楊齊

摘要：近年來(lái)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了很多成就，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)推動(dòng)了我國(guó)很多城市的發(fā)展和建設(shè)，隨著我國(guó)城市規(guī)模和城市人口的不斷增多，城市交通的壓力也變得越來(lái)越大，所以目前城市交通的建設(shè)和發(fā)展對(duì)于城市來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的，現(xiàn)代化城市的生活節(jié)奏很快，而且人口眾多，所以交通壓力很大，而城市軌道交通的建設(shè)和發(fā)展能夠有效緩解城市的交通壓力，相比傳統(tǒng)出行方式，軌道交通非常便捷和迅速，它的效率很高，不存在堵車等現(xiàn)象，近年來(lái)隨著我國(guó)很多城市軌道交通的發(fā)展和建設(shè)我國(guó)的城市軌道交通企業(yè)也在一步步壯大起來(lái)。而目前隨著我國(guó)城市對(duì)于軌道交通的要求越來(lái)越高也對(duì)我國(guó)城市軌道交通企業(yè)提出了越來(lái)越高的要求，本文就我國(guó)的城市軌道交通企業(yè)的戰(zhàn)略管理體系進(jìn)行了介紹以及相關(guān)問(wèn)題的討論和研究。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通企業(yè)；戰(zhàn)略管理體系；構(gòu)建；實(shí)施

中圖分類號(hào)：U213 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2017）013-00-02

引言

目前我國(guó)還處在一個(gè)發(fā)展階段，國(guó)內(nèi)很多方面的技術(shù)或者建設(shè)都不太成熟或者完善，而我國(guó)的城市軌道交通目前來(lái)說(shuō)還處在一個(gè)發(fā)展階段，我國(guó)城市軌道交通目前的管理和發(fā)展情況還不足以滿足日益提高的民眾的需求，所以這其中就產(chǎn)生了一定的矛盾，這一矛盾要求我國(guó)的城市軌道交通企業(yè)需要不斷加強(qiáng)城市軌道交通的管理體系的建設(shè)和發(fā)展，在城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)管理中一定要重視創(chuàng)新，創(chuàng)新是一個(gè)企業(yè)發(fā)展的活力的源泉，也是促進(jìn)企業(yè)進(jìn)步的必要因素。管理體系必須重視乘客的體驗(yàn)，在管理中要著重提高管理效率，工作人員要端正自己的服務(wù)態(tài)度，不斷提升乘客的滿意度和滿足乘客合理的需求，我國(guó)的城市軌道交通企業(yè)的戰(zhàn)略管理體系是軌道交通企業(yè)發(fā)展和進(jìn)步的關(guān)鍵，以下對(duì)于我國(guó)的軌道交通企業(yè)的發(fā)展及相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行介紹。

一、城市軌道交通企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.城市軌道交通企業(yè)發(fā)展的有利條件

我國(guó)很多城市發(fā)展的相當(dāng)迅速，城市規(guī)模和城市人口都在不斷壯大，這一基本情況促進(jìn)了城市軌道交通的發(fā)展，因?yàn)樵诔鞘幸?guī)模和人口壯大的條件下傳統(tǒng)公共交通已經(jīng)不足以滿足人們的出行需求了，很多時(shí)候一些城區(qū)出現(xiàn)了道路或者市區(qū)擁堵的現(xiàn)象，所以在這些情況下我國(guó)城市軌道交通發(fā)展和建設(shè)具備比較好的條件。在城市軌道交通的建設(shè)中，其運(yùn)營(yíng)環(huán)境和服務(wù)質(zhì)量是非常重要的，我國(guó)在城市軌道的建設(shè)發(fā)展并不成熟，所以應(yīng)該適當(dāng)借鑒世界上一些發(fā)達(dá)的大城市的城市軌道交通建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，并且結(jié)合我國(guó)的一些城市的基本情況來(lái)建立符合我國(guó)一些城市基本情況的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)以及管理體系，在企業(yè)的建設(shè)融資上不能太過(guò)死板，應(yīng)該加強(qiáng)企業(yè)的創(chuàng)新意識(shí)，相比于傳統(tǒng)的融資模式，現(xiàn)在我國(guó)的自由的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)允許我們進(jìn)行多方面進(jìn)行融資，除了國(guó)有政府進(jìn)行融資外還可以和一些強(qiáng)大的私企進(jìn)行融資，這樣能夠緩解融資壓力并且使得企業(yè)的發(fā)展更加合理。

2.城市軌道交通企業(yè)發(fā)展的缺陷

我國(guó)城市軌道交通企業(yè)還處于發(fā)展之中，而且基本都屬于國(guó)有資產(chǎn)，因?yàn)檫€處于發(fā)展階段所以很多企業(yè)的管理制度和體系并不完善，而且在企業(yè)之中各個(gè)部門之間過(guò)于死板，都只致力于完成自己的工作業(yè)務(wù)，和其他部門之間的交流和互動(dòng)非常少，這也使得一些比較好的有優(yōu)勢(shì)的信息和數(shù)據(jù)沒(méi)有集中起來(lái)進(jìn)行利用和研究，也導(dǎo)致了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)和管理效率不高的問(wèn)題。在企業(yè)的運(yùn)營(yíng)和建設(shè)成本控制上企業(yè)做的不夠到位，缺乏向管理規(guī)定和條例來(lái)約束成本的投入和管理，所以這也導(dǎo)致成本投入過(guò)大，時(shí)而存在浪費(fèi)的現(xiàn)象。而且由于是國(guó)有企業(yè)所以企業(yè)內(nèi)部缺乏良性競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)的收支不合理。

3.城市軌道交通企業(yè)發(fā)展的潛力

目前國(guó)內(nèi)城市發(fā)展的現(xiàn)狀非常有利于我國(guó)城市軌道交通的發(fā)展和建設(shè)，隨著人們經(jīng)濟(jì)水平的提高，城市人口迅速增長(zhǎng)，而且人們的工作和游玩對(duì)于公共交通有這越來(lái)越高的需求，所以這時(shí)發(fā)展和建設(shè)城市軌道交通來(lái)說(shuō)就是水到渠成的，不僅僅能環(huán)節(jié)我國(guó)一些城市的交通壓力也能大力促進(jìn)一些城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高了我國(guó)一些城市的公共交通的效率，也推動(dòng)和完善了我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展。目前為止我國(guó)已經(jīng)在二十多個(gè)城市建設(shè)了城市軌道交通，并且線路眾多，從目前的情況來(lái)看都取得了不錯(cuò)的成果，這些情況都說(shuō)明我國(guó)的城市軌道交通企業(yè)存在很大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

二、城市軌道交通企業(yè)的戰(zhàn)略方針

我國(guó)城市軌道交通企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀表明現(xiàn)在我國(guó)的城市軌道交通的發(fā)展存在很大的潛力，存在很大的市場(chǎng)和資源，所以一些城市軌道交通企業(yè)只有制定符合市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律的戰(zhàn)略方針才能在競(jìng)爭(zhēng)中壯大企業(yè)。

1.確定企業(yè)的總體戰(zhàn)略

城市軌道交通企業(yè)的發(fā)展首要的一項(xiàng)就是確定企業(yè)大方向上的戰(zhàn)略，為企業(yè)的發(fā)展和建設(shè)確定一個(gè)大的方向，對(duì)于城市軌道交通的建設(shè)要充分了解基本情況并且制定符合企業(yè)發(fā)展和我國(guó)市場(chǎng)基本規(guī)律的發(fā)展戰(zhàn)略和總體的規(guī)劃，保證企業(yè)發(fā)展的科學(xué)性，在保證城市軌道交通建設(shè)的質(zhì)量和安全性基礎(chǔ)上盡可能節(jié)約成本，為企業(yè)贏取更大的利益從而壯大企業(yè)的規(guī)模和提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)的管理體系建設(shè)也是重要的一環(huán)，在管理上最重要的是合理分配好企業(yè)資源，建立科學(xué)合理的管理制度和多樣化的管理方法，加強(qiáng)城市軌道交通各個(gè)區(qū)域和線路的管理，規(guī)劃好各個(gè)線路的運(yùn)營(yíng)，最大限度發(fā)揮出軌道交通網(wǎng)絡(luò)的功效，促進(jìn)企業(yè)的進(jìn)步發(fā)展。

2.培育良好企業(yè)文化

眾所周知一個(gè)企業(yè)的企業(yè)文化對(duì)于每個(gè)個(gè)體員工都具有深遠(yuǎn)的影響，良好的企業(yè)文化不僅能夠構(gòu)成良好的企業(yè)氛圍，還能夠促進(jìn)企業(yè)的效益和發(fā)展，所以培養(yǎng)良好的企業(yè)文化對(duì)于企業(yè)的發(fā)展非常重要。在我國(guó)目前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，各個(gè)行業(yè)和企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，企業(yè)要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中不斷發(fā)展和進(jìn)步具有很大的難度，所以城市軌道交通企業(yè)要想進(jìn)步和發(fā)展就要根據(jù)形勢(shì)和市場(chǎng)的變化制定合理的規(guī)劃和企業(yè)戰(zhàn)略，企業(yè)文化的形成離不開企業(yè)的戰(zhàn)略方針和發(fā)展方向，要想形成良好的企業(yè)文化首先要加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部的管理，讓企業(yè)的發(fā)展理念深入到每一個(gè)員工的腦海之中，將創(chuàng)新文化和企業(yè)的形象建設(shè)結(jié)合到一起，良好的企業(yè)文化的形成是建立在良好的企業(yè)風(fēng)氣之上的，所以一定要加強(qiáng)管理杜絕不良風(fēng)氣，提高企業(yè)內(nèi)部的氛圍和各部門之間的交流和合作，鼓勵(lì)創(chuàng)新推陳出新才能更好地發(fā)展企業(yè)文化。

3.強(qiáng)化企業(yè)戰(zhàn)略管理執(zhí)行的保障

完整的戰(zhàn)略管理體系設(shè)計(jì)不僅需要一套合理完善的方案，更需要企業(yè)內(nèi)外部多方面、各個(gè)部門的配合實(shí)施。高層應(yīng)該對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略管理給予更多的重視提供更多的資源和人力的支持。處于企業(yè)運(yùn)營(yíng)核心的中層要做好自己的本職工作，將各項(xiàng)具體的措施落實(shí)?；鶎臃矫?，基層要積極配合相應(yīng)上級(jí)下達(dá)的任務(wù)，按時(shí)保質(zhì)完成。此外，整個(gè)組織上下都應(yīng)該統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，明確戰(zhàn)略管理體系對(duì)自身和企業(yè)的重要性。

4.建立實(shí)施有效的激勵(lì)約束機(jī)制

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的逐步完善，建立有效的激勵(lì)機(jī)制，留住人才，并充分調(diào)動(dòng)其積極性，已是迫在眉睫的事。實(shí)施更多量化和全面的激勵(lì)和約束機(jī)制，實(shí)施績(jī)效工資體系，打破原有的剛性固定工資的薪酬體系，更有效地調(diào)動(dòng)員工積極性。利益激勵(lì)是企業(yè)激勵(lì)機(jī)制的核心部分，要建立一套合理的物質(zhì)利益機(jī)制，承認(rèn)經(jīng)營(yíng)管理層特殊的勞動(dòng)價(jià)值，把他們的利益和一般職工的利益區(qū)別開來(lái)，做到拉開收入差距，提高其經(jīng)濟(jì)收入，發(fā)揮經(jīng)營(yíng)管理層應(yīng)有的功能作用。建立優(yōu)勝劣汰的人才選拔和人員流動(dòng)機(jī)制，不光是要留住人才和選拔人才，還需要通過(guò)制度“迫使”不合格的員工離開企業(yè)，實(shí)現(xiàn)崗位要求與人才素質(zhì)之間的匹配。注重控制和評(píng)價(jià)，打破原有的考核指標(biāo)體系，協(xié)調(diào)各個(gè)部門有序、均衡發(fā)展。

5.加強(qiáng)企業(yè)戰(zhàn)略管理的培訓(xùn)

利用各種資源向員工宣傳企業(yè)戰(zhàn)略，對(duì)企業(yè)員工進(jìn)行培訓(xùn)，組織員工學(xué)習(xí)，下發(fā)文件貫徹精神。對(duì)于員工的困惑和戰(zhàn)略管理設(shè)計(jì)實(shí)施遇到的困難要向員工進(jìn)行解釋和教育。這樣做有利于提升戰(zhàn)略管理設(shè)計(jì)的專業(yè)水平，能夠更好地開展企業(yè)戰(zhàn)略管理體系設(shè)計(jì)和實(shí)施的工作。

三、結(jié)語(yǔ)

總而言之，城市軌道交通對(duì)于我國(guó)的城市的發(fā)展建設(shè)來(lái)說(shuō)具有重大的作用和意義，城市軌道交通的建設(shè)發(fā)展也符合我國(guó)很多城市發(fā)展的條件和基本情況，我國(guó)的城市軌道交通企業(yè)還不夠成熟，所以在企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和管理體系的建設(shè)上一定要作出足夠的重視，創(chuàng)新是任何企業(yè)發(fā)展進(jìn)步的必要因素，所以城市軌道交通企業(yè)一定要重視創(chuàng)新精神，不斷完善企業(yè)的制度，發(fā)展和壯大企業(yè)的業(yè)務(wù)面，對(duì)于企業(yè)的發(fā)展制定最合適的發(fā)展戰(zhàn)略和建立一套完善的管理體制，這樣企業(yè)才能更好地利于不敗之地。

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