馬爽

“2022年冬奧會比賽場地”、“華北滑雪勝地”、“草原天路”讓崇禮這個位于北京西北僅250km，曾經(jīng)默默無聞的塞北小鎮(zhèn)名聲大噪。我此行的目的地密苑云頂樂園坐落于陰山余脈的大馬群山之中，主峰樺皮嶺海拔從1900m延至2128m是京西最高峰，有“子天山”之稱。每年我都會多次光顧這片神秘的土地，無論春夏秋冬這里都風(fēng)光旖旎，恍若世外桃源。

每年11月至次年3月都是崇禮漫長的雪季，但與冬季銀裝素裹一派“北國風(fēng)光、千里雪飄”之壯觀景象不同的是，夏季的云頂樂園嘉木蔥籠，層林疊翠，藍(lán)天俊潔，空氣清新，遍野芳菲。這次，我手中握著、腳下穿著的并不是雪杖和滑雪板，而是這輛鄭州日產(chǎn)納瓦拉。坦白的說，這輛納瓦拉是我人生中握住的第一輛皮卡。仔細(xì)打量身邊的這個大家伙，超過5m的車身長度使其擁有近乎全尺寸SUV車型般的身材，而且近2.5㎡的貨廂才是其真正的魅力所在。我終于知道為什么美國都鐘情于皮卡，無論是搬家、拉貨還是出門遠(yuǎn)行它真的是太實用不過了。

作為D22的繼任者，納瓦拉采用了日產(chǎn)家族式前臉，發(fā)動機蓋兩側(cè)隆起的線條使得車頭更加寬大，肌肉感十足。這輛納瓦拉是我個人認(rèn)為顏值最高的一代。內(nèi)飾的風(fēng)格和質(zhì)感也并沒有因為它是一輛皮卡而變得粗糙。雖然內(nèi)飾的風(fēng)格非常簡約，但做工精細(xì)、手感出色是我對其內(nèi)飾的評價。打孔真皮座椅還可以8項電動調(diào)節(jié)的配置甚至比我的8代CIVIC還高。接下來，我將會駕駛這個大塊頭翻越崇禮重重高山、跨過萬千溝壑直指崇禮之巔。

冬日里陡峭的雪道儼然已經(jīng)成為砂石路道，這條看似不可能的“路”成為了我惟一的通途。雖然，納瓦拉并沒有那些純粹的牙嵌式機械差速鎖，但得益于強大的非承載式車身和一套電控適時四輪驅(qū)動系統(tǒng)以及一個可以將扭矩成倍數(shù)放大的分動箱，這輛納瓦拉仍舊具備了異于常人的越野脫困能力和通過性。

山腳下，平緩的砂石路幾乎不存在太大的障礙，這是我把納瓦拉開得飛快的惟一機會。但在這里，依然需要付出比在鋪裝道路上大得多的注意力和體力去尋找附著力。石塊、砂礫都會讓車輪在一瞬間失去動力，所以我始終專注于前方的道路，并且在整個駕駛過程中不停地小幅度轉(zhuǎn)動方向盤，目的就是讓輪胎盡可能地在有足夠附著力的相對平坦的路面上前進(jìn)。而此時的油門控制也幾乎在一刻不停地變化，目的就是減少車輛不必要的彈跳。雖然，前懸架采用了雙叉臂式獨立懸架，但畢竟是一輛皮卡，所以納瓦拉后懸架結(jié)構(gòu)是一套鋼板式彈簧懸架，這套懸架的目的更多是為了在承載更多的貨物時發(fā)揮效能。當(dāng)然，你也不用過于謹(jǐn)慎，在這樣的道路上，2H高速兩驅(qū)模式已經(jīng)可以完全應(yīng)對。

隨著海拔的不斷提高，雪道被積雪融化沖刷成了溝壑，此時我們必須使用四驅(qū)模式，在車速不高于100km/h狀態(tài)下，納瓦拉可依靠位于中控臺的電子旋鈕隨意在2H和4H模式間切換。由于坡度較大，發(fā)動機的負(fù)荷也會相對增大，但只要將納瓦拉所搭載的這臺我們熟悉的QR25 2.5L自然吸氣發(fā)動機的轉(zhuǎn)速保持在3000rpm以上，動力還是比較充盈的，所以剩下的只有對駕駛技術(shù)的考核。此時，我始終保持車輛兩側(cè)車輪行駛在溝的兩側(cè)，而不要讓一側(cè)進(jìn)入溝底。盡量不要把車輛處于“交叉軸”的狀態(tài)，也就是說對角輪胎同時失去附著力懸空，一旦這樣，我只有依靠4L低速四驅(qū)模式來救場。當(dāng)然如果還是不行，那就只能把希望寄托在我那把“身經(jīng)百戰(zhàn)”的工兵鏟上了。

翻過云頂山頂纜車后，接下來的路況變得更加惡劣，石塊、砂礫以及濕滑的草地加上更加傾斜的陡坡，這里只有最冷靜的駕駛者才能駕駛著真正的越野車征服它。30°這個數(shù)字雖然在三角板上看起來并不算什么，但事實上對于沒有足夠的車輛接近角和強大越野性的車輛來說，20°的坡度就已經(jīng)算是難以逾越的天塹了。而當(dāng)你有機會駕駛著納瓦拉開上45°的陡坡時，你會發(fā)現(xiàn)納瓦拉前風(fēng)擋玻璃外的景色除了七彩云還是七彩云。31°的接近角和218mm的離地間隙使我不用在乎道路中裸露的瑣碎石塊。是時候?qū)⒛Ｊ睫D(zhuǎn)換至4L低速四驅(qū)模式，在坡道下，我駕駛著納瓦拉不斷迂回得到了接近理想的初速度，在低速四驅(qū)模式的幫助下，我努力地控制著油門，當(dāng)感覺到地面附著力不夠時，我努力地轉(zhuǎn)動著方向盤，讓輪胎始終獲得最大的附著力。

終于，我和納瓦拉成功征服崇禮之巔，來到了彩虹之門的盡頭。此時此刻，我們置身于群山林海之上，傾聽著鳥語林濤，靜觀百獸嬉戲，沐浴天然氧吧，盡情飽覽天然生命的多姿多彩。在這里我們還欣賞到了自然界的“奇跡”之一，雙彩虹。身為一名熟讀數(shù)理化的“三好青年”，我知道這兩條彩虹并不是女媧補天所用的五色石發(fā)出的七彩光芒，而是彩虹經(jīng)過兩次折射和兩次反射形成的，但同樣感謝上蒼對我的眷顧。夕陽那微弱的光芒給大地披上了蟬翼般的光彩，望著天際邊那如夢如幻的霓虹，一陣依依不舍的眷戀涌上心頭。