陳 榕/文

基于GPS電子鎖的貨物運輸監(jiān)管系統(tǒng)

陳 榕/文

GPS電子鎖不僅是一種新型的移動目標(biāo)定位通訊設(shè)備，而且能夠通過無線方式控制機械執(zhí)行開啟與鎖定，解決了傳統(tǒng)機械鉛封監(jiān)管不力和GPS追蹤問題，為貨物途中安全提供了完善的解決方案。

GPS電子鎖、貨物運輸、監(jiān)管

一、應(yīng)用背景

隨著經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，市場競爭日趨激烈，對物流行業(yè)也提出了更高的要求，傳統(tǒng)的貨物在途運輸監(jiān)管模式暴露出以下問題：

1.傳統(tǒng)機械鉛封監(jiān)管不力問題

為有效對貨物運輸車輛進行監(jiān)管，保證車輛人員及貨物的在途安全，目前常用的方法是在貨物車廂門上加掛機械鉛封，到達目的地后工作人員通過檢查機械鉛封是否完好來判斷貨物在途運輸是否安全，這種方法雖然簡單、實用，但極易被仿制和作弊，存在著重大的安全管理漏洞。

2.GPS 追蹤問題

目前絕大部分物流公司車輛都安裝了GPS車輛調(diào)度系統(tǒng)，用戶可以查詢貨物所處位置，但仍有部分物流公司并未提供貨物位置查詢服務(wù)，對于需要及時了解貨物位置的貨主而言，有時還是無法對貨物進行追蹤，這仍是需要解決的問題。

以上問題使得貨物運輸企業(yè)的運輸質(zhì)量和效率受到較大的制約，如何快速、合理地解決上述問題，提高在途貨物的管理和客戶服務(wù)水平，成為各物流企業(yè)亟待思考的問題。

基于 GPS電子鎖的貨物運輸監(jiān)管系統(tǒng)，可有效保障貨物在途安全

目前出現(xiàn)的GPS電子鎖，為貨物途中安全提供了完善的解決方案。

二、GPS電子鎖原理與功能

1. GPS電子鎖原理

GPS電子鎖是一種新型的移動目標(biāo)定位通訊設(shè)備。該設(shè)備采用GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)，應(yīng)用GSM通訊網(wǎng)絡(luò)以及GPRS移動分組交換業(yè)務(wù)，提供網(wǎng)絡(luò)化的移動目標(biāo)定位通訊服務(wù)。每個GPS電子鎖具有唯一的身份識別號，可實現(xiàn)機械鎖和電子鎖雙重鎖定。該鎖具有雙向通訊功能，能夠通過無線方式控制機械執(zhí)行開啟與鎖定，也能夠由固定或手持讀寫設(shè)備控制自動施封、解封，如使用IC卡片、NFC手機、RFID讀寫器、SMS短信、平臺遠程控制，無需人工操作。該鎖具有防偽、防破壞能力，可代替?zhèn)鹘y(tǒng)鉛封和普通電子簽封。通過該鎖可實現(xiàn)全程貨物監(jiān)控、路線規(guī)劃和偏航管理等功能。該鎖內(nèi)置RFID天線與芯片，可儲存相關(guān)數(shù)據(jù)。

2.GPS電子鎖的功能

（1）報警器功能

由于該鎖采用防拆設(shè)計，內(nèi)置光感報警設(shè)備，當(dāng)盜竊者拆掉鎖體時，電子鎖會實時通過內(nèi)置的GSM模塊報警給后臺，以防止貨物丟失。

（2）GPS位置上報功能

電子鎖啟動后會實時將最新的地理坐標(biāo)通過GPRS上報給后臺。

（3）盲點記錄功能

電子鎖在沒有GPRS網(wǎng)絡(luò)時，會將鎖的開關(guān)、是否被拆、電量等狀態(tài)信息進行本地保存，網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后會自動補傳給后臺。

（4）自動施解封功能

可在運輸卡口安裝數(shù)據(jù)采集設(shè)備，自動采集鎖號，自動查找后臺數(shù)據(jù)確認是否需要進行施封或解封操作，自動檢測車輛是否安全到達，如果正常則自動解封，如不正常則發(fā)出報警信號，提醒工作人員進行檢查。

三、基于GPS 電子鎖的運輸監(jiān)管

1.系統(tǒng)組成

基于 GPS電子鎖的貨物運輸監(jiān)管系統(tǒng)由監(jiān)控管理系統(tǒng)、卡口射頻讀寫器、電子鎖三部分組成。監(jiān)控管理系統(tǒng)是整個系統(tǒng)的核心，包括通訊網(wǎng)站、GPRS通訊軟件、GIS軟件、GPS數(shù)據(jù)分析軟件和網(wǎng)管監(jiān)測軟件等部分。該部分提供與電子鎖信息交換的網(wǎng)絡(luò)支持，提供GIS人機界面，滿足監(jiān)控、調(diào)度、統(tǒng)計、分析等管理需求，同時對整個網(wǎng)絡(luò)運行狀況進行監(jiān)控管理。

卡口射頻讀寫器通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接到監(jiān)控中心，當(dāng)貨物運輸車輛放行時讀取電子鎖狀態(tài)，并可以同時發(fā)送信號鎖定電子鎖。在車輛到達目的地后，通過卡口射頻讀寫器讀取車輛狀態(tài)信息，掌握車輛運輸途中狀態(tài)，同時可以對電子鎖下達開鎖指令。

基于GPS電子鎖的貨物運輸監(jiān)管系統(tǒng)由監(jiān)控管理系統(tǒng)、卡口射頻讀寫器、電子鎖三部分組成。監(jiān)控管理系統(tǒng)是核心，滿足監(jiān)控、調(diào)度、統(tǒng)計、分析等管理需求，同時對整個網(wǎng)絡(luò)運行狀況進行監(jiān)控管理。

2.系統(tǒng)流程設(shè)計

發(fā)貨單位負責(zé)GPS電子鎖的日常管理和維護工作。在接到上級部門的發(fā)貨信息后，將包括駕駛員姓名、手機號碼、押運員姓名、貨物名稱、數(shù)量、準(zhǔn)運證、合同號、啟運地點、到達地點等信息，通過射頻讀寫器無線導(dǎo)入GPS電子鎖內(nèi)。承運單位現(xiàn)場管理員安排具體車輛按時到庫，從發(fā)貨單位收發(fā)員處領(lǐng)取GPS電子鎖，并做好GPS電子鎖登記工作。當(dāng)貨物出庫裝車完畢后，使用固定或手持讀寫設(shè)備上鎖、鎖好車門。攜帶GPS電子鎖的車輛在駛離庫區(qū)前，到倉庫出口處的射頻讀寫器進行信息登錄，自動檢測上鎖情況。同時，GPS電子鎖內(nèi)的全部信息將傳送至監(jiān)控管理系統(tǒng)，實現(xiàn)實時監(jiān)控。

當(dāng)承運單位將貨物送達目的地后，由監(jiān)控管理系統(tǒng)自動比對車輛行駛軌跡數(shù)據(jù)和電子鎖狀態(tài)數(shù)據(jù)，確認無誤后自動解鎖。同時通過卡口射頻讀寫器將GPS電子鎖中的信息導(dǎo)出，生成物流單，然后進行入庫作業(yè)。

此后，GPS電子鎖由承運單位負責(zé)帶回，交還發(fā)貨單位。

四、應(yīng)用實例

此案例是GPS 電子鎖在海關(guān)監(jiān)管中的應(yīng)用。

成都高新綜合保稅區(qū)與雙流機場之間原有的通關(guān)模式為：進口貨物運抵雙流機場后，綜保區(qū)企業(yè)首先要向機場海關(guān)申報轉(zhuǎn)關(guān)，經(jīng)審核和外觀查驗后方可轉(zhuǎn)運，待貨物到達綜保區(qū)辦理轉(zhuǎn)關(guān)核銷、載貨登記本簽注等手續(xù)后，方可辦理報關(guān)和驗放手續(xù)（貨物出口則反向進行）。在采用GPS電子鎖的“區(qū)港聯(lián)動”通關(guān)模式下，貨物運抵雙流機場后，企業(yè)在綜保區(qū)海關(guān)就可以及時收到相關(guān)信息并就地報關(guān)，不再需要辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，相關(guān)報關(guān)信息通過計算機系統(tǒng)直接傳輸?shù)綑C場海關(guān)、貨站和機場卡口。企業(yè)車輛離開機場卡口時，由卡口協(xié)勤隨機加掛GPS 電子鎖并加鎖，卡口射頻讀寫器自動將報關(guān)信息和車牌數(shù)據(jù)寫入鎖中，機場卡口自動抬桿放行，并通過 GPS電子鎖啟動在途監(jiān)管，貨物運至綜保區(qū)后根據(jù)海關(guān)電子放行信息自動比對放行。整個過程中，企業(yè)只需要“一次申報、一次查驗、一次放行”，大大降低了企業(yè)的通關(guān)成本。

五、結(jié)語

GPS 電子鎖與傳統(tǒng)鉛封相比具有顯著的技術(shù)優(yōu)勢，可廣泛應(yīng)用于各種貨物運輸監(jiān)管，對提高物流企業(yè)的市場競爭力有明顯作用。

作者單位為福建船政交通職業(yè)學(xué)院