龔付生

公路是一幅深深銘刻著時(shí)代歷史印記的畫。隨著時(shí)代的變遷，歷史銘刻著不同的色彩，公路的色彩也由單調(diào)變得斑斕。

宜春市奉新公路由灰色至黑色、白色、綠色乃至現(xiàn)在彩色的變化，實(shí)質(zhì)是改革開放四十周年公路不斷發(fā)展的歷史縮影。

20世紀(jì)70年代初，奉新養(yǎng)路工養(yǎng)的是“天晴一身灰，雨天一身泥”的砂石路。尤其一到雨季，由于受地表水及地下水的影響，砂石路面最容易產(chǎn)生沉陷、翻漿、坑洞及砂波浪，養(yǎng)護(hù)壓力及工作量特別大。養(yǎng)路工一直是“兩眼一睜，忙到亮燈”，從早上6時(shí)30分出工，中午帶飯到路上吃，到下午6時(shí)30分收工，一天勞動(dòng)10多個(gè)小時(shí)。盡管養(yǎng)路工人系野外作業(yè)，勞動(dòng)條件艱苦，但當(dāng)時(shí)大慶工人的“三老”“四嚴(yán)”作風(fēng)一直鼓舞著養(yǎng)路工，他們總結(jié)出“三不過(guò)夜”“三看”“三不一控制”及“砂石路面養(yǎng)護(hù)四季歌”等一系列科學(xué)方法，使奉新砂石路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量名揚(yáng)省內(nèi)外。

1971年在全國(guó)公路大檢查時(shí)，檢查組評(píng)價(jià)說(shuō)“奉新的砂石路平整度超過(guò)了城市的水泥路”。時(shí)任江西省革委會(huì)副主任、省軍區(qū)司令員楊棟梁到奉新考察時(shí)，稱贊：“奉新能養(yǎng)出這樣的砂石路真了不起?！敝?，并接見奉新養(yǎng)路段黨支部書記雷元湘，并請(qǐng)?jiān)撀范螌懗鼋?jīng)驗(yàn)材料報(bào)省革委工交政治部。不久，省革委工交政治部下發(fā)了全省工交企業(yè)向奉新養(yǎng)路段學(xué)習(xí)的通知。1976年，省公路局發(fā)出了“全省公路學(xué)奉新”的號(hào)召。之后，省內(nèi)外兄弟單位紛至沓來(lái)。時(shí)任奉新公路段黨支部書記張良和作為全省“大慶式企業(yè)”代表赴京瞻仰毛主席的遺容。盡管70年代的泥結(jié)碎石路面是灰色的，但奉路人卻創(chuàng)造了奉新公路的燦爛輝煌。

奉新瀝青路面始建于20世紀(jì)80年代初期。1982年，奉新在干大線K23+250—K24+000處試鋪了750米瀝青路面。1985年，奉新開始將干大線嶺背至縣城段15公里公路按平原微丘二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)由砂石路改為瀝青路。油路修好后，時(shí)任分管全省工交工作的江西省副省長(zhǎng)錢家銘到奉新考察時(shí)，對(duì)當(dāng)時(shí)縣委書記說(shuō)：“你們什么時(shí)候悄悄地修了這段這么好的油路啊?！笔≌I(lǐng)導(dǎo)的鼓勵(lì)，給奉新縣加快瀝青路面施工步伐以極大鼓舞。之后，奉新縣又將縣城至干城段、枧下至靖安交界處計(jì)21.47公里砂石路全部改建成油路。

兵不解甲，馬不停蹄。1990年11月2日至12月20日，奉上公路42公里出現(xiàn)了“四長(zhǎng)”（縣長(zhǎng)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)長(zhǎng)、村長(zhǎng)、村民小組長(zhǎng)）上路，萬(wàn)人上陣拓寬公路路基的動(dòng)人畫面，僅用50余天時(shí)間，拿下路基土方30余萬(wàn)方，創(chuàng)下了全省民工建改造公路的奇跡。奉新縣這一采用民工建設(shè)、民辦公助改造公路的做法，被江西省交通廳譽(yù)為“奉新模式”，在全省予以推廣，并在奉新召開“全省交通基本建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)”。1992年，完成23公里油路施工任務(wù)。1993年底，完成油路10公里。1994年，最后8.7公里油路全部竣工。

2003年，省道寺棠線28.3公里油路又竣工通車。2007年初，全縣所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)均實(shí)現(xiàn)了通油（水泥）路的目標(biāo)。至2008年底，全縣市養(yǎng)公路有黑色路面達(dá)167公里，占市養(yǎng)里程的53.7%。

奉新縣的水泥路面始建于1997年，這一年因馮田經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)興建，縣政府決定將開發(fā)區(qū)內(nèi)的1公里公路改建為水泥路。

2002年5月，省道干大線嶺背至開發(fā)區(qū)段10.217公里超二級(jí)公路水泥路面開工（其中：路基寬17米，路面寬16米的為2.8公里，14米寬的為7.417公里），2003年9月26日竣工，工程投資1500萬(wàn)元。

2005年7月，省道干大線干洲至縣城段11.7公里超二級(jí)公路改建工程（油路改建為水泥路）動(dòng)工，路基寬17米，路面寬14米，分AB兩個(gè)標(biāo)段，分別由上高、奉新公路分局組織施工，2006年9月29日竣工。

2006年7月，甘坊至百丈寺旅游公路16公里水泥路開工，路基寬7.5米，路面寬6米，2007年10月竣工。2008年9月30日，百丈寺至西塔5公里水泥路竣工通車。

到2008年12月底，奉新縣市養(yǎng)公路擁有水泥路50公里，占全縣市養(yǎng)里程的16.1%。

馮田經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)是全省十個(gè)縣級(jí)示范經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)之一，有“南看南康，北學(xué)奉新”之說(shuō)。為把奉新這條通往南昌的主要公路建成奉新旅游觀光風(fēng)景線，縣財(cái)政擠出資金80余萬(wàn)元，在公路兩側(cè)設(shè)立各5米寬的綠化帶，栽植松柏、水杉、杜英、夾竹桃、松樹5行常青風(fēng)景樹4萬(wàn)余棵，形成景觀路。在公路綠化中，采取“喬灌結(jié)合、花草相間”的辦法，使“路在綠中，綠在路旁”，使公路與自然環(huán)境和諧協(xié)調(diào)，融為一體，宛如“車在路上行，人在景中游”，讓人心曠神怡。2008年6月，全省綠化流動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)的與會(huì)人員巡回在奉新考察時(shí)，稱贊奉新的公路綠化、工業(yè)園區(qū)綠化及城市綠化搞得好。

在綠化過(guò)程中，奉新縣推行“政府帶動(dòng)、輿論推動(dòng)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)動(dòng)、部門齊動(dòng)”的公路綠化新機(jī)制，打造“觀之有色、聞之有香、品之有味、視之有形”的公路綠化，并做到高起點(diǎn)規(guī)劃、高質(zhì)量栽植、高要求護(hù)管。全縣最多年份投入公路綠化資金1000余萬(wàn)元，在150公里省道栽植各種行道樹17萬(wàn)余株。2007年，隨著奉新全縣所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油（水泥）路目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，市養(yǎng)公路綠化率達(dá)100%。干洲經(jīng)奉新至上富打造成“百里公路綠化長(zhǎng)廊”，被評(píng)為為省級(jí)文明示范路。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路科技的日益進(jìn)步，公路的色彩由黑色、白色、綠色走向多元，更加絢麗和多彩。自2015年以來(lái)，公路部門配合打造旅游公路和美麗鄉(xiāng)村，對(duì)國(guó)省道干錢公路沿線新建了功能較為齊全，為司乘人員提供加油、購(gòu)物、憩息等便捷服務(wù)的公路驛站。奉新公路分局已建成城郊開放式道班、赤田服務(wù)區(qū)、苦竹亭港灣停車帶、開物路苑各一處，天工驛站、青云驛站等兩處。今明兩年又將開工上富、九仙、黃石等服務(wù)區(qū)或驛站，這些服務(wù)區(qū)又將成為公路新的風(fēng)景。

驅(qū)車行駛在奉新公路上，綠色路樹、綠色路標(biāo)、綠色波形鋼護(hù)欄、綠色人行道，紅色路肩，白色邊線、黃色中線，黑色路面，不時(shí)映入眼簾。