統(tǒng)籌、策劃/王宇、陳楠枰

采訪、撰寫/王宇、陳楠枰、汪玚、范永偉

33年前，伴隨著改革開放和經(jīng)濟體制改革的步伐，科技體制改革拉開序幕。當(dāng)改革取得顯著成就，科技與經(jīng)濟脫節(jié)的問題在一定程度上得到解決，卻仍舊有一些問題的存在制約著科技創(chuàng)新發(fā)展，亟須以更加深化的改革加以解決。

隨著一系列國家及行業(yè)關(guān)于科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化的配套文件在近年里逐步落地、實施，“把紙變成錢”的理念正在交通運輸科技圈轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實，過去的“低概率”和“不可能”，如今已逐漸被蹚出了一條路。

在交通運輸領(lǐng)域，國家及行業(yè)創(chuàng)新資源投入持續(xù)增加，知識產(chǎn)出能力顯著增強，企業(yè)創(chuàng)新能力不斷提高，科技創(chuàng)新對交通運輸發(fā)展的貢獻日益突出。

誠然，一項成果在科學(xué)家眼里完成了，得到了科技同行認(rèn)可、發(fā)表了論文、有高引用率，實際上離具體應(yīng)用以及對相應(yīng)領(lǐng)域做出實質(zhì)性貢獻，還有相當(dāng)?shù)木嚯x。打破科研單位和企業(yè)間的“貌合神離”，科技成果轉(zhuǎn)化需要產(chǎn)、學(xué)、研、用共同推動。