【摘 要】本文以欠發(fā)達(dá)省份新疆為例，分析了汽車營銷專業(yè)培養(yǎng)人才存在人才培養(yǎng)不能完全適應(yīng)市場(chǎng)需求、專業(yè)師資力量薄弱、人才培養(yǎng)手段的相對(duì)落后單一等問題，并針對(duì)問題提出了相應(yīng)建議：一是積極推動(dòng)課程體系的改革，培養(yǎng)市場(chǎng)需求的汽車營銷人才；二是改進(jìn)培養(yǎng)手段，探索多元化培養(yǎng)方式；三是加強(qiáng)教師隊(duì)伍建設(shè)，建立健全激勵(lì)機(jī)制；四是加強(qiáng)校企合作，突出專業(yè)特色，培養(yǎng)專業(yè)化人才。

【關(guān)鍵詞】汽車營銷；培養(yǎng)模式；高職

一、引言

伴隨著汽車工業(yè)迅猛發(fā)展，以及消費(fèi)者對(duì)汽車需求日益增長(zhǎng)，我國汽車產(chǎn)量呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì)，其對(duì)汽車營銷類人才的需求也越來愈大。

欠發(fā)達(dá)地區(qū)雖然經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)滯后，但是在國家兩輪西部大開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施，尤其是新疆在全國19個(gè)?。▍^(qū)）全面對(duì)口支援等政策下，汽車工業(yè)獲得了較大發(fā)展空間。圖1顯示了新疆從2006-2015年民用汽車保有量增長(zhǎng)趨勢(shì)，從總量來看，截至2015年末民用汽車保有量實(shí)現(xiàn)298.26萬輛，是2006年的4.15倍，年均增長(zhǎng)17.16%，高于全國增長(zhǎng)速度；同時(shí)私人汽車保有量也呈現(xiàn)出了明顯的增長(zhǎng)趨勢(shì)，截至2015年末私人汽車保有量實(shí)現(xiàn)了234.52萬輛，是2006年的6.42倍，年均增長(zhǎng)22.94%。

從全國角度來看，由于消費(fèi)者對(duì)汽車需求的增長(zhǎng)與汽車營銷類人才的不足矛盾日益凸顯，對(duì)于欠發(fā)達(dá)?。▍^(qū)）教育發(fā)展相對(duì)滯后，對(duì)于汽車營銷類人才的需要缺口也越大，因此，積極探索并建立汽車營銷人才的高職市場(chǎng)營銷專業(yè)人才培養(yǎng)模式，為汽車營銷企業(yè)培養(yǎng)和輸送市場(chǎng)營銷人才，提升汽車經(jīng)營企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，緩解高職院校市場(chǎng)營銷專業(yè)學(xué)生就業(yè)壓力，具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義。

二、汽車營銷新模式培養(yǎng)人才的理論內(nèi)涵

汽車營銷人才是指面向汽車銷售和汽車維修服務(wù)企業(yè)，在經(jīng)營、服務(wù)一線能從事汽車及零配件銷售、售后接待、管理、保險(xiǎn)等工作，并能進(jìn)行汽車市場(chǎng)及相關(guān)產(chǎn)品的市場(chǎng)調(diào)查分析與預(yù)測(cè)，從而為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營決策提供相關(guān)輔助性工作，同時(shí)也可以進(jìn)行汽車產(chǎn)品促銷活動(dòng)策劃，汽車品牌市場(chǎng)推廣，汽車產(chǎn)品促銷入市策劃等活動(dòng)的策劃和執(zhí)行的專業(yè)人員。汽車營銷培養(yǎng)人才模式是在教育理論指導(dǎo)下，學(xué)校和用人單位共同承擔(dān)培養(yǎng)方案和保障機(jī)制，并逐漸形成了人才培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系、培養(yǎng)途徑以及相應(yīng)的教育教學(xué)方法、質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)與實(shí)施控制方式的操作體系。汽車營銷培養(yǎng)人才新模式在提高技能、專業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)上，還要培養(yǎng)具有綜合素質(zhì)全面發(fā)展的德才兼?zhèn)浜瓦m應(yīng)社會(huì)發(fā)展人才。

汽車營銷主要包括汽車營銷戰(zhàn)略研究、汽車營銷策劃、汽車營銷環(huán)境分析、汽車分銷渠道策略和汽車市場(chǎng)促銷策略等。汽車營銷人才是以汽車營銷的全過程或者部分環(huán)節(jié)為主要工作的人才。創(chuàng)新不僅僅體現(xiàn)在技術(shù)領(lǐng)域，在銷售領(lǐng)域也要?jiǎng)?chuàng)新。中國汽車創(chuàng)新人才，主要是指能夠把其他行業(yè)的營銷理論應(yīng)用到汽車銷售領(lǐng)域的人才，是對(duì)現(xiàn)有汽車銷售領(lǐng)域營銷相關(guān)要素進(jìn)行創(chuàng)新，促進(jìn)汽車市場(chǎng)的建立和發(fā)展的人才。

三、汽車營銷人才培養(yǎng)模式存在的問題

1.汽車營銷專業(yè)人才培養(yǎng)不能完全適應(yīng)市場(chǎng)需求

從宏觀的汽車營銷環(huán)境來看，國內(nèi)大多數(shù)學(xué)校沒有開設(shè)汽車營銷專業(yè)，不能滿足市場(chǎng)需求。因此，大部分汽車廠家、銷售公司的營銷人員沒有受過系統(tǒng)的訓(xùn)練，理論基礎(chǔ)不足，難以形成高素質(zhì)汽車營銷人才隊(duì)伍。

從高職院校培養(yǎng)模式來看，一方面從生源角度，高職很大一部分學(xué)生基礎(chǔ)知識(shí)相對(duì)薄弱，對(duì)于枯燥的理論學(xué)習(xí)接受能力存在一定難度，同時(shí)學(xué)生興趣偏好差異性，以及教師脫離了市場(chǎng)營銷社會(huì)性實(shí)踐的授課方式，進(jìn)一步加劇了學(xué)生在理解專業(yè)理論很難達(dá)到良好的效果；另外，各高職院校汽車營銷專業(yè)課程設(shè)置不合理，因?qū)嶒?yàn)室和實(shí)訓(xùn)基地、師資、經(jīng)費(fèi)等方面不足，課程安排多理論少實(shí)訓(xùn)，課程設(shè)置和社會(huì)需要脫節(jié)，學(xué)生實(shí)踐能力薄弱。另一方面各高職院校和作為營銷人才的最終的使用者和認(rèn)可者的企業(yè)之間缺少溝通和交流平臺(tái)，資源和信息難以共享。企業(yè)未將自己的需求傳遞給各個(gè)院校，各院校也未根據(jù)企業(yè)現(xiàn)在和未來實(shí)際需求要開設(shè)課程、進(jìn)行學(xué)時(shí)安排和實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容設(shè)計(jì)。這可能導(dǎo)致很多營銷畢業(yè)生找不到對(duì)口工作，而用人單位又招不到滿意的營銷人才。

2.專業(yè)師資力量薄弱，激勵(lì)不夠和培養(yǎng)機(jī)制不健全

對(duì)于欠發(fā)達(dá)省份新疆而言，高職院校汽車專業(yè)師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)不合理，主要表現(xiàn)為：大多數(shù)高職院校市場(chǎng)營銷專業(yè)教師均是市場(chǎng)營銷專業(yè)或者工商管理等專業(yè)畢業(yè)。而汽車經(jīng)營企業(yè)的產(chǎn)品營銷方式及要求有其特殊性，例如要求相關(guān)人員不僅要熟悉汽車的相關(guān)知識(shí)，還要懂得汽車銷售的相關(guān)流程及方式等。目前絕大多數(shù)的高職院校缺乏既熟悉汽車相關(guān)知識(shí)又具備營銷技能的專業(yè)教學(xué)人員，與特定產(chǎn)品或行業(yè)的營銷要求存在一定的差距，教學(xué)隊(duì)伍并不具備良好的專業(yè)教學(xué)能力，這是造成汽車營銷人才培養(yǎng)問題的主要障礙之一。此外，因高職院校激勵(lì)機(jī)制不健全，“雙師型”教師所占比例很??；基礎(chǔ)理論扎實(shí)，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)缺乏的教師所占比例較高。多數(shù)的高職汽車營銷人才的培養(yǎng)仍是以理論教學(xué)為主，“雙師型”教師尚未發(fā)揮其重要作用。

3.人才培養(yǎng)手段的相對(duì)落后，培養(yǎng)方式的單一

在信息化時(shí)代，信息化教學(xué)已經(jīng)成為人才培養(yǎng)重要手段，然而對(duì)于欠發(fā)達(dá)省份的高職院校而言，沒有充足的經(jīng)費(fèi)滿足信息化教學(xué)要求，一些汽車專業(yè)學(xué)校依舊采用最為傳統(tǒng)的培訓(xùn)模式，僅僅依靠文字來傳授營銷知識(shí)，不能運(yùn)用圖片、視頻等多媒體教學(xué)方式進(jìn)行授課，僅運(yùn)用傳統(tǒng)教學(xué)手段不能給學(xué)生拓展知識(shí)面，并在一定程度上限制其認(rèn)識(shí)和理解的程度。在這種學(xué)習(xí)條件下，學(xué)生只能被動(dòng)接受，進(jìn)而就會(huì)影響學(xué)習(xí)效果。這已經(jīng)不適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的要求，新一代的學(xué)生對(duì)新生事物充滿活力，這種被動(dòng)式的培訓(xùn)方式，不會(huì)引起學(xué)生興趣，就會(huì)致使學(xué)習(xí)效率極低，并且失去了課堂積極性，很難達(dá)到教學(xué)效果。

四、高職院校汽車營銷人才培養(yǎng)措施及建議

1.學(xué)校要成為培養(yǎng)汽車銷售精英的搖籃

學(xué)校要作為培養(yǎng)汽車營銷人才的主導(dǎo)?，F(xiàn)在汽車營銷人才多是社會(huì)培養(yǎng)起來的。要培養(yǎng)出合格的汽車營銷人才，僅靠包括各類培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、汽車銷售企業(yè)等社會(huì)機(jī)構(gòu)是不夠的。社會(huì)機(jī)構(gòu)力量有限，同時(shí)也難以對(duì)學(xué)生進(jìn)行全方位知識(shí)結(jié)構(gòu)的培訓(xùn)。也就是說，汽車營銷人才的培養(yǎng)理所當(dāng)然，責(zé)無旁貸地落到了普通高等院校與職 業(yè)技術(shù)學(xué)院的肩頭。目前，已經(jīng)有高校開設(shè)了專門的汽車營銷專業(yè)，其他一些學(xué)校也在進(jìn)行這方面的探索與嘗試。

2.積極推動(dòng)課程體系的改革，培養(yǎng)市場(chǎng)需求的汽車營銷人才

堅(jiān)持市場(chǎng)需求為導(dǎo)向的原則，圍繞提升職業(yè)素質(zhì)的核心，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)以理論課程為主的教學(xué)模式，更加注重職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)。大膽優(yōu)化課程體系把技能含量高的營銷理念灌輸給學(xué)生，讓學(xué)生所學(xué)即為社會(huì)所需，使得學(xué)生能夠有針對(duì)性彌補(bǔ)自身差距，以期實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)。同時(shí)為學(xué)生積極創(chuàng)造更多機(jī)會(huì)參加社會(huì)實(shí)踐，實(shí)地體驗(yàn)未來從事工作環(huán)境，以及要加強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐技能，以期更好地服務(wù)社會(huì)。高職院校要以“合作雙贏”原則，通過“引進(jìn)企業(yè)進(jìn)校園”實(shí)現(xiàn)“店堂與課堂”的雙向拓展的轉(zhuǎn)變。在社會(huì)和企業(yè)共同參與過程中實(shí)現(xiàn)課程更具有實(shí)用性，在教學(xué)與實(shí)際相結(jié)中提高教學(xué)效率和學(xué)生職業(yè)能力的“雙贏模式”。高職院校在實(shí)施這一模式過程中最終能實(shí)現(xiàn)專業(yè)理論與職業(yè)技能的要求緊密聯(lián)系，力爭(zhēng)在為社會(huì)推出合格人才的同時(shí)，真正實(shí)現(xiàn)了汽車營銷學(xué)生就業(yè)和社會(huì)所急需職業(yè)的“無縫對(duì)接”。

3.改進(jìn)培養(yǎng)手段，探索多元化培養(yǎng)方式

改革教學(xué)方法，提升學(xué)生綜合能力。汽車營銷人才的培養(yǎng)在汽車相關(guān)理論提升的同時(shí)，注重實(shí)踐能力的也同等重要。在理論學(xué)習(xí)方法方面，要大膽嘗試實(shí)踐培養(yǎng)法、相關(guān)資料展示法、角色模擬培養(yǎng)法、游戲互動(dòng)法等，通過多種改進(jìn)方法不斷提升學(xué)生自學(xué)的能力、分析解決問題的能力、語言表達(dá)的能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作的能力等，同時(shí)要考慮到學(xué)生的知識(shí)體系差異，因材施教能進(jìn)行充分的參與、互動(dòng)和合作，進(jìn)而有效發(fā)揮學(xué)生的認(rèn)知能力。

以賽促“轉(zhuǎn)”，提高學(xué)生技能。實(shí)踐能力是檢驗(yàn)高職院校營銷人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要指標(biāo)，通常傳統(tǒng)培養(yǎng)的營銷人才與企業(yè)崗位要求或多或少存在一定差距。近幾年，發(fā)達(dá)省份高職院校開始注重對(duì)學(xué)生職業(yè)技能的培養(yǎng)，積極組織師生參加各地和各行業(yè)各類技能大賽包括市場(chǎng)營銷大賽、汽車營銷大賽、職業(yè)規(guī)劃大賽等取得了很好的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于欠發(fā)達(dá)地區(qū)，要積極借鑒已經(jīng)成熟的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，努力轉(zhuǎn)變現(xiàn)代教學(xué)理念，實(shí)現(xiàn)高職院?！耙阅芰吐殬I(yè)發(fā)展為導(dǎo)向”的人才培養(yǎng)要求。

4.加強(qiáng)教師隊(duì)伍建設(shè)，建立健全激勵(lì)機(jī)制

對(duì)于欠發(fā)達(dá)省份，積極把握好國家的西部大開發(fā)政策傾斜，以及對(duì)口援疆?。▍^(qū)）人才、項(xiàng)目支持的機(jī)遇，加強(qiáng)高職院校教師隊(duì)伍建設(shè)，借鑒發(fā)達(dá)省份先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，不斷提升教師理論素養(yǎng)和實(shí)踐動(dòng)手能力，運(yùn)用先進(jìn)的教學(xué)技能來進(jìn)行汽車實(shí)踐課程訓(xùn)練，汽車營銷技能大賽就可以檢驗(yàn)出教師的專業(yè)水平?！半p師型”師資可從企業(yè)引進(jìn)，高職院校注重內(nèi)部“雙師型”人才培養(yǎng)，有計(jì)劃安排教師到企業(yè)實(shí)踐，參與經(jīng)營管理、現(xiàn)場(chǎng)操作和施工等活動(dòng)，增加實(shí)踐課學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。建立激勵(lì)機(jī)制，制定“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)規(guī)章制度，包括“雙師型”人才的引進(jìn)、聘用、福利、待遇等。

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作者簡(jiǎn)介：

李文君（1986—），男，湖南省湘陰縣，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)興新職業(yè)技術(shù)學(xué)院，助理講師，汽車營銷專業(yè)，汽車技術(shù)服務(wù)與營銷。