楊躍輝

摘 要：文章運用SPSS19.0分析軟件對問卷統(tǒng)計結果進行因子分析，以求得影響校企合作模式的主要因素。模型評價結果表明，影響最顯著的因子是學生管理問題、學校主動性、學校教學及合作機制；影響較小的是企業(yè)利益和企業(yè)積極性；此外，政策引導和交流平臺等因素也與校企合作物流人才培養(yǎng)模式密切相關。最后，提出了創(chuàng)新校企合作物流人才培養(yǎng)模式的對策。

關鍵詞：校企合作；物流人才；培養(yǎng)模式；因子分析

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A

Abstract： Using SPSS19.0 analysis software， it statistically analyzes to survey data for getting influencing factors of university-enterprise cooperation. Then the model evaluation shows that the most significant factors are the student management， school initiative， the cooperation mechanism and school teaching problems. Less affected factors are the business interests and the enthusiasm of enterprises. In addition， factors such as the policy guidance and the communication platform are also closely related with university-enterprise cooperation to logistics personnel training mode. Finally， it puts forward the countermeasures and suggestions to university-enterprise cooperation in the innovating logistics personnel training mode.

Key words： university-enterprise cooperation； logistics talent； training mode； factor analysis

物流管理專業(yè)是一門綜合性很強的應用型學科，校企合作是業(yè)界公認的培養(yǎng)應用型人才的最佳途徑。通過校企合作，可以解決教學過程中理論與實際不銜接的問題，以提高學校的教學質量；可以讓學生近距離接觸工作崗位，學習相關實際操作技能；可以適應不斷變化的社會需求，實現(xiàn)政府、學校、企業(yè)多方共贏的局面。

1 校企合作物流人才培養(yǎng)模式影響因素評價

1.1 研究方法與研究工具。本文采用問卷抽樣調查的研究方法。以企業(yè)為調查對象，針對校企合作物流人才培養(yǎng)模式的現(xiàn)狀及影響因素設計問卷。此次調查分析主要分為三個步驟：第一步，根據(jù)參考文獻對影響校企合作物流人才培養(yǎng)模式的因素歸納總結，并設計出問卷；第二步，對我國物流相關企業(yè)進行隨機抽樣，主要是針對管理人員的調查；第三步，對樣本進行因子分析。本次問卷調查共隨機發(fā)放問卷80份，收回問卷63份，刪除無效問卷9份，獲得有效問卷52份，有效問卷回收率為65%。參照校企合作的影響因素，同時結合社會實際情況，最終設計出了8項指標體系。本文運用IBM SPSS Statistics 19.0分析軟件對調查結果進行因子分析。

1.3 綜合評價過程。本文在參考和借鑒相關文獻的基礎上，運用數(shù)學建模的思想，根據(jù)問卷數(shù)據(jù)和建立的評價指標體系，運用統(tǒng)計軟件SPSS19.0進行KMO檢驗與Bartlett球形檢驗，其功能分別是考察原始變量之間的偏相關系數(shù)和檢驗原始變量的相關系數(shù)矩陣，從而判別是否適合進行因子分析。其中對KMO指標的要求如下：當KMO

>0.7，可放心進行因子分析；當0.6

由表1可知，KMO統(tǒng)計量為0.879，Bartlett球度檢驗的近似卡方值為630.83，檢驗的顯著性概率為0，表明各變量之間存在較強的相關關系，可放心地做因子分析。

本文采用方差最大旋轉，得出最大方差旋轉后的最終因子解釋表。從表2中可以看出，三個公因子的累計貢獻率達到95.338%。第一個公因子是影響校企合作的最重要因素，它對原有變量的解釋達到76.629%，剩余的兩個公因子分別為15.345%與3.365%。

2 校企合作物流人才培養(yǎng)創(chuàng)新模式的對策

2.1 認清目標，準確定位。由于缺乏理論知識、工作鍛煉和實踐經(jīng)驗，物流業(yè)大多數(shù)管理人員都無法很好地掌握物流企業(yè)的運作。筆者認為，要構建科學合理的人才培養(yǎng)模式，就必須明確人才培養(yǎng)模式的內涵及其構成要素。應實行以培養(yǎng)學生職業(yè)道德素養(yǎng)和操作應用能力為主，倡導能力為本的物流人才培養(yǎng)模式。學校要緊密聯(lián)系物流市場發(fā)展現(xiàn)狀，立足地方，培養(yǎng)社會所需的綜合素質過硬的應用型優(yōu)秀人才[2]。

2.2 校企深度融合，共建實訓基地。建立穩(wěn)定的實踐教學基地是建立校企合作應用型物流人才培養(yǎng)模式的重要保證。物流人才培養(yǎng)的主要目標是培養(yǎng)具有較強的實操能力和適應能力的優(yōu)秀人才，合適的實訓基地與這一目標的實現(xiàn)有著密不可分的關系。單靠學校資源是不可能完成課程實訓的，合作企業(yè)可以提供學生崗位，安排學生進入企業(yè)實際運作中；也可以調派經(jīng)驗豐富的管理人員給學生講課、指導畢業(yè)設計。實訓平臺建設使學生有了實踐新想法的場所，使其自主創(chuàng)新能力和學術研究能力得到發(fā)揮，有利于理論與生產實踐相結合。

2.3 校企簽訂行業(yè)訂單，共同修訂人才培養(yǎng)方案。學校領導應高度重視校企合作，組織教師深入物流企業(yè)或園區(qū)調查研究；合作企業(yè)除了為向學生展示本企業(yè)的崗位需求、企業(yè)文化、生產管理制度、生產經(jīng)營流程等情況，也應派出管理者及技術人員，到學校任課教學或開設定期講座。雙方根據(jù)綜合性物流人才培養(yǎng)目標，結合行業(yè)需求、企業(yè)發(fā)展實際情況，共同制定切實可行的教育方案。針對物流企業(yè)多樣化的需求，學校應不斷調整教學計劃，增設相應的課程；根據(jù)同學的就業(yè)意愿，將企業(yè)需求融入到課程設計中。經(jīng)過學校學習基礎知識、企業(yè)實踐操作等教育之后，學生進入企業(yè)后便可直接成為基層管理人員。

2.4 建立交流平臺，完善保障體制。校企雙方都設置專門的信息交流服務部門，加快信息聯(lián)系渠道建設，構建學校和企業(yè)間溝通的橋梁；大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)技術交流平臺和信息共享平臺，鼓勵社會創(chuàng)辦技術中介服務機構，為校企間的聯(lián)系提供更多渠道。此外，政府可以制定相關金融保障措施，設立專項資金，扶持和激勵校企合作；對企業(yè)實行稅收減免優(yōu)惠政策，并且?guī)椭麄髌髽I(yè)形象；支持科研人員深入企業(yè)一線，協(xié)助企業(yè)完成技術性任務；支持校企實現(xiàn)優(yōu)質資源共享，支持企業(yè)和學校人員互相訪問，鼓勵校企之間進行更深層次的合作[3]。

3 結束語

通過建立影響校企合作物流人才培養(yǎng)模式的評價體系，運用SPSS分析軟件對調查數(shù)據(jù)進行因子分析，得出影響校企合作物流人才培養(yǎng)最主要的因素是學校主動性、學校教學、學生管理和合作機制，并提出了創(chuàng)新校企合作物流人才培養(yǎng)模式的四點建議。學校和企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)物流人才是全社會的共同愿景。校企雙方本著服務企業(yè)、滿足產業(yè)需求、提高教學質量和科研水平的原則，集成并共享各類資源，為提高創(chuàng)新能力，在互惠互利、可持續(xù)發(fā)展的基礎上建立多領域的深入合作關系，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、共同發(fā)展。

參考文獻：

[1] 杜智敏. 抽樣調查與SPSS應用[M]. 北京：電子工業(yè)出版社，2010：718-741.

[2] 曾維林. 因子分析法下江西高職人才培養(yǎng)模式的實證分析[J]. 南昌工程學院學報，2011（6）：65-67.

[3] 李正衛(wèi)，王迪釗，李孝繆. 校企合作現(xiàn)狀與影響因素實證研究——以浙江為例[J]. 科技進步與對策，2012，29（21）：150-154.