王頌吉

(西北大學(xué) 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院, 陜西 西安 710069)

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【經(jīng)濟(jì)研究】

絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國內(nèi)段中心城市產(chǎn)業(yè)合作研究:基于價(jià)值鏈分工視角

王頌吉

(西北大學(xué) 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院, 陜西 西安 710069)

產(chǎn)業(yè)合作是建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的核心內(nèi)容,中心城市則是聯(lián)通絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國內(nèi)段節(jié)點(diǎn)中心城市之間通過加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)分工,可以為建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶提供強(qiáng)有力的空間支點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)載體。在分析絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶節(jié)點(diǎn)中心城市經(jīng)濟(jì)競爭力和外向經(jīng)濟(jì)聯(lián)系水平的基礎(chǔ)上，在價(jià)值鏈分工視角下,提出中心城市以各自所在的城市群為依托,構(gòu)建以長三角城市群為“龍頭”,以中原城市群、武漢城市群、關(guān)中城市群、成渝城市群為“樞紐”,以蘭白西城市群、銀川平原城市群、天山北坡城市群為重要組成部分的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國內(nèi)段城市產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈,推動沿線城市產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)梯次發(fā)展升級。

絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶;中心城市;產(chǎn)業(yè)合作;價(jià)值鏈分工

一、城市產(chǎn)業(yè)合作對于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的意義

建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,涉及經(jīng)濟(jì)、社會、政治、文化、外交、生態(tài)環(huán)境等多個(gè)層面的內(nèi)容。其中,經(jīng)濟(jì)合作是建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的核心。通過加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)合作,絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線可以在更大范圍、更高水平、更深層次上實(shí)現(xiàn)區(qū)域融合,進(jìn)而把亞歐非三大洲連為一體。借助絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶這一區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作平臺,中國可以進(jìn)一步融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化和經(jīng)濟(jì)全球化之中,提升中國經(jīng)濟(jì)的國際競爭力和影響力[1]。要實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo),前提和基礎(chǔ)是加強(qiáng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國內(nèi)段區(qū)域的產(chǎn)業(yè)分工合作,以此形成外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展合力。

中心城市是聯(lián)通絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)合作的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),要加強(qiáng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國內(nèi)段的產(chǎn)業(yè)合作,必須提升中心城市之間的產(chǎn)業(yè)分工和聯(lián)動發(fā)展水平。依據(jù)規(guī)模性、代表性、全面性等原則,我們選擇西安、蘭州、烏魯木齊、西寧、銀川、重慶、成都、鄭州、武漢、上海等10個(gè)大城市作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國內(nèi)段的節(jié)點(diǎn)中心城市進(jìn)行研究。

絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略提出以來,10個(gè)節(jié)點(diǎn)中心城市大都依據(jù)自身區(qū)位條件和發(fā)展現(xiàn)狀提出了參與建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略定位。其中,西安定位于建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新起點(diǎn);蘭州定位于建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心節(jié)點(diǎn)城市;烏魯木齊定位于建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”上的交通樞紐中心、商貿(mào)物流中心、金融服務(wù)中心、文化科教中心、醫(yī)療服務(wù)中心;西寧定位于建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶重要增長極;銀川定位于建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶主要節(jié)點(diǎn)城市,向西開放、對阿合作“橋頭堡”;重慶定位于建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶重要戰(zhàn)略支點(diǎn)、21世紀(jì)海上絲綢之路產(chǎn)業(yè)腹地;鄭州定位于建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶重要節(jié)點(diǎn)城市;成都、武漢定位于建設(shè)“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市;上海定位于“一帶一路”特別是21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)的排頭兵和主力軍。從定位來看,這10個(gè)節(jié)點(diǎn)中心城市構(gòu)成了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國內(nèi)段的重要支點(diǎn)和空間載體,有必要通過加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)合作形成共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的合力。

近年來,在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國內(nèi)段沿線區(qū)域,無論是國際化大都市上海,還是中部區(qū)域性中心城市武漢和鄭州,以及西部區(qū)域性中心城市重慶、成都、西安、蘭州、烏魯木齊、西寧和銀川,城市經(jīng)濟(jì)都得到快速發(fā)展,并且以這些大城市為核心的城市群已經(jīng)形成或初具規(guī)模。上述節(jié)點(diǎn)中心城市、城市群之間通過進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)分工合作,可以由點(diǎn)到線、以線帶面,把單個(gè)城市“增長極”聯(lián)通為城市“發(fā)展軸”[2],使絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國內(nèi)段從空間上連為一體,逐步實(shí)現(xiàn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的大合作、大發(fā)展、大繁榮,推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化。

二、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國內(nèi)段中心城市的產(chǎn)業(yè)合作現(xiàn)狀

(一)節(jié)點(diǎn)中心城市經(jīng)濟(jì)競爭力分析

我們從節(jié)點(diǎn)中心城市的GDP規(guī)模、規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)增加值、GDP增長速度、支柱產(chǎn)業(yè)等方面,對絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶節(jié)點(diǎn)中心城市的經(jīng)濟(jì)競爭力以及產(chǎn)業(yè)合作前景進(jìn)行分析。

從GDP規(guī)模來看,這10個(gè)中心城市可分為三個(gè)梯隊(duì)(見圖1)。其中,上海為第一梯隊(duì),其GDP規(guī)模超過兩萬億元,大幅領(lǐng)先于其他中心城市;重慶、武漢、成都、鄭州的GDP規(guī)模均超過6 000億元,處于第二梯隊(duì);西安、烏魯木齊、蘭州、銀川、西寧的GDP規(guī)模相對較小,處于第三梯隊(duì)?？闯?西北地區(qū)5個(gè)中心城市的GDP規(guī)模均落后于其他中心城市,西北地區(qū)要提升經(jīng)濟(jì)競爭力,必須加快做大GDP規(guī)模。

從規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)增加值來看,10個(gè)中心城市同樣可以分為三個(gè)梯隊(duì)(見圖2)。第一梯隊(duì)為上海,其規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)增加值遠(yuǎn)高于其他9個(gè)城市;第二梯隊(duì)包括成都、重慶、武漢、鄭州,這4個(gè)城市的規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)增加值介于3 000億—4 000億之間;第三梯隊(duì)包括西安、烏魯木齊、蘭州、銀川和西寧,這5個(gè)城市均為西北地區(qū)的中心城市,規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)增加值均在1 200億元以下,遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于排名前五位的節(jié)點(diǎn)中心城市。通過對GDP總量和規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)增加值的分析可以看出,上海在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國內(nèi)段的中心城市中處于絕對領(lǐng)先地位,中部的武漢、鄭州以及西南的重慶、成都居中,西北的五個(gè)中心城市相對落后。西北地區(qū)的中心城市要實(shí)現(xiàn)趕超,必須加快發(fā)展速度。

從GDP增長速度來看,10個(gè)中心城市2010—2014年GDP平均增速由高到低依次為重慶、西寧、蘭州、成都、西安、武漢、鄭州、銀川、烏魯木齊、上海(見表1)。其中,重慶和西寧近5年的GDP平均增速都超過13%,蘭州、成都、西安在12%以上,武漢、鄭州、銀川、烏魯木齊、上海則低于12%。值得注意的是,2014年西北5個(gè)中心城市的經(jīng)濟(jì)增長速度相對較快,這對于西北地區(qū)加快發(fā)展具有一定的積極意義。但由于西北中心城市與上海、重慶、成都的差距較大,因此西北中心城市做大經(jīng)濟(jì)總量依然任重道遠(yuǎn)。

圖1 節(jié)點(diǎn)中心城市2014年GDP規(guī)模數(shù)據(jù)來源:2014年各城市的國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)。

圖2 節(jié)點(diǎn)中心城市2014年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)增加值數(shù)據(jù)來源:2014年各城市的國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)。

作為區(qū)域乃至全國性的中心城市,絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國內(nèi)段的10個(gè)節(jié)點(diǎn)中心城市盡管發(fā)展水平存在一定差距,但都已建立起具有自身特色的支柱產(chǎn)業(yè)。通過表2可以看出,各中心城市的支柱產(chǎn)業(yè)在很大程度上具有同構(gòu)性,裝備制造業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、能源化工產(chǎn)業(yè)、生物醫(yī)藥等工業(yè)行業(yè)是大多數(shù)中心城市的支柱產(chǎn)業(yè),中心城市在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上缺乏有效的分工合作。在建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶背景下,絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國內(nèi)段的中心城市之間加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)分工,不僅有助于提升城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,而且可以為建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶提供強(qiáng)有力的產(chǎn)業(yè)載體。

表1 2010—2014年節(jié)點(diǎn)中心城市GDP增長速度 單位:%

數(shù)據(jù)來源:相關(guān)年份各城市的國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)。

表2 絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國內(nèi)段節(jié)點(diǎn)中心城市的支柱產(chǎn)業(yè)

資料來源:各城市官方網(wǎng)站。

(二)節(jié)點(diǎn)中心城市外向經(jīng)濟(jì)聯(lián)系水平評價(jià)

城市具有集聚效應(yīng)和輻射效應(yīng),不僅可以把周邊生產(chǎn)要素集聚到城市之中,而且可以向周邊提供要素、產(chǎn)品和服務(wù)。城市與周邊區(qū)域之間的人流、物流、信息流、技術(shù)流等要素流動,被學(xué)術(shù)界稱之為“城市流”[3]。城市流強(qiáng)度是城市與外界經(jīng)濟(jì)聯(lián)系水平高低的直接反映,城市流強(qiáng)度越大,表明城市的集聚和輻射范圍越大,城市對外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系水平越高。我們借鑒城市流強(qiáng)度模型[4],對絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶10個(gè)節(jié)點(diǎn)中心城市的外向經(jīng)濟(jì)聯(lián)系水平進(jìn)行測度。

1.城市流強(qiáng)度模型 一般而言,城市流強(qiáng)度的計(jì)算公式為:

F=N·E

(1)

在(1)式中F是城市流強(qiáng)度;N是城市功能效益,也就是城市單位外向功能量所產(chǎn)生的實(shí)際影響;E是城市外向功能量。我們用城市產(chǎn)業(yè)部門的從業(yè)人員數(shù)來表征城市功能量,進(jìn)而通過計(jì)算某一部門從業(yè)人員的區(qū)位熵來測度城市的外向功能量(E)。i城市j部門從業(yè)人員的區(qū)位熵Lqij為:

Lqij=GijGiGjG,(i=1,2,…,n; j=1,2,…,m)

(2)

在(2)式中,Gij為i城市j部門的從業(yè)人員數(shù);Gi為i城市的總就業(yè)人員數(shù);Gj為全國j部門的從業(yè)人員數(shù),G為全國總從業(yè)人員數(shù)。如果Lqij<1,則i城市的j部門不存在外向功能,即Eij=0;如果Lqij>1,表示i城市的從業(yè)人員中分配給j部門的比重超過了全國水平,即i城市的j部門存在外向功能,可以為城市之外的區(qū)域提供經(jīng)濟(jì)服務(wù)。由此,i城市j部門的外向功能量為:

Eij=Gij-GiGjG

(3)

i城市m個(gè)部門總的外向功能量

Ei=∑Eij

(4)

i城市的功能效率N用人均從業(yè)人員GDP表示,即:

Ni=GDPiGi

(5)

在(5)式中,GDPi為i城市的國內(nèi)生產(chǎn)總值。

i城市的城市流強(qiáng)度Fi為:

Fi=Ni·Ei=GDPiGi·Ei=GDPi·EiGi

(6)

2.城市流強(qiáng)度測算 我們選取農(nóng)林牧漁業(yè)、采礦業(yè)、制造業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)各部門(包括交通運(yùn)輸、倉儲和郵政業(yè),信息傳輸、計(jì)算機(jī)服務(wù)和軟件業(yè),批發(fā)和零售業(yè),金融業(yè),房地產(chǎn)業(yè),租賃和商業(yè)服務(wù)業(yè),科學(xué)研究、技術(shù)服務(wù)和地質(zhì)勘查業(yè),水利、環(huán)境和公共設(shè)施管理業(yè),電力、煤氣及水生產(chǎn)供應(yīng)業(yè),居民服務(wù)、修理和其他服務(wù)業(yè),教育業(yè),衛(wèi)生、社會保障和社會福利業(yè),文化、體育和娛樂業(yè),公共管理和社會組織),通過《中國城市統(tǒng)計(jì)年鑒2014》和《中國統(tǒng)計(jì)年鑒2014》整理數(shù)據(jù),計(jì)算絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶10個(gè)節(jié)點(diǎn)中心城市的城市流強(qiáng)度。

利用公式(2),我們可以得到2013年10個(gè)中心城市相關(guān)行業(yè)的區(qū)位熵。利用公式(3)和(4),可以計(jì)算i城市j部門的外向功能量Eij(Lqij<1時(shí),Eij=0),進(jìn)而得到i城市的外向功能量(見表3)。通過計(jì)算可以發(fā)現(xiàn),在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國內(nèi)段的10個(gè)節(jié)點(diǎn)中心城市中,外向功能量較大的是重慶和上海,外向功能量最小的是西寧。在10個(gè)中心城市中,外向功能量低于10的有蘭州、西寧和銀川,說明這3個(gè)城市的對外經(jīng)濟(jì)輻射范圍較小;西安、蘭州、烏魯木齊、西寧、銀川等西北地區(qū)的5個(gè)中心城市,其產(chǎn)業(yè)外向功能量都明顯落后于上海、重慶和成都,這要求西北地區(qū)的中心城市大力提升對外經(jīng)濟(jì)合作水平。

表3 2013年絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中心城市相關(guān)行業(yè)的外向功能量

圖3 絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國內(nèi)段節(jié)點(diǎn)中心城市的城市流強(qiáng)度

利用公式(6),可以得到10個(gè)中心城市的城市流強(qiáng)度(見圖3)。依據(jù)城市流強(qiáng)度值,可以把絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線的10個(gè)中心城市分成三個(gè)梯隊(duì):上海、重慶、成都屬于第一梯隊(duì),其城市流強(qiáng)度介于2807.99—5466.96;武漢、西安、鄭州、烏魯木齊屬于第二梯隊(duì),其城市流強(qiáng)度介于555.57—1158.20;銀川、蘭州、西寧屬于第三梯隊(duì),其城市流強(qiáng)度都在300以下。在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)過程中,應(yīng)充分發(fā)揮并提升節(jié)點(diǎn)中心城市的對外經(jīng)濟(jì)輻射功能,尤其要加強(qiáng)中心城市之間的空間聯(lián)系和經(jīng)濟(jì)合作,助力絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)。

三、促進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國內(nèi)段中心城市產(chǎn)業(yè)合作的設(shè)想——構(gòu)建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶城市產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈

20世紀(jì)50年代以來,國際產(chǎn)業(yè)分工由“產(chǎn)業(yè)間分工”“產(chǎn)業(yè)內(nèi)分工”再到“產(chǎn)品內(nèi)分工”逐步演進(jìn)[5]。在產(chǎn)品內(nèi)分工背景下[6],依托中間產(chǎn)品的空間分散化和標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),某一特定產(chǎn)品的生產(chǎn)流程被劃分成若干個(gè)具有不同增值能力的生產(chǎn)環(huán)節(jié),這些連續(xù)、可分割的增值環(huán)節(jié)共同構(gòu)成了產(chǎn)品價(jià)值鏈[7]?？鐕境浞职l(fā)掘世界各地的比較優(yōu)勢,把同一產(chǎn)品的不同價(jià)值增值環(huán)節(jié)布局在最具競爭力的地區(qū)。當(dāng)前,以發(fā)達(dá)國家為龍頭、跨國公司為載體的全球價(jià)值鏈已在世界范圍內(nèi)形成。通過深度參與價(jià)值鏈分工體系,不同發(fā)展水平的地區(qū)可以獲得分工和專業(yè)化收益,并有望推動自身產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)向價(jià)值鏈高端升級。

以節(jié)點(diǎn)中心城市和城市群為載體,構(gòu)建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶城市產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈,是提升絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國內(nèi)段中心城市產(chǎn)業(yè)合作水平、推動中國區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)梯次升級的必由之路。劉志彪等(2008)[8]、劉友金等(2011)[9]、趙放等(2014)[10]相關(guān)研究認(rèn)為,中國除了積極參與全球價(jià)值鏈分工之外,還應(yīng)依托大國優(yōu)勢構(gòu)建國內(nèi)價(jià)值鏈。在國內(nèi)價(jià)值鏈中,中西部地區(qū)承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和產(chǎn)業(yè)鏈延伸,東部沿海地區(qū)則向價(jià)值鏈高端攀升,這對于中國東中西三大區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)梯次升級和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。從這一思路出發(fā),我們認(rèn)為在建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶過程中,國內(nèi)節(jié)點(diǎn)中心城市應(yīng)依托各自的城市群,通過加強(qiáng)城市群之間的產(chǎn)業(yè)聯(lián)系和分工合作,積極在國內(nèi)乃至更大的空間范圍內(nèi)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈,這不僅有助于提升節(jié)點(diǎn)中心城市之間的產(chǎn)業(yè)合作水平,而且能夠?yàn)榻ㄔO(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶提供強(qiáng)有力的空間支點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)載體。

以絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶節(jié)點(diǎn)中心城市為核心,絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國內(nèi)段已經(jīng)形成了八大城市群,包括以上海為核心的長三角城市群、以鄭州為核心的中原城市群、以武漢為核心的武漢城市群、以西安為核心的關(guān)中城市群、以成都和重慶為雙核心的成渝城市群、以蘭州和西寧為雙核心的蘭白西城市群、以銀川為核心的銀川平原城市群、以烏魯木齊為核心的天山北坡城市群?；诮z綢之路經(jīng)濟(jì)帶國內(nèi)段節(jié)點(diǎn)中心城市的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和未來發(fā)展趨勢,我們認(rèn)為各中心城市應(yīng)以各自的城市群為依托,借助高水平的立體綜合交通運(yùn)輸走廊,優(yōu)化城市群之間的產(chǎn)業(yè)布局和分工協(xié)作,積極構(gòu)建以長三角城市群為“龍頭”,以中原城市群、武漢城市群、關(guān)中城市群、成渝城市群為“樞紐”,以蘭白西城市群、銀川平原城市群、天山北坡城市群為重要組成部分的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈。

在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶城市產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中,各城市群應(yīng)依據(jù)自身發(fā)展階段和比較優(yōu)勢來選擇產(chǎn)業(yè)增值環(huán)節(jié),城市群通過產(chǎn)業(yè)集聚實(shí)現(xiàn)專業(yè)化生產(chǎn),城市群之間則通過產(chǎn)業(yè)分工實(shí)現(xiàn)梯次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和互補(bǔ)發(fā)展,這有助于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國內(nèi)段的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)協(xié)同發(fā)展升級。具體設(shè)想如下:長三角城市群應(yīng)擔(dān)當(dāng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶城市產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的“鏈主”,發(fā)揮“龍頭”引領(lǐng)作用。為此,長三角城市群應(yīng)向中西部城市群轉(zhuǎn)移相對低端的勞動密集型生產(chǎn)工序,自身則積極發(fā)展技術(shù)、知識密集型生產(chǎn)工序,打造具有全球影響力的先進(jìn)制造業(yè)基地和研發(fā)中心。中原城市群、武漢城市群、關(guān)中城市群、成渝城市群應(yīng)發(fā)揮承東啟西的區(qū)位優(yōu)勢,擔(dān)當(dāng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶城市產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的“樞紐”。這四大城市群在向外轉(zhuǎn)移過剩產(chǎn)能的同時(shí),應(yīng)積極承接?xùn)|部沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移出的中高端勞動密集型生產(chǎn)工序,并且要承接國際范圍內(nèi)轉(zhuǎn)移出的技術(shù)、知識和資本密集型生產(chǎn)工序,提高傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的科技含量。蘭白西城市群、銀川平原城市群、天山北坡城市群應(yīng)依托資源富集和勞動力價(jià)格低廉的優(yōu)勢,大力發(fā)展特色產(chǎn)業(yè);與此同時(shí),這三大城市群還應(yīng)充分發(fā)揮臨近中亞、西亞的地緣和宗教優(yōu)勢,大力發(fā)展外向型產(chǎn)業(yè)集群,提升工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。隨著絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國內(nèi)段城市產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的形成,節(jié)點(diǎn)中心城市及城市群之間的產(chǎn)業(yè)聯(lián)系將更為緊密,產(chǎn)業(yè)分工和聯(lián)動發(fā)展水平明顯提升,這將為中國建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶提供堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)支撐。

[1] 白永秀,王頌吉.絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略實(shí)施:目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)與支持體系[J].蘭州大學(xué)學(xué)報(bào):社會科學(xué)版,2015，(4).

[2] 郭愛君,毛錦凰.絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶:優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)空間差異與產(chǎn)業(yè)空間布局戰(zhàn)略研究[J].蘭州大學(xué)學(xué)報(bào):社會科學(xué)版,2014，(1).

[3] 陳群元,宋玉祥.基于城市流視角的環(huán)長株潭城市群空間聯(lián)系分析[J].經(jīng)濟(jì)地理,2011，(11).

[4] 高新才,楊芳.絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的時(shí)空變化分析——基于城市流強(qiáng)度的視角[J].蘭州大學(xué)學(xué)報(bào):社會科學(xué)版,2015，(1).

[5] 白永秀,王頌吉.價(jià)值鏈分工視角下絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)工業(yè)經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展研究[J].西北大學(xué)學(xué)報(bào):哲學(xué)社會科學(xué)版,2015，(3).

[6] 盧鋒.產(chǎn)品內(nèi)分工[J].經(jīng)濟(jì)學(xué)季刊,2004，(1).

[7] 唐海燕,張會清.產(chǎn)品內(nèi)國際分工與發(fā)展中國家的價(jià)值鏈提升[J].經(jīng)濟(jì)研究,2009，(9).

[8] 劉志彪,張少軍.中國地區(qū)差距及其糾偏:全球價(jià)值鏈和國內(nèi)價(jià)值鏈的視角[J].學(xué)術(shù)月刊,2008，(5).

[9] 劉友金,胡黎明.產(chǎn)品內(nèi)分工、價(jià)值鏈重組與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移——兼論產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移過程中的大國戰(zhàn)略[J].中國軟科學(xué),2011，(3).

[10] 趙放,曾國屏.全球價(jià)值鏈與國內(nèi)價(jià)值鏈并行條件下產(chǎn)業(yè)升級的聯(lián)動效應(yīng)——以深圳產(chǎn)業(yè)升級為案例[J].中國軟科學(xué),2014，(11).

[責(zé)任編輯 衛(wèi) 玲]

Study on the Industry Cooperation of the Central Cities in the Silk Road Economic Zone: Under the View of Value Chain Division

WANG Song-ji

(SchoolofEconomicsandManagement,NorthwestUniversity,Xi′an710127,China)

Industry cooperation is the core content of the development of The Silk Road Economic Zone. Central cities are the key nodes to connect the Silk Road Economic Zone.The central cities can provide space pivot and industry carrier through the strengthening of industrial division. Based on the analysis of the economic competitiveness and the level of the export economy of the central cities of the Silk Road Economic Zone and the View of Value Chain Division of Labor, this paper considers central cities should build domestic city industrial value chain of the Silk Road Economic Zone relying on their own city group. And this domestic city industrial value chain should take the Yangtze River Delta city group as the "lead", and the Central Plains city group, Wuhan city group, Guanzhong city group, Chengdu-Chongqing city group as "hub", and take the Lanzhou-Baiyin-Xining city group,Yinchuan plain city group and the northern slope of Tianshan Mountains city group as an important part. The development of the domestic city industrial value chain can promote industrial echelon development and upgrading of the city along the Silk Road EconomicZone.

The Silk Road Economic Zone; central city; industry cooperation; the value chain

2016-07-29

國家社會科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目(15AJL011);陜西省社會科學(xué)基金項(xiàng)目(2016D018)；西安市社會科學(xué)基金項(xiàng)目(15Z92);陜西省教育廳人文社科重點(diǎn)研究基地項(xiàng)目(16JZ075)；西北大學(xué)科研基金項(xiàng)目(NW15001)

王頌吉,男,山東壽光人,西北大學(xué)博士,從事城鄉(xiāng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究。

F061.5

A

10.16152/j.cnki.xdxbsk.2016-06-012