劉芳旻

摘 要：在民航教學(xué)中應(yīng)用問題教學(xué)法，對提升課程教學(xué)有效性具有諸多幫助，其作為一種全新教育模式，也是當(dāng)前一種比較熱門的教育方法。文章主要結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn)，對民航教學(xué)中問題教學(xué)法的組織及設(shè)計(jì)進(jìn)行分析，以期起到提升民航教學(xué)質(zhì)量的效果。

關(guān)鍵詞：民航 問題教學(xué)法 組織 設(shè)計(jì)

問題教育法，關(guān)鍵在于問題。科學(xué)把握問題含義，作為利用好問題教育法的首要前提。部分專家學(xué)者曾指出：問題教學(xué)法實(shí)質(zhì)就是提問解問的一個(gè)過程，通過有效利用問題教學(xué)法，可以切實(shí)提升課程教學(xué)質(zhì)量。問題教學(xué)法中的問題作為銜接課程教育的核心，充分展現(xiàn)出教師的教育才能及學(xué)生的主體地位，在解決問題過程中，可以有效激發(fā)學(xué)生的求知欲，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)預(yù)期的教育目標(biāo)。

一、問題教學(xué)的關(guān)鍵在于問題

問題與答案哪一個(gè)更為重要作為一個(gè)具備較大爭議的話題。在日常教育活動(dòng)經(jīng)常會(huì)聽到教師問學(xué)生：“這個(gè)問題聽懂了嗎？還有沒有想要問的？”當(dāng)學(xué)生回答：“沒有了?！?教師就直接講解下一題?；蚴墙處熢谠儐枌W(xué)生是否聽懂時(shí)學(xué)生都對答如流，就預(yù)示著學(xué)生掌握所有知識。此種錯(cuò)誤教育方法導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)習(xí)時(shí)習(xí)慣回答問題，而不能很好的發(fā)現(xiàn)問題，提出問題。著名教育學(xué)家錢法曾說過：“傳統(tǒng)教育模式只是將學(xué)生教會(huì)了，卻沒有教學(xué)生如何學(xué)?！庇纱宋覀兛梢钥闯觯處煱凑战滩陌床烤桶嗟闹v解課程是不對的，對培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力具有不良影響。在日常教育活動(dòng)中，教師需要為學(xué)生提供交流思考的方法，有意識培育學(xué)生的自學(xué)能力，鼓勵(lì)學(xué)生勇于提出問題，這才是教育的重點(diǎn)。簡單的說，就是著重講解學(xué)生不會(huì)的內(nèi)容，依據(jù)學(xué)生認(rèn)知發(fā)展規(guī)律，積極培養(yǎng)符合民航業(yè)發(fā)展的素質(zhì)人才。

因此，學(xué)習(xí)問題的提出十分關(guān)鍵，借助引導(dǎo)式的問題教育，可以充分激發(fā)學(xué)生的求知欲。如：高校教師在講解飛行理論知識時(shí)，需要事先為學(xué)生介紹航空器的飛行原理，使學(xué)生掌握飛行相關(guān)數(shù)據(jù)。若是將枯燥的飛行原理與計(jì)算公式交給學(xué)生，將很難吸引學(xué)生的注意。因此，在教學(xué)過程中教師需要充分利用飛行事故案例為切入點(diǎn)，由此引出航空事故中航空器的不同飛行狀態(tài)。在吸引學(xué)生的注意力后有效擴(kuò)展問題，引導(dǎo)學(xué)生以小組的形式去查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料，以此來切實(shí)激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

二、積極創(chuàng)新問題情境

教學(xué)過程中生成的隨機(jī)問題作為學(xué)生主動(dòng)提出的問題，是學(xué)生經(jīng)過思考后作出的行為，教師需要充分利用隨機(jī)問題，激發(fā)學(xué)生的求知欲。在教學(xué)中，教師需要積極創(chuàng)新問題情境，保證問題具體時(shí)效性與啟發(fā)性，使其貼合現(xiàn)實(shí)生活，進(jìn)而切實(shí)調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，幫助學(xué)生更好的理解問題。對于一些為了問而問的問題，教師需要及時(shí)予以處理，要合理控制問題的難易程度。在應(yīng)用問題教學(xué)法開展課堂教學(xué)活動(dòng)時(shí)，教師需要依據(jù)教材內(nèi)容精心設(shè)置問題，盡可能避免一些不具備價(jià)值的假問題。民航教育課程自身具備較強(qiáng)的實(shí)踐性，在教學(xué)中教師需要合理把握理論與實(shí)踐間的關(guān)系。在組織開展教育活動(dòng)中，需要保證問題可以貼合教育主題，并能夠衍生出更多的問題。在學(xué)習(xí)中學(xué)生會(huì)提出許多問題，教師則需要引導(dǎo)學(xué)生借助實(shí)踐去驗(yàn)證思想，進(jìn)而不斷提升課程教學(xué)質(zhì)量。

三、注重教育互動(dòng)

在開展民航教育活動(dòng)時(shí)，教師需要注重教育互動(dòng)，關(guān)注學(xué)生的學(xué)習(xí)反饋，有意識的引導(dǎo)學(xué)生思考問題。需要注意的是，教育互動(dòng)并不是簡單的問答，而是學(xué)生在教師創(chuàng)設(shè)的問題情境中，深度剖析問題條件，鼓勵(lì)學(xué)生表達(dá)自己的想法。在教育活動(dòng)中，教師需要給予學(xué)生更多的思考時(shí)間，借助師生間的信息交流，促使學(xué)生思維一直處于活躍狀態(tài)，進(jìn)而不斷加深學(xué)生的學(xué)習(xí)印象。一般情況下，課堂教育互動(dòng)主要包括師生討論、生生討論、合作學(xué)習(xí)等。通過有效對比真假課堂互動(dòng)，我們可以明顯看出，假互動(dòng)依舊是以傳統(tǒng)教育理念來配合課程教育，事實(shí)上此種課堂的主導(dǎo)權(quán)與決定權(quán)都在教師身上，學(xué)生的學(xué)習(xí)思維被長期禁錮，時(shí)間一長將嚴(yán)重影響課程教育質(zhì)量。師生間的信息交流，學(xué)生缺乏主動(dòng)性，課程教育長期處于單向交流的狀態(tài)，學(xué)生的學(xué)習(xí)思維沒有得到充分開發(fā)。通過有效解讀問題教學(xué)法，積極開展師生互動(dòng)，以交流的形式剖析問題，以問題為牽引不但提升學(xué)生的解析能力與知識應(yīng)用能力。除此之外，教師在設(shè)置問題過程中，為了使課程教育變得更為有趣，專業(yè)教師需要依據(jù)班級中學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，使用大量案例進(jìn)行舉例分析。通過教師有意識的設(shè)置疑問，有效激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，合理把握教育節(jié)奏，保證課程教學(xué)活動(dòng)的有序進(jìn)行。

四、充分利用多媒體技術(shù)

在應(yīng)用問題教學(xué)法開展課堂教學(xué)活動(dòng)時(shí)，教師需要充分利用多媒體技術(shù)。若是錯(cuò)誤利用或者是單一利用多媒體技術(shù)，不僅不會(huì)提升民航專業(yè)課程教學(xué)質(zhì)量，甚至?xí)鸬竭m得其反的作用。在設(shè)計(jì)教育活動(dòng)前教師需要解讀問題教學(xué)法，科學(xué)編排教學(xué)環(huán)節(jié)，把握時(shí)機(jī)引出問題，引導(dǎo)學(xué)生分析問題條件，進(jìn)而保證課程教學(xué)質(zhì)量。在開展民航教育活動(dòng)時(shí)，多媒體技術(shù)的應(yīng)用具有不可取代的作用。在過去傳統(tǒng)教育模式中，教師往往按照教育大綱設(shè)計(jì)課件，按部就班的進(jìn)行教育，時(shí)間一長學(xué)生會(huì)產(chǎn)生厭煩的情緒?；诖藛栴}，教師在開展民航專業(yè)課程時(shí)，靈活使用多媒體技術(shù)展示問題，為學(xué)生留有充足的思考空間。需要注意的是不可以讓計(jì)算機(jī)主導(dǎo)課堂，而是要突出學(xué)生的主體地位。通過有效利用多媒體技術(shù)，結(jié)合問題教學(xué)法，以學(xué)生提出的問題為重點(diǎn)，幫助學(xué)生總結(jié)學(xué)習(xí)方法，針對學(xué)生存在的問題制定問題解決方案，進(jìn)而不斷激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，進(jìn)而全面提升民航課程教育質(zhì)量。

五、結(jié)束語

綜上所述，民航教育中問題教學(xué)法的組織與應(yīng)用已經(jīng)成為教育發(fā)展方向，受到廣大師生的認(rèn)可與青睞，不僅因?yàn)槠渚邆溽槍π詮?qiáng)、時(shí)效性高的教育優(yōu)勢，更為關(guān)鍵的是其充分揭示了知識間的內(nèi)在聯(lián)系，有效培養(yǎng)學(xué)生的問題意識，對學(xué)生創(chuàng)新能力的提升也具有幫助。因此，在教學(xué)中高校教學(xué)必須要切實(shí)提高自我對其的認(rèn)識，創(chuàng)新課程教育活動(dòng)，進(jìn)而不斷提升民航課程教學(xué)質(zhì)量。

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