張必興
摘要:現(xiàn)在我國企業(yè)發(fā)展處于黃金期,但現(xiàn)在也是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。工業(yè)工程技術(shù)在我國企業(yè)管理中的應(yīng)用,提高了企業(yè)管理的職能,提高了企業(yè)工作效率,增強(qiáng)了企業(yè)發(fā)展的活力。本論文主要從工業(yè)工程的定義、工業(yè)工程在我國企業(yè)中發(fā)揮的作用、我國企業(yè)實(shí)施工業(yè)工程所存在的問題、我國企業(yè)工業(yè)工程應(yīng)用、我國未來企業(yè)應(yīng)用工業(yè)工程的趨勢(shì)進(jìn)行闡述工業(yè)工程在我國企業(yè)管理中的應(yīng)用。
關(guān)鍵詞:工業(yè)工程;企業(yè)管理;應(yīng)用
0 引言
工業(yè)工程(Industrial Engineering, IE)作為一門應(yīng)用烈和綜合交義烈學(xué)科,在西方發(fā)達(dá)國家經(jīng)過上百年的發(fā)展,已經(jīng)建立了完善的學(xué)科門類,并形成了包括科研、教育、職業(yè)在內(nèi)的完整體系,滲入到工業(yè)、服務(wù)業(yè)的各個(gè)行業(yè)和部門。工業(yè)工程在進(jìn)入我國的十多年時(shí)間里,逐漸被高校、企業(yè)認(rèn)識(shí)和接受,并開始應(yīng)用于實(shí)踐,創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟(jì)效益。在實(shí)踐和研究過程中發(fā)現(xiàn),工業(yè)工程在我國往往還局限于制造業(yè),在第三產(chǎn)業(yè)中的研究和應(yīng)用剛剛起步,范圍非常有限。
1 工業(yè)工程含義
工業(yè)工程是對(duì)人、物料、設(shè)備、能源、和信息等所組成的集成系統(tǒng),進(jìn)行設(shè)計(jì)、改善和實(shí)施的一門學(xué)科,它綜合運(yùn)用數(shù)學(xué)、物理、和社會(huì)科學(xué)的專門知識(shí)和技術(shù),結(jié)合工程分析和設(shè)計(jì)的原理與方法,對(duì)該系統(tǒng)所取得的成果進(jìn)行確認(rèn)、預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)。
工業(yè)工程又分傳統(tǒng)IE和現(xiàn)代IE。傳統(tǒng)IE是通過時(shí)間研究與動(dòng)作研究,工廠布置,物料搬運(yùn),生產(chǎn)計(jì)劃和日程安排等,以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率?,F(xiàn)代IE以運(yùn)籌學(xué)和系統(tǒng)工程作為理論基礎(chǔ),以計(jì)算機(jī)作為先進(jìn)手段,兼容并蓄了諸多新學(xué)科和高新技術(shù)。
2 工業(yè)工程在我國企業(yè)中發(fā)揮的作用
由國外與國內(nèi)發(fā)展及應(yīng)用的實(shí)踐表明,工業(yè)工程在我國企業(yè)中具有不可替代的重要作用。如提高系統(tǒng)綜合素質(zhì),提高生產(chǎn)系統(tǒng)綜合效率及效益,保證各類生產(chǎn)系統(tǒng)、管理系統(tǒng)及社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展,提高企業(yè)的整體生產(chǎn)率,增強(qiáng)企業(yè)的國際市場(chǎng)竟?fàn)幠芰途C合創(chuàng)新能力等。國內(nèi)外實(shí)踐證明,在企業(yè)廣泛應(yīng)用工業(yè)工程的知識(shí)和原理,可以大大提高生產(chǎn)效率,提高盈利水平,減少物料和勞動(dòng)力的消耗,降低成本,提高企業(yè)綜合竟?fàn)幜?,改善生產(chǎn)環(huán)境的同時(shí)減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度。從全社會(huì)角度看,實(shí)施工業(yè)工程有助于社會(huì)資源的優(yōu)化配置和有效利用,有利于可持續(xù)發(fā)展。
3 我國企業(yè)實(shí)施工業(yè)工程所存在的問題
3.1完全模仿西方
將西方的工業(yè)工程體系毫無改變的整體照搬。事實(shí)證明這是非常不現(xiàn)實(shí)的,方而,由于國內(nèi)對(duì)該體系的認(rèn)識(shí)還處于比較初級(jí)的階段,并不具備完全的理論基礎(chǔ)和人員及技術(shù)支持;另一方面因?yàn)楸就廖幕南拗疲瑳]有經(jīng)過任何本土化的改造并不能適應(yīng)我國企業(yè)的應(yīng)用環(huán)境,無法形成企業(yè)核心竟?fàn)幜Α?/p>
3.2作為專門的工業(yè)工程部門,提升職能
在企業(yè)中,從現(xiàn)場(chǎng)改善做起,通過企業(yè)管理基礎(chǔ)的夯實(shí),使得企業(yè)的整體管理水平得到提高,進(jìn)而實(shí)施信息化戰(zhàn)略。
3.3以信息化戰(zhàn)略的帶動(dòng)提高企業(yè)的管理水平
這忽略了經(jīng)典的工業(yè)工程技術(shù)改善企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的重要作用。在對(duì)手工工作的替代與初步的信息集成基本實(shí)現(xiàn)了后,企業(yè)進(jìn)步提高,取得更大發(fā)展的瓶頸將是管理基礎(chǔ)。
4 我國企業(yè)實(shí)施工業(yè)工程所存在的問題
4.1缺乏創(chuàng)新能力
企業(yè)要取得成功不僅要技術(shù)創(chuàng)新還得進(jìn)行管理創(chuàng)新。原因。(1)全球化的進(jìn)一步完善。隨著國家間貿(mào)易壁壘的消除,加之技術(shù)的進(jìn)步使得跨國溝通、交流與運(yùn)輸?shù)某杀敬蟠笙陆?,國際貿(mào)易、跨國投資、跨國合作越來越頻繁。(2)技術(shù),尤其是信息技術(shù)。ERP、MRP等技術(shù)的飛速發(fā)展。(3)倫理化的要求進(jìn)一步突出。安然造假事件、雷曼破產(chǎn)都震撼全球,我國三氯氰胺奶粉事件也使得舉國震驚,人們對(duì)管理倫理化的要求日益突出。
4.2管理不科學(xué)
根據(jù)勒溫的理論,根據(jù)管理強(qiáng)度的不同,可以將管理分為專制管理、民主管理和放任式管理。通過比較了這幾種不同管理的特點(diǎn)后認(rèn)為:放任式管理的情況下,組織分權(quán)化過度,就會(huì)帶來運(yùn)營的低效率,最終導(dǎo)致總收益的下降;專制管理會(huì)壓制員工的參與積極性和創(chuàng)造力,扼殺組織內(nèi)部的創(chuàng)新。因此,對(duì)組織管理來說,要實(shí)現(xiàn)放任和專制之間的平衡,也就是實(shí)施適度的民主化管理。近幾十年時(shí)間,組織工作性質(zhì)發(fā)生了巨大的變化,主要受到了以自動(dòng)化和計(jì)算機(jī)化為先導(dǎo)的科技革命的激發(fā)。這些發(fā)展包括計(jì)算機(jī)、微技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)和局域網(wǎng)接入、聯(lián)系性軟件以及其他技術(shù)的戰(zhàn)略性使用。這些技術(shù)變革對(duì)傳統(tǒng)的組織觀點(diǎn)(結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、戰(zhàn)略、體制和技能等各個(gè)方面)提出了質(zhì)疑和挑戰(zhàn)。為了適應(yīng)這樣的變化趨勢(shì),組織管理也在不斷地創(chuàng)新:把管理轉(zhuǎn)變?yōu)轭I(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)、網(wǎng)絡(luò)化和戰(zhàn)略化。將代表官僚的中間管理層次刪減掉,開始構(gòu)建聯(lián)合的矩陣、網(wǎng)絡(luò)和高績效團(tuán)隊(duì)。
5 我國企業(yè)工業(yè)工程應(yīng)用
香港工業(yè)工程師學(xué)會(huì)會(huì)長莫如虎先生曾指出,服務(wù)業(yè)也是一種產(chǎn)業(yè),也有其產(chǎn)品制造和銷售過程,也可用工業(yè)工程在制造業(yè)的方法應(yīng)用于服務(wù)業(yè)。歐美等西方發(fā)達(dá)國家很早就意識(shí)到了這一點(diǎn),20世紀(jì)70年代末就已經(jīng)開始將工業(yè)工程技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用于交通運(yùn)輸和物流行業(yè)。經(jīng)過30年的發(fā)展,工業(yè)工程技術(shù)可以說已經(jīng)滲透到物流運(yùn)作的方方面面,從宏觀的物流模型設(shè)計(jì),到微觀的人員動(dòng)作規(guī)范,無一不體現(xiàn)出工業(yè)工程思想的深刻影響。
這其中最為典型的就是以聯(lián)邦快遞(FedEx)和UPS為代表的快遞行業(yè)??爝f作為物流行業(yè)中的高端,客戶群龐大而分散,時(shí)效性要求極高。因此,利用工業(yè)工程技術(shù)合理的規(guī)劃線路、人員、時(shí)間、車輛、飛機(jī)、信息等各種資源,以達(dá)到快速、準(zhǔn)確的遞送貨件的目的,就成了快件業(yè)者最基本也是是最重要的工作之一。
以聯(lián)邦快遞為例,它采用的是集中分發(fā)形式(Hub and Spoke)的操作,即各個(gè)地方取到的快件集中到一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心根據(jù)目的地進(jìn)行統(tǒng)一分揀,然后再分發(fā)到各地進(jìn)行派送。這其中需要進(jìn)行工程規(guī)劃的作業(yè)就包括:客服員工人數(shù)的規(guī)劃和排班,取、派件區(qū)域的劃分,動(dòng)態(tài)的車輛路線設(shè)定,派送站的分揀系統(tǒng)設(shè)計(jì)和人員安排,車輛裝卸作業(yè)規(guī)劃,貨件信息錄入與傳遞,清關(guān)作業(yè)的流程設(shè)定和時(shí)間安排(適用于國際快遞),航班裝卸作業(yè)規(guī)劃,航班計(jì)劃,轉(zhuǎn)運(yùn)中心分揀系統(tǒng)設(shè)計(jì)和人員安排,等等。
總之,對(duì)于工業(yè)工程的工作范圍和職能、工業(yè)工程組織機(jī)構(gòu)的定位和目標(biāo)、工業(yè)工程的工作流程與方式、工業(yè)工程部門與企業(yè)其他部門的關(guān)系等問題的系統(tǒng)化應(yīng)用將是當(dāng)前國內(nèi)企業(yè)必須首先著力解決的,囚為這些問題的解決將促使工業(yè)工程的在國內(nèi)的應(yīng)用邁上個(gè)全新的臺(tái)階。從國內(nèi)外目前的各種應(yīng)用模式優(yōu)缺點(diǎn)來看,結(jié)介最新的管理成果及研究叫推測(cè),末來我國企業(yè)開展工業(yè)工程的基本工作模式將會(huì)是跨職能團(tuán)隊(duì)介作的工作方式。
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