葉靜

摘要： 路橋過渡段是公路工程施工重要一環(huán)，該段施工質量會對整體工程施工形成直接影響，因此備受施工單位所重視。為保證過渡段施工質量，領域學者紛紛加大了對過渡段施工質量控制要點的研究力度。本文也將以過渡段施工常見問題分析為切入點，對過渡段施工質量控制要點展開全面分析，旨在提升路橋過渡段整體施工水平，保證公路工程最終施工質量。

關鍵詞： 臺背填土;施工質量控制;路橋過渡段;公路工程

路橋過渡段是柔性路堤與剛性橋臺間交叉部分，是公路建設重要組成。在實際施工時，施工單位會采取一些措施對該部分施工質量實施控制，但還是存在著噪音以及軟土路基處理不當?shù)确矫娴膯栴}，導致實際施工結果并沒有達到預期目標，公路使用也受到了直接影響，所以做好過渡段施工質量控制極為必要。

1.過渡段常見施工問題

1.1臺背填土實度不足

如果臺背填土實度不足，很容易會出現(xiàn)過渡段沉降。造成臺背填土實度不足的影響因素相對較多，像人員操作規(guī)范性、施工材料以及作業(yè)順序等，都可能會對臺背填土施工質量形成影響。同時在公路工程投入使用之后，路基在自然環(huán)境以及車輛荷載的作用之下，也會出現(xiàn)塑性變形問題，會引發(fā)過渡段出現(xiàn)差異性沉降問題。

1.2噪音

在過渡段，很容易會因為施工結構與工藝等方面的差異，而出現(xiàn)臺階問題。若臺階問題較為嚴重，行駛車輛經(jīng)過便會產(chǎn)生明顯顛簸之感，甚至會發(fā)生跳車問題，且在車輛荷載作用之下，臺階兩側也會出現(xiàn)兩邊略高的情況，并不利用車輛行駛。此外，在過渡段若出現(xiàn)橋頭引道路堤過高狀況，便會產(chǎn)生路面積水、沉降變形等病害，車輛行駛過程中會因為跳車以及顛簸等產(chǎn)生較大噪音。

1.3軟土地基處理不當

軟土地基問題在公路工程施工中較為常見，該類型地基處理質量與工程整體施工質量有著直接關聯(lián)，若處理不當，很容易會引發(fā)橋頭跳車等一系列問題，對公路使用而言，極為不利。同時因為各地區(qū)地質環(huán)境并不相同，如果人員沒有在施工前做好實地勘察，也會造成軟土地基處理質量不達標的壯闊。

2.公路工程路橋過渡段施工質量控制要點

2.1軟土地基處理

經(jīng)過多年發(fā)展，國內軟土地基處理手段已經(jīng)得到了切實拓展，超載預壓、換填法以及高壓噴射注漿等手段的運用，能夠有效改善地基結構與性能，可以有效避免沉降差異問題發(fā)生，保證路橋承載能力。在實際進行軟土地基處理時，施工人員要參照施工區(qū)域綜合環(huán)境，科學進行地基處理手段選擇，以達到預期地基處理效果。在軟件地基上實施橋臺建設過程中，施工人員會將樁基礎作為主要修建形式，會按照地基實際情況，科學實施樁基礎施工。而在較厚軟土層實施高路堤修建過程中，會因為回填材料質量影響，造成軟土向側邊實施擠壓，會使樁基礎承受較大壓力。

2.2臺背換填處理

實施臺背換填施工過程中，需要按照剛柔并濟原則，通過對低剛度半剛性材料進行運用的方式，利用水泥與灰土改良土展開臺背回填施工。在施工時，要保證回填區(qū)域底長能夠保持在2米以上，且臺背填土和路基原狀土連接坡度比可以保持在1：1，但如果路基土是回填土，則建議按照1：1.5比例實施連接。同時要做好換填材料選擇，要保證材料與環(huán)境實況相符性，以保證材料在環(huán)境中的使用質量。因為路堤沉降多是由地基沉降以及路基沉降同時發(fā)生所產(chǎn)生的，所以可通過臺背回填方式對路堤實施修繕輔助，以降低路基變形概率。

2.3臺后填筑處理

路面、地基以及路基壓縮變形是造成橋梁兩端路堤沉降的重要影響因素，在車輛荷載以及路基路面恒載的共同作用之下，地基很容易會發(fā)生變形問題，且路面結構也會在車輛作用下出現(xiàn)壓縮狀況，而這些都是因為填料固結、壓縮所產(chǎn)生的。如果橋面面層厚度、結構與搭板保持一致，則沉降差異問題也會得到有效控制，通常車輛荷載作用深度可以達到2m左右。

按照以往工作經(jīng)驗，如果填料出現(xiàn)固結且施工沒有達到相應標準時，可通過加固后臺建筑的方式，降低橋頭跳車問題發(fā)生概率。施工人員在實施臺背施工過程中，需要對臺背回填壓實施工質量展開嚴控管控，要保證回填壓實部分施工質量能夠與預期目標相符，以對整體公路使用舒適度與安全性進行保證。

2.4排水施工

施工人員要按照臺背回填材料對工程排水方式進行確定，以對臺后填料干燥程度進行保證。同時要在橋臺背面涂刷防水層，要將滲水問題損害程度控制在最低，并要保證回填表面夯實質量，要做好排水設施以及截流設計。

3.結束語

鑒于路橋過渡段施工必要性，公路工程施工單位應加大對過渡段施工的關注程度，要在對過渡段常見施工問題展開客觀分析的基礎上，按照公路工程施工環(huán)境以及施工要求，逐一對軟土地基以及臺后填筑等環(huán)節(jié)施工質量展開控制，確保各項施工問題可得到及時處理與改善，進而實現(xiàn)理想化過渡段施工質量控制模式，保證公路工程各施工環(huán)節(jié)都可以達到預期施工目標。

參考文獻：

[1]譚虎維.公路工程路橋過渡段施工質量控制要點探討[J].綠色環(huán)保建材，2018（07）：128+130.

[2]袁濤.對公路路基施工技術及質量控制要點的分析[J].四川水泥，2018（03）：160.