李冰川

摘要：中國市場經濟改革不斷深入，促使國家經濟得到了一定程度的發(fā)展，交通作為國民經濟發(fā)展的基礎設施，是中國能否取得持續(xù)發(fā)展的關鍵點。中國經濟的持續(xù)發(fā)展離不開交通領域發(fā)展的支持，越來越多的民眾也開始意識到交通對于經濟的重要性。通過對交通經濟發(fā)展面臨問題進行分析，提出了從效益入手分析交通經濟延續(xù)性；協(xié)調交通運輸建設的各個方面，促進協(xié)調發(fā)展等策略。

關鍵詞：新形勢；交通經濟；發(fā)展策略

前言

社會的持續(xù)健康發(fā)展離不開交通經濟的穩(wěn)定進步，對交通經濟和社會經濟之間的關系進行深入的分析和了解有助于中國國民經濟的提升和發(fā)展。在交通經濟中，不但要做好基礎設施建設，同時還要加強合理地規(guī)劃和管理，從而體現(xiàn)交通運輸?shù)慕洕б?，保證公眾出行的安全性和可靠性。

一、交通經濟的內涵

在交通經濟的定義上存在著很多不同的解釋，但是無論如何解釋都需要考慮交通和經濟兩個方面的因素，其研究的最終目的都是更加合理地規(guī)劃城市交通。在交通規(guī)劃中，需要對交通建設的成本、利益等進行預測和評價，分析實際情況并且制定實施科學的交通政策，利用經濟杠桿對交通的供給和需求進行調節(jié)，從而保證兩者之間能夠得到平衡穩(wěn)定的發(fā)展。人和物資的經濟問題是交通經濟的核心問題，如何將兩者之間進行有效地協(xié)調成為了交通經濟能否發(fā)展的關鍵內容。為了能夠讓交通系統(tǒng)滿足居民的需要，需要重點關注交通環(huán)境和交通狀況的基礎上，合理做好交通布局。從更深層次上來講，研究交通經濟的過程中需要對資源費用和成本進行明確和清晰地認識，在確定產出投人中可以使用費用成本效率分析的方法將交通經濟的發(fā)展比進行確定，讓交通經濟能夠朝著更加健康的方向發(fā)展，通過細化各個指標，定量化交通經濟。

從經濟學的角度來看，交通經濟的管理能夠提高數(shù)據(jù)的準確性。目前解決和提高交通經濟問題以及方案建設是中國交通經濟問題研究的重點工作，中國希望采取有效的政策和方案將交通經濟問題及時解決，確定更加符合中國社會發(fā)展的方案，讓交通能夠更好地服務于中國經濟的發(fā)展，為廣大國民創(chuàng)造更加安全便捷的交通。

二、交通經濟發(fā)展面臨問題分析

當前中國交通經濟發(fā)展中仍然存在一些不同程度的問題，從總體上來看當前交通經濟發(fā)展可持續(xù)性差，區(qū)域交通經濟發(fā)展不平衡，并且沒有取得良好的交通經濟融資效果。

（一）交通經濟發(fā)展可持續(xù)性較差

長期以來中國經濟發(fā)展的主要模式是投資拉動經濟增長。但是隨著中國基礎設施建設的不斷完善，基礎建設投資總量呈現(xiàn)出一定的下滑趨勢，所以交通經濟能否得到持續(xù)性發(fā)展開始成為一大難題，同時中國還存在交通經濟投資與回報不平衡的現(xiàn)象，這些都是導致交通經濟能否持續(xù)發(fā)展的因素，所以在未來交通經濟發(fā)展中，仍然面臨著很大的挑戰(zhàn)和困難。

（二）交通經濟發(fā)展不平衡

中國國土龐大，有著復雜的地形地勢，各個地區(qū)的經濟發(fā)展狀況也存在著較大的差異性，所以交通建設的技術、資金等影響因素都會對區(qū)域交通經濟發(fā)展有著重大影響。在交通運輸網建設中，城鄉(xiāng)之間同樣存在著嚴重的差別，對區(qū)域的協(xié)調發(fā)展和中國城鄉(xiāng)一體化發(fā)展進程都會產生一定的影響。

（三）交通經濟融資效果不理想

在交通經濟建設中需要有龐大的資金、人員和時間作為基礎，交通建設投資回報周期長，同時中國交通建設還帶有一定的公益性質。政府為了減少交通領域的投資，引入了多種投資方式，目前融資方式主要是商業(yè)銀行貸款，同時在交通經濟持續(xù)發(fā)展中民營資本的介入也發(fā)揮了重要的作用。但是在降低政府投融資比例之后，交通經濟的發(fā)展卻呈現(xiàn)出減速的趨勢，并且存在嚴重的持續(xù)性不強的問題。中國當前東部地區(qū)的交通建設有著較高的水平，基本形成了健全的交通網絡，但是中西部地區(qū)經濟、公路等基礎設施建設仍然存在嚴重的不足，很多地區(qū)存在嚴重的交通經濟融資效果不理想的問題。

三、加強交通經濟發(fā)展的策略

交通經濟對于中國國民經濟增長、國民出行的安全和便捷都有著很強的現(xiàn)實意義，所以做好交通經濟建設對于社會的持續(xù)性發(fā)展有著十分重要的保障。加強交通經濟的發(fā)展，可以從以下幾方面重點進行工作。

（一）從效益入手分析交通經濟延續(xù)性

正效益和負效益指標是衡量交通經濟發(fā)展狀況的兩項重要指標，其中正效益即為盈利，負效益則為非盈利。在對交通經濟延續(xù)性進行綜合評價中，可以以政府效益之間的對比作為基礎。此外，除了正負效益方面，通過部分負效益經濟性差還能夠對公共交通的經濟延續(xù)性進行衡量，同時如果負效益部分具有很強的社會性那么該部分具有良好的公益性，可見，交通經濟的衡量不但要衡量其經濟利潤，同時還要對其社會性進行評定，應當將傳統(tǒng)的單一經濟指標衡量交通經濟的做法轉變，從而引導中國交通經濟可以在未來獲得更加健康的發(fā)展，將國家交通經濟競爭力全面提升。

（二）促進協(xié)調發(fā)展

中國近些年加大了城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展腳步，在未來交通建設中，應當加強各個區(qū)域交通經濟的協(xié)調發(fā)展，縮小城鄉(xiāng)差距，盡量在交通經濟發(fā)展中避免經濟因素對交通建設產生嚴重的影響。從根本上位交通運輸經濟的發(fā)展保駕護航。在交通運輸工程項目建設中，應當讓資金發(fā)揮其最大的價值，盡量避免資金浪費，避免不必要的支出，不但要保證交通建設的質量，還要保證交通運輸?shù)馁|量和安全性，從而降低后期養(yǎng)護中所耗費的資金。同時應當加強協(xié)調各個方面的管理機制和因素，保證交通經濟發(fā)展建設能夠平穩(wěn)、健康。

農村有著豐富的資源，交通開發(fā)建設還存在著很大的空間，通過加大交通建設能夠推動農村經濟的發(fā)展，有助于城鄉(xiāng)一體化腳步的加快，能夠提升村民的生活質量。在制定交通規(guī)劃中，需要充分考慮農村資源，最大化地發(fā)揮農村資源優(yōu)勢，合理優(yōu)化配置城鄉(xiāng)資源。同時，應當充分借鑒其他項目建設中的經驗教訓，對交通建設中常見問題進行分析并且制定預防方案，各個省市之間要更新自己的觀念，充分認識到“規(guī)模效應”，即經濟落后的城市得到發(fā)展不僅不會阻礙經濟水平高的城市的發(fā)展，相反，還會進一步促進經濟實力強的城市更好地發(fā)展，最終實現(xiàn)整體發(fā)展和全面發(fā)展。

（三）充分利用科學技術

現(xiàn)代信息科技可以助力交通經濟的發(fā)揮，在交通運輸基礎設施建設中融人科學技術能夠有效提高交通運輸業(yè)的技術含量，能夠讓交通運輸網建設更上一層樓，有助于協(xié)調告訴公路與信息公路發(fā)展和建設，能夠整合資金和技術資源，引導交通產業(yè)的發(fā)展。在交通經濟發(fā)展中，高新技術可以拓展中國城市交通運輸網絡的發(fā)展，將產業(yè)布局進行進一步的完善和調整，讓中國交通發(fā)展更加合理。

為實現(xiàn)產業(yè)結構的優(yōu)化布局，要發(fā)揮市場調節(jié)的作用，將經濟開發(fā)區(qū)與高新技術園以及產業(yè)的自身實際考慮在內，促進交通沿線產業(yè)群的建設，大力發(fā)展沿線各地區(qū)的交通運輸，建設和完善交通運輸?shù)幕A設施，提升交通運輸?shù)慕洕б婧蜕鐣б?，增強交通運輸?shù)呢浳镆约胺盏牧鲃有?，提高產業(yè)結構的優(yōu)化升級，促進該地區(qū)經濟的快速發(fā)展。

（四）加大資金投入

資金是支持交通建設發(fā)展的基礎，在交通建設中應當不斷拓寬融資渠道，不但要發(fā)展本地的經濟，同時各級政府部門也要提高對交通建設的重視，加大資金支持力度。發(fā)行交通運輸建設債券也是解決交通運輸建設資金的有效方法，相比于其他的籌資手段，交通運輸建設債券具有方案多樣化、成本低、手續(xù)簡便以及付息方式靈活等優(yōu)點，這種發(fā)行交通運輸債券的方式在一些地區(qū)已經得到了實踐。通過發(fā)行交通運輸?shù)膫梢酝貙捊煌ㄟ\輸建設的融資渠道，保證交通運輸建設的資金供應，促進交通運輸建設計劃的實施。在交通運輸建設過程中，單一的籌資方式對于建設資金問題的解決根本無濟于事，所以我們要充分考慮到各種情況，采用合理的多樣化的籌資方式，確保交通運輸建設目標按照預期的方式完成，進而推動經濟得到良好健康的發(fā)展。

（五）對規(guī)劃項目的綜合評價和有效分析

政府要對所掌握的幾套交通項目建設方案進行有效論證和對比分析，進而選擇最為合理的一套方案，其中要包括交通項目的費用和效益比，明確投入產出比，確保交通規(guī)劃的判斷更為正確合理。在進行交通經濟分析時，要對影響交通經濟運行的各方面因素進行必要認識和分析，使具體的經濟因素更加清晰，有目的性地推動交通經濟發(fā)展。交通經濟當中涉及基建費用和后期運維費用，而持續(xù)和科學分析能夠使具體研究更為直接。

四、結語

中國整體國民經濟的發(fā)展促使人們有了更高的生活品質要求，對于交通建設也有了更高的要求，所以，需要根據(jù)各地的情況合理進行交通建設和規(guī)劃。現(xiàn)如今，中國各地交通經濟發(fā)展存在嚴重的不平衡，為了保證中國各地能夠協(xié)調發(fā)展，從整體上推動國民經濟水平的提升，需要根據(jù)各地的情況合理制定交通建設規(guī)劃。首先總結說明了交通經濟的內涵，進而對交通經濟發(fā)展面臨問題進行了分析，當前中國交通經濟存在著發(fā)展可持續(xù)性較差、發(fā)展不平衡、融資效果不理想等問題，為此，應當從效益人手分析交通經濟延續(xù)性，協(xié)調交通運輸建設的各個方面，促進協(xié)調發(fā)展，充分利用科學技術，加大資金投入，對規(guī)劃項目的綜合評價和有效分析，從而保證中國交通經濟得到持續(xù)性發(fā)展。