摘 要：課程體系的銜接作用十分重要，也是專升本進(jìn)行課程轉(zhuǎn)接的關(guān)鍵所在。本文主要圍繞汽車檢修及維修技術(shù)專業(yè)的高職學(xué)生現(xiàn)階段的學(xué)習(xí)現(xiàn)狀，進(jìn)行人才培養(yǎng)銜接課程的體系分析，并且通過對專業(yè)課程體系的了解，對“3+2”專升本專業(yè)課程體系中的存在問題進(jìn)行了相關(guān)探討，希望可以以此為其他專業(yè)的高校銜接專業(yè)課程提供有效范例及依據(jù)。

關(guān)鍵詞：“3+2”高職；汽車及維修專業(yè)；課程體系

一、 引言

我國《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》中提到了課程銜接體系的構(gòu)建方針，并在很多高校展開過教育體系建設(shè)的試點(diǎn)工程，在自愿基礎(chǔ)上，不少教育機(jī)構(gòu)都積極參與，開展起“3+2”分段合作的培養(yǎng)工作，本文將以汽車維修與運(yùn)用專業(yè)的高校課程體系與技術(shù)專業(yè)的對接為例，為驗(yàn)證項(xiàng)目的高質(zhì)量及可行性，對接學(xué)校積極開展企業(yè)調(diào)研，并圍繞此專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，構(gòu)建和研究銜接課程體系的具體內(nèi)容，開發(fā)銜接課程。

二、 汽車檢測與維修專業(yè)高職銜接的存在問題

真正的課程銜接應(yīng)該是全方位的，例如學(xué)生的能力、知識及素質(zhì)等內(nèi)容，都在銜接范圍之內(nèi)。而不是我們簡單的認(rèn)為銜接就是指的教育層次上的“學(xué)歷嫁接”。因此我們一定要在課程體系的培養(yǎng)目標(biāo)、課程內(nèi)容設(shè)置等方面進(jìn)行全面解析，然后實(shí)行系統(tǒng)化設(shè)計(jì)，然而，目前對于汽車檢修與維修專業(yè)的課程銜接依舊具有以下幾個問題：1. 培養(yǎng)目標(biāo)無法銜接。因?yàn)楦呗毰c本科汽車檢測與維修的專業(yè)人才培養(yǎng)，都是面向同樣企業(yè)崗位或崗位群的，其本質(zhì)并無巨大差別，這就造成他們在培養(yǎng)目標(biāo)上基本相似的局面，首先二者在層次上就沒有明確地被區(qū)分開。這也是專業(yè)教師及專家們的輿論焦點(diǎn)。2. 課程體系不銜接。二者在進(jìn)行此類技術(shù)專業(yè)的課程設(shè)置時(shí)，除去一些基礎(chǔ)文化課程的安排有些不同外，專業(yè)課程基本都是以汽車機(jī)械為開展基礎(chǔ)的，包括底盤的維修與構(gòu)造、汽車故障診斷等等的一系列內(nèi)容，有很多相似之處，導(dǎo)致二者擁有極高的課程設(shè)置重復(fù)。3. 在汽車運(yùn)用與維修專業(yè)課程方面，高職和本科相似度很高，就連教學(xué)內(nèi)容也是如此，都是講述如何對汽車進(jìn)行檢修、調(diào)整、故障診斷及設(shè)備維護(hù)的，乃至工作過程及原理也都大差不差，所以高職學(xué)過的知識很多到了本科，就會再重復(fù)一遍。

三、 通過企業(yè)調(diào)研進(jìn)行人才培養(yǎng)目標(biāo)的明確定位

為了保證課程體系構(gòu)建試點(diǎn)工程的順利開展，面對上述存在問題，合作學(xué)校認(rèn)真開展了一系列前期調(diào)研工作，主題是圍繞學(xué)生的能力為中心，進(jìn)行技能證書要求、工作崗位滿意度等方面的問卷調(diào)查，通過一定的總結(jié)歸納，基本結(jié)論如下：1. 一般企業(yè)都會產(chǎn)生對本科畢業(yè)學(xué)生比高職學(xué)生更高的能力期望。2. 高職學(xué)生從事的技術(shù)工作一般技術(shù)含量都不是很高。3. 企業(yè)一般都認(rèn)為學(xué)生最重要的三種技能證書為中級維修工證、駕駛證及電工證，然后是高級維修工證和計(jì)算機(jī)證，對大學(xué)英語三級的要求基本較低。

四、 專升本課程銜接

根據(jù)調(diào)研結(jié)果我們得知，作為課程銜接的邏輯起點(diǎn)是高職，人才培養(yǎng)規(guī)格才是本科的培養(yǎng)目標(biāo)。前者將培養(yǎng)什么樣的人才進(jìn)行詳細(xì)確定，后者則負(fù)責(zé)培養(yǎng)人才的程度高低。只有在這個基礎(chǔ)上，才能夠真正實(shí)現(xiàn)一體化課程體系銜接方案的設(shè)計(jì)。所以我們認(rèn)為，一般要遵循三個構(gòu)建原則：其一，要以職業(yè)生涯的堅(jiān)持為中心，將銜接培養(yǎng)目標(biāo)準(zhǔn)確定位。其二，要以培養(yǎng)職業(yè)能力為堅(jiān)持核心，將課程內(nèi)容與體系進(jìn)行銜接設(shè)計(jì)。其三，一定要參照職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，將專業(yè)技能的訓(xùn)練與應(yīng)用作為課程體系的銜接強(qiáng)化內(nèi)容。

五、 構(gòu)建一體化教學(xué)的有效策略

綜上內(nèi)容所述，筆者進(jìn)行了銜接方案的設(shè)計(jì)設(shè)想，并且進(jìn)行了多個方面的思考，即課程內(nèi)容開發(fā)、體系構(gòu)建、技能目標(biāo)與應(yīng)用的銜接等內(nèi)容。

1. 銜接培養(yǎng)目標(biāo)

高職培養(yǎng)目標(biāo)是將學(xué)生培養(yǎng)為一線“汽車護(hù)士”，為客戶提供最好的汽車維修服務(wù)，而本科階段應(yīng)當(dāng)將人才培養(yǎng)目標(biāo)有所升級和區(qū)分，一線“汽車醫(yī)生”是其最為妥當(dāng)?shù)氖袌鋈瞬排囵B(yǎng)目標(biāo)，一體化課程體系應(yīng)當(dāng)在學(xué)生具備了良好職業(yè)道德及品德的同時(shí)，教育他們掌握扎實(shí)專業(yè)，從理論知識開始做起，直到完全具備對汽車的總檢測能力，主要目標(biāo)應(yīng)當(dāng)為技術(shù)生產(chǎn)管理技術(shù)技能型人才的培養(yǎng)，二者應(yīng)當(dāng)做好培養(yǎng)目標(biāo)的有效銜接，讓所有課程體系中的內(nèi)容都可以發(fā)揮得十分充分，達(dá)到最佳設(shè)置效果。

2. 銜接課程體系及內(nèi)容

高職階段學(xué)生在課程內(nèi)容上稍微偏重汽車結(jié)構(gòu)、維護(hù)拆裝及原理，本科階段則比較重視對汽車元件的檢測、對汽車進(jìn)行診斷故障、檢測性能即排除故障等內(nèi)容。具體課程內(nèi)容在此不再進(jìn)行贅述，筆者建議通過對專升本具體課程內(nèi)容進(jìn)行了解，然后在此基礎(chǔ)上具體劃分銜接課程，避免過多的重復(fù)，應(yīng)當(dāng)在課程體系的構(gòu)建內(nèi)容上進(jìn)行反復(fù)思考及篩選。

3. 銜接專業(yè)技能目標(biāo)

根據(jù)企業(yè)調(diào)研結(jié)果，汽車檢測與維修的專業(yè)生應(yīng)當(dāng)具備中、高級維修證、駕駛證及中級電工證和相關(guān)計(jì)算機(jī)操作證書，結(jié)合畢業(yè)生就業(yè)需求，應(yīng)該把這些內(nèi)容分別于專、本的不同教育階段進(jìn)行技能的培養(yǎng)認(rèn)證及實(shí)施，通過考試審核獲取相應(yīng)證書。高職階段應(yīng)當(dāng)取得汽車維修等方面的高級證書，本科階段應(yīng)當(dāng)在此類項(xiàng)目上取得本科證書。

六、 總結(jié)

很多專升本專業(yè)學(xué)校在分段合作教學(xué)培養(yǎng)模式的試點(diǎn)中，都開始針對銜接中的一些主要問題進(jìn)行解決，在對專升本培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行明確的同時(shí)，不但進(jìn)行專業(yè)一體化銜接教學(xué)體系的構(gòu)建，試圖把汽車檢修與維修技術(shù)完善得更加良好，也有不少院校已經(jīng)取得明顯的成效，南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院等都是試點(diǎn)比較成功的典例，至此我們應(yīng)該更加不斷做出努力，為汽車維修類專業(yè)的學(xué)生們提供更好的專升本銜接示范樣例，這也為其他同等教育模式的相關(guān)機(jī)構(gòu)提供了可行性研究借鑒方案。

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作者簡介：

葉國駿，湖北省武漢市，武漢交通職業(yè)學(xué)院。