摘 要： 本文以《燃油泵控制電路的檢修》為例進行課程單元設計，本次設計意在通過任務驅動法，將《燃油泵控制電路的檢修》這個典型工作任務分解成小的任務關卡，即知識采集→查閱維修手冊→制定可行性維修計劃→臺架檢測油泵相關數(shù)據(jù)，制定最終維修計劃→實車故障排除，運用闖關教學法，引導學生完成燃油泵控制電路的檢測與維修的學習，最后通過自我評價與教師評價相結合的方式，對學生的學習進行反饋與總結[1]。

關鍵詞：闖關教學法 任務驅動法 課程單元設計

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1003-9082（2016）10-0140-02

課程單元設計是指教師的備課是以單元形式進行的教學設計，單元教學設計主要是對教材中的一章或一個單元進行設計，在課時安排上，單元教學設計一般需要多課時完成。在教學形式上，單元教學設計則根據(jù)單元或章節(jié)中不同知識點的需要，一般包括多種教學形式[2]。本文將從教材分析、教學目標分析、教學重點難點分析、學情分析、教法學法分析、教學過程分析、教學特色及反思分析5個方面來進行闡述我的課程單元設計。

一、教材分析

我們將以機械工業(yè)出版社的《汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)維修》[3]中項目十九檢測電動燃油泵中燃油泵控制電路的檢修，進行設計，在學習這門課之前，學生已經(jīng)對燃油泵及燃油泵控制電路有了一個基本的認識，通過這門課的學習，學生將會進一步提高電動燃油泵的檢修的綜合能力，為后續(xù)的汽車電控發(fā)動機綜合故障診斷學習打下基礎，為以后進入汽車維修一線去打下基礎，為了更好的上好這門課我們除了課本以外還將選取相應的教學資源作為支持，在這里我們選用的是卡羅拉維修手冊，油泵控制電路檢修的工作頁，景格滴滴課堂APP及景格仿真軟件。滴滴課堂是一款手機軟件，學生通過學校上傳至軟件教學資源，做到隨時、隨地、隨需的碎片化學習，為學校的自主學習、溝通以及管理等關鍵環(huán)節(jié)提供有效的解決途徑。

二、教學目標分析

本節(jié)課的教學目標主要由知識目標，能力目標，情感目標三個部分組成，這節(jié)課知識目標有：1、掌握燃油泵的控制原理，2、掌握燃油泵控制電路故障診斷思路及檢測方法；能力目標有：1、能熟練使用各種檢測設備，2、能根據(jù)故障現(xiàn)象翻閱相關維修手冊，制定維修計劃；情感目標有：1、培養(yǎng)學生的團隊意識，2、培養(yǎng)學生對信息處理的能力，3、培養(yǎng)學生良好的學習習慣，4、培養(yǎng)學生的競爭意識。

三、教學重點難點分析

本節(jié)課的教學重點有：1、燃油泵的控制電路的的檢測2、按照維修手冊操作的相關要求進行實車操作；教學難點有：根據(jù)小組合作制定相應的維修計劃并實施。

四、學情分析

為了能更好的上好我們的課，以做到因材施教，下面我們來了解一下我們的學生，這門課面對的是中職汽修專業(yè)二年級的學生，他們有一下4個特點：1、對汽車中的簡單電路有了一個基本的認識；2、動手能力較強；3、比較的貪玩，好勝心強；4、對新型的事物充滿了好奇，喜歡通過手機網(wǎng)絡獲取信息。本文將利用學生的以上特點，設計適合他們的教學方法。

五、教法學法分析

本文在教學方法上將采用任務驅動法，闖關教學法，張貼法進行教學。以典型維修案例為引導，工作頁為依托，課前利用手機APP滴滴課堂進行信息檢索，在教學過程中情景再現(xiàn)，為學生提供真實的維修環(huán)境，進行技能鍛煉，引導學生完成教學重點，制定維修計劃，油泵電路的檢測這兩個內(nèi)容，同時將教學難點中制定維修計劃并實施，使用闖關教學法，并將它分解成知識采集→根據(jù)故障查閱相關維修手冊→制定可行性維修計劃→臺架檢測油泵相關數(shù)據(jù)，制定最終維修計劃→實車故障排除，五個小關卡。將臺架與實車相結合，將教學任務變成通關游戲，幫助學生設計通關階梯，層層遞進，分級突破，最終完成對實車油泵控制電路的排故這個終極任務，實現(xiàn)通關[2]。采用這種形式激發(fā)了學生的學習興趣。在學法上本文采用的是小組合作法，頭腦風暴法，角色扮演法。在教學環(huán)境上，為了便于組織教學，我將我的實訓室設計成了一個一體化工作站：包含信息檢索及學習討論區(qū)，成果展示區(qū)，實車演練區(qū)。

六、教學過程分析

根據(jù)學生的認知規(guī)律，根據(jù)汽車專業(yè)相關職業(yè)崗位操作規(guī)程，我們以知識采集→根據(jù)故障查閱相關維修手冊→制定可行性維修計劃→臺架演練檢測油泵相關數(shù)據(jù)，制定最終維修計劃→實車故障排除，五個任務小關卡為主線將我們這門課分為以下6個階段，具體如下：課前準備，信息傳遞，計劃決策，實施管控，技能強化，評價總結。

第一個階段：課前準備。學生以工作頁為依托做好課前預習，并根據(jù)工作頁的相關內(nèi)容，準備工量具及前期信息采集，完成知識導航的內(nèi)容；模擬企業(yè)早會，將學生分為6個小組，每個組的組長進行集隊點名，高呼自己的隊名及口號，教師進行7S管理，宣布今天的相關安全操作規(guī)程，教學的總目標即完成卡羅拉實車的油泵的排故；企業(yè)早會的形式有利于融入企業(yè)文化，培養(yǎng)學生的職業(yè)人的意識。

第二階段：信息傳遞。以卡羅拉實際故障為例，選派3個學生進行角色扮演，一個扮演客戶，一個扮演接車員，一個扮演維修人員，進行小品表演，向學生傳遞相關的故障信息，讓學生身臨其境感受企業(yè)實際環(huán)境。以任務驅動法的形式，運用每個小組桌上的平板電腦中景格軟件滴滴課堂這款APP，填寫油泵的基本知識及油泵控制電路的相關知識，完成知識采集這個小關卡。采用APP這種形式緊密貼合學生喜歡玩手機游戲的這個特點，激發(fā)了學生的興趣。同時改變傳統(tǒng)教學中的講授的模式，教師變成主持人，讓學生利用桌上的教學資源進行工作頁的自主填寫，教師采用組間巡回指導的方式，對有疑問的學生進行相關的解答和引導。

第三階段：計劃與決策。以小組為單位，小組內(nèi)運用頭腦風暴法，根據(jù)實際故障點，翻閱豐田卡羅拉維修手冊制定相應的計劃，并在景格仿真軟件中進行模擬實施，確定初步的維修方案，每個小組將方案在成果展示區(qū)進行粘貼，采用小組互評，教師評價相結合的方式對成果進行點評修改，每個小組根據(jù)點評的結果，進行修改自己的維修方案，并確定可行性維修方案，采用頭腦風暴法，大家集思廣益共同制定維修計劃，開發(fā)了學生的創(chuàng)造性。同時用小組互評與教師評價相結合的多元評價模式，改變了傳統(tǒng)教學中單一體系，讓教師的角色從講臺上的“圣人”變成了學生身邊中的“教練”及“引路人”，增加了學生和教師之間的互動和個性化的接觸，是每個學生得到了個性化的發(fā)展[2]。在此階段完成制定可行性維修計劃這個關卡。

第四階段：實施管控。每個小組根據(jù)自己的維修方案，在卡羅拉發(fā)動機臺架上進行實際油泵相關數(shù)據(jù)的檢測，同時在臺架上根據(jù)故障信息教師設置故障，學生進行排故。在操作之前每個小組進行相應的分工，選出一名操作員，一名記錄員，兩名安全員，一名質檢員，一名協(xié)調(diào)員，并給予不同的分工人員以特定的名牌進行標識；操作員根據(jù)小組制定的維修計劃按流程進行操作，記錄員對操作員的操作進行記錄，并根據(jù)實際情況對維修方案進行修改，安全員監(jiān)督操作過程中的安全問題，質檢員對最后的維修結果進行檢查，確認并填寫質檢報告，協(xié)調(diào)人員作為組內(nèi)的總協(xié)調(diào)人，做好組織和協(xié)調(diào)工作。在實訓過程中角色互換以提高學生的綜合能力。在此階段，完成了臺架檢測油泵相關數(shù)據(jù)制定最終維修計劃。

第五階段：強化訓練。每個小組根據(jù)記錄員修改的、并經(jīng)小組內(nèi)共同討論的最終維修方案，在卡羅拉上實車排故，進行技能升級，每個組的成員進行輪流實操，學的好的同學在組內(nèi)帶動一下操作得不熟練的同學，同時每個小組選出一個代表進行成果展示，組間技能PK。經(jīng)過之前的4個階段，通過重重關卡之后，學生終于進入了終極任務。經(jīng)過了之前教學過程中的積累，在教師指導下學生能夠較順利完成卡羅拉實車油泵故障排除。采用組間PK的方式，再次激發(fā)了學生的學習積極性和熱情。同時小組互評技能展示結果，以此來進一步使知識的吸收內(nèi)化，突破了難點，完成了終極任務，實現(xiàn)了通關。在此階段完成卡羅拉實車油泵故障排除，并完成工作頁相關任務。

第六階段：評價與總結。以工作頁中小組評分表為依托，根據(jù)每個小組技能PK的展示，采用組間互評的方式，對每個小組的操作進行評價，同時老師也根據(jù)每個組的表現(xiàn)產(chǎn)生一個評價，多種評價相結合的方式，做出最貼合實際的評價，選出表現(xiàn)最好的組。教師收集工作頁對學生的表現(xiàn)進行總結，對表現(xiàn)好的地方給予鼓勵表揚，并布置課后作業(yè)。教師根據(jù)收集的工作頁，進行教學反思，課后教師進行課后7S管理。

七、教學特點與反思分析

本次課程單元設計，以任務驅動法及通關教學法，引導學生一步一個臺階的完成本課的教學目標，突破了教學難點。在整個過程中，教師從課堂上的圣人轉變?yōu)榱苏n堂的教練，讓學生帶著問題自主學習，以工作頁為主線，以學生生活中最常用的APP，網(wǎng)絡這種形式為輔助，激發(fā)學生的興趣及好奇心，同時在教學過程中，以不出現(xiàn)安全事故為前提，在學生制定維修計劃的過程中，教師不直接對學生的維修方案進行評價，學生通過自主學習，自己發(fā)現(xiàn)問題，并自主解決問題，并通過自己的努力，確定了最終的維修方案并實施，突破了本節(jié)課的難點，同時培養(yǎng)了學生的綜合能力。

參考文獻

[1]陳安柱，顧偉璐，蘇宏林.高職《汽車故障診斷與維修》課程單元設計例析【J】.河北農(nóng)機，2014（12）：40-42

[2]百度百科

[3]吳宗保.汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)維修實訓【M】.機械工業(yè)出版社，2009

作者簡介：劉軒帆，男，（1988.9.30-），廣西桂林， 畢業(yè)于太原科技大學，工學學士，助理講師，現(xiàn)為廣西工業(yè)技師學院機械系汽修專業(yè)組專業(yè)教師。主要進行汽車空調(diào)，汽車故障診斷相關課程的研究。