的地位，丹麥哥本哈根市是個模范樣本。目前，哥本哈根擁有自行車數(shù)量（74.5萬輛）比市民人數(shù)（60萬人）還要多，有49%的市民會騎車上班、上學(xué)。早在2016年，哥本哈根市中心的自行車交通量就超過了汽車。不過，哥本哈根這座“自行車之城”并非一日建成的。上世紀(jì)50年代，與其他歐美國家相似，丹麥的城市規(guī)劃者也堅信未來屬于汽車與高速公路。然而，70年代石油危機爆發(fā)，讓這些“現(xiàn)代化高速城市”的建設(shè)停滯下來，對汽車消費加以重稅，尋找可替代性清凈能源成了丹麥政府的新任務(wù)，

丹麥王國首都哥本哈根市的長堤公園，是雕刻家愛德華·艾瑞克森根據(jù)安徒生童話《海的女兒》所鑄塑，距今已有100余年的歷史。遠望，她背對大海、面朝海岸，恬靜嫻雅、悠閑自得；近看，她頭顱低垂、神情憂郁，似有所思。其背后，是波光粼粼的水面，海浪拍岸，波光瀲滟，給人以無限的遐想與情思。哥本哈根，既是丹麥王國的首都、世界著名的國際大都市，也是“現(xiàn)代童話之父”安徒生開啟童話人生的地方。安徒生在哥本哈根度過了他的大半生，其眾多著作都是在這里創(chuàng)作的，他和筆下的童話故事賦予丹麥

光的荒原》《哥本哈根》《北京法源寺》三部劇反映了知識分子的生存狀態(tài)以及在某種生存狀態(tài)下的自省意識。但由于政治局勢、身處時代和文化語境不同，三部劇圍繞知識分子的自省意識也具有不同的表現(xiàn)：以馬兆新為代表的知識青年，自省的是人性與社會性、階級性以及權(quán)力的沖突；以海森堡為代表的專業(yè)化知識分子，自省的主要是自己所研究的領(lǐng)域與人類社會的關(guān)系以及對人文主義的關(guān)懷；以譚嗣同為代表的晚清一代知識分子，自省的主要是對國家命運的關(guān)懷以及人性在社會變革中的沉浮、矛盾和選擇。關(guān)鍵詞

一。本文總結(jié)哥本哈根城市公共空間復(fù)興的成功經(jīng)驗，指出步行為主的城市交通體系，具有吸引力的城市戶外空間以及政策制定和執(zhí)行的連續(xù)性是其開放空間復(fù)興的關(guān)鍵因素?！碴P(guān)鍵詞〕 公共空間；哥本哈根；復(fù)興；成功經(jīng)驗一、二戰(zhàn)后西方城市公共空間衰退之根源（一）現(xiàn)代技術(shù)變革20世紀(jì)中期以后，快速發(fā)展的信息技術(shù)對人們?nèi)粘Ｉ町a(chǎn)生巨大影響。迅速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)時代，人與人，人與其他事物的距離不再成為人們溝通互動的障礙，人們可以通過網(wǎng)絡(luò)在線聊天和線上購物。因此以往公共生活主要載體——公

“哥本哈根有望成為世界上第一個碳中和首都！”據(jù)德國新聞電視臺11日報道，丹麥?zhǔn)锥?span id="syggg00" class="hl">哥本哈根2009年開始實施“2025年碳中和首都”計劃，目前效果顯著。所謂的“碳中和”就是補償和抵消二氧化碳排放量，將凈碳排放量降至零。目前，在哥本哈根周邊到處可以看到風(fēng)力渦輪機，公寓樓和別墅屋頂安置太陽能面板也成為“標(biāo)配”。該市的目標(biāo)是，2025年前全靠風(fēng)力、太陽能、地?zé)崮艿劝l(fā)電。騎自行車也是“碳中和”計劃的重要措施。哥本哈根人均擁有一輛自行車。1/3市民每天騎車上下班。1/

【摘 要】《哥本哈根》是英國劇作家邁克爾·福萊恩的代表作之一，其創(chuàng)作靈感來源于1941年海森堡與玻爾的秘密會談。本文試圖運用文學(xué)倫理學(xué)批評方法，來試圖分析主人公海森堡的倫理選擇，發(fā)現(xiàn)海森堡的倫理選擇是由其對應(yīng)的倫理身份決定的。所以這也暗示我們在分析海森堡為什么參與德國原子彈制造計劃時，要將他的倫理身份考慮入內(nèi)?！娟P(guān)鍵詞】哥本哈根；海森堡；倫理選擇；倫理身份中圖分類號：J805 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1007-0125（2019）13-0042-02一、

鍵詞：東京;哥本哈根;公共交通;土地;復(fù)合利用中圖分類號：U491? ? ? 文獻標(biāo)志碼：A? ? ? 文章編號：1673-291X（2019）26-0068-01城市公交場站、公共交通樞紐作為城市公共交通正常運行的基礎(chǔ)保障，不僅給市民出行提供便利，也對場站周邊區(qū)域、整個城市，乃至周邊城市發(fā)展具有重要的影響。當(dāng)前，我國城市絕大部分新建或改造的公交場站、公共交通樞紐都采取平面布局式建設(shè)、扁平式開發(fā)，場站土地資源遠未得到充分利用。伴隨著城市可供土地資源越來越稀

駐丹麥?zhǔn)桂^、哥本哈根城市中心、丹麥旅游局聯(lián)合主辦的“點亮哥本哈根之元宵燈節(jié)”活動在丹麥?zhǔn)锥?span id="syggg00" class="hl">哥本哈根舉行，具有中國傳統(tǒng)文化特色的韓城行鼓精彩上演?；顒赢?dāng)天，氣勢恢宏的韓城行鼓、熱鬧喜慶的舞龍舞獅、悠揚動聽的中國歌曲合唱等表演輪番上演，為當(dāng)?shù)孛癖姵尸F(xiàn)了原汁原味的中國新春民俗和傳統(tǒng)文化表演。隨后，韓城行鼓表演隊還在哥本哈根商業(yè)步行街進行了巡游活動，吸引了眾多丹麥民眾參與互動。據(jù)悉，2月12日至19日，陜西非遺展演作為“點亮哥本哈根”活動的重要組成部分，在哥本哈根

徐艷文哥本哈根是北歐國家丹麥的首都，這座城市發(fā)達的交通系統(tǒng)由區(qū)域鐵路干線、城際列車、地鐵、公交巴士構(gòu)成。哥本哈根市區(qū)和周邊交通網(wǎng)絡(luò)四通八達，覆蓋面廣，由區(qū)域鐵路干線、城際列車和地鐵組成的軌道交通網(wǎng)絡(luò)具有良好的銜接性和通達性。7條地面軌道交通干線將哥本哈根市中心與郊區(qū)連接起來，成為哥本哈根公共交通的核心。丹麥的地鐵建設(shè)起步比較晚，只在哥本哈根設(shè)有兩條地鐵線路，全長21千米，2007年全面完工。哥本哈根的公共交通票屬于通用票，只要是短途票，就可以用來乘坐區(qū)域干

座宜居城市，哥本哈根總是輕松奪冠。到過哥本哈根的人都能理解為什么它經(jīng)常被譽為城市模范生。向哥本哈根學(xué)習(xí)，就是學(xué)習(xí)如何做人。要愛上哥本哈根就得懂得生活。經(jīng)過幾十年來的努力和規(guī)劃，哥本哈根才成了今天的哥本哈根。當(dāng)?shù)刂ㄖ烰anGehl多次著書立說，拼命推廣公共生活，其具有影響力的《建筑之間的生活》說明了如何以公共空間來為城市注入活力。老城中心有歐洲最長的商業(yè)步行街Str?get，上世紀(jì)60年代JanGehl將此規(guī)劃成步行街，引來不少非議，商家們擔(dān)心車主不來

，因為鼠害，哥本哈根公共衛(wèi)生部門已經(jīng)關(guān)閉了該市的公共泳區(qū)。報道稱，哥本哈根市環(huán)保中心和病蟲害防治部門認為本地老鼠有可能攜帶傳染疾病。為此，哥本哈根市政府建議居民使用室內(nèi)游泳池。在哥本哈根港口，有關(guān)部門僅允許人們使用專門設(shè)立的游泳區(qū)。據(jù)報道，在上周，丹麥奧爾堡市的一個類似港口浴場也因發(fā)現(xiàn)老鼠出沒后被迫關(guān)閉。病蟲害防治部門建議該市關(guān)閉浴場，只能在所有老鼠都被徹底清除后才能對外開放?！ㄍ鯐敚?/div>

環(huán)球時報 2018-07-192018-07-19

創(chuàng)作的話劇《哥本哈根》一經(jīng)上演就在世界上引發(fā)了“哥本哈根”現(xiàn)象。其中戲份較少的瑪格瑞特這個角色在劇中起到舉足輕重的作用。本文擬從臺詞創(chuàng)作的特點及功能層面分析其臺詞創(chuàng)作技巧?！娟P(guān)鍵詞】哥本哈根；臺詞；科學(xué)理性；旁白中圖分類號：J805 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1007-0125（2018）11-0004-03由英國劇作家邁克·弗雷恩創(chuàng)作的話劇《哥本哈根》1998年由皇家國立劇院在倫敦首演，2000年在百老匯首演，并連獲普利策、托尼兩項大獎，在歐美引起極大轟

放于丹麥?zhǔn)锥?span id="syggg00" class="hl">哥本哈根，有望在2019年末正式運營。Anchersen公司相關(guān)負責(zé)人士表示，選擇比亞迪是在充分分析之后做出的決定，根據(jù)分析顯示，比亞迪能充分滿足在哥本哈根運營電動巴士的需求。該負責(zé)人還表示，他們的目標(biāo)是使電動巴士與現(xiàn)在的柴油巴士同樣可靠。資料顯示，此批巴士路線貫穿哥本哈根南北，充電站點位于哥本哈根西南部郊區(qū)。哥本哈根政府曾宣布，該城市自2025年起將只采購電動巴士。目前，比亞迪純電動大巴已經(jīng)進入歐洲20多個國家的70余座城市，在純電動車巴士市

放于丹麥?zhǔn)锥?span id="syggg00" class="hl">哥本哈根，有望在2019 年末正式運營。Anchersen 公司首席運營官稱，選擇比亞迪是在充分分析之后做出的決定，因為分析顯示比亞迪能充分滿足在哥本哈根運營電動巴士的需求。他還說，他們的目標(biāo)是使電動巴士與現(xiàn)在的柴油巴士同樣可靠。此批巴士的路線貫穿哥本哈根南北，充電站點位于哥本哈根西南部郊區(qū)。哥本哈根政府曾宣布，該城市自2025年起將只采購電動巴士。據(jù)悉，比亞迪純電動大巴已經(jīng)進入了歐洲20 多個國家的70余座城市，在純電動車巴士市場份額排名第1

?！娟P(guān)鍵詞】哥本哈根；大理石雕刻；克里斯琴堡皇宮；路德維希一世伯特爾·托爾瓦德森1770年11月19日出生于丹麥的哥本哈根。他的父親叫高茨卡爾可.托爾瓦德森，是一個海島上的居民。母親叫蘭卡，是朱特蘭人。他開了一間小小的裝飾品雕刻店。由于家貧，父母無錢供他讀書，他只好每天到處游蕩。長到十二歲時，他的父親讓他在自己的店里當(dāng)一名小助手。由于環(huán)境的影響，托爾瓦德森從小就非常喜歡畫。門上墻上到處都是他的畫。有一天，他父親的一位朋友來到他的家，看到墻上的畫，便對他的父

比特納嗅一下哥本哈根◎ 丹·比特納想要了解一個城市，通常只要抬起頭猛嗅兩下，就能發(fā)現(xiàn)一些什么蛛絲馬跡。然而，哥本哈根讓我糊涂了，因為我驚訝地發(fā)現(xiàn)，這座擁有近兩百萬人口的大城市竟然一點兒“氣味”都沒有！“我聞了半天，什么都沒聞到??！”我對朋友安德斯·韋伯說。他的描述最恰如其分：“好像那些出挑的人都藏起來了。”那是一個暖洋洋的下午，我們騎著自行車，并排在哥本哈根鵝卵石鋪成的街上閑逛，邊騎邊聊。在哥本哈根，安德斯幾乎去哪兒都要騎自行車，像他一樣選擇騎車代步的人占

在哥本哈根的大街上，自行車高于一切，幾乎人人都有一輛，每天有接近一半的人騎車上下班。丹麥人愛自行車，騎車出行已有超過一百年的歷史。今天，不論是上班、送孩子上學(xué)，還是休閑購物，自行車都是丹麥人首選的出行方式。在哥本哈根，自行車的平均時速是15公里，而汽車的平均時速只有27公里。自行車綠色通道的設(shè)計，讓騎行者可以不受紅燈的影響。世界上第一條自行車高速公路，也為騎車出行提供了安全和專屬的便利。在哥本哈根，騎車出行，每年就能減少8萬噸的二氧化碳排放量。2014年，

海的現(xiàn)代都市哥本哈根，是丹麥的首都。它所在的西蘭島是丹麥本土第一大島。沿著長堤海濱往北，小美人魚銅像靜靜地守候在海灣中。盡管三月初的哥本哈根依舊寒冷，但來自世界各地的游客依然紛紛來到小美人魚的身旁，她的故事已經(jīng)成為丹麥最重要的標(biāo)志。創(chuàng)作出這篇美麗童話的偉大作家安徒生，是這個國家的驕傲。為了紀(jì)念安徒生，人們在市政廳旁為他豎起了銅像。安徒生拿著一本半開的書，握著陪伴他四處游歷的手杖，望向街對面的趣伏里樂園。一到夏天，那就是全哥本哈根最熱鬧、最歡樂的地方。這家游

—讀《送信到哥本哈根》有感（114000）遼寧省鞍山市立山區(qū)晨光小學(xué)五年級三班 姚程一德讀而思，思而寫，遼寧省小學(xué)生優(yōu)秀讀后感征集活動已經(jīng)圓滿地落下了帷幕。在這次活動中，我們看到了精彩的作品，讀到了深刻的感悟。今天，我們挑選了一篇優(yōu)秀的獲獎作品進行刊登，大家一起來看看吧！《送信到哥本哈根》的小主人公是一個年僅12歲的男孩，他叫大衛(wèi)。雖然他和我們同齡，卻沒有我們幸運，從小就生活在戰(zhàn)爭年代的集中營里，他對外面的世界一無所知。后來，他在一個陌生人的幫助下逃出集中

子[摘要] 哥本哈根通過智能化的雨水管理系統(tǒng)，將雨水儲存到精心構(gòu)建的“海綿體”設(shè)施中，或排放到其他安全區(qū)域，以最大程度地降低災(zāi)害損失、儲存和利用淡水資源并優(yōu)化城市生活環(huán)境；綠色交通建設(shè)主要是建設(shè)完善的騎行基礎(chǔ)設(shè)施、出臺全方位服務(wù)于騎行的政策和塑造騎行文化。建議北京借鑒哥本哈根經(jīng)驗，進一步推進海綿城市建設(shè)，加大騎行推廣力度，全面構(gòu)建集排水、蓄水、綠化、休閑于一體的城市生態(tài)系統(tǒng)，打造人性化的自行車交通體系。[關(guān)鍵詞] 哥本哈根； 北京； 宜居城市； 海綿城市；

pital.哥本哈根是一個充滿童話的城市。如果你想探索它，你得花很長的時間慢慢領(lǐng)略其中的樂趣。哥本哈根是第一個有步行街的城市。這個城市的交通噪音和污染比其他任何歐洲國家的首都都要少。Walking along the river banks， youll see the Amalienborg Palace first. The kings family are living there.沿著河岸走，你會先看到阿美琳堡皇宮。國王一家人住在那里。Church

哥本哈根湖北省武漢市童亞文選譯Copenhagen is a city full of fairy1tales.If you want to explore it,you have to spend a long time and walk slower to enjoy yourself.Copenhagen was the first city to have a street for walkers only.The city has less tr

丹麥?zhǔn)锥?span id="syggg00" class="hl">哥本哈根市素有自行車之城美譽。據(jù)英國《衛(wèi)報》30日報道，本月最新數(shù)據(jù)顯示，哥本哈根自行車數(shù)量首次超過汽車數(shù)量。據(jù)報道，過去一年間，哥本哈根自行車數(shù)量增加了3萬余輛，達到約27萬輛，而汽車總量約25萬輛。丹麥自行車聯(lián)合會官員表示：“政府和民眾對城市化與可持續(xù)發(fā)展十分關(guān)注，自行車已經(jīng)變成了哥本哈根的特色標(biāo)志?！睋?jù)悉，哥本哈根市計劃在未來10年實現(xiàn)自行車交通率從現(xiàn)在的41%升至50%。為了未來的自行車之路，當(dāng)?shù)毓賳T表示，“哥本哈根下一步將推進基礎(chǔ)設(shè)施的新

李　鑫(丹麥哥本哈根商學(xué)院)?謙虛謹慎或者驕傲自負：中國本土管理研究的心態(tài)問題李鑫(丹麥哥本哈根商學(xué)院)摘要：關(guān)于中國本土管理研究的心態(tài)問題，闡述3個觀點：中西方主流的思維方式不是替代或從屬的而是互補的關(guān)系，因此無所謂孰優(yōu)孰劣；易經(jīng)陰陽等辯證思想并非中國獨有，赫拉克利特和黑格爾也有類似思想，黑格爾辯證法的揚棄過程在結(jié)構(gòu)上與陰陽變易幾乎毫無二致，都是四元結(jié)構(gòu)而非“正-反-合”三元結(jié)構(gòu)；西方思想界從古至今一直存在著兩個思維傳統(tǒng)，即作為主流的邏輯傳統(tǒng)和作為支流的

?哥本哈根在2016 北歐版《米其林指南》中表現(xiàn)搶眼在最新發(fā)布的2016北歐版《米其林指南》中，哥本哈根“北歐美食之都”的地位得到了進一步的鞏固和突出。在《指南》中，哥本哈根摘得了20 顆米其林星星，使其成為北歐擁有米其林星星和米其林星級餐館最多的北歐城市，共計16家。去年，哥本哈根的星星總數(shù)為18顆。哥本哈根本地餐廳Geranium成為北歐首批兩家獲得米其林三星殊榮的餐廳之一。在丹麥，豐富的美食地圖和高超烹飪技巧的廚師不僅局限在哥本哈根。“丹麥的美食的崛

特森丹麥?zhǔn)锥?span id="syggg00" class="hl">哥本哈根曾被評為世界最宜居城市，自行車功勞不小。騎車代步，已經(jīng)成了這里的文化符號。據(jù)統(tǒng)計，哥本哈根居民中騎行族超過50%。最近一項調(diào)查顯示，就算把那些住在城外的騎車人包括進來，41%的人靠腳踏動力抵達辦公、學(xué)習(xí)地點。哥本哈根自行車比人還多，相當(dāng)于汽車的5倍，自行車專用道總長400公里。別忘了，這里人口只有60萬。車山車海亂停放當(dāng)然，以自行車代步帶來了很多益處，比如空氣清新、身體健康等。美中不足的是，要是能更多更好地考慮到人們下了車以后怎么辦就更

宜居的城市。哥本哈根展開一切活動為能夠改善人們的生活質(zhì)量，提供更好的生活環(huán)境，更好的教育，更好的就業(yè)。在哥本哈根大家都是騎著自行車上班上學(xué)，騎自行車也是大家最喜歡的交通方式，它二氧化碳的排放非常低，而且使得交通效率也提高了30%。哥本哈根80%以上的公共服務(wù)都是用數(shù)字方式提供的，80%居民都會用網(wǎng)上的信息。哥本哈根是如何從一個智慧民族轉(zhuǎn)化成為一個智慧的國際都市的，讓丹麥哥本哈根市政府文化休閑處首席執(zhí)行官卡斯滕·豪魯姆為我們解開這個疑惑。在卡斯滕·豪魯姆先生

ygge島和哥本哈根市中心的一座蛇形大橋，為哥本哈根浩浩蕩蕩的自行車大軍特別建造，僅供自行車騎行用。該大橋距水面約7米高，由寬4米與190米長的橋和一個30米長的斜坡組成。 它全部用鋼鐵打造，外觀輕盈、修長，由 Weitling 建筑師事務(wù)所的建筑師們負責(zé)設(shè)計。到2015年年底，成為世界上最好的自行車城市的一部分，是哥本哈根的目標(biāo)。到2025年，哥本哈根將為90%的騎車人提供安全的騎車環(huán)境，并為他們的行程縮短約15%的時間。

徒生的故鄉(xiāng)，哥本哈根如何從一個智慧民族轉(zhuǎn)化成為一個智慧的國際都市？他們用了哪些智能的手段？丹麥人被評為世界上最幸福的人，幸福感很高的人。哥本哈根被認為是最宜居的城市——我們看到很多數(shù)據(jù)指標(biāo)，雖然不知道是怎么評出來的——這也足以令人感到驕傲。但是這也有一些負作用，意味著我們必須創(chuàng)造、保持有更多、更好、更宜居的環(huán)境給我們健康非常幸福的居民，這無疑給我們帶來挑戰(zhàn)。為實現(xiàn)這個目標(biāo)，我們依據(jù)兩個重要的支點：一個是經(jīng)濟發(fā)展，另外一個就是創(chuàng)意。我們?nèi)〉贸晒Σ粌H僅是靠技術(shù)

雷恩兩幕劇《哥本哈根》，進入劇本進入情境后是讓人壓抑的，多重的迷迭加在一起，好像永無出口的迷宮。談話是嚴(yán)肅沉重的，它關(guān)系著人類的歷史與命運。這里是死去的世界，這里是死去的海森伯、波爾以及瑪格麗特在對話，死去的時間死去的真相包圍著他們。三個靈魂的交談，這個劇的發(fā)展并非線性，三次會晤，三種答案，跳躍性的交談，卻讓我在這壓抑中體會到絲絲溫情，這是戰(zhàn)爭的無奈，是在黑色戰(zhàn)爭下透漏的點點溫情。三個人的對話不如說是三個思想的交流，也許在那一年真正見面時心里想的卻未說出的

難以忘懷的是哥本哈根人的低碳生活。2008年，哥本哈根被英國《Monocle》評為世界20個最佳城市之一，并以生活質(zhì)量高和重視環(huán)保等因素位列榜首。哥本哈根計劃到2025年建成世界上第一個碳中性城市，使二氧化碳排放量降低到零。哥本哈根大力推行風(fēng)能和生物能發(fā)電，電力供應(yīng)大部分依靠零碳模式，隨處可見通體白色的現(xiàn)代風(fēng)車。它注重推廣節(jié)能建筑。對房屋保溫層和門窗密封程度都有嚴(yán)格規(guī)定，墻壁厚達三層，中間層是特殊保溫材料，夏天隔熱，冬天防寒。窗戶也有嚴(yán)格的要求，外邊的冷(

《哥本哈根協(xié)議》要點在升溫幅度上，協(xié)議承諾，將升溫控制在2攝氏度內(nèi)，未提及是否以前工業(yè)化時期的全球氣溫作參照。在減排目標(biāo)上，協(xié)議沒有提及2050年長期減排目標(biāo)，對于2020年中期減排，協(xié)議要求各國在2010年1月30日之前向聯(lián)合國提交具體減排計劃。在資金問題上，協(xié)議指出，發(fā)達國家應(yīng)在2010年到2012年間，通過國際組織向發(fā)展中國家每年提供100億美元氣候援助資金，并在2013年到2020年間每年提供總額為1000億美元的援助資金。協(xié)議沒有具體說明融資渠道

意“俘虜”。哥本哈根，這個有名的童話之鄉(xiāng)，就這樣做了創(chuàng)意的“人質(zhì)”。總有很多令人厭倦的城市：千篇一律的建筑，餅干塊一樣的購物商場和企業(yè)專屬文化，它們散發(fā)的乏味氣息在世界隨處可見。但也有一些城市，他們從不拘泥于這樣的生存模式，隨心所欲地以自己想要的方式存在著。哥本哈根就是這樣的一座城市。碳排放要變?yōu)榱愕準(zhǔn)潜睔W最小的國家，但首都哥本哈根卻是北歐第一大城市，它位于西蘭島東岸，隔厄勒海峽于瑞典海港馬爾默共同扼守著波羅的海的出口。這座已有800多年歷史的古城就是隨

施立松哥本哈根大力推行風(fēng)能和生物能發(fā)電，注意節(jié)電、節(jié)油、節(jié)氣，大力提倡出行用自行車，并制定一系列獎懲措施，使二氧化碳排放量最大程度地降低。2009年5月，我隨團去丹麥考察，在哥本哈根短短3天的旅程中，最讓我難以忘懷的是哥本哈根人的低碳生活。當(dāng)?shù)亟哟覀兊墓賳TNash先生告訴我們，哥本哈根是世界上最適合居住的城市，2008年，哥本哈根被英國《Monocle》雜志選為世界20個最佳城市，以生活質(zhì)量高和重視環(huán)保等因素排列榜首。哥本哈根計劃到2025年成為世界上第

道了丹麥以及哥本哈根。北歐名城哥本哈根是丹麥?zhǔn)锥?，位于西蘭和阿邁厄島上。截至2009年，城市人口大約為16.8萬，包括郊區(qū)在內(nèi)的大都市人口約為187.5萬。哥本哈根這一地名約在11世紀(jì)就已見諸史籍，該城在15世紀(jì)時成為丹麥的首都。21世紀(jì)，隨著厄勒海峽大橋的建成，哥本哈根與對岸的瑞典港城馬爾默聯(lián)為一體，這進一步增強了哥本哈根在北歐的中心地位。哥本哈根不僅是北歐最大的城市，還是重要的港口城市，更是一座童話之城，這不僅因為安徒生曾在此地長期居住和生活過，就連他