艾麥提江·阿布都哈力克+卓乘風+鄧峰

內(nèi)容提要：作為連接生產(chǎn)與消費的橋梁，商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展及其方式轉變具有極其重要的作用，而城市化對二者關系能夠產(chǎn)生強化、協(xié)調(diào)效應。本文截取“一帶一路”國內(nèi)段2005-2015年的空間面板數(shù)據(jù)，借助SDM模型，以城市化為調(diào)節(jié)因素，考察商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專業(yè)化對經(jīng)濟增長方式轉變的效應。研究結果表明：我國“一帶一路”沿線區(qū)域商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專業(yè)化水平并不均衡，“一帶一路”沿線地區(qū)經(jīng)濟增長方式轉變在相關因素作用下具有顯著的空間關聯(lián)效應；“一帶”沿線地區(qū)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專業(yè)化對經(jīng)濟增長集約化所產(chǎn)生的積極的本地效應和空間溢出效應明顯高于“一路”沿線地區(qū)；城市化表現(xiàn)出顯著的積極調(diào)節(jié)作用，尤其在“一帶”沿線地區(qū)省域內(nèi)和省域間的杠桿效應和示范效應較顯著。因此，推進共建“一帶一路”戰(zhàn)略過程中應提高商貿(mào)流通專業(yè)化程度和城市化率，發(fā)揮其對經(jīng)濟結構轉型升級的積極作用。

關鍵詞：一帶一路；商貿(mào)流通；經(jīng)濟增長方式；城市化；調(diào)節(jié)效應

中圖分類號：F724 文獻標識碼：A 文章編號：1001-148X（2017）10-0064-08

商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟運行中的基礎性產(chǎn)業(yè)，其顯著的基礎性、主導性等優(yōu)勢，在引導供給和需求方面起到較強的促進作用，能夠改善粗放型管理和經(jīng)營模式，促使生產(chǎn)和流通領域更為集約化。在通過產(chǎn)業(yè)關聯(lián)效應帶動其他相關產(chǎn)業(yè)轉型升級、推動經(jīng)濟集約化發(fā)展的過程中，城市化的協(xié)調(diào)化、穩(wěn)定化作用是實現(xiàn)這一轉型發(fā)展的主要力量。

隨著新常態(tài)下“一帶一路”戰(zhàn)略的深入推進，商貿(mào)流通對于“一帶一路”沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展更為重要。然而，現(xiàn)階段沿線地區(qū)，尤其是坐落于絲綢之路經(jīng)濟帶戰(zhàn)略位置的中部、西部地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)體系不完整、區(qū)域集中度較低，城市化規(guī)模較小等諸多因素制約了商貿(mào)流通業(yè)在國民經(jīng)濟發(fā)展過程中的先導性作用。因此，客觀分析“一帶一路”沿線區(qū)域商貿(mào)流通專業(yè)化對經(jīng)濟增長方式轉變效應對于推進“一帶一路”戰(zhàn)略和促進我國經(jīng)濟的健康、集約型增長具有重要現(xiàn)實意義。

一、文獻簡述

我國學者普遍認為商貿(mào)流通業(yè)與經(jīng)濟增長之間存在著長期均衡的協(xié)整關系，商貿(mào)流通對地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有顯著的影響，并通過商品流、資金流、信息流促進區(qū)域經(jīng)濟的均衡發(fā)展（周林林，2015），但是由于不同區(qū)域發(fā)展水平有所不同，因此商貿(mào)流通業(yè)的經(jīng)濟增長效應也表現(xiàn)出區(qū)域性特征（馬鐵成，2016）。此外，相關研究指出商貿(mào)流通在順利推進“一帶一路”建設中充當著舉足輕重的戰(zhàn)略角色，其間接功效大于直接功效，長期影響強于短期影響（王娟娟和秦煒，2015），其效率的提升對工業(yè)化、城市化具有推動作用（湯向俊和任保平，2014）。隨后一些學者在商貿(mào)流通業(yè)的經(jīng)濟增長作用基礎上，探討了其對經(jīng)濟結構轉型升級的影響。如徐永鋒等（2015）的實證研究表明商貿(mào)流通業(yè)對發(fā)達地區(qū)國內(nèi)生產(chǎn)總值和就業(yè)的作用高于欠發(fā)達地區(qū)，其對區(qū)域產(chǎn)業(yè)結構升級影響程度的相差不明顯，均具有積極的促進作用；董譽文（2016）認為在供給側結構性改革背景下，如果商貿(mào)流通發(fā)展適應不了經(jīng)濟增長方式的轉變的要求，將會呈現(xiàn)阻礙作用，因此，要注重商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展模式和運行效率；還有部分研究指出商貿(mào)流通服務業(yè)的發(fā)展和效率的提高是推動社會經(jīng)濟發(fā)展轉型升級的關鍵，對集約型經(jīng)濟增長，消費拉動型經(jīng)濟增長，市場主導型經(jīng)濟增長均產(chǎn)生明顯的積極作用（中國社會科學院財政與貿(mào)易經(jīng)濟研究所課題組，2009） 。

綜上，已有文獻主要從商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展規(guī)模、效率等角度分析其對經(jīng)濟發(fā)展的作用，但商貿(mào)流通業(yè)對經(jīng)濟增長方式轉變影響的研究相對較少。鑒于此，本文以我國“一帶一路”沿線地區(qū)14個省市①為例，在梳理商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟增長集約化作用機理的基礎上，借助空間計量模型，實證檢驗城市化的協(xié)調(diào)作用，并在此基礎上對提高商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專業(yè)化程度和城市化率提出相關政策建議。

二、理論基礎與假設

（一）商貿(mào)流通專業(yè)化對經(jīng)濟增長方式轉變的影響機制

商貿(mào)流通服務業(yè)可以增強國民經(jīng)濟的活躍性，能緩解各種形式的“資產(chǎn)的靜止與沉沒，資源的分散、閑置以及浪費”，以低成本優(yōu)勢突破經(jīng)濟存量困擾，促進經(jīng)濟形式由粗放型向集約型轉變。

首先，商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展本身給予社會經(jīng)濟發(fā)展新的推動力，其專業(yè)化水平的提升必將對區(qū)域經(jīng)濟增長產(chǎn)生強烈的拉動作用。作為生產(chǎn)和消費之間的橋梁，專業(yè)化程度逐步提升的商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)通過及時掌握市場供求信息、有效控制和協(xié)調(diào)流通渠道，縮短社會生產(chǎn)和消費周期，使生產(chǎn)和消費結構得以優(yōu)化升級，促進社會資源在區(qū)域間有效轉換和合理配置，加深產(chǎn)業(yè)間的分工細化與產(chǎn)業(yè)轉型升級。

其次，流通產(chǎn)業(yè)并非是獨立產(chǎn)業(yè)，具有顯著的帶動價值和產(chǎn)業(yè)關聯(lián)效應，不斷增強自我發(fā)展能力的同時，促進交通運輸、流通加工、倉儲、貨運代理等相關產(chǎn)業(yè)，以及由此可衍生出來的加工、租賃、廣告等服務業(yè)的發(fā)展，優(yōu)化業(yè)務流程，形成高效、耦合協(xié)調(diào)的運作機制，進而使得經(jīng)濟增長向更有效的方向轉變。

再次，“一帶一路”商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展與商品的流通之間存在著相互關聯(lián)的關系，隨著其專業(yè)化水平的提升，引領和優(yōu)化沿線地區(qū)商品生產(chǎn)的形態(tài)和運作方式。如果某地區(qū)的商品流通效率低于生產(chǎn)效率，將會導致資源的浪費，而只有商品的生產(chǎn)規(guī)模與流通水平處于耦合協(xié)調(diào)狀態(tài)，該地區(qū)的生產(chǎn)效率才能得以提升，從而有助于形成效率驅(qū)動型經(jīng)濟模式。

（二）城市化對商貿(mào)流通業(yè)專業(yè)化與經(jīng)濟增長方式轉變關系的調(diào)節(jié)作用

城市化是我國經(jīng)濟持續(xù)增長的內(nèi)在動力，提高區(qū)域城市化率是推進“一帶一路”戰(zhàn)略、引導資源優(yōu)化配置以及轉方式的必然要求，通過挖掘擴大內(nèi)需潛力和調(diào)整需求結構，為我國經(jīng)濟增長方式轉變提供扎實的動力。與此同時，商貿(mào)流通業(yè)是城市化得以順利開展的根本保障，城市化率的提升需要繁榮商貿(mào)流通的支撐。因此，在經(jīng)濟新常態(tài)下轉變經(jīng)濟增長方式更加重視城市化的作用（鄧忠奇等，2015）。

首先，城市化不僅是現(xiàn)代化建設的先決條件，也是擴大內(nèi)需和促進經(jīng)濟結構轉型升級的關鍵。而在擴大內(nèi)需、刺激消費方面發(fā)揮著引領作用的商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)，在城市化進程中取得重大進展。隨著區(qū)域經(jīng)濟增長集約化水平的提升，對作為滿足供求信息平臺和載體的商貿(mào)流通業(yè)提出“繼續(xù)擴充加密商業(yè)網(wǎng)點、提升服務分工精細化程度、促進業(yè)態(tài)轉型與科技進步、加快產(chǎn)業(yè)聚集等”新的要求。城市化為流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了巨大的市場空間和良好的發(fā)展契機。其集聚效應，帶來了生產(chǎn)、消費在空間上集聚與匹配，有利于轉變消費者的消費觀念和消費方式，進而推進流通業(yè)不斷創(chuàng)新和演化、日益智能化、專業(yè)化。隨著城市化進程的提高，商貿(mào)流通業(yè)逐步呈現(xiàn)業(yè)態(tài)多元、空間布局多點的態(tài)勢（王水平，2012），為此由于生產(chǎn)、消費空間上的相互接近帶來的交易效率得以提高，從而能夠適應經(jīng)濟增長方式轉變的要求。endprint

其次，當前我國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展正處于由資本、要素拉動轉變?yōu)閯?chuàng)新拉動的過渡時期，需要依靠創(chuàng)新實現(xiàn)集約型經(jīng)濟增長。以批發(fā)、零售、餐飲、租賃為主的商貿(mào)流通企業(yè)作為服務行業(yè)的代表，借助于城市化提供的便利條件不斷地加以改造和創(chuàng)新，并且將創(chuàng)新模式融入于其經(jīng)營、服務、管理等方面，進而實現(xiàn)自身的發(fā)展和運作效率的提升。由此可見，城市化有利于商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新水平的提升，進而使其演變?yōu)楦佑欣诮?jīng)濟轉型升級。

由于本地區(qū)城市化水平對商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專業(yè)化與經(jīng)濟增長方式轉變關系的調(diào)節(jié)過程容易引起周邊地區(qū)的觀察，在經(jīng)濟、地理等空間因素作用之下相關決策的影響輻射到周邊地區(qū)，進而對相鄰地區(qū)將會產(chǎn)生積極或消極的溢出效應，圖1是影響機制的簡明示意圖。

綜上所述，提升商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專業(yè)化水平對區(qū)域經(jīng)濟增長方式轉變產(chǎn)生相應的直接和間接貢獻，城市化在商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專業(yè)化對經(jīng)濟增長集約化影響中起到調(diào)節(jié)作用。由此，本文提出如下假設：

假設1：商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專業(yè)化水平越高，對經(jīng)濟增長集約化的積極作用越顯著。

假設2：城市化在商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專業(yè)化與經(jīng)濟增長集約型關系之間發(fā)揮積極的調(diào)節(jié)作用。

假設3：商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專業(yè)化促進作用及城市化的積極調(diào)節(jié)作用只限于本區(qū)域內(nèi)，即臨近地區(qū)相關決策對本地區(qū)經(jīng)濟增長方式轉變產(chǎn)生逆向溢出效應。

三、商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專業(yè)化測度分析

本文所選取的商貿(mào)流通業(yè)數(shù)據(jù)包括批發(fā)和零售業(yè)、住宿和餐飲業(yè)，商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專業(yè)化指數(shù)為該產(chǎn)業(yè)的獨立化程度，一般用一個地區(qū)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)在全國商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)中所占的比例與該地區(qū)全部產(chǎn)業(yè)在全國總產(chǎn)業(yè)中所占的比例的比重來衡量，其計算公式為：

其中i，j代表產(chǎn)業(yè)和地區(qū)，Eiv為產(chǎn)業(yè)i的增加值。如果Tcs>1，則說明該地區(qū)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)增加值比例處于較高水平，并且其值越大反映越高的專業(yè)化程度；如果Tcs<1，則可判斷該地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)增加值比例處于較低水平，并且越小的比例反映越低的專業(yè)化程度。

圖2顯示“一帶一路”沿線地區(qū)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專業(yè)化水平的歷年演變趨勢、以及與全國平均水平的對比。

從圖2可知，全國以及“一帶一路”沿線地區(qū)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專業(yè)化水平并不高，總體上呈現(xiàn)逐年下降的趨勢，并且區(qū)域之間存在著明顯的差異。“一帶一路”地區(qū)歷年平均專業(yè)化水平低于全國平均水平，并且2007年開始出現(xiàn)的小于1的比例反映商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專業(yè)化水平偏低的現(xiàn)象；“一路”地區(qū)專業(yè)化程度均大于1，居全國首位，說明商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)在東部沿海地區(qū)整個產(chǎn)業(yè)中處于較高的水平；“一帶”地區(qū)專業(yè)化水平均低于1，并且處于全國最低水平。由于我國流通產(chǎn)業(yè)管理體制相對滯后，流通企業(yè)散小、競爭力不強、信息化水平虛弱，支撐商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎設施配套不夠完善，進而可能導致商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)分散化。因此，在制定更有效的決策基礎上，更加注重商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，尤其是要把重點放在“一帶”沿線地區(qū)的省市相關產(chǎn)業(yè)之上。

其中，Kt、Kt-1分別為第t、t-1年的資本存量，It/Pt為當年的實際投資，δt為第t年的資本折舊，并根據(jù)張軍的方法將折舊率確定為9.6%（利用歷年固定資產(chǎn)平減指數(shù)調(diào)整為以2005年為基期的實際投資）（張軍等，2004）。

2.自變量

核心解釋變量：商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專業(yè)化（Tcs），各地區(qū)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)向?qū)I(yè)化方向發(fā)展程度利用公式1測算出的相應值來代替。

調(diào)節(jié)變量：城市化（URB），“一帶一路”沿線地區(qū)城市化水平存在明顯的差異，“一路”沿線地區(qū)城市化率較高，而“一帶”地區(qū)較差的地理、自然條件導致較低的城市化水平，因此其在區(qū)域經(jīng)濟增長方式轉變中的調(diào)節(jié)作用程度有所不同?？紤]測算的普遍性，選取學術界公認的方法城市人口在區(qū)域總人口中所占的比例來衡量。

控制變量：考慮影響于經(jīng)濟增長方式轉變因素的針對性及指標的一致性，選取如下變量作為控制因素。（1）區(qū)域科技進步水平（TE）：科技進步不僅僅直接提高生產(chǎn)效率，在宏觀上有利于經(jīng)濟增長方式的轉變。伴隨著產(chǎn)業(yè)的改造、更新和替代，新型的高科技產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)使經(jīng)濟結構發(fā)生了重大轉變，進而原有的粗放型生產(chǎn)方式在技術的牽引下開始逐漸向集約型轉變，產(chǎn)生新型的經(jīng)濟模式。本研究以每萬人所擁有的專利授權量來衡量各地區(qū)科技進步水平；（2）區(qū)域開放度（OPEN）：區(qū)域開發(fā)層次的提升可以增強區(qū)域間的貿(mào)易合作，有利于資源的配置效率和產(chǎn)品價值地位的提升，以此提高產(chǎn)業(yè)層次和經(jīng)濟增長集約型程度。一般采用在區(qū)域國內(nèi)生產(chǎn)總值中進出口貿(mào)易所占的比重來衡量，利用當年匯率，美元與人民幣進行折算；（3）產(chǎn)業(yè)結構升級（IND）：產(chǎn)業(yè)結構的升級是經(jīng)濟增長轉型升級的基礎，通過優(yōu)化協(xié)調(diào)各產(chǎn)業(yè)間的生產(chǎn)要素來形成集約型經(jīng)濟增長形勢。本文以產(chǎn)業(yè)結構層次系數(shù)來衡量，首先將產(chǎn)業(yè)從高級向低級排序，然后采用公式INDS=∑ni=1∑nj=1q（j）來進行計算，其中q（j）表示產(chǎn)業(yè)增加值。

3.數(shù)據(jù)來源與處理

考慮各地區(qū)數(shù)據(jù)的可得性和所選取指標的統(tǒng)一性，本文選用我國“一帶一路”沿線地區(qū)2005-2015年14省市相關數(shù)據(jù)，原始數(shù)據(jù)從歷年“中國統(tǒng)計年鑒”以及各省市統(tǒng)計年鑒中整理得出的。由于各變量單位量不一致，為了消除變量的量綱效應，對給定數(shù)據(jù)以極差法進行無量綱化處理。

（二）研究方法

1.空間杜賓模型（SDM）

某地區(qū)經(jīng)濟增長方式的轉變，不僅受到本地區(qū)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專業(yè)化程度的影響，還受到周邊地區(qū)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟增長集約化程度的效應。鑒于此，本文擬通過構建空間杜賓模型來比較準確地反映流通產(chǎn)業(yè)專業(yè)化對經(jīng)濟增長方式轉變的直接和間接效應，該模型的基本形式為：

其一，在二進制和人均GDP空間距離權重矩陣下的Morans I的顯著性檢驗呈現(xiàn)“一帶一路”沿線地區(qū)經(jīng)濟行為并非處于完全隨機狀態(tài)，而是具有明顯的空間依存特征；其二，均通過顯著性檢驗的LR和Wald值表示構建空間杜賓模型進行實證分析比較合理；其三，Hausman值顯示采用固定效應模型更為恰當，最終的回歸結果如表2和表3所示。endprint

在考慮二進制空間權重矩陣下的效應時，表2顯示本地區(qū)經(jīng)濟向集約化進程受到周邊地區(qū)集約化水平的影響，如在城市化調(diào)節(jié)作用之下，除了“一路”沿線地區(qū)外，區(qū)域經(jīng)濟增長方式轉變具有顯著的輻射效應，其效應系數(shù)分別為0.612、0.713、-0.236，且至少在5%水平上顯著，表明在整個“一帶一路”和“一帶”沿線區(qū)域中某地區(qū)經(jīng)濟增長方式的轉變受惠于臨近地區(qū)相應措施的積極效應；而“一路”沿線區(qū)域呈現(xiàn)逆向溢出，表明地區(qū)間存在著顯著的虹吸效應，這可能由東部沿海地區(qū)間在要素和產(chǎn)品上的激烈競爭導致的。

首先，商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專業(yè)化對經(jīng)濟增長方式轉變的本地效應，除了“一路”沿線地區(qū)外，均呈現(xiàn)顯著的杠桿效應，其中“一帶”地區(qū)所受惠的積極效應最為顯著，因此得出與假設1恰恰相反的結果；由模型2和3可見，城市化除了“一路”沿線地區(qū)的模型2之外，均具有推進效應。在其共同作用下，商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)仍具有顯著的促進效應。將商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專業(yè)化與城市化的交互項引入模型3后得出，至少通過10%顯著性檢驗的回歸系數(shù)0.301、0.811、0.681，其中城市化對“一帶”地區(qū)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟增長集約化關系的調(diào)節(jié)效應最明顯，“一路”地區(qū)次之，說明該區(qū)域城市化率的提高，有利于擴大商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專業(yè)化對經(jīng)濟增長方式轉變的邊際效應。因此，回歸結果支撐了假設2。

其次，從核心變量的溢出效應來看，不論城市化共同作用與否，“一帶”沿線地區(qū)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專業(yè)化均呈現(xiàn)積極的輻射效應，而整個“一帶一路”和“一路”沿線地區(qū)在沒有考慮城市化作用之下呈現(xiàn)-0.135、-0.237的虹吸效應，即加劇臨近地區(qū)經(jīng)濟向粗放型演變；將交互項引入模型后，商貿(mào)流通業(yè)表現(xiàn)出系數(shù)為0.271、0.125、-0.307，且至少在10%水平下顯著的空間溢出效應。交互項溢出效應系數(shù)分別為0.592、0.344、-0.282，且至少通過10%的顯著性檢驗，說明除了“一路”沿線地區(qū)外，均具顯著的示范效應。由于東部沿海的地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)較發(fā)達、城市化率較高，可能導致區(qū)域間競爭的更加激烈，進而對周邊地區(qū)產(chǎn)生逆向溢出效應。而欠發(fā)達地區(qū)城市化步伐的加快，使商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)在區(qū)域內(nèi)外經(jīng)濟增長方式轉變中發(fā)揮杠桿效應；最終可見，假設3未能得到充分驗證，城市化在不同區(qū)域內(nèi)所發(fā)揮的作用并不相同。

再次，從其他控制變量的效應來看，科技進步對“一帶”地區(qū)均產(chǎn)生積極的本地和外溢效應；區(qū)域開放度呈現(xiàn)出的積極貢獻不是很明顯，從國際分工低位來看，我國現(xiàn)有水平仍然薄弱，在對外貿(mào)易中所存在“兩頭在外、中間在內(nèi)”的不利現(xiàn)象，為此在一定程度上抑制于經(jīng)濟向集約型方向發(fā)展；產(chǎn)業(yè)結構升級對該地區(qū)所帶來的積極效應較顯著，尤其是對“一帶”沿線地區(qū)產(chǎn)生最明顯的正向直接效應，但其在省域間的溢出效應具有“擠出”性特征。

表3顯示，在人均GDP空間權重矩陣下各變量對區(qū)域經(jīng)濟增長方式轉變的影響方向和程度雖然發(fā)生有些變化，但其變化率不是很明顯；從直接效應回歸系數(shù)來看，商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專業(yè)化對“一帶一路”地區(qū)的驅(qū)動作用變大，對“一帶”沿線地區(qū)的刺激影響均變小。在“一路”沿線區(qū)域中，滯后效應擴大，積極效應縮小。在“一帶一路”整體和“一帶”沿線區(qū)域中，城市化對商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專業(yè)化與經(jīng)濟增長集約化關系的積極調(diào)節(jié)效應變?nèi)?，其彈性系?shù)分別為0.286、0.398，而對“一路”沿線地區(qū)的積極效應變?yōu)?0.136的消極效應；從商貿(mào)流通業(yè)間接效應來看，“一帶一路”地區(qū)在模型1中的負向溢出效應、“一路”地區(qū)在模型3中的消極外溢效應均變?yōu)轱@著的正向輻射效應，其系數(shù)分別為0.157、0.222；從交互項溢出效應來看，其在整個“一帶一路”沿線區(qū)域中的輻射效應變?yōu)榫奂?，在“一帶”地區(qū)所具有的正向空間溢出效應擴大，對“一路”地區(qū)產(chǎn)生的逆向作用變?yōu)槊黠@的“擠入”效應?？梢姡趨^(qū)域之間人均GDP差異，對各地區(qū)經(jīng)濟從粗放型到效率型發(fā)展產(chǎn)生明顯的影響，并且具有區(qū)域性特征。從估計結果可判斷，在部分區(qū)域中，所提出的3種假設未能得到充分的證實。

六、結論與政策建議

本文以我國“一帶一路”沿線區(qū)域2005-2015年空間面板數(shù)據(jù)為支撐，實證檢驗了城市化對商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專業(yè)化與經(jīng)濟增長方式轉變關系的調(diào)節(jié)效應。研究結果顯示：“一帶一路”沿線地區(qū)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專業(yè)化總體水平并不高，且呈現(xiàn)逐步下降的趨勢，區(qū)域差異也很明顯，“一路”地區(qū)處于較高的水平；在不同空間權重下，我國“一帶一路”區(qū)域經(jīng)濟增長方式的轉變之間存在著較高的空間關聯(lián)性；商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專業(yè)化對整個“一帶一路”以及“一帶”沿線地區(qū)省內(nèi)外經(jīng)濟增長集約化產(chǎn)生明顯的帶動效應，而對“一路”地區(qū)呈現(xiàn)滯后效應；在“一帶”沿線地區(qū)經(jīng)濟增長方式演變進程中城市化發(fā)揮了積極的調(diào)節(jié)作用，并且具有較強的正向本地效應和輻射效應。雖然其在整個“一帶一路”沿線區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生杠桿性調(diào)節(jié)效應，但在不同空間權重中區(qū)域間所產(chǎn)生的協(xié)調(diào)貢獻并非一致。其中對“一路”沿線地區(qū)經(jīng)濟增長方式基本呈現(xiàn)出防御性效應；控制變量增強“一帶”地區(qū)經(jīng)濟增長集約化的直接效應較顯著，但其溢出效應未能完全表現(xiàn)出積極效果。在其余地區(qū)省域內(nèi)外基本呈現(xiàn)出顯著或不顯著的擠出效應。

綜上所述，商貿(mào)流通業(yè)的專業(yè)化促進了區(qū)域經(jīng)濟增長方式的轉變，在此過程中城市化的協(xié)調(diào)作用也非常明顯。因此，在推進共建“一帶一路”戰(zhàn)略過程中，必須提高商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專業(yè)化程度和城市化率，進而更加發(fā)揮其在實現(xiàn)經(jīng)濟結構轉型升級的積極作用。鑒于此，提出以下政策建議。

第一，作為我國“一帶一路”戰(zhàn)略重點地區(qū)的中部、西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平相對滯后，商貿(mào)流通業(yè)專業(yè)化水平低、區(qū)域發(fā)展不平衡，其根本原因是基礎設施落后，專業(yè)人員缺乏。因此 “一帶一路”戰(zhàn)略地區(qū)應充分利用政府的支持，加大財政資金對鐵路、公路、航空、水路等交通基礎設施建設項目的引導和支持力度；同時要重視商貿(mào)流通業(yè)所涉及的專業(yè)人員的培養(yǎng)，通過明確從業(yè)人員在商貿(mào)流通行業(yè)中的崗位選擇與就業(yè)趨勢提高流通效率和專業(yè)化程度。endprint

第二，加強地區(qū)之間商貿(mào)流通體系的建設，提高產(chǎn)業(yè)科技含量。逐步建立和完善西部欠發(fā)達地區(qū)商貿(mào)流通體系，繼續(xù)擴大商貿(mào)流通業(yè)覆蓋率，實現(xiàn)宏觀層面的均衡發(fā)展；此外，隨著商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟增長集約化中作用的凸顯，流通產(chǎn)業(yè)知識的密集程度不斷提高，已成為現(xiàn)代社會知識、科技含量較高的領域之一，相應的經(jīng)營、管理、服務方式等方面的知識化也在逐步增強，這就要求商貿(mào)流通企業(yè)借助新知識和先進技術來提高核心競爭力，為更好地實現(xiàn)流通產(chǎn)業(yè)的專業(yè)化發(fā)展以及空間集聚應對硬件和軟件積極進行技術改造與升級，促使流通業(yè)向自動化、信息化和智能化方向發(fā)展，進而有效提升其產(chǎn)出效率和不斷創(chuàng)新其服務模式。

第三，充分發(fā)揮城市化對商貿(mào)流通業(yè)在經(jīng)濟增長方式轉變影響過程中的帶動、協(xié)調(diào)作用。加快城市化建設的步伐有利于基礎設施的發(fā)展、增大流通配置密度和服務強度、提高涉及領域的技術水平與生產(chǎn)水平，以此推動經(jīng)濟向更為有效率方向轉變。因此，應該大力推進城市化建設，針對城市化水平較為落后的中西部地區(qū)，可以通過城市群的建立，進一步轉變商品流通發(fā)展方向乃至整個經(jīng)濟的發(fā)展趨勢。

第四，提高區(qū)域開放層次、不斷調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構。在中西部欠發(fā)達地區(qū)，適當調(diào)整區(qū)域開放層次的同時，減緩區(qū)域間的競爭所導致的虹吸效應；由于區(qū)域間存在著空間關聯(lián)性特征，在制定相關政策時充分考慮不同區(qū)域的異質(zhì)性特征，加強“一帶”和“一路”沿線地區(qū)之間的地理空間聯(lián)系和互動關聯(lián)，實現(xiàn)各產(chǎn)業(yè)間的均衡穩(wěn)定發(fā)展，并將其影響輻射到臨近區(qū)域，推進更大區(qū)域的經(jīng)濟結構演變；加快農(nóng)村人口向城市集聚，通過促進產(chǎn)業(yè)間勞動力的轉移和有效分配，推動產(chǎn)業(yè)結構向高效化和合理化演變。

注釋：

① 根據(jù)2015年3月國家發(fā)改委、外交部、商務部聯(lián)合發(fā)布的《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》（簡稱“一帶一路”）的界定以及學術界的一般共識，本研究選取“一帶”即“絲綢之路經(jīng)濟帶”一道的西北五省區(qū)（陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆）及西南四省區(qū)市（廣西、重慶、四川、云南），“一路”即“21世紀海上絲綢之路”沿線的五?。ńK、浙江、廣東、福建、海南）等14省份作為研究對象。

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Abstract：As a bridge between production and consumption， trade circulation industry plays an extremely important role in the development of regional economy and transformation of economic growth pattern，and urbanization can strengthen and coordinate their relationship. Applying Spatial Durbin Model and choosing the urbanization level as a regulation factor， the paper analyzes the influence of the trade circulation industry specialization on the transformation of economic growth pattern by using domestic sector of “Belt and Road” spatial panel data from 2005 to 2015. The results show that： the trade circulation industry specialization level in areas along“Belt and Road” is not balanced， and transformation of economic growth pattern exists a clear spatial correlation effect under the role of related factors； the positive local effects and spatial spillover effects of the specialization of trade circulation industry on the intensification of economic growth in “Belt” areas are obviously higher than in “Road” areas； the urbanization has a significant moderating role， especially its leverage effect and demonstration effect are more significant both inside and outside of the province in “Belt” regions. Therefore， we should improve trade specialization degree and the rate of city and play its positive role on the transformation and upgrading of economic structure in “Belt and Road” strategic process.

Key words：“Belt and Road”； trade circulation； economic growth pattern； urbanization； moderating effect

（責任編輯：維翰）endprint