姜小英

在青海省交通運輸廳的正確領導下，在沿線各級政府的關心與支持下，大循高速公路，大湟平、都德、烏德二級公路各參建單位弘揚“新青海精神”及“兩路”精神，以“一優(yōu)兩高”發(fā)展戰(zhàn)略為指引，堅持“求真、求實、求細”的工作作風，攻堅克難，實干當先，狠抓落實，優(yōu)質高效完成了各項建設任務和年內全部通車的目標，四條公路順利進入試運營。

國道310線大力加山（省界）至循化段公路位于海東市循化撒拉族自治縣境內，是青海省最新規(guī)劃的“3410高速公路網”的橫線三（大力加山至共和）的一段，起于青海省與甘肅省交界處的臥龍溝，止于循化縣積石鎮(zhèn)尕莊，與同期開工建設的國道310線循化至隆務峽段公路相接。路線全長57.286Km，概算投資49.987億元，全線按四車道高速公路標準設計，主線采用80Km/h設計時速，項目自2014年9月正式開工建設。項目采用資本金融資、施工圖設計+施工總承包的建設模式。大循高速公路建成通車后，循化這個全國唯一的撒拉自治縣將徹底告別不通高速公路的歷史，當地群眾可不再翻越山高彎急、冬季冰封雪阻的大力加山，將青海循化至甘肅臨夏間的通行時間由原來的3小時縮減為1小時，對于青海、甘肅之間加強經濟交流與合作，開發(fā)沿線自然資源和旅游資源，帶動民族地區(qū)經濟發(fā)展，建設沿黃經濟帶、建設新絲綢之路經濟帶，都具有十分重要意義。

省道102西寧繞城環(huán)線大通經湟中至平安段公路連接起大通縣、湟中縣和平安區(qū)的12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，是省道102西寧繞城環(huán)線的組成部分，也是我省以西寧為中心的東部城市群的主要干道。項目全長110.57Km，總投資25.24億元，全線按二級公路標準建設，設計行車速度為60Km/h和40Km/h，項目于2015年10月正式開工建設。項目建成后，將惠及沿線40余萬群眾，帶動沿線經濟增長，方便當地居民出行。同時對于貫徹落實省委、省政府關于全力推進以西寧為中心的東部城市群建設的戰(zhàn)略部署，加快“一核一帶一圈”空間布局，發(fā)揮西寧“核心”城市的集聚輻射帶動作用，以及優(yōu)化配置區(qū)域公路交通資源，加快推進精準扶貧實現以西寧為中心的一小時經濟圈，促進東部城市群率先發(fā)展等具有十分重要的意義。

國道347線都蘭至德令哈公路和國道315線烏蘭至德令哈公路病害整治工程，地處我省海西地區(qū)。其中，都蘭至德令哈公路改建工程全長124.1Km，投資為7.76億元;烏蘭至德令哈段公路病害整治工程全長130.3Km，投資為3.64億元。都德、烏德公路的建成通車，進一步完善了海西州區(qū)域路網結構，提升公路的通行能力，加強海西州都蘭縣、烏蘭縣及德令哈市間的連接，對柴達木盆地循環(huán)經濟的發(fā)展和海西州境內的資源開發(fā)提供更加快捷的服務，也為青海旅游業(yè)提供有力的支撐和依托。

在即將到來的一年，公路建設者又將踏上新的征程，繼續(xù)發(fā)揚求真務實、開拓奮進的優(yōu)良作風，在譜寫“交通強國”青海篇章中做出新的、更大的貢獻。