喻星星+曹艷+蔡杰+徐進(jìn)軍+江茫

摘 要： 為有效提高學(xué)生渦流檢測(cè)技術(shù)實(shí)際應(yīng)用能力，針對(duì)“對(duì)接航空產(chǎn)業(yè)”的辦學(xué)需要和航空產(chǎn)業(yè)新的發(fā)展形勢(shì)，以理實(shí)結(jié)合的教學(xué)方法為主線，調(diào)整教學(xué)內(nèi)容及結(jié)構(gòu)，充分利用多媒體、網(wǎng)絡(luò)資源等現(xiàn)代化教學(xué)手段，探索適合航空類職業(yè)院校的渦流檢測(cè)技術(shù)教學(xué)新模式。

關(guān)鍵詞： 渦流檢測(cè) 航空產(chǎn)業(yè) 教學(xué)探索

無(wú)損檢測(cè)是利用聲、光、電和磁等特性，在不損害被檢對(duì)象的前提下，檢測(cè)其中是否存在缺陷或不均勻性，以及缺陷的大小、位置、性質(zhì)和數(shù)量等，進(jìn)而判定被檢對(duì)象所處使用狀態(tài)的高新技術(shù)手段[1]。隨著人們安全意識(shí)的逐漸增強(qiáng)，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)已被廣泛應(yīng)用到航空航天、船舶、鐵路、核工業(yè)、建筑、化工等行業(yè)[2]。傳統(tǒng)的無(wú)損檢測(cè)專業(yè)教育一般以五大常規(guī)檢測(cè)技術(shù)（超聲、射線、磁粉、滲透、渦流）為主，但由于日常社會(huì)生產(chǎn)中，特種設(shè)備檢測(cè)對(duì)無(wú)損檢測(cè)人員需求量大，同時(shí)其由質(zhì)檢總局頒發(fā)的無(wú)損檢測(cè)人員資格證在社會(huì)使用較為廣泛，渦流檢測(cè)技術(shù)在特種設(shè)備行業(yè)的使用相對(duì)較少，導(dǎo)致五大常規(guī)檢測(cè)技術(shù)的教學(xué)中忽視了渦流檢測(cè)的理論及實(shí)操的重要性。

渦流檢測(cè)技術(shù)作為五大常規(guī)檢測(cè)技術(shù)之一，被廣泛應(yīng)用于飛機(jī)輪轂、發(fā)動(dòng)機(jī)葉片、漆層厚度、帶漆蒙皮、篦齒盤等重要構(gòu)件的無(wú)損檢測(cè)，是保障航空器飛行安全的重要技術(shù)手段[3]。因此，對(duì)于航空類職業(yè)技術(shù)院校無(wú)損檢測(cè)專業(yè)開設(shè)的渦流檢測(cè)課程需要認(rèn)真研究其教學(xué)方式方法，使其緊跟航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的步伐，為我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)提供高質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)技術(shù)人才。

一、傳統(tǒng)“渦流檢測(cè)”教學(xué)的局限性

1.重視程度不夠。

由于受社會(huì)應(yīng)用廣泛程度的影響，一般的無(wú)損檢測(cè)專業(yè)教學(xué)均偏重于超聲、射線、磁粉的知識(shí)講解及實(shí)訓(xùn)。對(duì)“渦流檢測(cè)”的教學(xué)以一般的基礎(chǔ)理論分析為主，很少?gòu)墓こ虘?yīng)用角度對(duì)其進(jìn)行講解和實(shí)踐操作，更加缺乏對(duì)其新技術(shù)新應(yīng)用新標(biāo)準(zhǔn)的跟進(jìn)講解。

2.缺少工廠實(shí)際的應(yīng)用介紹。

目前，可用于渦流檢測(cè)教學(xué)的教材不多，且大多沿用較早的知識(shí)結(jié)構(gòu)體系，缺少當(dāng)今航空工廠實(shí)際的渦流檢測(cè)應(yīng)用介紹。雖然有的教材列舉了一些典型的應(yīng)用介紹，但缺少實(shí)際操作介紹，學(xué)生面對(duì)幾張不動(dòng)的圖片不能在大腦中形成實(shí)際的操作感覺(jué)。

3.應(yīng)用先進(jìn)性不夠。

渦流檢測(cè)技術(shù)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，在其技術(shù)自身和應(yīng)用上都有了較大發(fā)展。在傳統(tǒng)教學(xué)中對(duì)新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)和一些新的應(yīng)用領(lǐng)域涉及較少，不利于學(xué)生全面掌握渦流檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用。

4.現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)應(yīng)用不夠。

渦流檢測(cè)課程大多還是采用傳統(tǒng)的板書教學(xué)，對(duì)目前興起的微課、動(dòng)畫、網(wǎng)絡(luò)等多媒體現(xiàn)代化教學(xué)技術(shù)使用較少，很容易使學(xué)生對(duì)渦流檢測(cè)課程的學(xué)習(xí)陷入無(wú)趣狀態(tài)。

二、教學(xué)探索

1.重塑課程的重要性。

航空產(chǎn)業(yè)是軍民融合產(chǎn)業(yè)，是大國(guó)崛起和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志，是現(xiàn)代國(guó)防和國(guó)家安全的重要保證，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐。近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國(guó)家大型飛機(jī)、支線與通用飛機(jī)及系列新型軍用飛機(jī)研制項(xiàng)目陸續(xù)批準(zhǔn)立項(xiàng)，大批研制項(xiàng)目獲得成功，航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的春天已經(jīng)到來(lái)[4]。

無(wú)損檢測(cè)是航空維修的重要環(huán)節(jié)，渦流檢測(cè)技術(shù)作為導(dǎo)電材料的重要的無(wú)損檢測(cè)方法，在航空制造及維修過(guò)程中應(yīng)用非常廣泛，其對(duì)導(dǎo)電材料表面缺陷的檢出率非常高，在檢測(cè)過(guò)程中無(wú)任何污染，非常適合航空器的在役原位檢測(cè)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，波音飛機(jī)制造及維修過(guò)程中用到的渦流檢測(cè)專用探頭超過(guò)一千個(gè)。

作為湖南省首批卓越高職院校建設(shè)單位，長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院堅(jiān)持走航空特色發(fā)展之路，立足軍隊(duì)航空維修，瞄準(zhǔn)中航工業(yè)制造與維修，拓展民用與通用航空維修，打造航空特色專業(yè)品牌，其大量畢業(yè)學(xué)生將投入到我國(guó)航空事業(yè)中[5]。因此，渦流檢測(cè)課程對(duì)于無(wú)損檢測(cè)專業(yè)學(xué)生來(lái)講非常重要，無(wú)論是學(xué)生自身還是授課老師和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)都必須足夠重視其課程教學(xué)和操作實(shí)訓(xùn)。

2.重新構(gòu)建課程教授章節(jié)。

以教授最實(shí)用的渦流檢測(cè)技術(shù)為課程主線，構(gòu)建課程授課章節(jié)，有利于實(shí)現(xiàn)課程結(jié)構(gòu)的完整性和邏輯性?？梢园礈u流檢測(cè)的物理基礎(chǔ)、渦流檢測(cè)的技術(shù)方法、渦流檢測(cè)裝置、渦流檢測(cè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、渦流檢測(cè)工廠實(shí)踐應(yīng)用、渦流檢測(cè)工藝卡及報(bào)告簽發(fā)、渦流檢測(cè)新技術(shù)的邏輯思路，構(gòu)建課程的授課章節(jié)，具體見(jiàn)表1。

3.以實(shí)用案例為背景，突出應(yīng)用特點(diǎn)。

在重構(gòu)課程內(nèi)容結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，每一種實(shí)踐方法的介紹同時(shí)都包含了渦流檢測(cè)技術(shù)知識(shí)點(diǎn)的具體應(yīng)用，學(xué)生掌握了操作技術(shù)，也理解了其技術(shù)原理。理論指導(dǎo)操作，同時(shí)實(shí)踐印證理論分析，有利于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和操作技能的掌握。表2列舉了實(shí)用案例中的渦流檢測(cè)技術(shù)知識(shí)點(diǎn)。

4.結(jié)合現(xiàn)代化教學(xué)手段，提高課堂學(xué)習(xí)質(zhì)量。

目前，現(xiàn)代化的多媒體教學(xué)技術(shù)正在逐步取代傳統(tǒng)“粉筆、黑板、老師說(shuō)教”的教學(xué)模式，利用多媒體技術(shù)手段教學(xué)可以有效提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，強(qiáng)化學(xué)習(xí)效果。

利用PPT課件，通過(guò)聲、光、色及動(dòng)畫等多角度刺激學(xué)生的感官，可以集中學(xué)生的注意力，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，也可以使一些枯燥的概念視覺(jué)化，學(xué)生更易理解。拍攝工廠渦流檢測(cè)實(shí)際操作視頻，制作微課，便于學(xué)生自主學(xué)習(xí)。借助現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，鏈接美國(guó)無(wú)損檢測(cè)教育網(wǎng)，其豐富的無(wú)損檢測(cè)教學(xué)資源可以得到充分利用，培養(yǎng)學(xué)生利用網(wǎng)絡(luò)自主學(xué)習(xí)的能力。

三、結(jié)語(yǔ)

本文從傳統(tǒng)的無(wú)損檢測(cè)專業(yè)“渦流檢測(cè)”課程教學(xué)現(xiàn)狀出發(fā)，闡述了目前教學(xué)中的不足之處。介紹了基于對(duì)接航空產(chǎn)業(yè)下的“渦流檢測(cè)”課程教學(xué)新思路，探討了以渦流檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用為教學(xué)邏輯主線，以理論知識(shí)指導(dǎo)實(shí)際檢測(cè)應(yīng)用，在實(shí)踐應(yīng)用中理解理論知識(shí)的教學(xué)路子。使學(xué)生具有操作技術(shù)的同時(shí)具備一定的理論知識(shí)，從而使其具備一定的渦流檢測(cè)分析能力，在走出校門后能快速適應(yīng)相關(guān)檢測(cè)方法。

參考文獻(xiàn)：

[1]龍盛容，張小海.面向無(wú)損檢測(cè)“卓越工程師”培養(yǎng)的“質(zhì)量控制”課程教學(xué)改革[J].南昌航空大學(xué)學(xué)報(bào)：社會(huì)科學(xué)版，2015，17（1）：120-124.

[2]耿榮生，景鵬.蓬勃發(fā)展的我國(guó)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)[J].機(jī)械工程學(xué)報(bào)，2013，49（22）：1-7.

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[4]張海濤.淺談中國(guó)通用航空發(fā)展[J].交通建設(shè)，2014，1（3）：201-203.

[5]朱厚望.高職產(chǎn)教融合、校企合作特色辦學(xué)的研究與實(shí)踐[J].機(jī)械職業(yè)教育，2016（01）：19-21.