（西北工業(yè)大學(xué)，陜西 西安 710072）

“一帶一路”視閾下我國(guó)物流發(fā)展對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響

崔詩(shī)越

（西北工業(yè)大學(xué)，陜西 西安 710072）

“一帶一路”戰(zhàn)略的提出，對(duì)于中國(guó)乃至世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都有著重要意義?！耙粠б宦贰蹦軌蛲ㄟ^自身的輻射作用，對(duì)于絲綢之路相關(guān)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)、政治以及文化上的交流提供一個(gè)更加具體的平臺(tái)。對(duì)“一帶一路”條件之下的中國(guó)物流發(fā)展進(jìn)行深入的探索，推動(dòng)中國(guó)的物流業(yè)不斷發(fā)展，能夠有效帶動(dòng)中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在“一帶一路”的思路下探尋當(dāng)前物流產(chǎn)業(yè)各類區(qū)域資源的整合路徑，從而有效地推動(dòng)中國(guó)的物流業(yè)成為當(dāng)前區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

“一帶一路”；物流；區(qū)域經(jīng)濟(jì)；中國(guó)經(jīng)濟(jì)

一、引言

“一帶一路”是黨的第十八屆三中全會(huì)提出的一個(gè)全新概念，這一個(gè)概念重點(diǎn)是圍繞絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，以及海上的絲綢之路的建設(shè)，從而構(gòu)成全方位的對(duì)外開放格局，拉動(dòng)整個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展。物流產(chǎn)業(yè)作為當(dāng)前“一帶一路”重大戰(zhàn)略的一個(gè)構(gòu)成部分，對(duì)于整個(gè)國(guó)家的發(fā)展有著非常重要的價(jià)值和意義。當(dāng)前的物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)從傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，逐漸轉(zhuǎn)變成為了一種重要的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，對(duì)于中國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力有著決定性作用。此外，因?yàn)槲锪鳟a(chǎn)業(yè)是一種聯(lián)動(dòng)性的產(chǎn)業(yè)，對(duì)于區(qū)域性的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著非常重要的意義，特別是拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的內(nèi)在結(jié)構(gòu)調(diào)整，以及促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間的聯(lián)系不斷強(qiáng)化，能夠形成更好的推動(dòng)作用。因此，積極對(duì)“一帶一路”的條件之下的中國(guó)物流發(fā)展進(jìn)行深入的探索，推動(dòng)中國(guó)的物流業(yè)不斷發(fā)展，能夠促進(jìn)中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在“一帶一路”的思路下探尋當(dāng)前物流產(chǎn)業(yè)各類區(qū)域資源的整合路徑，有效地推動(dòng)中國(guó)的物流業(yè)成為當(dāng)前區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新的增長(zhǎng)點(diǎn)，從而最大程度地調(diào)動(dòng)當(dāng)前的物流產(chǎn)業(yè)資源，形成真正的合力，實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

二、“一帶一路”戰(zhàn)略及其意義概述

“一帶一路”戰(zhàn)略是對(duì)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，以及海上絲綢之路的概括性戰(zhàn)略?！耙粠б宦贰敝饕侵袊?guó)依靠自身的地緣經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，和中國(guó)周邊的國(guó)家充分結(jié)合在一起，形成一種多邊合作的機(jī)制，以此推動(dòng)中國(guó)和周邊區(qū)域的經(jīng)濟(jì)合作，實(shí)行互利共贏，從而真正實(shí)現(xiàn)整個(gè)亞洲區(qū)域經(jīng)濟(jì)的和平發(fā)展。這樣的一種經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，其對(duì)于絲綢之路沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作以及發(fā)展有著重要的價(jià)值。特別是通過經(jīng)濟(jì)上的合作，逐漸打造形成了一種經(jīng)濟(jì)上的共同融合，文化上互相包容，政治上共同達(dá)成互信的新局面，對(duì)于整個(gè)周邊國(guó)家的發(fā)展有著重要的意義。整個(gè)絲綢之路以及海上絲綢之路的經(jīng)濟(jì)帶所涉及到的相關(guān)國(guó)家，也可以通過“一帶一路”這一個(gè)重大戰(zhàn)略，真正形成一種利益的共同體，互相之間形成一種責(zé)任相關(guān)的體制，以此實(shí)現(xiàn)雙方的發(fā)展。

“一帶一路”能夠給中國(guó)與絲綢之路的沿途國(guó)家，真正分享各自的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，特別是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的國(guó)家共同建設(shè)一些基礎(chǔ)設(shè)施，這些基礎(chǔ)設(shè)施能夠真正達(dá)成一種合作的效果，尤其是交通上的聯(lián)系和貨幣上的聯(lián)系，最終能夠促進(jìn)貿(mào)易上的聯(lián)系，文化上的溝通也會(huì)因此而變得更加緊密。因此，“一帶一路”這一重大戰(zhàn)略，實(shí)際上對(duì)于絲綢之路的沿線國(guó)家而言，有著非常重要的經(jīng)濟(jì)、政治以及文化上的價(jià)值，對(duì)于沿途國(guó)家的共同發(fā)展有著決定性的意義。因此，“一帶一路”也成為了當(dāng)前絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上沿途國(guó)家強(qiáng)化聯(lián)系的一個(gè)重要戰(zhàn)略平臺(tái)。而從具體分析來看，“一帶一路”對(duì)于中國(guó)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的價(jià)值和意義，主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：

第一方面，“一帶一路”對(duì)于中國(guó)而言，是一種新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展點(diǎn)，對(duì)于中國(guó)的經(jīng)濟(jì)全盤發(fā)展有著非常重要的意義，而且對(duì)于沿途區(qū)域國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也有著重要的價(jià)值，能夠強(qiáng)化周邊國(guó)家互相間的緊密合作，并且成為中國(guó)和沿途區(qū)域國(guó)家進(jìn)行互相推動(dòng)和輔助的基礎(chǔ)。

第二方面，“一帶一路”戰(zhàn)略，也能夠重點(diǎn)帶動(dòng)中國(guó)中西部的發(fā)展，同時(shí)帶動(dòng)?xùn)|部沿海地區(qū)的發(fā)展。因?yàn)椤耙粠б宦贰睉?zhàn)略，可以從陸上的絲綢之路和海上絲綢經(jīng)濟(jì)帶兩個(gè)方面的絲綢之路貿(mào)易路線和文化，帶動(dòng)中國(guó)兩個(gè)不同區(qū)域的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，特別是中國(guó)的內(nèi)部投資以及外部投資，也會(huì)隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的具體調(diào)整，而逐漸產(chǎn)生一種內(nèi)部的優(yōu)化。

第三方面，“一帶一路”戰(zhàn)略，也能夠通過自身的輻射作用，對(duì)于絲綢之路相關(guān)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)、政治以及文化上的交流提供一個(gè)更加具體的平臺(tái)，并且可以加深中國(guó)和東北亞、東南亞等國(guó)家互相間的聯(lián)系，形成更為便利快捷的溝通機(jī)制，最終帶動(dòng)亞洲以及南亞等地區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在這一過程當(dāng)中，中國(guó)的世界影響力也會(huì)隨之得到較大的提升。

三、中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

“一帶一路”條件之下，要運(yùn)用中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)深入發(fā)展，從而推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這是需要更多的研究和分析的。特別是當(dāng)前中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)伴隨著當(dāng)前電子商務(wù)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成了一種新的產(chǎn)業(yè)鏈條，從而帶動(dòng)中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)不斷擴(kuò)大化。所以，要真正運(yùn)用物流產(chǎn)業(yè)作為當(dāng)前中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要抓手，一定要充分了解當(dāng)前中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)在不同的環(huán)境下的發(fā)展?fàn)顩r，充分調(diào)動(dòng)各類物流產(chǎn)業(yè)的資源，以此讓中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)更具備充足的發(fā)展基礎(chǔ)，對(duì)于中國(guó)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著更為重要的意義。

當(dāng)前，中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還是取得了一定的成績(jī)，在推動(dòng)自身產(chǎn)業(yè)化升級(jí)和發(fā)展上，中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了自己的一套運(yùn)行模式，特別是以產(chǎn)業(yè)鏈條協(xié)作的方式，帶動(dòng)了自身的可持續(xù)發(fā)展。中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)在過去一直都是由郵政系統(tǒng)和航運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，其效益和產(chǎn)業(yè)規(guī)模相對(duì)較小。但是在改革開放之后，特別是電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，拉動(dòng)了整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，現(xiàn)在的中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)相當(dāng)之大，對(duì)于中國(guó)的發(fā)展有著舉足輕重的影響，隨著經(jīng)濟(jì)和物流產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)也已經(jīng)逐漸形成了自己的產(chǎn)業(yè)鏈條，有著自身的附屬產(chǎn)業(yè)，因此，中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)也是有著巨大的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Α?/p>

隨著經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了自身的產(chǎn)業(yè)集群。產(chǎn)業(yè)集群這一個(gè)概念是二十世紀(jì)末期由美國(guó)的經(jīng)濟(jì)學(xué)家波特所提出的，這個(gè)概念其本身就是指明了產(chǎn)業(yè)本身的發(fā)展，已經(jīng)會(huì)在一定的區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生積極的影響，特別是產(chǎn)業(yè)集群化效應(yīng)是非常明顯的。此外，產(chǎn)業(yè)一旦發(fā)展形成了一種集群化的模式，就會(huì)逐漸地拉動(dòng)周邊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)于區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著非常重要的影響和價(jià)值。在“一帶一路”的戰(zhàn)略指引之下，中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響也是逐漸深化，最終帶動(dòng)整個(gè)區(qū)域的發(fā)展。因此，以物流產(chǎn)業(yè)作為依托，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，具有一定的可行性。

在“一帶一路”的戰(zhàn)略基礎(chǔ)上，物流產(chǎn)業(yè)和區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將會(huì)越來越密切，并且互相之間會(huì)形成一種積極的溝通機(jī)制，進(jìn)而推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)不斷擴(kuò)大化，形成更加完備的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。這一種經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，對(duì)于當(dāng)前的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以及物流產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)下的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，都有著非常重要的意義。不過，對(duì)于在“一帶一路”的戰(zhàn)略基礎(chǔ)上的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展而言，要重點(diǎn)關(guān)注到物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)以及困境，從物流產(chǎn)業(yè)本身的發(fā)展上出發(fā)，重點(diǎn)推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)逐步整合自身的資源，從而調(diào)動(dòng)更多的資源推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展。

四、“一帶一路”下物流發(fā)展能促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展

當(dāng)前中國(guó)的中西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)都是相對(duì)比較落后的，但是通過物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，可以加快中國(guó)在西部地區(qū)的發(fā)展。中西部地區(qū)傳統(tǒng)的各類條件都比較落后，特別是在人力資源、配套的資金以及各類基礎(chǔ)設(shè)施等方面，都相對(duì)比較落后。但是在物流產(chǎn)業(yè)的配套發(fā)展下，政府能夠更加重視這些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)?！耙粠б宦贰边@一重要的基礎(chǔ)戰(zhàn)略，對(duì)于中西部的跨越式發(fā)展有著決定性的意義。因?yàn)橥ㄟ^這類資源的協(xié)調(diào)發(fā)展，特別是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國(guó)家的發(fā)展有重要的資源調(diào)動(dòng)作用。中西部地區(qū)在傳統(tǒng)的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上有著非常重要的戰(zhàn)略意義，“一帶一路”的重大戰(zhàn)略正是在這樣的一個(gè)歷史基礎(chǔ)和現(xiàn)實(shí)地理基礎(chǔ)的條件下提出來的，對(duì)于整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而言，其協(xié)調(diào)作用是尤為重要的。

金融危機(jī)以來，全球經(jīng)濟(jì)都遭受了巨大挫折，當(dāng)前整個(gè)世界的經(jīng)濟(jì)都處在于一個(gè)低位分化，并且逐漸走向復(fù)蘇的狀況，這樣的一種條件之下，太平洋伙伴關(guān)系的協(xié)議，以及跨太平洋的貿(mào)易合作協(xié)議等，這些方面都形成了一些新的議題還有規(guī)則，對(duì)于中國(guó)的外貿(mào)經(jīng)濟(jì)等方面也形成了一定程度限制。當(dāng)前中國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)際上也出現(xiàn)了一些新的特征，比如當(dāng)前國(guó)內(nèi)的部分產(chǎn)能還是呈現(xiàn)出過剩的狀況，各類生產(chǎn)場(chǎng)所出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的環(huán)境污染，而且整個(gè)房地產(chǎn)的行業(yè)發(fā)展也有著下行的壓力。因此，中國(guó)在“一帶一路”的這一重大戰(zhàn)略基礎(chǔ)上，發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)對(duì)于整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展有重要的意義。

物流產(chǎn)業(yè)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)當(dāng)中的發(fā)展，能夠調(diào)動(dòng)區(qū)域內(nèi)的各項(xiàng)生產(chǎn)資源，尤其是東亞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)圈，還有對(duì)于已經(jīng)發(fā)展成熟的歐洲經(jīng)濟(jì)圈，這些都是可以通過物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)的。“一帶一路”并不是一種封閉的經(jīng)濟(jì)合作模式，而是一種開放以及互惠互利的經(jīng)濟(jì)合作模式，對(duì)于整個(gè)社會(huì)的和諧發(fā)展有著重要的價(jià)值和意義。區(qū)域發(fā)展的協(xié)調(diào)，對(duì)于中國(guó)這個(gè)世界上最大的發(fā)展中國(guó)家，有著非常重要的影響。

中國(guó)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展出現(xiàn)不均衡的狀況，實(shí)際上也是一種長(zhǎng)期性的問題。中國(guó)在實(shí)施了西部的大開發(fā)之后，對(duì)于中西部地區(qū)的主體經(jīng)濟(jì)功能區(qū)的發(fā)展雖然已經(jīng)付出了非常大的努力，但是中西部地區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展還并非十分明顯。特別從整體的效果上看，中西部區(qū)域的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，仍然是比較遲滯的，這也是需要在“一帶一路”的戰(zhàn)略基礎(chǔ)上，帶動(dòng)中國(guó)的中西部區(qū)域經(jīng)濟(jì)補(bǔ)齊短板，從而帶動(dòng)自身的發(fā)展。

“一帶一路”戰(zhàn)略對(duì)于國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)資源的協(xié)調(diào)作用是比較明顯的，因?yàn)樵诮z綢之路沿線的各個(gè)國(guó)家，其利益上的平衡點(diǎn)是需要一個(gè)權(quán)衡處理才能夠穩(wěn)定推動(dòng)的。國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩個(gè)不同的市場(chǎng)都有各自獨(dú)特的資源，通過這樣的一種資源協(xié)調(diào)，整個(gè)市場(chǎng)的穩(wěn)定性的發(fā)展也可以實(shí)現(xiàn)。比如中國(guó)的鋼鐵產(chǎn)能是過剩的，有非常多的鋼鐵資源，但是很多國(guó)家在進(jìn)行工業(yè)化建設(shè)，他們都是需要鋼鐵進(jìn)行支持的，所以通過“一帶一路”這一個(gè)重大戰(zhàn)略，能夠讓物流產(chǎn)業(yè)真正發(fā)揮出積極作用，讓鋼鐵資源補(bǔ)充到現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)上，并且把結(jié)構(gòu)性矛盾的問題迎刃而解。這實(shí)際上也是一種具有重要價(jià)值的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路。西方發(fā)達(dá)國(guó)家不可能為發(fā)展中國(guó)家提供非常豐富的資源平臺(tái)，而“一帶一路”戰(zhàn)略就是解決了這種資源結(jié)構(gòu)不協(xié)調(diào)的狀況。隨著一帶一路的深入發(fā)展，物流發(fā)展也將有更深層次的發(fā)展，對(duì)于拉動(dòng)中國(guó)以及周邊國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的意義。

五、“一帶一路”下物流產(chǎn)業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的配套支持

在“一帶一路”戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，能夠更好地對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的各類生產(chǎn)要素進(jìn)行調(diào)動(dòng)，促進(jìn)生產(chǎn)要素向區(qū)域經(jīng)濟(jì)中相對(duì)生產(chǎn)要素比較薄弱的區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)充。因?yàn)橹形鞑康貐^(qū)其本身的發(fā)展戰(zhàn)略效果并不是十分突出，這是中西部地區(qū)的生產(chǎn)要素比較貧乏的結(jié)果導(dǎo)致的。最近一些年以來，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)處在于庫(kù)茲涅茨的拐點(diǎn)處，所以中國(guó)東部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展成本相對(duì)高，其本身的低成本競(jìng)爭(zhēng)紅利也是在逐漸消失，資源的環(huán)境也更加有利于中西部地區(qū)的發(fā)展。在2008年的時(shí)候，世界出現(xiàn)了金融危機(jī)，很多產(chǎn)業(yè)也出現(xiàn)了一些轉(zhuǎn)移的現(xiàn)象。在“一帶一路”的基礎(chǔ)上，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移不僅僅是依靠企業(yè)自身的戰(zhàn)略決定，而且還需要依靠物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)行支持，形成一種區(qū)域經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)要素互相流動(dòng)的方式，以此讓整個(gè)區(qū)域內(nèi)的互動(dòng)和發(fā)展更加密切，形成城區(qū)內(nèi)的機(jī)關(guān)一體性。

中國(guó)依靠“一帶一路”戰(zhàn)略，其本身的綜合國(guó)力以及資本的輸出能力也是逐步走強(qiáng)，特別是改革開放的過程當(dāng)中逐漸走向共贏。從歷史的角度上看，任何的世界大國(guó)，都是在自身的實(shí)力不斷強(qiáng)化的過程當(dāng)中加以實(shí)現(xiàn)的，而且不斷持續(xù)強(qiáng)化自身的對(duì)外改革開放的水平。中國(guó)在通過多年的改革開放的過程當(dāng)中，其自身的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r已經(jīng)逐漸成為世界上舉足輕重的一部分，但是中國(guó)的中西部地區(qū)以及東北老工業(yè)地區(qū)，長(zhǎng)期還是處在于一種封閉的環(huán)境下，由于地理位置上的特殊，其生產(chǎn)上的各類產(chǎn)品和資料的輸出也是陷入到一種遲滯的狀況。在“一帶一路”的戰(zhàn)略支持下，可以運(yùn)用物流產(chǎn)業(yè)的力量，推動(dòng)中西部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)資源調(diào)動(dòng)，讓中西部的產(chǎn)業(yè)資源能夠在對(duì)外的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易過程當(dāng)中進(jìn)行更加平等的競(jìng)爭(zhēng)。在未來的發(fā)展方向之中，人民幣的幣值會(huì)更趨于穩(wěn)定，而且資本的輸出也會(huì)依靠“一帶一路”戰(zhàn)略推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的配套支持，對(duì)于中西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著更加積極的意義。

“一帶一路”的戰(zhàn)略帶動(dòng)了亞投行的發(fā)展，特別是配套設(shè)施的不斷完善。對(duì)于整個(gè)中國(guó)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)而言，沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)也需要強(qiáng)化和配套，特別是東北亞地區(qū)的絲綢之路沿線國(guó)家，原本的經(jīng)濟(jì)發(fā)展并不是非常好，但是在亞投行以及“一帶一路”的戰(zhàn)略帶動(dòng)下，這樣可以依靠絲路基金進(jìn)行扶助。中國(guó)的中西部地區(qū)發(fā)展，離不開對(duì)于絲綢之路沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這些實(shí)際上也需要更多的國(guó)家支持。因此，在物流產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)和優(yōu)化基礎(chǔ)上，能夠讓中國(guó)的中西部地區(qū)和其他國(guó)家的發(fā)展聯(lián)系到一起，形成交流和互動(dòng)，特別是金融機(jī)構(gòu)配合物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)行優(yōu)化和聯(lián)動(dòng)，更好地調(diào)動(dòng)各類資金和物流產(chǎn)業(yè)的支持。未來的合作項(xiàng)目也將會(huì)依托這些資源進(jìn)行不斷優(yōu)化和發(fā)展，推進(jìn)整個(gè)中國(guó)區(qū)域的協(xié)調(diào)共進(jìn)。

六、“一帶一路”下物流產(chǎn)業(yè)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的挑戰(zhàn)

“一帶一路”戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，物流產(chǎn)業(yè)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中，能夠更好地推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但是區(qū)域經(jīng)濟(jì)本身的發(fā)展，在未來的發(fā)展過程當(dāng)中，不止有機(jī)遇，當(dāng)然也會(huì)有挑戰(zhàn)。因?yàn)椤耙粠б宦贰彼婕暗慕?jīng)濟(jì)面非常豐富，特別是絲綢之路沿線國(guó)家的政治、經(jīng)濟(jì)以及文化的發(fā)展?fàn)顩r都是有所影響，所以要充分考慮到物流產(chǎn)業(yè)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程當(dāng)中的具體狀況，才能夠更好地在“一帶一路”戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，帶動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)在整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)內(nèi)發(fā)揮其積極的作用。

首先，在“一帶一路”戰(zhàn)略之下，物流產(chǎn)業(yè)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程里，應(yīng)該更多地考慮到地緣政治存在的問題。因?yàn)槲锪鳟a(chǎn)業(yè)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程當(dāng)中，必然在“一帶一路”的政策帶動(dòng)下，要和其他的國(guó)家進(jìn)行政治上的交流。如果地緣政治的交流狀況并不是非常穩(wěn)定的話，特別是部分國(guó)家出現(xiàn)了政局動(dòng)蕩的狀況，比如種族沖突或者宗教矛盾等，這些都會(huì)影響到在“一帶一路”的基礎(chǔ)上物流產(chǎn)業(yè)對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的持續(xù)性積極作用。比如過去緬甸地區(qū)的政治動(dòng)蕩就影響到南亞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和穩(wěn)定，當(dāng)時(shí)對(duì)于在緬甸發(fā)展的中資企業(yè)就會(huì)形成一定威脅和挑戰(zhàn)。因此，在“一帶一路”的策略下，物流產(chǎn)業(yè)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也應(yīng)該充分考慮到物流產(chǎn)業(yè)在特定的地緣政治發(fā)展中的穩(wěn)定性。

其次，在“一帶一路”下的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也可能會(huì)受到美國(guó)等超級(jí)大國(guó)的干預(yù)和影響。因?yàn)槊绹?guó)作為世界上最為發(fā)達(dá)的國(guó)家，其本身在整個(gè)世界的經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程當(dāng)中的影響往往都是舉足輕重的。在“一帶一路”戰(zhàn)略推動(dòng)下，亞投行不斷擴(kuò)大影響力的過程中，美國(guó)也需要充分考慮到自身的發(fā)展實(shí)際，所以也開始干預(yù)亞投行的發(fā)展。比如特別提款權(quán)就是這個(gè)階段一種干預(yù)的具體表現(xiàn)。因此，中國(guó)在推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)內(nèi)的持續(xù)影響的時(shí)候，特別是依靠“一帶一路”對(duì)絲綢之路的國(guó)家進(jìn)行物流交流的時(shí)候，也可能受到大國(guó)的影響。這也是當(dāng)前物流產(chǎn)業(yè)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)內(nèi)發(fā)展的一個(gè)重要的挑戰(zhàn)因素。

再者，在“一帶一路”的基礎(chǔ)上，物流產(chǎn)業(yè)也可能因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)的不足，而出現(xiàn)改革遲緩，或者發(fā)展策略和實(shí)際狀況有所差異的現(xiàn)象。對(duì)于中國(guó)而言，物流產(chǎn)業(yè)在區(qū)域內(nèi)的運(yùn)營(yíng)，經(jīng)驗(yàn)上還不是非常充足的。特別是絲綢之路的沿線國(guó)家自身的情況都是有差異的，不同的國(guó)家有不同情況，所以中國(guó)在“一帶一路”的基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)不同國(guó)家的運(yùn)輸力量、物流運(yùn)載等資源的時(shí)候，難免會(huì)出現(xiàn)不協(xié)調(diào)的狀況。雖然科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展能夠很大程度上地轉(zhuǎn)變當(dāng)前各個(gè)國(guó)家的物流不均衡狀況，但是也應(yīng)該更多地注意到各個(gè)國(guó)家的實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r，依靠更多的努力，讓絲綢之路的沿線國(guó)家互相之間加強(qiáng)互信和配合，這樣才能夠讓物流資源在絲綢之路的沿線國(guó)家當(dāng)中，真正協(xié)調(diào)各類區(qū)域經(jīng)濟(jì)資源的發(fā)展。

綜合上述的分析，當(dāng)前中國(guó)的“一帶一路”戰(zhàn)略，對(duì)于整個(gè)絲綢之路的沿線國(guó)家而言，既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。中國(guó)在推行物流產(chǎn)業(yè)資源在區(qū)域經(jīng)濟(jì)內(nèi)的互動(dòng)和交流上，也應(yīng)該注意到這種物流產(chǎn)業(yè)資源可能會(huì)受到的各類影響因素，這樣才能夠有的放矢地推動(dòng)中國(guó)的“一帶一路”戰(zhàn)略和各類物流資源互相之間的交流互動(dòng)，從而推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷深入的發(fā)展。中國(guó)要聯(lián)合其他的國(guó)家，不斷地改善絲綢之路沿線國(guó)家的物流環(huán)境，促進(jìn)商業(yè)貿(mào)易的發(fā)展和繁榮，建設(shè)形成一個(gè)統(tǒng)一的大型國(guó)際物流市場(chǎng)，這樣整個(gè)“一帶一路”的策略，才能夠依靠物流產(chǎn)業(yè)等多種不同的產(chǎn)業(yè)，在日常的實(shí)踐過程當(dāng)中落地生根，形成真正的合力，最終才能更為有效的促進(jìn)中國(guó)以及周邊國(guó)家的可持續(xù)繁榮發(fā)展。

七、結(jié)束語(yǔ)

“一帶一路”作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重大戰(zhàn)略，將會(huì)對(duì)整個(gè)中國(guó)的區(qū)域發(fā)展，乃至于整個(gè)絲綢之路的沿線國(guó)家發(fā)展產(chǎn)生非常深刻的影響。在未來的發(fā)展當(dāng)中，只有充分把握中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展局勢(shì)，特別是對(duì)于物流產(chǎn)業(yè)自身的發(fā)展有比較成熟的把握，才能夠更為有效地推動(dòng)整個(gè)中國(guó)逐步走向現(xiàn)代化的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)當(dāng)中。物流產(chǎn)業(yè)依靠多種現(xiàn)代化的商貿(mào)以及電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)等，快速地形成規(guī)模和發(fā)展，對(duì)于整個(gè)區(qū)域發(fā)展而言，有著非常重要的價(jià)值和意義。中國(guó)未來的發(fā)展是需要和整個(gè)絲綢之路沿線的國(guó)家形成一種密切的合作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)互利互贏的局面。只有真正意義上地溝通在一起，才能夠形成一種更為緊密的合力，從而互相溝通，推動(dòng)整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。中國(guó)作為一個(gè)最大的發(fā)展中國(guó)家，應(yīng)該有針對(duì)性地發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)等特色產(chǎn)業(yè)，把握住“一帶一路”戰(zhàn)略下的新區(qū)域經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，帶動(dòng)自身的優(yōu)化升級(jí)，從而最大程度地實(shí)現(xiàn)自身的可持續(xù)發(fā)展。

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（責(zé)任編輯：C 校對(duì)：R）

F127；F259.22

A

1004-2768（2017）01-0061-03

2016-11-08

崔詩(shī)越（1974-），男，山東煙臺(tái)人，西北工業(yè)大學(xué)博士研究生，研究方向：社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)工程。