樊翔
摘要:近幾年來,為打造一支世界一流的民航隊伍,各地開始大力修建民用機場,各航空公司不斷買進飛機,擴大自身機隊的規(guī)模,對飛行員綜合素質的要求也逐漸提升。被譽為中國民航飛行員“搖籃”的中國民用航空飛行學院,是我國培養(yǎng)民航飛行人才的中堅力量。面對新的發(fā)展格局,如何培養(yǎng)出更高素質的民航飛行人才,對我院而言是一個全新的挑戰(zhàn)。
關鍵詞:特色培養(yǎng);飛行大學生;綜合素質
一、“新”民航,新要求
人類自實現(xiàn)有動力飛行的一百多年的時間里,航空航天技術發(fā)展突飛猛進,越來越多的高新科技運用在飛機上,飛機的操縱已經(jīng)從早期簡單的“一桿兩舵”進入了高度自動化的電子信息時代,飛行控制計算機、自動駕駛儀、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)等各種高科技的設備的應用,使飛行所涉及的專業(yè)理論知識面變得越來越廣、越來越深。飛行由此成了一個涵蓋機械、電子、氣象、英語、空氣動力等多門學科的高科技、高風險行業(yè),飛行員也從以前單一的“飛機駕駛員”變成了“飛行管理員”。
在現(xiàn)代民航航班的運行當中,飛行員是保障安全飛行的關鍵所在,是飛行的最后一道安全防線。即使擁有最先進技術設備的飛機也有出現(xiàn)特情、故障的時候,這個時候,需要飛行員利用所掌握的專業(yè)理論知識及時發(fā)現(xiàn)問題,并憑借精湛、過硬的飛行技術正確處理問題,從而化險為夷、轉危為安,保證國家的財產(chǎn)和人民的生命安全不受到損害。因此,扎實的理論基礎和過硬的飛行技術相結合,自然成了飛行員實現(xiàn)安全精飛的先決條件。同時,從國家宏觀的角度來看,民航是一個關系國計民生的行業(yè),飛行員的飛行技術在很大程度上影響了航班正點率的高低和飛行服務品質的好壞,同時這也是絕大多數(shù)民眾對航空公司是否認可,出行的時候是否愿意選擇乘坐民航客機的評判標準之一。因此,飛行員的綜合職業(yè)素養(yǎng)在很大程度上影響了中國民航業(yè)的發(fā)展和未來走向,決定著中國民航業(yè)未來的命運。
二、大學生和飛行大學生
1.當代大學生的普遍特點
大學對于每一個人來說,是人生重大的轉折點。對于經(jīng)歷了十幾載寒窗苦讀的學生來說,這是一個全新的世界,這里充滿了開放、自由。短短四年的大學生活,不同的生活和學習方式使每個人的綜合素質得到了不同程度的提高,這在很大程度上決定著他們未來在社會中的發(fā)展和地位。
現(xiàn)在以“90后”為主體的大學生基本都是家里的獨生子,他們在大學之前的求學過程中,幾乎都得到了老師和家長的全方位支持和幫助。但是不少家庭卻陷入了“只求結果不重視過程”的教育誤區(qū),只重視孩子學習成績的提升,忽略了培養(yǎng)孩子的自主學習和獨立生活的能力。進入大學后,學生學習壓力相對降低,學習課程也沒以前那么緊張,不少學生便認為他們到了“自由世界”,開始變得忘乎所以。因此,大學生在校期間組織紀律性差、獨立能力差、缺乏自主學習能力、考試只求通過、心理素質薄弱等現(xiàn)象比比皆是。
2.飛行大學生的特殊性
在中國民用航空飛行學院,有著一群相對特殊的大學生群體,他們既是大學生,但在一定程度上又與普通大學生有所區(qū)別,他們就是有著“天之驕子”之稱的飛行大學生。飛行大學生是未來建設民航的生力軍,是飛行員隊伍的后備力量,在這里他們以“藍天為課堂,機場做黑板”,肩負建設未來民航強國的重任。打造一支綜合素質過硬的飛行員隊伍,直接關系到航空運輸企業(yè)的效益、形象和運行安全,對民航行業(yè)發(fā)展起到了關鍵作用。專業(yè)的特殊性要求他們必須具備強健的體魄,嚴謹?shù)淖黠L,獨立的判斷能力以及良好的心理素質,這些都是飛行這一特殊的行業(yè)所必備的職業(yè)素養(yǎng)。因此,飛行大學生的培養(yǎng)也有著其特殊的要求和管理方式。
三、走一條具有民航特色的飛行大學生培養(yǎng)之路
1.實施準軍事化管理
我院的前身為“中國人民解放軍空軍第十四航空學?!?,從1956年建校至今已經(jīng)有60年的歷史,在經(jīng)歷了一系列的軍轉民改革后,成為現(xiàn)在的“中國民用航空飛行學院”,從最初的單科性空軍航校發(fā)展為國內飛行訓練規(guī)模最大、能力最強,在民航業(yè)內有著極高影響力的多科性民航大學。我校在與時俱進的同時,也沿襲了當年部隊時期的優(yōu)良傳統(tǒng),將當年部隊的管理模式和飛行職業(yè)的特殊性以及民航行業(yè)的要求相結合,對飛行大學生實施準軍事化管理。
這是一種介于嚴格的軍事化管理和普通管理之間的管理模式,是非軍事單位根據(jù)其本身的行業(yè)特點和建設要求,仿效軍隊正規(guī)化管理所實行的內部規(guī)范化管理模式。由此,相對于其他普通大學來說,我校的管理要求更嚴格,內容更規(guī)范,對飛行大學生的要求標準也變得更高。飛行是一個很特殊的行業(yè),容不得一絲馬虎和散漫。實施準軍事化管理是一種很好的管理手段,其目的在于通過教育管理,更好地培養(yǎng)飛行大學生的組織紀律性和頑強的意識作風,時刻做到令行禁止、雷厲風行、整齊劃一,這更有利于提高學習的質量,全面提高學生的政治素質、思想素質和作風紀律素質,為之后的安全飛行打下堅實的基礎。
2.加強思想政治教育工作
社會在進步,經(jīng)濟在增長,伴隨著時代的變化,人們也產(chǎn)生了不同的人生價值觀念以及多元化發(fā)展的道德觀念。現(xiàn)在以“90后”為主體的飛行大學生思想道德觀念也開始呈現(xiàn)多元化發(fā)展的態(tài)勢。思想是行動的先導,一個人的所作所為在很大程度上受到思想的支配,飛行學生作為一個相對特殊的群體,是未來中國民航發(fā)展的生力軍,承擔著人民生命和國家財產(chǎn)安全的重任,必然要做到政治覺悟高、道德情操高尚、思想積極健康、愛崗敬業(yè)。因此,正確引導當代飛行大學生樹立科學、健康的人生價值觀、思想道德觀也是我院培養(yǎng)飛行大學生的工作重點之一。
為了把飛行大學生培養(yǎng)成為未來建設中國民航的接班人,我院把握正確的教育方向,堅持不懈地對他們進行思想政治教育,在飛行大學生入校后便通過各種形式和途徑開展思想政治教育活動,充分利用諸如社會實踐之類比較生動的方式,帶領學生參觀校史陳列館、愛國主義教育基地、分院飛行訓練大隊,讓學生生動地了解、學習中國民航從無到有、從小到大的歷史發(fā)展進程,切身感受到“今天我是飛院人,明天我是民航人”的文化氛圍。同時,學院一線學管干部充分發(fā)揮自身的能動性,時刻把握學生的思想動態(tài),把思想政治教育和日常教育管理工作很好地結合起來,引導飛行大學生學會如何在這個“復雜”的社會中明辨是非,培養(yǎng)高尚的道德情操,正確認識和理解科學的馬克思主義世界觀和方法論,引導飛行大學生樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀,提高飛行大學生的思想政治素養(yǎng)。
3.夯實理論基礎,練就過硬飛行技術
為順應時代的變化,我院為處于理論學習階段的飛行大學生開設了二十多門航空專業(yè)課程,并且要求在規(guī)定時間內通過民航局所設置的私照、商照、儀表三門理論執(zhí)照考試后,才能進入實際的飛行訓練,以此加強飛行大學生各類航空專業(yè)知識的學習。英語是國際民航組織的官方用語,提高飛行人員的英語水平也是各國民航界“老生常談”的話題,英語自然成了我校飛行大學生的必修課程,除了理論教學大綱里所規(guī)定的英語課程外,我院還有針對性地開設了民航專業(yè)英語強化班,讓英語基礎比較薄弱的學生獲得更多的英語學習機會和掌握更好的學習方式。
實踐是檢驗真理的唯一標準。飛行大學生的培養(yǎng)之路也同樣如此。在完成了所有理論學習,并通過了各門理論考試后,飛行大學生將會進入我院的訓練分院接受1~2年共計200學時的實踐飛行訓練,這是飛行學員向飛行員轉變至關重要的一步。針對這一階段的學生,我院根據(jù)民航局的相關法規(guī)要求,制訂了包含私照、儀表等級、商照科目的“航線運輸駕駛員整體訓練大綱”。通過飛行教員的手把手帶飛教學,讓飛行學員實際上手操作,從最簡單的初級教練機開始,逐步向更復雜的中級教練機和高級教練機進階,以“初、中、高”三級教學的方式,讓飛行大學生逐漸掌握并練就過硬的飛行技術,同時培養(yǎng)他們的安全情境意識和特情處置能力。值得一提的是,我院對飛行訓練階段的飛行大學生設置了“停飛淘汰率”,這是加強飛行人員資質管理的必要手段,也是其他很多大學所沒有的。通過“13小時篩選”“學員放單飛”“私照、商照”實踐考試等方式,篩選出不適合飛行這一行業(yè)的學生,讓他們停飛改學其他地面專業(yè)。如此殘酷的規(guī)定雖然打碎了一些飛行大學生的“藍天夢”,但在保障其自身生命安全的同時,也確保了每一名能從飛行專業(yè)順利畢業(yè)的大學生都是精英中的精英,更是為航空公司輸送高質量的飛行員打下了堅實的基礎。
四、總結
總之,把一名飛行大學生培養(yǎng)成為合格的飛行員不是一朝一夕能完成的,需要長期堅持不懈的努力。我院秉承老一代飛院人的優(yōu)良傳統(tǒng),以“幫思想、教技術、帶作風”九字經(jīng)為基本育人理念,同時緊跟時代脈搏,與時俱進,在實際教學和管理過程中不斷發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,總結經(jīng)驗教訓,堅持摸索創(chuàng)新改革,以此提高我院的教學育人水平,從而培養(yǎng)和造就“政治合格、品德高尚、紀律嚴明、作風優(yōu)良、理論扎實、技術過硬、英語熟練、身心健康”的高素質飛行人才,走出一條具有鮮明特色的飛行大學生培養(yǎng)之路,更是為早日實現(xiàn)“民航強國夢”奉獻出我們的一分力量。
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