羅龍飛,陳征
(1.河南機(jī)電職業(yè)學(xué)院,河南 鄭州 451191;2.鄭州日產(chǎn)汽車有限公司,河南 鄭州 450046)
汽車教育
微課在職教課堂中的應(yīng)用分析—以汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程為例
羅龍飛1,陳征2
(1.河南機(jī)電職業(yè)學(xué)院,河南 鄭州 451191;2.鄭州日產(chǎn)汽車有限公司,河南 鄭州 450046)
結(jié)合職業(yè)院?!捌囯姎庠O(shè)備構(gòu)造與維修”課程教學(xué)的現(xiàn)狀,以“汽車高壓不跳火故障檢修”章節(jié)為例,詳細(xì)闡述微課在“汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修”課程教學(xué)中的應(yīng)用。并對(duì)比傳統(tǒng)課堂教學(xué),得出微課教學(xué)的良好作用以及存在的問(wèn)題。
微課;高壓不跳火故障;教學(xué)改革
CLC NO.:G714 Document Code: B Article ID: 1671-7988 (2017)13-166-03
作者主要進(jìn)行《汽車電氣設(shè)備檢修》這門專業(yè)技能課的教學(xué)工作,面對(duì)的對(duì)象為二年級(jí)的汽車類專業(yè)學(xué)生。在工作中因?yàn)檎n程的特性,需要很多直觀演示或操作的地方,以前是本人親自動(dòng)手演示,學(xué)生圍觀,再學(xué)生自己練習(xí)教師在旁邊指導(dǎo)。受限于學(xué)校的場(chǎng)地和設(shè)備,這種教學(xué)方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力,效果不是很好。為了讓學(xué)生更好的理解課程,本人在課程中加入微課視頻,對(duì)課程進(jìn)行輔助性教學(xué),取得了良好的效果。
以2011年佛山教育界為起點(diǎn), 伴隨移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的興起,符合國(guó)情的“微課”迅速地完成了從傳統(tǒng)PC 端到移動(dòng)手機(jī)端的轉(zhuǎn)移,內(nèi)容涉及基礎(chǔ)教育、生活藝術(shù)、文化信仰、工程技術(shù)、哲學(xué)人文、自然科學(xué)等諸多領(lǐng)域,滿足大眾學(xué)習(xí)的各種需求,實(shí)現(xiàn)從幼兒教育、小學(xué)教育、中學(xué)教學(xué)、高等教育,直至社會(huì)大眾的全面覆蓋[1]。
“微課”是以教學(xué)短片為主要展示資源,表明老師在特定某個(gè)重要知識(shí)點(diǎn)(包含重難點(diǎn)、疑點(diǎn)、考點(diǎn)等)教學(xué)或開(kāi)展某個(gè)教學(xué)活動(dòng)環(huán)節(jié)(如學(xué)習(xí)活動(dòng)、實(shí)驗(yàn)、任務(wù)等)中所運(yùn)用和生成的各種教學(xué)資源有機(jī)結(jié)合體[2]。“微課”具有重點(diǎn)突出、資源豐富、情景真實(shí)、互動(dòng)性強(qiáng)、應(yīng)用簡(jiǎn)便等優(yōu)勢(shì)。其核心是微型教學(xué)錄像片段(微錄像),此外還須擁有與該教學(xué)錄像內(nèi)容相對(duì)應(yīng)的教學(xué)方案設(shè)計(jì)(對(duì)應(yīng)微教案)、教學(xué)素材課件(對(duì)應(yīng)微課件)、訓(xùn)練考核(對(duì)應(yīng)微練習(xí))、專家評(píng)價(jià)(微評(píng)價(jià))、課后反思(對(duì)應(yīng)微反思)等輔助性教與學(xué)內(nèi)容,是一種全新的資源類型與表現(xiàn)形式[3]。
《汽車電氣設(shè)備檢修》課程由于是一體化課程,如果在汽車電氣設(shè)備檢修實(shí)訓(xùn)課上應(yīng)用雙元制微課課堂,把“信息傳遞”環(huán)節(jié)放在課下,則能通過(guò)課前完成理論部分知識(shí)學(xué)習(xí)達(dá)到提高課堂教學(xué)效率的目的,解決同學(xué)們的學(xué)習(xí)興趣不高缺乏動(dòng)力、實(shí)訓(xùn)設(shè)備不夠用、以及學(xué)生個(gè)體差異化的問(wèn)題。因此,本文嘗試在《汽車電氣設(shè)備檢修》專業(yè)技能課當(dāng)中構(gòu)建以微課為基礎(chǔ)的新型翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式。
以《汽車電氣設(shè)備檢修》課程中的“學(xué)習(xí)任務(wù)3:汽車高壓不跳火的故障檢修”為例,教學(xué)模式實(shí)施的具體流程如下:
(1)信息傳遞(課前)
上課前,教師根據(jù)教學(xué)目標(biāo),將汽車高壓不跳火故障檢修的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)細(xì)化,用錄屏軟件錄制微課。錄制過(guò)程中對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的主要部件及連接關(guān)系采取實(shí)物呈現(xiàn),對(duì)點(diǎn)火過(guò)程采用動(dòng)畫(huà)形式呈現(xiàn)。微課錄制完畢后通過(guò)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)供學(xué)生下載、觀看,并且布置相關(guān)任務(wù),如完成點(diǎn)火系統(tǒng)工作頁(yè)的填寫等。
(2)知識(shí)內(nèi)化
1)創(chuàng)設(shè)情境
構(gòu)建學(xué)習(xí)情境的目的是構(gòu)造符合實(shí)際的工作場(chǎng)景,轉(zhuǎn)變同學(xué)們的“角色”,充分調(diào)動(dòng)同學(xué)們的學(xué)習(xí)熱情。而汽車專業(yè)教學(xué)中很多情境是無(wú)法再現(xiàn)的,甚至是無(wú)法模擬的,微課的應(yīng)用很好地解決了這一問(wèn)題。通過(guò)動(dòng)畫(huà)形式錄制汽車高壓不跳火故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的微課,很直觀地呈現(xiàn)了工作情境,營(yíng)造了工作氛圍,讓同學(xué)們帶著工作任務(wù)和要求、在完成某項(xiàng)工作任務(wù)的實(shí)操過(guò)程中獲得提升學(xué)習(xí)能力的機(jī)會(huì)[4]。
2)制定計(jì)劃
將同學(xué)們進(jìn)行分組,劃分成不同的任務(wù)小組,確定組長(zhǎng)。然后進(jìn)行小組討論,各小組分別作好汽車高壓不跳火故障檢修框圖的確立、將能用到的有關(guān)工具量具準(zhǔn)備到位,并邀請(qǐng)小組代表對(duì)已確立的方法進(jìn)行展示、匯報(bào)。同學(xué)們假如還是有不明白的地方可以在小組內(nèi)部進(jìn)行相互討論交流,也可以有重點(diǎn)地重新學(xué)習(xí)微課,也可以求助老師由老師解答疑惑。
3)實(shí)施計(jì)劃
各小組做好分工,分別根據(jù)制定的計(jì)劃對(duì)汽車高壓不跳火故障進(jìn)行檢測(cè)與診斷。通過(guò)實(shí)施計(jì)劃環(huán)節(jié),讓學(xué)生在教師的指導(dǎo)下,以小組工作的方法,完成汽車汽車高壓不跳火故障的檢修作業(yè),掌握汽車點(diǎn)火系統(tǒng)故障檢修的相關(guān)技能。
4)質(zhì)量檢驗(yàn)
通過(guò)質(zhì)檢環(huán)節(jié),讓學(xué)生掌握汽車點(diǎn)火系統(tǒng)故障檢修后的質(zhì)量檢查,培養(yǎng)學(xué)生的質(zhì)量意識(shí)。
(3)學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)
任務(wù)實(shí)施完成后,各小組內(nèi)部成員之間首先進(jìn)行自我評(píng)價(jià),然后再進(jìn)行小組之間互評(píng)。通過(guò)評(píng)價(jià)與反饋環(huán)節(jié),培養(yǎng)學(xué)生對(duì)已完成的工作進(jìn)行正確評(píng)價(jià)和反思的能力。教師則對(duì)同學(xué)們的學(xué)習(xí)狀況舉行全面評(píng)價(jià),通過(guò)對(duì)任務(wù)完成情況的分析,教學(xué)反思、改正方案設(shè)計(jì)與實(shí)施過(guò)程。
3.1 有利于提升學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)
雙元微課教學(xué)模式能顯著提高職業(yè)院校學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)(約10%)。首先,老師根據(jù)特定授課對(duì)象和授課內(nèi)容拍攝微錄像,融合聲像元素和文字功能,多種直觀接受方式并行進(jìn)行,有助于學(xué)習(xí)者接受理解,能激發(fā)學(xué)習(xí)者的內(nèi)驅(qū)力。再者,多媒體的直觀性和趣味性能夠極大的提升技能鍛煉的效率,減少學(xué)習(xí)中的阻力,激發(fā)學(xué)習(xí)者的興趣。
3.2 有利于內(nèi)化知識(shí)
雙元制微課課堂“學(xué)而后教”的方式有助于加強(qiáng)學(xué)生對(duì)所學(xué)內(nèi)容的理解,尤其是應(yīng)用等高階目標(biāo)的達(dá)成,而應(yīng)用等高階認(rèn)知活動(dòng)又反過(guò)來(lái)促進(jìn)對(duì)知識(shí)的理解。此外,雙元制微課課堂中以微課為基礎(chǔ),可以將部分抽象非常難懂的結(jié)構(gòu)、原理性內(nèi)容生動(dòng)地展現(xiàn)出來(lái),高效的化解教學(xué)的重難點(diǎn),幫助學(xué)習(xí)者理解和深化知識(shí)。而雙元課堂中的小組合作學(xué)習(xí),有利于學(xué)習(xí)者參與討論,互幫互學(xué),遇到共性難題在老師的指導(dǎo)下得到有效解決。通過(guò)比較可以發(fā)現(xiàn),采取微課課堂的教學(xué)方式后,學(xué)生的知識(shí)內(nèi)化率提高了約15%。
3.3 有助于提高學(xué)生的綜合素質(zhì)
雙元微課堂通過(guò)前置學(xué)習(xí)解決部分學(xué)習(xí)目標(biāo),以便為課上的師生互動(dòng)、生生互動(dòng)留出了更寬裕的時(shí)間。在類似這種活動(dòng)中,學(xué)生還能在自主學(xué)習(xí)能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、溝通交流能力和分析解決問(wèn)題能力等方面得到進(jìn)步。
3.4 有利于提高學(xué)習(xí)效果
教學(xué)結(jié)束后,筆者出了測(cè)試試卷,對(duì)試點(diǎn)班學(xué)生和普通班的學(xué)生進(jìn)行了考核。試點(diǎn)班的學(xué)生成績(jī)都在逐步提高,其中成績(jī)“差”的學(xué)生減少了29%,成績(jī)“中”的學(xué)生增加了22%,成績(jī)“良”的學(xué)生增加了17%,成績(jī)“優(yōu)”的學(xué)生增加了8%。這表明微課課堂對(duì)提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效果有幫助作用,同時(shí)差生的進(jìn)步率也大大高于優(yōu)生,從某種程度上表明微課課堂對(duì)差生群體的幫助更顯著。
3.5 有利于個(gè)性化學(xué)習(xí)
職業(yè)教育的困難之一是學(xué)生的知識(shí)層次和動(dòng)手能力差異明顯,不同層次的學(xué)生對(duì)課堂的需求不盡相同。所以迫在眉睫的是老師可以在提供大量詳實(shí)的學(xué)習(xí)素材的基礎(chǔ)上因材施教,使學(xué)習(xí)能力層級(jí)不同的學(xué)生的全面職業(yè)素養(yǎng)得到充分的提升。微課課堂“以學(xué)定教”剛好達(dá)到了以上所述,有助于學(xué)生差別化問(wèn)題的解答[5]。
在使用的過(guò)程中,本人也發(fā)現(xiàn)了一些不完善與困惑的地方:
第一、汽修專業(yè)微課教學(xué)資源不足,制作費(fèi)時(shí)費(fèi)力有關(guān)汽車電氣檢修的課程,在網(wǎng)上搜索到的微課不多。即使有,大多網(wǎng)頁(yè)上都有保護(hù)措施,下載不了,不能直接拿來(lái)使用。但如果自己制作,則會(huì)遇到很多限制,例如人手不足、技術(shù)或設(shè)備跟不上等等。在制作中本人發(fā)現(xiàn),一個(gè)微課雖然只有10分鐘左右,但要制作好,卻需要經(jīng)過(guò)選材、錄制、后期剪輯等等步驟,這一個(gè)過(guò)程往往需要幾天乃至十幾天。這對(duì)于一線課堂的老師來(lái)講,長(zhǎng)期制作微課是非常辛苦的,要付出大量的時(shí)間和精力。
“汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修”課程中的知識(shí)點(diǎn)應(yīng)該既是一種獨(dú)立存在,又是一個(gè)完整的、系統(tǒng)性的知識(shí)結(jié)構(gòu)。該課程的微課制作完成后,應(yīng)該能夠獨(dú)立地應(yīng)用于學(xué)生的自學(xué)過(guò)程中,起到預(yù)習(xí)、復(fù)習(xí)、鞏固的目的,微課教學(xué)可以與其他多種教學(xué)方式相結(jié)合,使教學(xué)方式更加人性化,更加適合差異性教學(xué),同時(shí)可以使課堂教學(xué)更加生動(dòng)、有效。
[1] 黃澤鋒,楊紹忠.淺談微課在《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》課程中的應(yīng)用[J].課程教育研究,2016(5).∶252-253.
[2] 陸超.基于微課的翻轉(zhuǎn)課堂模式在汽修實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的探索[J].交通職業(yè)教育,2016(1):39-41.
[3] 尹向陽(yáng).基于微課的翻轉(zhuǎn)課堂《汽車電氣設(shè)備檢修》中的應(yīng)用[J].課程教育教育,2016(1):234-235.
[4] 楊玲玲.微課在“汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)與修復(fù)”課程教學(xué)中的應(yīng)用[J].廣西教育,2015(6):115-116.
[5] 楊錦峰,汪曉東.翻轉(zhuǎn)課堂在技工教育中的應(yīng)用研究[J].職業(yè), 2015(27):102-104.
更正聲明
本雜志第12期論文《一種車用空調(diào)輔助加熱系統(tǒng)的運(yùn)用》原作者為穆洋,現(xiàn)改為齊傳海。英文作者名改為 Qi Chuanhai。
《汽車實(shí)用技術(shù)》雜志社
An Analysis of the Application of Micro-course in Classroom Teaching-Taking Automobile Electrical Equipment Construction and Maintenance Course as an Example
Luo Longfei1, Chen Zheng2
( 1.He‘nan Mechnical and Eectrical Vocational College, Henan Zhengzhou451191; 2. Zhengzhou Nissan Automobile Co. Ltd, Henan Zhengzhou 450046 )
This paper elaborates the application of micro-course in the teaching of the construction and maintenance of automobile electrical equipment, taking into account the current situation of the teaching and construction of automobile electrical equipment construction and maintenance in vocational colleges. And compared with the traditional classroom teaching, get a good teaching and the existence of the problem.
Micro Lesson; High pressure does not fail; Teaching Reform
G714
B
1671-7988 (2017)13-166-03
10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.13.057
羅龍飛,講師,就職于河南機(jī)電職業(yè)學(xué)院。