羅宇梅

【摘要】在公路路面施工控制中，平整度是一個重要的衡量標準。具有平整度的路面有利于車輛以及行人的行駛。本文主要就公路瀝青路面平整度施工控制的影響因素以及具體進行平整度施工控制的應(yīng)用方法兩個方面進行論述。

【關(guān)鍵詞】公路瀝青路面 平整度 施工控制 影響因素 應(yīng)用方法

我國隨著經(jīng)濟的發(fā)展以及社會的進步，公路的建設(shè)工作得到了迅猛的發(fā)展，隨之而來的是對于瀝青公路的建設(shè)質(zhì)量與要求也隨之增多。比如：具有良好的質(zhì)量、安全性的行駛等等。其中，對于路面的平整度需要進行嚴格的控制施工以保障車輛與行人的安全行駛是一個非常重要的標準。因此，我們需要對于瀝青公路路面平整度施工控制的影響因素以及進行平整度施工控制的具體方法進行科學(xué)研究與分析。

一、公路瀝青路面平整度施工控制的影響因素

在現(xiàn)代化的瀝青公路施工中，影響其道路路面平整度的因素有許多。比如：路基沉降、橋洞涵洞的施工質(zhì)量與科學(xué)設(shè)計、施工技術(shù)人員的施工操作水平、施工機械的科技水平與使用效率、施工原材料的質(zhì)量與標準、施工控制運用的方法、施工環(huán)境與施工程序的規(guī)范等等，這些因素都在影響著公路瀝青路面平整度施工控制的水平。因此，在具體的功能公路控制操作中我們需要對于以上的影響因素進行認真的研究與檢查工作，用最現(xiàn)代化的施工方法、施工材料、施工人員、施工的質(zhì)量與效率，建設(shè)出具有高平整度的公路瀝青路面。

二、公路瀝青路面平整度施工控制的具體應(yīng)用方法

（一）加強路基與路面下承層的施工控制

加強路基與路面下承層的施工控制是公路瀝青路面平整度施工控制的一個重要措施。其具體來講，我們可以從以下幾個方面進行工作。第一，對于施工地方的原地面進行處理，使施工時路基填筑高度大于一米，并且將路基周圍的雜草以及異物清理干凈，避免對于路基的質(zhì)量造成影響。第二，做好坡面基底的處理工作，并且運用大量的材料對于地基采用分層夯實的方法進行加固處理。第三，在施工前安排好具有高標準的排水設(shè)施，對于影響路基路面的雨水、地面水、地下水等進行及時的排出清理、確保路基路面的穩(wěn)定。第四，注重對于下承層的平整度以及高程誤差。第五，需用合適的找平方式，對于具有不同下承層的攤鋪進行嚴格控制，保障下承層具有良好的平整度。

（二）加強橋洞涵洞兩端的路基病害防治

在公路瀝青路面平整度施工控制中，加強橋洞涵洞兩端的路基病害防治工作非常的關(guān)鍵。比如：首先，在進行道路施工中，對于像橋洞涵洞這樣的特殊地基需要進行加固處理，盡量將橋臺以及橋臺之后的填方段差異沉降的變形狀況進行消除。其次，對于一些橋頭的過渡段，可以鋪設(shè)一些具有適合長度的過渡性路面的方式進行處理，方便車輛以及行人的行駛。再次，對于涵洞橋洞的構(gòu)造物背后設(shè)置必要的排水設(shè)施，對于它們與路面的結(jié)合處需要進行特殊的鋪墊施工，有利于保障公路瀝青路面平整度的完整性。

（三）進行施工原料的嚴格控制

進行施工原料的嚴格控制對于保障公路瀝青路面平整度具有非常重要的意義與價值。原因在于，具有高質(zhì)量與高標準的施工材料直接提升到公路的質(zhì)量，使瀝青公路在經(jīng)過長時間的使用后依然可以保持路面的平整度。為此，我們可以進行以下幾種方式的工作，進行公路施工材料的嚴格控制。第一，對于采購的施工材料進行嚴格的采購計劃的制定、其中對于具體使用的材料需要具有嚴格的要求指標。比如：鋼筋、水泥、瀝青等等具有的標準需要有嚴格的規(guī)定。第二，對于采購的施工材料需要進行嚴格的檢查與不定期的抽查工作，防止材料提供方以次充好以及采購過程中出現(xiàn)的工程腐敗問題。第三，對于采購的施工原材料需要進行嚴格的保存與安全保管，避免其發(fā)生被盜或者是出現(xiàn)了質(zhì)量下降情況的出現(xiàn)。比如：進行原料儲存的倉庫需要保持干燥、防水，對于一些特別的原料需要進行分層保管，而瀝青需要進行分開存放、保持其溫度在130攝氏度到170攝氏度之間，而在對其使用時需要進行加熱處理。除此之外，對于一些混合料也需要進行嚴格的保管，并且需要進行定期的安全檢查工作，最大限度的保障其安全。

（四）進行路面施工技術(shù)的嚴格控制

在進行公路瀝青路面平整度施工中需要進行嚴格的路面施工技術(shù)的控制工作，以保障運用有效的技術(shù)促進路面平整度的提升。比如：第一，對于瀝青以及混合料進行路面攤鋪時需要進行嚴格的施工控制、運用先進的機械以及工藝進行一次性、連續(xù)性的施工，提升其質(zhì)量與效率。第二，這種攤鋪工作一般分為三個步驟。第一個步驟為出壓階段、有效的進行路面平整度的初步處理，比如：運用雙輪振動壓路機進行每兩千米6到8個小時的工作，反復(fù)勻速碾壓2到3遍。第二個步驟是復(fù)壓，對于路面進行壓實，第三個步驟是終壓，有效地對于路面的缺陷進行平整化的處理，全面提升公路瀝青路面的平整度。

三、結(jié)論

對于公路瀝青路面平整度的施工控制問題進行科學(xué)研究，有利于有效的提升瀝青公路的施工質(zhì)量與水平，可以提升公路的使用壽命與安全系數(shù)、降低后期進行維修的難度與成本、為保障車輛與行人的安全快速行駛發(fā)揮出了重要的作用。

參考文獻：

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