Fay+Chen

戰(zhàn)士們，心有不滿了

熱帶的“焦灼”戰(zhàn)

今年的馬來西亞大賽，從傳統(tǒng)上在澳洲開季賽后的第二站延到了下半季舉行，果然氣候上面比較好掌握了，沒有再受到熱帶午后豪大雨的影響。雪邦這條賽道，除了天候的影響之外，還有輪胎磨耗的控制、動力單元的調校等，也因為比賽時的高溫影響，對車手與車隊而言是格外具有挑戰(zhàn)性。毫無疑問，Mercedes的動力系統(tǒng)來到這邊絕對是有絕對優(yōu)勢的！而來到馬來西亞大賽，Mercedes AMG兩位車手之間的競爭更是呈白熱化了！最近突然回過神的Rosberg由后面又反超回來，原本看似急速離他遠去的年度冠軍車手頭銜，又逐漸的回來了，甚至新加坡站后還小幅領先隊友。Hamilton來到了雪邦是求戰(zhàn)心切，從自由練習的圈速就已經領先群雄了，一直到排位賽表現(xiàn)的更是神，奪下桿位。燈滅起跑之后，更是以強勢的速度領先，沒有被Vettel的T1亂流所影響到。而Rosberg被Vettel這么一攪和之后掉到了最后！看起來Hamilton應該是25分入袋，不過很可惜的是，到了倒數(shù)第十八圈的時候，因為發(fā)動機拉缸DNF退賽了，而Rosberg卻是以第三名完賽，這么一來，隊友之間原本只是落后兩分而已，這一下子又被拉大成為23分，這對于Rosberg來說要爭今年的WDC世界冠軍車手寶座的局勢又翻轉回來了。

還有五場比賽，Hamilton只剩下一臺用過的、一臺新的發(fā)動機可用，未來幾條賽道對于車輛和動力單元的負荷是非常大的，因此所剩下的這些“軍火”是否能夠延續(xù)到最后的大決戰(zhàn)？這是有待觀察的。當然，這次看到RedBull兩位車手不但能夠登上頒獎臺，而且是拿下了冠、亞軍，的確是相當振奮人心的，因為上次他們車隊能夠同時拿下冠、亞軍已經是三個賽季前的事了，相信這一劑強心針可以讓Red Bull車隊的士氣大幅度提升。這場比賽被人討論最多的，就是Vettel在T1前的超越，他原本希望能夠在T1前由外進彎，然后切T2的左彎，但是事與愿違，起跑后進到T1前一直都是被包在內線，急于超前的心態(tài)下，造成前頂Rosberg后勾MaxVerstappen的事故，而這么一來也讓自己被判罰下一站得退后三位起跑。Robin是怎么看這個事故的呢？我覺得他被判罰得剛好而已，因為以他在內線的位置，外側有車本來就要留出足夠的空間，但是他還是硬鉆，所以我個人覺得這個判罰算是相當合理！