無人駕駛汽車可以減少90%以上的交通事故,但在剩下的10%發(fā)生時(shí),車上操控系統(tǒng)如何應(yīng)對(duì)可能會(huì)成為一個(gè)道德兩難。發(fā)表于《科學(xué)》上的調(diào)查結(jié)果顯示,同樣的人,身處車外時(shí)希望無人駕駛車在緊急狀況下應(yīng)遵循效益最大化原則,為更大的公共利益而不惜自我犧牲,但當(dāng)將自己假想為購買者和乘客時(shí),他們卻會(huì)對(duì)這種無人駕駛車敬而遠(yuǎn)之。研究者指出,事實(shí)上,如何制造出有道德的自動(dòng)機(jī)械才是當(dāng)今人工智能領(lǐng)域最棘手的挑戰(zhàn)。
發(fā)表于《美國(guó)科學(xué)院學(xué)報(bào)》上的一項(xiàng)最新研究使用數(shù)學(xué)模型評(píng)估了北京、天津和河北家庭低效率取暖和烹飪?cè)O(shè)備對(duì)區(qū)域空氣污染的“貢獻(xiàn)”后指出,通過技術(shù)手段有針對(duì)性地消除這部分排放,可令大氣中PM2.5濃度分別減少40%、43%和35%。
《年齡與衰老》雜志上的最新研究調(diào)查了124名平均62歲的澳大利亞老人后發(fā)現(xiàn),退休并不一定意味著逃離自己不喜歡的枷鎖羈絆而去多做自己喜歡的事,但它所帶來的自主性和靈活性卻可以讓人們從習(xí)慣的活動(dòng)中獲取新的、更大的樂趣。
瑞士巴塞爾大學(xué)的研究小組對(duì)33名志愿者的睡眠狀況進(jìn)行監(jiān)控后發(fā)現(xiàn),在滿月之夜,參與者的總體睡眠時(shí)間平均減少了20分鐘,深度睡眠的時(shí)長(zhǎng)則降低了30%以上。發(fā)表于《當(dāng)代生物學(xué)》上的論文指出,睡眠激素褪黑素的分泌也會(huì)因月相改變。
雖然江湖中關(guān)于“決心戒煙永不復(fù)吸”的傳說比比皆是,但加拿大多倫多大學(xué)的公共衛(wèi)生研究小組跟蹤調(diào)查了1277名煙民的戒煙史后發(fā)現(xiàn),平均每個(gè)吸煙者要在嘗試戒煙30次、持續(xù)近10年的掙扎后才能真正擺脫煙癮。