未來汽車企業(yè)發(fā)展的趨勢，這使企業(yè)對人才的素質(zhì)和能力提出更高的要求。

二、高職汽車營銷人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

1.供需雙方信息溝通不暢

培養(yǎng)符合社會需要的高素質(zhì)的技術(shù)技能人才，需要供需雙方的共同努力。各高職院校和作為營銷人才的最終的使用者和認(rèn)可者的企業(yè)之間缺少溝通和交流平臺，資源和信息難以共享。企業(yè)未將自己的需求傳遞給各個院校，各院校也未根據(jù)企業(yè)現(xiàn)在和未來實際需要開設(shè)課程、進(jìn)行學(xué)時安排和實習(xí)實訓(xùn)內(nèi)容設(shè)計。這可能導(dǎo)致很多營銷畢業(yè)生找不到對口工作，而用人單位又招不到滿意的營銷人才。

2.課程體系設(shè)置問題

各高職院校汽車營銷專業(yè)課程設(shè)置不合理。因?qū)嶒炇液蛯嵱?xùn)基地、師資、經(jīng)費等方面不足，課程安排多理論少實訓(xùn)，學(xué)生實踐能力薄弱。高職學(xué)生基礎(chǔ)差，部分同學(xué)無學(xué)習(xí)興趣，不適合學(xué)科教育。另外，課程設(shè)置和社會需要脫節(jié)。新能源汽車和汽車后市場快速發(fā)展給畢業(yè)生帶來機(jī)遇，課程設(shè)置并未體現(xiàn)這一變化，課程設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容滯后，難以滿足企業(yè)崗位要求。

3.“雙師型”師資不足，激勵不夠和培養(yǎng)機(jī)制不健全

2015年5月，安徽省教育廳出臺“安徽省高等職業(yè)院?！半p師型”教師認(rèn)定辦法（試行）”，明確”雙師型”教師評定須具有相應(yīng)條件，在此之前，“雙師型”教師的認(rèn)定無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)在的高職院校汽車專業(yè)師資隊伍結(jié)構(gòu)仍不合理，因高職院校激勵機(jī)制不健全，“雙師型”教師所占比例很?。换A(chǔ)理論扎實，實踐經(jīng)驗缺乏的教師所占比例較高。多數(shù)的高職汽車營銷人才的培養(yǎng)仍是以理論教學(xué)為主，“雙師型”教師尚未發(fā)揮其重要作用。

三、高職汽車營銷人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新

1.課程體系的改革

汽車營銷課程體系改革需以就業(yè)為導(dǎo)向，教學(xué)計劃、課程學(xué)分、實習(xí)實訓(xùn)內(nèi)容等可根據(jù)用人單位崗位要求，以培養(yǎng)職業(yè)素質(zhì)為核心，改變以往以理論課程為主的教學(xué)模式，注重職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)。

2.改革教學(xué)方法，注重學(xué)生能力的培養(yǎng)

汽車營銷人才的培養(yǎng)不僅需要注重汽車相關(guān)理論的提升，更需要注重實踐能力的提高。高職院校應(yīng)積極為營銷人才提供平臺，強(qiáng)化實踐鍛煉，讓其在實踐過程中提升能力，包括自學(xué)的能力、分析解決問題的能力、語言表達(dá)的能力、團(tuán)隊協(xié)作的能力等，要考慮到學(xué)生的知識體系和能力大小，能進(jìn)行充分的參與、互動和合作，能有效發(fā)揮學(xué)生的認(rèn)知能力。

3.以賽促教、以賽促學(xué)、以賽促改，提高學(xué)生技能

實踐能力是檢驗高職院校營銷人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要指標(biāo)，但營銷人才質(zhì)量和企業(yè)崗位要求還有差距。近幾年，各地教育主管部門和高職院校開始注重對學(xué)生職業(yè)技能的培養(yǎng)，積極組織師生參加各地和各行業(yè)各類技能大賽包括市場營銷大賽、汽車營銷大賽、職業(yè)規(guī)劃大賽等，轉(zhuǎn)變現(xiàn)代教學(xué)理念，實現(xiàn)高職院?！耙阅芰吐殬I(yè)發(fā)展為導(dǎo)向”的人才培養(yǎng)要求。

4.開闊視野，搭建多元交流合作平臺

營銷人才培養(yǎng)的交流合作可以在多方面進(jìn)行和展開。高等院校和企業(yè)之間通過聯(lián)合辦學(xué)、項目合作、課題攻關(guān)等多種形式和途徑，推動“產(chǎn)學(xué)研”結(jié)合，有計劃、有目的地加快各類營銷人才的培養(yǎng)。開展院校、校企合作，采取靈活多變的措施，可直接聘請企業(yè)優(yōu)秀營銷人才，用他們前沿營銷理念、創(chuàng)意思路和運營模式引導(dǎo)學(xué)生，教育和培養(yǎng)一批營銷人才隊伍。

5.建立營銷人才培養(yǎng)的考評機(jī)制

（1）入學(xué)考評方式多樣化。目前，很多高職院校實行自主招生制度，各高職院?？梢愿鶕?jù)自身的辦學(xué)定位，突出專業(yè)特色，結(jié)合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實行選拔，注重學(xué)生綜合素質(zhì)，選拔優(yōu)質(zhì)生源。根據(jù)生源質(zhì)量、數(shù)量和學(xué)院發(fā)展目標(biāo)，可采用筆試、面試和實踐能力考核等多種形式。

（2）專業(yè)知識和技能考核。課程考核是衡量教學(xué)質(zhì)量和學(xué)生學(xué)習(xí)水平的主要方法。知識考核是對學(xué)生知識、能力、素質(zhì)的綜合考查，考核內(nèi)容要充分考慮到職業(yè)崗位需求和專業(yè)目標(biāo)定位，以職業(yè)崗位的職責(zé)、任務(wù)、能力要求為確定營銷人才培養(yǎng)目標(biāo)的依據(jù)，注重以能力和業(yè)績?yōu)閷?dǎo)向。實踐性較強(qiáng)的課程可通過職業(yè)技能大賽或職業(yè)技能鑒定來檢驗教學(xué)效果。

（3）評價主體多元化。目前，任課教師通常是課程評價主體。隨著校企合作、聯(lián)合辦學(xué)等多種教學(xué)模式的推廣，企業(yè)也應(yīng)當(dāng)成為營銷人才評價主體。評價主體多元化，意味著營銷人才考評體系更加客觀和實用。評價標(biāo)準(zhǔn)以職業(yè)崗位能力為導(dǎo)向，理論考核由學(xué)校負(fù)責(zé)，實踐考核由企業(yè)負(fù)責(zé)，具體實施過程需構(gòu)建相應(yīng)考核評價體系進(jìn)行。

6.汽車營銷專業(yè)“雙師型”師資隊伍建設(shè)和激勵機(jī)制的建立

汽車營銷專業(yè)的“雙師型”教師應(yīng)具有扎實的汽車?yán)碚撝R和較強(qiáng)的實踐動手能力，運用先進(jìn)的教學(xué)技能來進(jìn)行汽車實踐課程訓(xùn)練，汽車營銷技能大賽就可以檢驗出教師的專業(yè)水平?！半p師型”師資可從企業(yè)引進(jìn)，高職院校注重內(nèi)部“雙師型”人才培養(yǎng)，有計劃安排本院教師到企業(yè)實踐，參與經(jīng)營管理、現(xiàn)場操作和施工等活動，增加實踐課學(xué)習(xí)機(jī)會。建立激勵機(jī)制，制定“雙師型”師資隊伍建設(shè)規(guī)章制度，包括“雙師型”人才的引進(jìn)、聘用、福利、待遇等。

如今，校企雙方供需矛盾日益顯著，高職院校需緊跟用人企業(yè)人才需求變化進(jìn)行人才培養(yǎng)改革和創(chuàng)新。以職業(yè)崗位能力為導(dǎo)向，轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念和改革教學(xué)方法，通過賽促教、以賽促學(xué)、以賽促改提高學(xué)生技能是高職營銷人才培養(yǎng)的必然趨勢。

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作者簡介：江新華（1976- ），女，漢族，安徽懷遠(yuǎn)縣人，合肥工業(yè)大學(xué)物流工程碩士，講師、經(jīng)濟(jì)師，研究方向：經(jīng)濟(jì)管理、高等教育管理；陳曦（1979- ），女，漢族，安徽合肥人，安徽大學(xué)工商管理碩士，講師、經(jīng)濟(jì)師，研究方向：會計和經(jīng)濟(jì)管理；王翠娟（1981- ），女，漢族，河北省灤南縣人，安徽理工大學(xué)管理科學(xué)與工程專業(yè)工學(xué)碩士，講師、經(jīng)濟(jì)師，研究方向：市場營銷