徐艷文

哥本哈根是北歐國家丹麥的首都，這座城市發(fā)達的交通系統(tǒng)由區(qū)域鐵路干線、城際列車、地鐵、公交巴士構(gòu)成。

哥本哈根市區(qū)和周邊交通網(wǎng)絡(luò)四通八達，覆蓋面廣，由區(qū)域鐵路干線、城際列車和地鐵組成的軌道交通網(wǎng)絡(luò)具有良好的銜接性和通達性。7條地面軌道交通干線將哥本哈根市中心與郊區(qū)連接起來，成為哥本哈根公共交通的核心。丹麥的地鐵建設(shè)起步比較晚，只在哥本哈根設(shè)有兩條地鐵線路，全長21千米，2007年全面完工。

哥本哈根的公共交通票屬于通用票，只要是短途票，就可以用來乘坐區(qū)域干線或城際列車、地鐵、公交巴士。哥本哈根的公共交通系統(tǒng)采用分區(qū)制，整個城市包括周邊區(qū)縣，分為9個區(qū)。每個區(qū)的站牌以相同顏色標示，在每個列車站、地鐵站或公交車站，都可以看到相類似的牌子。

哥本哈根的公交巴士是這座城市人們最常用的交通工具。公交車的突出特點是準時。公交站牌上有區(qū)域信息，還有公交信息，列有經(jīng)過此站的公交車到達時間。公交車一般都在預(yù)計時間到達，如果早到也會等到預(yù)定時間離開，所以在哥本哈根等公交車不用早出門，只要按時到公交站就可以了。哥本哈根的公交車都是黃色車身，車型好，乘坐舒適。座艙的前半段是老弱病殘區(qū)，正常人雖可以坐，但要主動讓座。公交車有前中后三個車門，從前門上車，三個門都可以下車。

哥本哈根的地鐵站入口有一個紅色的大“M”標記，但地鐵只有兩條線路，M1和M2。M2始發(fā)站是機場，穿過市中心，方便到港進城乘客。哥本哈根的地鐵都是無人駕駛的，24小時連續(xù)運營，任何時候都可以坐，相當方便。

哥本哈根的鐵路系統(tǒng)比地鐵系統(tǒng)發(fā)達，列車分為區(qū)域鐵路干線和城際列車兩種。城際列車有很多站和很多線，基本可以到達城市以及郊區(qū)的任何一個地方。城際列車內(nèi)部干凈整潔，座位舒適，運行平穩(wěn)，每列車配有靜音車廂（在靜音車廂里不準聊天或打電話）和運輸車廂（可以放嬰兒手推車和自行車），相當人性化。城際列車站也很好找，一個圓型的紅底標牌，里面印著一個白色的 “S”。