8月13日，2017中國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）第三站—內(nèi)蒙古多倫站的比賽落下帷幕，在上個(gè)月張掖站的比賽中取得了本站車(chē)手冠軍、國(guó)家四驅(qū)組冠軍和車(chē)隊(duì)廠商杯冠軍三冠的斯巴魯中國(guó)魔力拉力車(chē)隊(duì)，這次依舊表現(xiàn)不凡，雖然在最后一天的比賽中遭遇“驚魂一刻”，但仍舊攬下全場(chǎng)二三名、中國(guó)車(chē)手冠軍，車(chē)隊(duì)也順利拿下了本站比賽的聯(lián)合會(huì)杯冠軍。

斯巴魯車(chē)隊(duì)這次的名稱變成了“斯巴魯中國(guó)魔力拉力車(chē)隊(duì)”。斯巴魯車(chē)隊(duì)與華潤(rùn)怡寶旗下的魔力品牌達(dá)成了戰(zhàn)略合作。

8月12日比賽首日，車(chē)手卡爾·克魯達(dá)從第一個(gè)賽段開(kāi)始便展現(xiàn)了自己的強(qiáng)大實(shí)力，當(dāng)天的四個(gè)賽段都力壓主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手馬克獲得全場(chǎng)最快成績(jī)，最終創(chuàng)造了46分13秒03的總成績(jī)暫列榜首，領(lǐng)先身后的對(duì)手12秒20。這次，卡爾總算是迎來(lái)了一場(chǎng)真正屬于自己的“表演”時(shí)間。

車(chē)手韓寒，由于沒(méi)能趕上賽前的試車(chē)，在比賽開(kāi)始階段有點(diǎn)慢熱，而且還選擇了錯(cuò)誤的輪胎，所以在SS1賽段落后國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手差不多20秒的時(shí)間。但在找到比賽感覺(jué)之后，韓寒基本就再也沒(méi)有給對(duì)手太多機(jī)會(huì)，最終在當(dāng)天的比賽中以49分55秒75的總成績(jī)排在全場(chǎng)第三，高居中國(guó)車(chē)手第一名。

8月13日（比賽第二天）斯巴魯車(chē)隊(duì)的克魯達(dá)排在首位發(fā)車(chē)的他頂著不小的壓力，而他所駕駛的XV賽車(chē)在SS7遭遇電子系統(tǒng)故障損失了大量時(shí)間，雖然利用中午的維修時(shí)間車(chē)隊(duì)技術(shù)團(tuán)隊(duì)竭盡全力，但最終仍無(wú)法扭轉(zhuǎn)局面，落到了全場(chǎng)第二的位置。

當(dāng)聽(tīng)到隊(duì)友賽車(chē)出故障的“噩耗”時(shí)，韓寒肩上的壓力更重了一些，但對(duì)于經(jīng)驗(yàn)豐富的他來(lái)說(shuō)，在最后一個(gè)賽段過(guò)水時(shí)韓寒也遇到了賽車(chē)熄火的問(wèn)題，但他很快打著，繼續(xù)比賽。

最終，韓寒也保住了自己的優(yōu)勢(shì)，拿下了全場(chǎng)第三，中國(guó)車(chē)手第一。斯巴魯車(chē)隊(duì)則以一分的優(yōu)勢(shì)險(xiǎn)勝老對(duì)手，順利拿下了本場(chǎng)比賽的聯(lián)合會(huì)杯冠軍。