王貞
摘 要:本文對大半徑高溫?zé)崴艿罒o補償直埋敷設(shè)的設(shè)計依據(jù)、計算分析方法進行了探討。
關(guān)鍵詞:高溫?zé)崴艿?;大半徑高溫?zé)崴艿罒o補償直埋敷設(shè);折角
中圖分類號:TU995.3 文獻標(biāo)識碼:A 文章編號:1671-2064(2018)10-0112-02
無補償直埋敷設(shè)設(shè)計中沒有補償器和固定支座或有少量的固定支座,減少系統(tǒng)中危險點和檢查井,提高安全性;節(jié)約工程資金;施工周期短。而有補償直埋敷設(shè)必須設(shè)置補償器[1]。
以遼寧某段直埋供熱高溫?zé)崴艿罏槔?,對管道設(shè)計方案進行探討。
1 工程情況
管道所在道路呈弧線走向,熱力管線路由平行于道路的中心線,管道出現(xiàn)曲線和折點,采用有補償直埋敷設(shè)的可能性較小,但需計算管道的應(yīng)力。
管道具體設(shè)計條件如下:
計算條件:
管道公稱直徑:DN350;
公稱壁厚:δ=7mm;
管道的計算壓力:Pd=0.9MPa;
工作循環(huán)最高、低溫度:t1=120℃,t2=10℃。
2 設(shè)計依據(jù)
2.1 無補償直埋敷設(shè)的條件
2.1.1 錨固段的安定性條件驗算
直埋供熱管道受力計算及應(yīng)力驗算采用應(yīng)力分類法,當(dāng)直管段內(nèi)壓、熱脹應(yīng)力的當(dāng)量應(yīng)力σ(單位為MPa)滿足式(1)時,直管段中允許有錨固段存在,可不設(shè)置補償器,實現(xiàn)無補償直埋敷設(shè)。
2.2 增大彎頭彎曲半徑的方法
一般情況下為了保護彎頭,可以在彎頭兩側(cè)設(shè)置固定支座以限制彎頭兩側(cè)臂長,降低彎頭應(yīng)力,使彎頭應(yīng)力驗算滿足式(8)的要求[2]。
由式(10)可知,在工作壓力和管徑確定的情況下增加彎頭的公稱壁厚δb可減小σpt,但由于σpt在式(8)左側(cè)所占比例較小。由于σbt與M的變化趨勢一致,與Rc2/3的變化趨勢相反,因此增大Rc是減小σbt的主要方法。
在采用增大埋深、改變管道走向及增大彎頭彎曲半徑的方法降低彎頭應(yīng)力的基礎(chǔ)上,在彎頭處回填松軟材料,可使彎頭應(yīng)力進一步減小,從而取消彎頭兩側(cè)的固定支座[3]。
3 計算方法
對管道進行無補償直埋條件驗算和對彎曲管道的具體處理。根據(jù)原始計算條件查得鋼管參數(shù)如下:
鋼管材質(zhì)及特性參數(shù):
材質(zhì)為常用的Q235:基本許用應(yīng)力[σ]=125Mpa;
鋼材的泊松系數(shù):ν=0.3;
線脹系數(shù):α=12.2×10-6m/m·℃;
鋼材的彈性模量:E=20×104Mpa。
利用公式(1)、(2)計算得到:σ=279.3Mpa,3[σ]=375Mpa。計算結(jié)果滿足應(yīng)力驗算條件,可采用無補償直埋敷設(shè)。
采用無補償直埋敷設(shè),利用自然彎管,只有放氣井和放水井及分支閥門井[4],并將曲線管道等分成幾條內(nèi)接直線段,使直線段間的夾角盡量均小于《城鎮(zhèn)供熱直埋熱水管道技術(shù)規(guī)程》中表4.2.5規(guī)定的數(shù)值,將該管段視為直管段。
本段管線出現(xiàn)了長度為60m、曲率半徑為64m的曲線,管線與道路中心線平行,根據(jù)初定方案將該段管線進行分割,每段直管段長度盡量為12m(設(shè)計時為節(jié)約管材,盡量使每個管段長度控制為12的倍數(shù),因直埋預(yù)制保溫管出廠長度一般為12m/根),如圖1所示,所形成的折角都大于《城鎮(zhèn)供熱直埋熱水管道技術(shù)規(guī)程》中表4.2.5所規(guī)定的1.3°,因此不能認(rèn)為是直管段,考慮采用小角度的大彎曲半徑彎頭來代替折角,并驗算彎頭應(yīng)力,使其滿足式(8)的要求。計算結(jié)果如表1。
由表1可以看出,曲率半徑不小于8DN的彎頭強度能滿足《城鎮(zhèn)供熱直埋熱水管道技術(shù)規(guī)程》的要求,但考慮到鋼材許用應(yīng)力留有一部分的富余量,因此選擇10DN的曲率半徑。
采用無補償直埋敷設(shè)分割方法既可以用大曲率半徑的彎頭來替代管道的折角,可以減少補償器和固定支座的數(shù)量,節(jié)省運行成本,施工周期短;管道錨固段較長,管路附件少,保溫管整體連續(xù)性、防水性優(yōu),維修管理工作量少,運行安全可靠。
4 結(jié)語
經(jīng)過工程實例分析及實際運行驗證,采用無補償直埋敷設(shè)時,進行安定性條件和豎向穩(wěn)定性條件驗算,減少補償器和固定墩,增大管道埋深;通過改變管道走向,增大彎頭彎曲半徑來代替折角,降低彎頭應(yīng)力,避免折角處因預(yù)應(yīng)力集中而產(chǎn)生低循環(huán)疲勞破壞或局部失穩(wěn)破壞,以減少管網(wǎng)的投資和出現(xiàn)事故的概率。
參考文獻
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