2009年4月19日，晚上10點(diǎn)29分在武昌乘K109次列車赴貴州玉屏，到銅仁地區(qū)。這是我的第四次貴州銅仁之行。

基本上是每?jī)赡暌淮?，體會(huì)行程的艱苦，體會(huì)當(dāng)?shù)乩蠋焸儗?duì)于教學(xué)、對(duì)于學(xué)習(xí)的熱情。

我設(shè)計(jì)了三個(gè)課和一個(gè)大型講座?；疖嚿祥喿x《語文教學(xué)通訊》（B版）2009年第4期。這是此次出行的第一個(gè)深夜。

4月20日，火車仍在行進(jìn)途中。

早上6點(diǎn)起床，構(gòu)思本月29日深圳羅湖區(qū)教師培訓(xùn)的講座內(nèi)容。本來已經(jīng)準(zhǔn)備了講稿，但是覺得還可以優(yōu)化，打算專講課文閱讀之法——“語言卡片”法。聽我自己在上海華東師大的講座和在南寧上課的錄音，做了兩張讀書卡片。

50歲以前的我，幾乎是一個(gè)沒有參加過國(guó)內(nèi)任何中學(xué)語文的學(xué)術(shù)組織和大型研討會(huì)的人，是一個(gè)沒有參與過任何語文課題研究的人，但是我堅(jiān)持論文寫作，這是走向外面世界的橋梁；堅(jiān)持自己的“小專題研究”，這是豐厚自己積累的倉庫。

上午11時(shí)半，火車到達(dá)貴州省銅仁地區(qū)的玉屏站，玉屏教研室吳主任和德江教研室史主任迎接。午飯后在石卉蕓老師的陪同下前往非常偏遠(yuǎn)的山區(qū)小縣德江縣。一路上小車飛馳，峰回路轉(zhuǎn)，高山峽谷，層巒疊嶂。車過烏江時(shí)，俯視腳下壁立千仞，萬丈深淵之，一灣河流的白色水沫依稀可見。到了可以發(fā)短信的地方時(shí)，我給一位朋友發(fā)去了短信：“我的車，在烏江天險(xiǎn)上飛馳?！睂?duì)方立即回復(fù)：“小心啊，以后別再去了?！?/p>

坐在小車上，在崎嶇山路上蜿蜒行進(jìn)，歷時(shí)約8個(gè)小時(shí)，晚上到達(dá)了德江縣城。住下來后，準(zhǔn)備第二天的功課。這是此次出行的第二個(gè)深夜。

4月21日，進(jìn)行了一天的教學(xué)活動(dòng)。據(jù)說，這個(gè)縣從來沒有外面的語文專家來講過課。貴州省自己的專家也少來，可見路途之艱難。

上午三節(jié)課，從小學(xué)的《凡卡》講到初中畢業(yè)班的中考作文復(fù)習(xí)課。下午聽一節(jié)課，然后評(píng)課，講座，一直到5點(diǎn)半。晚飯后到德江一中與高中語文老師座談，一直到10點(diǎn)以后。似乎整天都在講話之中。

學(xué)生的基礎(chǔ)很差，但我在努力地教著他們。到會(huì)的全縣中小學(xué)語文教師200多人，會(huì)場(chǎng)秩序出奇地好。晚上寫活動(dòng)記錄，寫備忘。這是此次出行的第三個(gè)深夜。

4月22日，我離開德江縣，前往銅仁市。這才是真正的風(fēng)塵仆仆。

銅仁市的活動(dòng)有約千人參加，其中有一半的小學(xué)語文教師，一半的初中語文教師。對(duì)于講座而言，這是一個(gè)大難題。我連夜加班，重新組織講座稿，一直到深夜12點(diǎn)。這是此行的第四個(gè)深夜。

4月23日，在銅仁市進(jìn)行了一天的講學(xué)活動(dòng)，名之“余映潮語文教學(xué)藝術(shù)研討觀摩會(huì)”?；顒?dòng)在縣大禮堂內(nèi)舉行，真好像是語文教師的節(jié)日。同樣講三節(jié)課，聽一節(jié)課，評(píng)一節(jié)課，講一個(gè)講座。全天的活動(dòng)于下午近5時(shí)結(jié)束。

下午6點(diǎn)多鐘，我離開銅仁市，到離此地170余公里的湖南懷化市，乘晚上10點(diǎn)26分K810次列車回武漢。

讓人萬分感動(dòng)的是，銅仁的四位縣區(qū)的中學(xué)語文教研員（其中有兩位是特級(jí)教師），一起送我到懷化市。這是極為隆重的禮節(jié)，這是極為真誠(chéng)的友誼，這是極難出現(xiàn)的風(fēng)景。

小車于6時(shí)許離開銅仁，一路竟遇到濃霧，也遇到暴雨。近9點(diǎn)到達(dá)懷化，我們?cè)诼飞献吡私齻€(gè)小時(shí)。在懷化火車站前，與四位教研員朋友依依惜別。

當(dāng)我的列車開動(dòng)之時(shí)，他們還在返回銅仁的路上。于我而言，列車上，又是一個(gè)深夜……