韓超

摘 要：對(duì)于制造型企業(yè)來(lái)說(shuō)，裝配線(xiàn)與提高裝配車(chē)間的效率和質(zhì)量直接相關(guān)。Y公司是一家以生產(chǎn)拖拉機(jī)提升器為主的制造型企業(yè)，其裝配車(chē)間存在很多不合理的地方，產(chǎn)線(xiàn)平衡及優(yōu)化對(duì)于裝配線(xiàn)的效率提高具有重要的作用。利用基礎(chǔ)工業(yè)工程技術(shù)和理論重點(diǎn)，對(duì)Y公司裝配車(chē)間的生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)，進(jìn)而發(fā)揮其整體的最佳效能。

關(guān)鍵詞：工業(yè)工程；人機(jī)作業(yè)；持續(xù)改善

一、性能測(cè)試區(qū)現(xiàn)狀描述

性能測(cè)試是液壓提升器裝配車(chē)間中關(guān)鍵的一環(huán)，是保證產(chǎn)品合格的最基礎(chǔ)的一項(xiàng)檢測(cè)，將事先編好的程序輸入到控制試驗(yàn)臺(tái)的計(jì)算機(jī)上，工人將工件安置好在試驗(yàn)臺(tái)后，在計(jì)算機(jī)上輸入?yún)?shù)，等待檢驗(yàn)結(jié)果。若不合格，將不能進(jìn)入下一個(gè)工序，需再進(jìn)行多次檢驗(yàn)。

二、性能測(cè)試人機(jī)作業(yè)分析

性能測(cè)試由一名工人操作一臺(tái)機(jī)器，在性能檢驗(yàn)前，需要先借助行車(chē)將提升器吊到工作臺(tái)加工，再在試驗(yàn)臺(tái)的檢驗(yàn)。性能測(cè)試的設(shè)施布置以及物流路線(xiàn)如圖1所示，箭頭表示工件流向，起點(diǎn)是待檢驗(yàn)產(chǎn)品暫存區(qū)，終點(diǎn)是完成檢驗(yàn)產(chǎn)品暫存區(qū)。原方法下的性能測(cè)試的人機(jī)作業(yè)分析見(jiàn)表1。

從圖1和表1可知，現(xiàn)存在的性能測(cè)試問(wèn)題如下：

（1）工人空閑時(shí)間沒(méi)有很好的利用，造成等待的浪費(fèi)。

（2）機(jī)器的利用率不充分，僅達(dá)到29%

三、性能測(cè)試一次人機(jī)改進(jìn)

運(yùn)用ECRS原則進(jìn)行改進(jìn)，充分利用工人的空閑時(shí)間，當(dāng)機(jī)器對(duì)提升器進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，工人對(duì)下一個(gè)即將要準(zhǔn)備檢驗(yàn)的提升器進(jìn)行前期準(zhǔn)備。改進(jìn)后的人機(jī)作業(yè)分析如表2所示。

分析表2可知，改善效果如下：

（1）周程時(shí)間縮短，從原來(lái)的6.9min變?yōu)?.5min。

（2）人的利用率提高，從原來(lái)的71%變?yōu)?9%。

（3）機(jī)器利用率提高，從原來(lái)的29%變?yōu)?6%。

雖然人的利用率已經(jīng)高達(dá)89%，但重型機(jī)械高負(fù)荷的工作環(huán)境下，工人長(zhǎng)期保持較高的利用率，疲勞強(qiáng)度會(huì)大大上升，不利于工作效率的穩(wěn)定保持和工人的身體健康，因此還需進(jìn)行二次改進(jìn)。

四、性能測(cè)試二次設(shè)施布置改進(jìn)

由圖1可知不合理的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)布置造成搬運(yùn)的浪費(fèi)，故基于改善現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)布置進(jìn)行了二次改進(jìn)。

將固定的工作臺(tái)改為可自由移動(dòng)的工具架，調(diào)整待檢驗(yàn)區(qū)貨架的排列方向。工具架上存放工人所需的零部件和工具，工人可移動(dòng)工具架對(duì)工件進(jìn)行前期準(zhǔn)備作業(yè)，待完成后借助行車(chē)將工件吊起直接放置在試驗(yàn)臺(tái)。改進(jìn)后的設(shè)施布置及物流路線(xiàn)如圖2所示。

由圖2可知，二次改善效果如下：

（1）減少了一次將提升器到工作臺(tái)的搬運(yùn)環(huán)節(jié)。

（2）在周程時(shí)間較第一次改進(jìn)后不發(fā)生變化的前提下，人的利用率降到了80%，極大地減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，保證了工人的長(zhǎng)期效率的穩(wěn)定。

五、總結(jié)

現(xiàn)場(chǎng)管理改進(jìn)：對(duì)于組裝線(xiàn)進(jìn)行了工序合并和簡(jiǎn)化，對(duì)瓶頸工位重點(diǎn)進(jìn)行了動(dòng)作分析及改進(jìn)，降低了瓶頸工位的作業(yè)時(shí)間，提高了整體產(chǎn)線(xiàn)的平衡率。性能測(cè)試改進(jìn)：通過(guò)利用工人的空閑時(shí)間和改善作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)布置，使人機(jī)效率得到提高，縮短了作業(yè)周程。

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