李文秀

摘 要：現(xiàn)代學(xué)徒制被認為是推動我國高等職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵，高職院校城軌專業(yè)要適應(yīng)現(xiàn)代學(xué)徒制改革的要求。文章針對哈爾濱科學(xué)技術(shù)職業(yè)學(xué)院城軌運營管理專業(yè)的現(xiàn)狀，從人才培養(yǎng)模式、專業(yè)課程體系、教學(xué)方法和教學(xué)手段、育人平臺建設(shè)、師資隊伍培養(yǎng)、招生招工和文化環(huán)境等方面進行探索。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代學(xué)徒制；城軌專業(yè)；高職院校；人才培養(yǎng)；課程體系

中圖分類號：G640；C961 文獻標志碼：A 文章編號：1008-3561（2018）36-0010-02

2015年至2018年，教育部先后公布了三批現(xiàn)代學(xué)徒制試點單位名單，首批165個、二批203個、三批194個。從現(xiàn)代學(xué)徒制試點單位數(shù)量的激增，不難看出現(xiàn)代學(xué)徒制已經(jīng)受到社會各界尤其是高職院校的廣泛關(guān)注，被認為是推動我國高等職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵。為此，哈爾濱科學(xué)技術(shù)職業(yè)學(xué)院城軌專業(yè)也積極投入到對現(xiàn)代學(xué)徒制的探索中來。

一、現(xiàn)代學(xué)徒制的實踐探索

1.構(gòu)建“三維一體，三階推進”的人才培養(yǎng)模式

學(xué)院以培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)素養(yǎng)為目標，在“現(xiàn)代學(xué)徒制”“雙主體”育人模式的框架下，積極與哈爾濱地鐵集團合作，通過探索實踐逐步形成了“三維一體、三階推進”的人才培養(yǎng)模式。

所謂“三維一體”，即在人才培養(yǎng)中堅持“教師與師傅合一”“課程內(nèi)容與工作任務(wù)合一”“工作場景與教學(xué)場景合一”。“教師與師傅合一”，即在原有校內(nèi)專任教師的基礎(chǔ)上，聘請行業(yè)企業(yè)的一線專業(yè)技術(shù)人員和專家擔任兼職教師，加強專業(yè)實踐技能指導(dǎo)?！罢n程內(nèi)容與工作任務(wù)合一”，即在分析地鐵站務(wù)員、客運值班員、行車值班員等崗位職業(yè)標準和崗位能力的基礎(chǔ)上，將崗位工作任務(wù)整合為若干適于教學(xué)的工作項目，分解到相應(yīng)專業(yè)課程中進行教學(xué)實踐?！肮ぷ鲌鼍芭c教學(xué)場景合一”，即依托校內(nèi)實訓(xùn)基地，為學(xué)生提供真實的實踐訓(xùn)練場地，創(chuàng)設(shè)“工作現(xiàn)場實際”情境，在仿真的實訓(xùn)環(huán)境中開展實踐教學(xué)。

“三階推進”指對專業(yè)人才的培養(yǎng)分三個階段和層次進行實施。第一層次是基礎(chǔ)層次，突出基礎(chǔ)知識教學(xué)；第二層次圍繞專業(yè)核心能力，開展專業(yè)教學(xué)和實踐技能訓(xùn)練，突出核心技能的培養(yǎng)；第三層次是結(jié)合專業(yè)的社會實踐及企業(yè)頂崗實習，突出職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成。

2.建設(shè)“四維相輔、產(chǎn)學(xué)協(xié)同”的專業(yè)課程體系

校企共同構(gòu)建了基于工作任務(wù)、崗位標準的模塊化課程體系，引入軌道交通行業(yè)從業(yè)標準，將課程分為專業(yè)基礎(chǔ)、專業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)、課證融通、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、學(xué)歷提升六大模塊，突出職業(yè)能力的培養(yǎng)。

通過與行業(yè)企業(yè)專家和專業(yè)教師共同研討，分析職業(yè)崗位（群）的工作任務(wù)，結(jié)合崗位強化職業(yè)道德和行為規(guī)范，歸納出各崗位的典型工作任務(wù)，構(gòu)建以典型工作任務(wù)為載體的基于工作崗位職業(yè)能力的“四維相輔、產(chǎn)學(xué)協(xié)同”的專業(yè)課程體系，主要從“綜合素養(yǎng)”“專業(yè)技能”“證書獲取”“學(xué)歷提升”四個維度整體設(shè)計課程。四個維度相輔相成，理實一體，崗能匹配，產(chǎn)學(xué)協(xié)同，能使人才培養(yǎng)逐步與崗位工作對接。

3.改革創(chuàng)新教學(xué)方法和教學(xué)手段

教師秉持“以學(xué)生為中心，以能力為本位”的教學(xué)理念，實施“教學(xué)做一體化”的教學(xué)模式。在課堂教學(xué)實踐中，大力推行任務(wù)驅(qū)動、案例導(dǎo)入、項目引領(lǐng)、情景模擬等教學(xué)方法，實施多種教學(xué)方法組合創(chuàng)新。同時，在教學(xué)手段上借助現(xiàn)代教育技術(shù)、模擬仿真和生產(chǎn)型設(shè)備及真實的職業(yè)環(huán)境，讓學(xué)生在真實的生產(chǎn)服務(wù)環(huán)境中做真實的項目任務(wù)。

4.搭建校企合作一體化育人平臺

城軌專業(yè)積極與哈爾濱地鐵集團合作，搭建起穩(wěn)定的校企合作平臺，形成了人才共育、過程共管、責任共擔、成果共享的校企合作運行機制。2014年與哈爾濱地鐵集團簽訂《校企共建專業(yè)人才培養(yǎng)基地框架合作協(xié)議書》，2016年簽訂《校企合作與共建人才培養(yǎng)基地協(xié)議》《站務(wù)員定向培訓(xùn)合作協(xié)議》和《企校合作協(xié)議書》，建立了緊密型校企合作關(guān)系，學(xué)院掛牌成為哈爾濱地鐵“人才培養(yǎng)與員工培訓(xùn)基地”，2017年，城軌專業(yè)與哈爾濱地鐵集團聯(lián)合招生招工，訂單培養(yǎng)學(xué)員190人。

按照雙方簽訂的協(xié)議，同哈爾濱地鐵集團共同組建了專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會、專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會；共同制定人才培養(yǎng)方案、課程體系；定期對課程標準、教學(xué)改革、人才培養(yǎng)、實訓(xùn)基地建設(shè)進行研討與診斷；合作開發(fā)橫向教材，開展橫向課題研究；雙方人員互兼互聘，先后有17位企業(yè)技術(shù)人員到校任課，實現(xiàn)了校企雙方的良性互動、協(xié)同育人的良好格局。

為滿足學(xué)生校內(nèi)技能實訓(xùn)的需要，學(xué)院共斥資950萬元建成了省內(nèi)規(guī)模最大、最先進的、全仿真的軌道運營實訓(xùn)中心。中心占地面積1200平方米，內(nèi)設(shè)哈爾濱地鐵電子線網(wǎng)展示系統(tǒng)、列車車體、列車模擬駕駛、站臺、站廳、客服中心、車站綜合控制中心、OCC行調(diào)實訓(xùn)中心、城軌交通運營沙盤等實訓(xùn)區(qū)域，可同時滿足100人進行技能實踐。同時，學(xué)院還斥資220萬元在哈爾濱地鐵集團建立了生產(chǎn)性校外實訓(xùn)基地。學(xué)院還與北京恒安衛(wèi)士、京誠京安、中安保等軌道運營企業(yè)聯(lián)合建立了校外實訓(xùn)基地。實訓(xùn)中心的建立，為企業(yè)員工的培訓(xùn)、專業(yè)教師的實踐鍛煉、學(xué)生的實習實訓(xùn)提供了保障。校外實訓(xùn)中心自建設(shè)以來，共接收本校教師到企業(yè)實踐鍛煉50余人次，接納在校生見習、觀摩、技能實訓(xùn)和頂崗實習約1200人次。

5.打造雙師型師資培養(yǎng)隊伍

學(xué)院組建了一支由校內(nèi)專任教師、地鐵企業(yè)專家、業(yè)務(wù)骨干和企業(yè)培訓(xùn)師組成的專兼結(jié)合的師資隊伍。為提高校內(nèi)教師的專業(yè)能力和水平，學(xué)院鼓勵教師通過到企業(yè)掛職鍛煉，與企業(yè)師傅開展教學(xué)與技術(shù)交流等活動，不斷更新教學(xué)觀念，提高專業(yè)技能，加快學(xué)院“雙師型”師資隊伍建設(shè)。為此，每個寒暑假和每個學(xué)期都有專業(yè)教師分批次前往哈爾濱地鐵集團進行掛職鍛煉，提高了專業(yè)教師的實踐動手能力和專業(yè)技能。學(xué)院還在哈爾濱地鐵集團客運中心建立了專業(yè)教師研修基地，制定了《專任教師企業(yè)實踐鍛煉管理制度》。專業(yè)教師不僅要負責學(xué)生的專業(yè)課程教學(xué)與指導(dǎo)，還要參與到學(xué)生實踐學(xué)習的全過程。實行雙帶頭人制度，聘請企業(yè)客運中心主任為企業(yè)方帶頭人。建立了企業(yè)教師動態(tài)資源庫，定期對企業(yè)教師進行教學(xué)方法、教學(xué)能力等方面的培訓(xùn)。

6.實現(xiàn)招生與招工同步推進

學(xué)院城軌專業(yè)積極推動招生與招工的有效銜接，實現(xiàn)招生與招工同步推進。以學(xué)院首個現(xiàn)代學(xué)徒制試點年級——2017級黑龍江省戶籍城軌專業(yè)學(xué)生為例，該專業(yè)學(xué)生通過與企業(yè)簽訂《頂崗實習實訓(xùn)協(xié)議》《就業(yè)協(xié)議承諾書》等形式明確雙方的契約關(guān)系，實現(xiàn)了招生與招工的有機統(tǒng)一。同時，學(xué)生通過與合作企業(yè)簽訂培養(yǎng)招工協(xié)議，進一步明確了其“學(xué)生+學(xué)徒”的雙重身份，使其學(xué)習目標更加明確，學(xué)習積極性大大提高。

7.創(chuàng)設(shè)校企合作雙育人文化環(huán)境

為了更好地發(fā)揮環(huán)境育人的作用，學(xué)院通過網(wǎng)站、廣播、電視、報紙等媒體和招生簡章等，大力宣傳介紹現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式，積極向社會公眾宣傳哈地鐵集團的企業(yè)文化，提高哈爾濱地鐵集團在社會中的知名度和認可度，并為哈爾濱地鐵集團提供理論支持和員工培訓(xùn)。學(xué)院還充分利用行業(yè)企業(yè)資源，依據(jù)校企合作雙方需要，成立了“人才培養(yǎng)及項目研發(fā)基地”，為學(xué)院的職教創(chuàng)新發(fā)展提供技術(shù)資源和智力支撐。

二、施行現(xiàn)代學(xué)徒制取得的成效

本專業(yè)先后被評為“哈爾濱市優(yōu)秀校企聯(lián)合辦學(xué)單位”和“哈爾濱市雙元培養(yǎng)重點建設(shè)專業(yè)”，2017年成為中國城市軌道交通協(xié)會理事單位和全國城市軌道交通職教集團常務(wù)理事單位。經(jīng)過校企合作建設(shè)，學(xué)院的專業(yè)教學(xué)質(zhì)量和人才培養(yǎng)質(zhì)量不斷提高，近年來學(xué)生參加各級各類競賽共獲得獎項20項，專升本40余人，畢業(yè)生就業(yè)率兩年來保持在95%以上，落地就業(yè)率保持在70%以上，畢業(yè)生雙證書（畢業(yè)證書和職業(yè)資格證書）獲取率達到70%，人才培養(yǎng)質(zhì)量得到了社會、家長和用人單位的高度認可。

參考文獻：

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