施雪飛

講到新技術(shù)，很多教師會覺得在課本中它只是一個綜合活動，自己對新技術(shù)也不是很了解，上這樣的課沒有底氣，因而這個綜合活動的開展也就變得可有可無。朱老師嘗試以小組探究的形式在課堂中落實了這一活動，在教學(xué)研討時，還是有很多教師覺得課時不夠，無法真正落實。我的看法是，可以將新技術(shù)的探究直接基于教材的知識要點去落實，也許能幫很多教師解決以上困惑。

課本1.3節(jié)是信息技術(shù)及其發(fā)展，其中的一個知識要點就是“感測技術(shù)、通信技術(shù)、計算技術(shù)、控制技術(shù)是信息技術(shù)的四大基本技術(shù)。計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)是現(xiàn)代信息技術(shù)的主體”。在課堂中我以“無人駕駛技術(shù)”為例落實新技術(shù)的探究。

2017年12月2日，一則新聞引起了大家的廣泛關(guān)注，據(jù)說深圳無人駕駛公交車“阿爾法巴”正式上路，最終該新聞被辟謠，因為現(xiàn)在還處于“有人駕駛、試驗線路、只針對特定人群開放”階段，無人駕駛的實現(xiàn)，仍停留在功能和技術(shù)層面。但不可否認(rèn)，無人駕駛技術(shù)是最近幾年新技術(shù)的熱點，因此我讓學(xué)生從這一熱點展開了討論，就這一技術(shù)的最終實現(xiàn)進(jìn)行一系列的探究。

教師給出定義：無人駕駛汽車是通過車載傳感系統(tǒng)感知道路情況，自動規(guī)劃行車路線并控制車輛達(dá)到預(yù)定目標(biāo)的汽車。

要求：從課本中的四大基本技術(shù)出發(fā)，以計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)為主體，探究“無人駕駛”需要解決哪些關(guān)鍵技術(shù)，才能真正從概念車成為現(xiàn)實。

學(xué)生的探究內(nèi)容總結(jié)如下：

感測技術(shù)：雷達(dá)系統(tǒng)、超聲系統(tǒng)、紅外線照相設(shè)備、立體視覺系統(tǒng)等。這些與感測系統(tǒng)相關(guān)的技術(shù)支持著車載傳感系統(tǒng)感知道路實時情況。

通信技術(shù)：GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，通過衛(wèi)星對車輛所在位置進(jìn)行三維立體精確定位。通過網(wǎng)絡(luò)獲取和車輛運行路線、道路狀況相關(guān)的數(shù)據(jù)。

計算技術(shù)：將感測技術(shù)實時感知的大量數(shù)據(jù)以及網(wǎng)絡(luò)上匯集的大數(shù)據(jù)，進(jìn)行迅速而又精準(zhǔn)的計算分析，對車輛控制系統(tǒng)及時傳送數(shù)據(jù)，并能自行規(guī)劃合理的行車路線。

控制技術(shù)：基于以上技術(shù)得出的數(shù)據(jù)和計算的結(jié)果，控制車輛到達(dá)預(yù)定目的地。包括控制車道保持系統(tǒng)、防碰撞系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng)、電磁控制系統(tǒng)等。

在無人駕駛汽車正式上路之前，我們所有的努力都是以計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)為前提，以四個基本技術(shù)為主要抓手，所以新技術(shù)的探究依然可以基于教材去落實，可以將這個探究活動直接在授課過程中進(jìn)行。