撰文/N.E.S 吳征

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吳松：高端產(chǎn)品與新能源廣汽可兼得

撰文/N.E.S 吳征

“廣汽傳祺GS8將在下半年上市銷售?！?月25日，北京車展上，隨著廣汽集團總經(jīng)理曾慶洪揭開面紗，這款七座SUV立即成為廣汽展臺的主角，吸引了在場所有記者的目光。反觀一旁展示的三款新能源車型，卻少有駐足。

按照廣汽的規(guī)劃，今年除了日前上市的傳祺GA8、車展亮相的GS8，以及今年底推出的GM8外，廣汽還計劃在下半年上市3款新能源車型，多定位在A級，甚至A級車型。然而，在廣汽的產(chǎn)品走向高端化的同時，布局基本定調(diào)，今年新能源汽車的戰(zhàn)略部署是否會受到影響？在接受專訪時，廣汽乘用車總經(jīng)理吳松的回答，闡釋了“高端產(chǎn)品與新能源戰(zhàn)略，二者廣汽可以兼得”的理念。

從GS8看品牌路線

GS8作為廣汽的一款全球首發(fā)車型，且主打中高端市場，總會讓大家想到廣汽要朝著品牌的高端化前進了。

“產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今，提到SUV車型，國內(nèi)消費者總會優(yōu)先想到自主品牌?！眳撬杀硎荆谵I車領(lǐng)域，合資品牌的布局很早，自主品牌想要做出反擊，一般只能在低端車型上下功夫，這也形成了消費端對于自主品牌車型定位的誤區(qū)。“而愈加火熱的SUV細分市場，已經(jīng)被自主品牌所掌握?！眳撬烧劦溃珿S8的推出，有利于重新樹立廣汽在市場中的新形象。

“在供應(yīng)鏈體系構(gòu)建完成后，廣汽具有一定的實力朝著更高的目標努力。”吳松自信地表示，廣汽今年將推出GA8、GS8、GM8三款C級車型，這也表明了品牌、產(chǎn)品走向中高端的決心。

“廣汽新能源”的激進與保守

其實，單看去年新能源車型的銷量，廣汽的“成績”并不理想，產(chǎn)能不足成為其銷量增長的最大障礙?？梢哉f，對于新能源的推廣，吳松總是很堅定，“在新能源領(lǐng)域，廣汽會不遺余力。”他還補充道，在“三電”技術(shù)上，不遺余力地進行投入?！霸诤诵募夹g(shù)得到突破、安全性能得以保證后，就會把生產(chǎn)線上傳統(tǒng)車型的產(chǎn)能貢獻給新能源車型?！眳撬烧J為，甚至未來成立“廣汽傳祺新能源汽車公司”都是有可能的。

此外，吳松還表示，今年廣汽的新能源汽車銷量目標為“確保5000輛，挑戰(zhàn)8000輛”。對于如此保守的估計，他坦言，在新能源汽車方面，并不會像GA8、 GS8、GM8一樣全面發(fā)力，而更加重視汽車質(zhì)量與安全方面的性能。

“新能源汽車不會永遠虧本”

此前，吳松就曾透露，“2015年廣汽銷售了1000多輛新能源汽車，最終卻賠了1億多元?！倍缃?，隨著政策補貼的退坡，如何將利益最大化，值得新能源汽車企業(yè)深思?！疤潛p，是由于在產(chǎn)品初期，對汽車的安全、品質(zhì)、測試等方面做出巨大投資?！眳撬杀硎?，去年的“虧損”在意料之中。

“但新能源汽車不可能永遠是一個虧本的買賣?！眳撬烧J為，產(chǎn)業(yè)發(fā)展也應(yīng)該走向全球化，通過將社會資源、公共資源進行整合，實現(xiàn)最大化利用，可以降低技術(shù)研發(fā)、整車生產(chǎn)上的成本。其實，目前廣汽新能源汽車的架構(gòu)，幾乎共享了廣汽傳祺所有的資源，不僅整車生產(chǎn)與傳統(tǒng)車型共享一條生產(chǎn)線，而銷售方面也已融進傳祺的銷售渠道中。

此外，“盡管一年內(nèi)將推出三款車型，但今年仍處于市場鋪墊階段，真正的發(fā)力期是在明年?！眳撬蓤孕?，明年推出全新打造的A級車GE4后，整體銷量過萬時，廣汽的新能源汽車將實現(xiàn)盈虧平衡。