陳 蘭

(富縣文物旅游局 陜西 富縣 710003)

【西部文化】

秦直道的研究成果與保護現(xiàn)狀

陳 蘭

(富縣文物旅游局 陜西 富縣 710003)

隨著國家對文化遺產(chǎn)保護工作的重視和支持，秦直道的專業(yè)性考古研究工作也得到加強，取得了許多科學(xué)研究的重要成果。秦直道的研究、保護和利用，對于中國古道路考古、中國秦漢史、中國古代民族融合史、佛教傳播史和交通史，乃至對黃土高原及沙漠草原地區(qū)環(huán)境變遷的研究，具有重要價值。本文介紹秦直道的研究成果，特別是進入21世紀(jì)對秦直道的專業(yè)考古調(diào)查和考古挖掘成果，同時簡要介紹秦直道在局部段的保護利用情況，以便讀者能夠從歷史和科學(xué)的角度更多地了解秦直道。

秦直道;研究成果;歷史價值

近年，各級政府對秦直道的關(guān)注度也空前高漲，沉寂已久的古道路，隨著命名動車、冠名體育賽事等，其知曉度躍出了研究和保護層面，被越來越多的人所關(guān)注，秦直道題材的電視、電影和文學(xué)作品也在增多。秦直道是由秦始皇安排于公元前(以下稱前)212年開始修筑的一條國家級高速公路，它由秦王朝的統(tǒng)治中心即秦咸陽城區(qū)域，直通北方陰山腳下。南起陜西省淳化縣古云陽縣城北邊的秦林光宮(漢代為甘泉宮)，北到內(nèi)蒙古包頭市即古九原郡，目前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)遺跡存在的道路全長750公里。從南至北先后經(jīng)過陜西的旬邑、黃陵、富縣、甘泉、志丹、安塞、榆林等地，繼續(xù)向北進入內(nèi)蒙古，經(jīng)伊金霍洛旗、東勝、達拉特旗，最后到達包頭市。

秦直道的研究歷史已久，古代史料最早記載秦直道的時間在西漢時期，后朝個別地方志書對秦直道的部分路段也有記載。上世紀(jì)對秦直道的研究始于70年代，時經(jīng)30多年，對直道的走向和遺存現(xiàn)狀給出了觀點。始于2006年到目前尚未宣布結(jié)束的近期考古研究，是在采用前人研究方式的基礎(chǔ)上，增加使用了考古挖掘、鉆探、地理定位、遺物測定等考古手段，應(yīng)用了GPS、碳十四等科學(xué)技術(shù)手段，因而是最具科學(xué)性的專業(yè)考古研究。

一、有關(guān)秦直道的史料信息

歷史上記載秦直道最早的資料是《史記》。司馬遷在《史記?始皇本紀(jì)》記載，“三十五年，除道，道九原，抵云陽，塹山堙谷，直通之”，對秦直道的始建時間和起點、終點做了明確記載。秦始皇三十七年“七月丙寅，始皇崩于沙丘平臺?！校鞆木€抵九原?！袕闹钡乐料剃?，發(fā)喪”，這段記載則說明經(jīng)過兩年的修筑，到秦始皇三十七年始皇嬴政病卒抵九原后，可以沿秦直道回到咸陽，證實了秦直道在秦始皇時期就已經(jīng)達到了全線貫通的程度?！妒酚洝っ商窳袀鳌穼π藿ㄇ刂钡赖哪康?、修建者和道路的規(guī)模記載為“始皇欲游天下”、“自九原抵甘泉，塹山堙谷，千八百里”。秦以后，最先驅(qū)車走過秦直道的漢代皇帝是孝文帝劉恒，《史記·孝文本紀(jì)》里記載，三年(前177年)“五月，匈奴入北地，居河南為寇，帝初幸甘泉”，六月“辛卯，帝自甘泉之高奴……”。司馬遷經(jīng)行秦直道后感慨萬千，《史記》：“太史公曰：吾適北邊，自直道歸，行見蒙恬所為秦筑長城亭障，塹山堙谷，通直道，固輕百姓力矣！……”?！妒酚洝ば⑽浔炯o(jì)》記載元封元年(前110)武帝有“朕將巡邊陲，擇兵振旅，躬秉武節(jié)，置十二部將軍，親率師焉。行自云陽，北歷上郡、西河、五原，出長城，北登單于臺，至朔方，臨北河。勒兵十八萬騎，旌旗徑千余里，威振匈奴……?！边@應(yīng)該是古代歷史上最為壯觀的秦直道行駛記載了。后有唐代《括地志》、《元和郡縣圖志》、清《郝州志》、《鄜州志》等史料，記載了秦直道在途經(jīng)部分縣區(qū)的位置和狀況。

二、上世紀(jì)至2006年前對秦直道研究所取得的成果

上世紀(jì)最早對秦直道進行考古研究的是內(nèi)蒙古博物館的田廣金先生，他于1974年7月帶領(lǐng)文物工作者對秦直道進行了考古調(diào)查，提出了秦直道始于九原終于甘泉等觀點；1975年，著名歷史地理學(xué)家史念海先生經(jīng)過對秦直道的史料考證和實地考察，形成了對秦直道路線走向的觀點。三十多年來，參與秦直道研究的人不少，但由于二十世紀(jì)科技發(fā)展水平限制與參與者主體的多重性，對秦直道的調(diào)查研究僅限于對地望的觀察、地表狀況的調(diào)查以及對歷史文獻記載的研究分析等有限方式，對秦直道的走向問題提出兩種說法，即爭論多年的東線說和西線說。兩線說對秦直道自南往北至興隆關(guān)繼續(xù)向北的走向產(chǎn)生分歧。東線說認(rèn)為，秦直道行至興隆關(guān)后向東，沿著蚰蜒嶺北折一路向北至終點；西線說認(rèn)為，秦直道行至興隆關(guān)后向西，北折沿著子午嶺主脈向北，到靖邊境內(nèi)后再向東北方向回折通向終點。這兩條線路的提出，是在對史料的考證和實地踏勘、調(diào)查的基礎(chǔ)上形成的，都沒有進行過必要的考古鉆探和考古發(fā)掘，因此缺少必要的證據(jù)支持。東線說確認(rèn)了秦直道的長度為約750公里，其中陜西境內(nèi)有跡可認(rèn)的約498公里，保存狀況較好的富縣段長125公里。對秦直道的寬度確認(rèn)了路面一般寬為30至40米，最寬處58米。富縣段保存狀況為秦直道全程路段最長、遺存最典型的路段。

三、2006年至2008年考古調(diào)查成果

2006年，國家文物局把秦直道作為大遺址保護的重點項目立項，陜西省考古研究院承擔(dān)了該項目的考古研究工作，成立了秦直道考古隊和課題研究組，時為考古研究院研究員的考古專家張在明先生擔(dān)任了項目負(fù)責(zé)人。本次考古研究從2006年至2008年兩年間，采取了考古調(diào)查、考古鉆探和嘗試性考古挖掘的形式，先后對陜甘兩省的咸陽、延安、慶陽三個地區(qū)9個縣的秦直道進行了考古調(diào)查，對秦直道富縣車路梁段和黃陵縣南桂花段進行了踩點考古鉆探和嘗試性挖掘。這次考古研究，發(fā)現(xiàn)了“塹山堙谷”的道路修筑方法的有力證據(jù)。即:一是車路梁段探溝的發(fā)掘，揭示了路面結(jié)構(gòu)夯土、護坡、排水三個基本構(gòu)成要素，二是發(fā)現(xiàn)了南桂花段長214米、底寬50—60米、頂寬10—16米、高30—35米，土方量約17萬方的大型墊方路段，這也是秦直道上迄今為止發(fā)現(xiàn)的工程量最大的“堙谷”墊方路段。在道路的使用年代方面，發(fā)現(xiàn)了上下兩個道路層面。在秦直道富縣車路梁段的路面上還出土了一枚秦朝軍隊使用的三棱鐵鋌銅鏃。

四、2009年考古發(fā)掘的重要發(fā)現(xiàn)

2009年富縣樺樹溝口的考古發(fā)掘是秦直道研究工作中最大規(guī)模的一次考古發(fā)掘。由陜西省考古研究院秦直道考古隊與當(dāng)?shù)匚奈飭挝还餐瑓f(xié)作，從3月開始至6月結(jié)束，歷時92天，對秦直道樺樹溝口段進行了考古發(fā)掘，張在明擔(dān)任考古隊長。經(jīng)過了考古調(diào)查、鉆探、發(fā)掘、回填，取得了重要收獲，獲得當(dāng)年全國十大考古新發(fā)現(xiàn)項目。

秦直道樺樹溝口考古發(fā)掘現(xiàn)場

秦直道富縣樺樹溝口段位于陜西省富縣張家灣鎮(zhèn)五里鋪村，西距甘肅省合水縣太白鎮(zhèn)約4公里，該段是秦直道自南向北下山通過葫蘆河前的一段下坡路，走向為西北—東南。本次考古發(fā)掘共開挖了68個5×5米探方和8條探溝，開發(fā)挖掘面積約2050平方米，考古面積近6000平方米，發(fā)現(xiàn)了許多重要遺跡，揭示了秦直道上更多的歷史信息。

發(fā)掘揭示出了上下兩層道路路面，兩層路面形成時間相差約200多年，上層路面為為西漢中期到晚期，下層路面為秦代和西漢早期，上下路面上均有因車輪長期碾壓形成的車轍，呈放射狀分布在路面。在其中4個探方里揭示出了21個行進方向雜亂的人的腳印，腳印分別為男人、女人和兒童所留，考古專家張在明解釋為在雨季，一兩個家庭成員從秦直道行走過后不久，發(fā)生了山體滑坡事件，泥石流將秦直道路面掩埋，因此留下了這21個古人行進的腳印。道路兩旁發(fā)現(xiàn)了秦漢時期的建筑遺跡，建筑基址中有多處夯土墩和柱基石，有大量的秦漢時期的筒瓦、板瓦和陶制器皿碎片堆積，據(jù)此推斷該基址應(yīng)該是修建在秦直道旁一處較高規(guī)格的軍事關(guān)卡建筑遺存。開挖中心區(qū)靠山和臨河的上下兩邊，都有與秦直道走向一致的夯土護坡，護坡夯土細(xì)密、堅硬，夯層厚6-8厘米，此處靠山護坡屬在秦直道上首次發(fā)現(xiàn)靠山護坡。出土了一枚三棱三翼形不同于秦軍所用的銅鏃，出土?xí)r鏃鋒指向關(guān)卡方向，據(jù)此推斷該處曾有秦與北方民族間的戰(zhàn)爭發(fā)生。在建筑遺址的中部，出土了一枚王莽時期的“大泉五十”銅幣，在秦直道上發(fā)現(xiàn)錢幣也是頭一次，實屬珍貴。在挖掘區(qū)的西南處，發(fā)現(xiàn)小型豎穴土坑墓一處，墓主仰身直肢，無隨葬品，經(jīng)測定人骨距發(fā)掘之時2098年，為西漢成帝陽朔四年。

這次發(fā)掘所出土的全部證據(jù)證明，秦直道富縣樺樹溝口段的道路和路旁的建筑設(shè)施為秦代所建，連續(xù)使用了200多年至西漢晚期或兩漢之間。此外，在開挖區(qū)西南盡頭向南轉(zhuǎn)彎，秦直道由此呈現(xiàn)之字形盤山道路，先后4折5段西南、東南反復(fù)，盤山道結(jié)束，向南攀上子午嶺的山脊。

2009年樺樹溝口的考古發(fā)掘所取得的成果意義重大。一是這次考古是秦直道考古史上的第一次大規(guī)模發(fā)掘，也是中國道路考古史上的第一次大規(guī)模發(fā)掘，它對于研究我國秦漢道路具有開拓性的意義；二是這次考古發(fā)掘揭示的上下兩層路面的地層疊壓關(guān)系和出土的歷史年代清晰的遺存物，把秦直道建設(shè)和使用的年代確定了下來，為解決秦直道走向問題、支持秦直道“東線說”提供了大量的科學(xué)依據(jù)；三是第一次對秦直道兩旁的建筑遺址進行考古發(fā)掘，結(jié)合此前對秦直道沿線兩旁建筑遺址的考古調(diào)查成果，給秦直道附屬設(shè)施的內(nèi)涵和分布情況了解，提供了珍貴資料；四是這次考古發(fā)掘選點在秦直道下山、過河之間，道路遺址的特殊性典型，保存狀況較好，回答了秦直道如何解決山上過河的問題，對了解秦直道建設(shè)方式有著重要意義；五是這次考古研究所取得的成果，為科學(xué)保護和利用好秦直道提供了借鑒基層。

著名歷史學(xué)家王子今先生點評2009年秦直道考古發(fā)掘時指出：本次對秦直道富縣樺溝口段進行的考古發(fā)掘,是對這條重要古代道路的第一次科學(xué)發(fā)掘。發(fā)掘以斷代明確的出土資料否定了以為“秦直道并非南北筆直,而推斷其路線向西北迂回至于華池、定邊,再東北折向烏審旗”的意見。對于路基結(jié)構(gòu)、路面狀況、護坡形式、排水系統(tǒng)等遺存的全面揭示和分析,充實了我們對于秦漢交通建設(shè)成就的認(rèn)識。

五、2010年對秦直道富縣段、甘泉段的考古調(diào)查

2010年5至10月，陜西省考古研究院秦直道考古隊先后在富縣和甘泉兩縣對秦直道進行了為期5個月的考古調(diào)查。主持這次考古調(diào)查工作的是陜西省考古研究院肖健一研究員，有富縣、甘泉文博單位人員參與?！吨袊奈锏貓D集》記載了富縣是秦直道全程所經(jīng)過的十多個縣中路段最長、文物遺存最典型的縣份，路段全長125公里，甘泉段長34公里，兩縣境內(nèi)遺存了秦直道全程的近23%道路，對這兩縣境內(nèi)秦直道的考古調(diào)查所得出的成果，具有秦直道在子午嶺山脈地區(qū)的共同性，更便于在研究中總結(jié)出一定的規(guī)律。這次考古調(diào)查的方法是以徒步踏查地表為主，輔助以每數(shù)百米到1公里左右選點進行路面勘探方式，繪制出剖面圖，測量出每個勘探點的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，然后連接各個坐標(biāo)點，形成了富縣、甘泉段秦直道走向圖，這是秦直道研究工作到目前為止，形成的第一張有科學(xué)數(shù)據(jù)支持的路線走向圖。這次考古調(diào)查的范圍還覆蓋了秦直道道路兩側(cè)各外沿一公里的范圍，共計調(diào)查了150公里，繪制了道路刨面圖143張，采集了100余件文物標(biāo)本，在秦直道兩側(cè)發(fā)現(xiàn)秦漢時期的建筑遺址6處，發(fā)現(xiàn)不同時期墓葬區(qū)5處。標(biāo)本時代為秦漢時期，5個墓葬區(qū)中3個為戰(zhàn)國晚期至秦代，2個為西漢到東漢時期。這些建筑遺址和墓葬區(qū)雖然不在秦直道上，但相距秦直道最遠(yuǎn)不超過100米，最近的也只有數(shù)十米，卻從人類活動和生活的角度輔證明了秦直道的筑建和使用時代，進而極大地拓寬了秦直道研究的內(nèi)涵。

六、為解決東西線問題的小型考古發(fā)掘

2010年7月至10月，秦直道考古隊同時在陜甘交界子午嶺上的興隆關(guān)一帶做了一次小型考古發(fā)掘。這次考古發(fā)掘的負(fù)責(zé)人是考古專家張在明先生，發(fā)掘地點選在陜西黃陵縣與富縣南北交界、陜西與甘肅東西交界的黃陵縣興隆關(guān)周邊，發(fā)掘目的是通過對興隆關(guān)這處秦直道上的三岔口的三個不同方向的古道路的解剖分析，能夠解開爭論多年的秦直道走向東西線之爭。試掘探溝8條、解剖烽燧2個，發(fā)掘面積約250平方米。發(fā)掘揭示，興隆關(guān)以南的秦直道即分岔前道路發(fā)現(xiàn)四層路面，即秦直道的四疊層，各層路面間界分清楚，從下至上分別為，第四層為秦代和西漢時期的路土，第三層為西漢中期和晚期(最晚至東漢早期)的路土，第二層為東漢(最晚在東漢中期)至南北朝時期的路土，第一層約為隋唐時期至宋明之間的路土。四層路土與分岔向東的直道(即東線)的對應(yīng)關(guān)系是，對應(yīng)了東線道路兩個路土層面，即約秦代和漢代早期的第四層路土和約西漢中晚期(最晚至東漢早期)的第三層路土。與分岔向西的道路(即西線)的對應(yīng)關(guān)系是，對應(yīng)了西線道路的兩個路土層面，即約東漢(最晚在東漢中期)至南北朝的第二層路土和約為約隋唐至宋明之間的第一層路土。即分岔前4層路土，分岔后東線2層，西線2層，東線2層路土的年代早于西線2層路土的年代。結(jié)合此前秦直道考古在車路梁和樺樹溝口段取得的收獲和東線多處人為破壞的情況，本次考古挖掘的負(fù)責(zé)人張在明研究員提出了4=2+2，即反映秦直道全貌的分岔前道路，在興隆關(guān)一分為二，其中包含秦和西漢早期到西漢中晚期最晚東漢早期的兩層先行路面的道路為東線，包含約東漢至南北朝、隋唐至宋明時期的兩層后行路面的道路為西線。這次考古發(fā)掘后，張在明先生由此得出結(jié)論：修筑于秦代的直道，自起點向北，經(jīng)興隆關(guān)向東，直至終點。使用200多年后，即在兩漢之間或東漢早期，興隆關(guān)以東的秦直道經(jīng)人為破壞后廢棄。約數(shù)十年后，改走興隆關(guān)以北的子午嶺主脈，向西轉(zhuǎn)了一個大彎后至終點，直至宋明時期。這是從考古發(fā)掘研究的角度出發(fā)，第一次對東線西線之爭提出有考古依據(jù)的判斷。

隨著對秦直道研究的進程，秦直道的管理保護工作也在發(fā)生著變化。2006年前，秦直道遺址分別被秦直道途經(jīng)的陜西、甘肅、內(nèi)蒙古三省(自治區(qū))人民政府公布為省(自治區(qū))級重點文物保護單位；2006年，秦直道被國家文物局作為大遺址保護項目立項、陜西省考古研究院組織開始實施秦直道考古工作，同年5月，秦直道遺址內(nèi)蒙古鄂爾多斯市段和陜西省旬邑縣段被國務(wù)院公布為全國重點文物單位；隨著2006年至2010年秦直道考古研究取得重要成果，2013年5月，秦直道遺址的陜西省淳化縣起點、黃陵縣段、富縣段、甘泉縣段、志丹縣段和甘肅省慶陽市段，被國務(wù)院公布為全國重點文物保護單位。陜西省文物局對省內(nèi)秦直道的保護規(guī)劃工作做出了具體要求和資金準(zhǔn)備，開始了部分路段的保護規(guī)劃工作。

地方文物部門對秦直道的保護工作也在發(fā)生變化。從秦直道途經(jīng)陜西各縣保護情況看，經(jīng)歷了三個階段：一是上世紀(jì)無人看護、縣級文物部門偶爾檢查巡視階段，二是2000年前后到2006年部分路段安排文保員看護階段，三是2006年秦直道部分路段被公布為全國重點文物保護單位，直道途經(jīng)縣基本安排文保員看護階段。目前，秦直道的保護和管理利用工作有了好的趨勢，起點淳化縣成立了甘泉宮文管所，安排一名專職公職人員管理保護甘泉宮遺址和縣內(nèi)遺存的15公里秦直道遺址。富縣是2009年秦直道樺樹溝口考古發(fā)掘的所在縣，除了增加文保員看護外，開始了秦直道的保護規(guī)劃工作，對秦直道車路梁段做出了開發(fā)利用的規(guī)劃。秦直道沿線各縣區(qū)對秦直道的宣傳工作也不斷加強。但總體來看，秦直道的保護工作還停留在文保員看護的低水平階段，不能適應(yīng)人類活動快速向秦直道遺址侵?jǐn)_的發(fā)展實際，部分縣區(qū)對秦直道的保護工作還沒有引起足夠的重視，秦直道遺址遭遇建設(shè)和生產(chǎn)活動的破壞行為也有發(fā)生。

秦直道的研究工作促進了保護工作的發(fā)展，保護工作也為秦直道考古研究提供了保障工作。秦直道樺樹溝口的考古發(fā)掘工作，就是開始于富縣文物部門對樺樹溝口秦直道的保護工作。2008年12月下旬，富縣文物工作者和秦直道群眾文保員，在樺樹溝口擋住了鏟向秦直道遺址的鏟車，擋停了青蘭高速公路施工方在秦直道上的施工計劃，保護了秦直道上這一處重要遺址不被破壞，才為第二年3月開始的考古發(fā)掘工作提供了前提條件。

在歷史和考古界以外，也有熱衷于秦直道研究的探秘者。作家徐伊麗從1999年第一次踏上秦直道開始，17年先后20多次徒步探秘秦直道，從一位文學(xué)人的眼光出發(fā)看待歷史，先后以自己對秦直道歷史考證結(jié)論和徒步探秘經(jīng)歷為內(nèi)容，著作出版了《探秘秦直道》和《秦直道檔案——大秦直道》兩本書，2016年又開機拍攝了故事片《大秦直道》。她關(guān)注秦直道的保護和利用工作，呼吁政府加強秦直道工作，被陜西省評為秦直道民間研究特殊貢獻獎獲得者和文物保護先進個人。徐伊麗的舉動和文學(xué)藝術(shù)作品的影響力，促進帶動了政府部門和社會人士對秦直道的重視和熱愛。陜西、內(nèi)蒙、北京等多地也出現(xiàn)了民間探秘秦直道的組織，發(fā)表了許多探秘秦直道的文章，引起了民間對秦直道的關(guān)注。

隨著秦直道號動車命名、中國秦直道山地自行車體育賽事等進行，人們對秦直道的關(guān)注躍出了研究和保護層面，地方希望通過秦直道的利用傳播歷史文化和帶動地方經(jīng)濟發(fā)展的要求越來越強烈。秦直道還有許多的未解之謎，保護管理工作還沒有形成規(guī)范化，這就給秦直道的研究和保護工作提出了新的要求，要求文物部門不斷加強研究和保護工作，將秦直道的有效保護放在第一位，加快對秦直道的研究，為秦直道的合理開發(fā)和利用提供科學(xué)和政策依據(jù)。

[1] 張在明，喻鵬濤，陜西秦直道遺址調(diào)查發(fā)掘研究[J].秦漢研究，2015.

[2] 陜考隊，陜西秦直道考古取得突破性成果[J].中國文物報，2010.

[3] 徐伊麗，千年等一回再走秦直道[J].絲綢之路，2005.

ResearchAchievementandCurrentConservationalStatusofStraightRoadsinQinDynasty

CHENLan

(Fuxian Bureau of Archaeology and Tourism,710003,Fuxian,Shaanxi,Yanan)

With the nation’s priority and support to cultural relics,the professional archaeological research on Straight Roads in Qin Dynasty is also increasingly strengthened and obtained numerous significant achievement.The research,conservation and utilization proves significant for China’s archaeological exploration on ancient roads,China’s history of Qin and Han Dynasties,China’s history of ancient nationality’s merger,history of Buddhist spreading and transporting and even for the study of transformation on the loess plateau and desert prairies.The essay introduced the researching achievement on the straight road in the Qin Dynasty,especially the professional archaeological investigation and digging result since the entry to the 21st century,simultaneously,the essay simply demonstrated the conditions of conservation of the straight roads in Qin Dynasty on regional sections,so as to provide reference and convenience for readers to interpret more information on the straight road in the Qin Dynasty scientifically and historically.

Straight Roads in Qin Dynasty;Research Achievement;Historic Values

2017-7-10

陳蘭(1963-)，陜西省富縣人。原富縣文物旅游局局長、鄜州博物館館長，文物館員。主要從事文物旅游管理和秦直道考古研究工作。

TU986.52

A

1674-2885(2017)03-87-05