隋毅 姚瑩 黃琪 雷貞貞

【摘要】提出汽車企業(yè)人才培養(yǎng)模式為導(dǎo)向的高校創(chuàng)新型人才培養(yǎng)新理念，對現(xiàn)有人才培養(yǎng)模式提出改革創(chuàng)新思考，為創(chuàng)新型汽車服務(wù)行業(yè)高級技術(shù)人才培養(yǎng)模式改革提供可行思路。

【關(guān)鍵詞】培養(yǎng)模式 創(chuàng)新 汽車服務(wù)工程專業(yè)

【基金項(xiàng)目】1.重慶市高等教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目“汽車服務(wù)工程專業(yè)‘3+4中本貫通分段一體化培養(yǎng)課程體系改革與實(shí)踐”（項(xiàng)目編號：173149）；2.重慶科技學(xué)院校內(nèi)教學(xué)改革研究項(xiàng)目“汽車服務(wù)工程專業(yè)電氣電控課程群教學(xué)模式改革與實(shí)踐”（項(xiàng)目編號：201734）。

【中圖分類號】G712 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2018）38-0225-01

一、汽車創(chuàng)新型人才培養(yǎng)契合新時期發(fā)展需求

（一）創(chuàng)新型人才是建設(shè)社會主義特色現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的戰(zhàn)略支撐

創(chuàng)新驅(qū)動是科技強(qiáng)國的原動力，人才是創(chuàng)新的根本，搶占人才制高點(diǎn)，引領(lǐng)我國向汽車強(qiáng)國邁進(jìn)。習(xí)近平總書記十九大報(bào)告中明確提出我國要加快創(chuàng)新型國家建設(shè)步伐，從科技大國向科技強(qiáng)國邁進(jìn)，要努力培養(yǎng)造就成規(guī)模化的具有國際水平的戰(zhàn)略科技人才、科技領(lǐng)軍人才、青年科技人才和高水平創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，明確創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的戰(zhàn)略支撐[1]。

（二）普通高校向應(yīng)用型高校改革是汽車創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的有力保障

高校是創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)搖籃[2]，人才培養(yǎng)模式是高校的根本，抓住普通高校向應(yīng)用型高校改革試點(diǎn)機(jī)遇，踐行創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式改革思路，打造汽車服務(wù)行業(yè)創(chuàng)新型人才。根據(jù)十八屆五中全會《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃的建議》、國務(wù)院《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》、教育部等三部委《關(guān)于引導(dǎo)部分地方普通本科高校向應(yīng)用型轉(zhuǎn)變的指導(dǎo)意見》文件精神：一是汽車行業(yè)仍將作為國家未來工業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)及支柱性產(chǎn)業(yè)，二是鼓勵支持普通高校向應(yīng)用型大學(xué)改革試點(diǎn)，三是應(yīng)用型大學(xué)教學(xué)改革重視培養(yǎng)高層次應(yīng)用型、復(fù)合型、創(chuàng)新型技術(shù)技能人才[3]。

二、高校汽車創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式改革思路探索

根據(jù)汽車工程開發(fā)、技術(shù)服務(wù)后市場發(fā)展對創(chuàng)新型人才需求，結(jié)合當(dāng)前畢業(yè)生進(jìn)入企業(yè)欠缺獨(dú)立開展創(chuàng)新工作能力的普遍現(xiàn)象，企業(yè)期盼學(xué)校創(chuàng)新型人才輸出水準(zhǔn)提高等問題，采取以企業(yè)需求為導(dǎo)向，開展教學(xué)模式改革創(chuàng)新，一是保證精準(zhǔn)抓住汽車企業(yè)、汽車后服務(wù)市場用人導(dǎo)向及人才創(chuàng)新能力結(jié)構(gòu)需求，二是保證汽車服務(wù)工程專業(yè)人才理論與實(shí)踐培養(yǎng)、學(xué)生創(chuàng)新思維與能力輸出與企業(yè)用人需求相一致。

（一）喚醒學(xué)生內(nèi)在創(chuàng)新主動性的教學(xué)方法及手段研究

針對現(xiàn)有教學(xué)手段及現(xiàn)實(shí)環(huán)境不能最大化喚醒學(xué)生內(nèi)在創(chuàng)新動力問題，研究汽車企業(yè)針對技術(shù)人員以及售后服務(wù)人才開展的成熟、高效且具有傳承特色的理論與實(shí)踐雙向創(chuàng)新能力培養(yǎng)模式及手段，重點(diǎn)開展以下研究：一是“師傅帶徒弟、師徒合作、徒弟獨(dú)當(dāng)一面”三階段式創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式，二是企業(yè)員工基于生存壓力激發(fā)自主創(chuàng)新動力所處的現(xiàn)實(shí)環(huán)境，三是如何將二者寶貴經(jīng)驗(yàn)及運(yùn)作模式借鑒到課程教學(xué)手段改革中，實(shí)現(xiàn)兩種模式共同推動下的學(xué)生創(chuàng)新主動性習(xí)慣養(yǎng)成，引導(dǎo)學(xué)生成為創(chuàng)新教學(xué)的主角與主動思考者。

（二）適應(yīng)企業(yè)工程環(huán)境下課程群創(chuàng)新內(nèi)容體系研究

針對教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)需求的對應(yīng)問題，研究企業(yè)對工程技術(shù)人員解決創(chuàng)新工程問題需具備的綜合專業(yè)理論知識及實(shí)踐技能的要求，分析對比高校汽車服務(wù)工程專業(yè)課程群在教材選用、大綱編制、授課計(jì)劃、教案等方面存在的問題，研究如何將企業(yè)這種以解決創(chuàng)新技術(shù)問題為合格評價(jià)指標(biāo)的實(shí)用性理論及實(shí)踐知識體系與教材融合[4]，應(yīng)用到高校汽車服務(wù)工程專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)內(nèi)容體系改革中。

三、總結(jié)

在創(chuàng)新型汽車人才需求的大環(huán)境下，高校汽車服務(wù)工程專業(yè)教學(xué)模式改革是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及學(xué)習(xí)企業(yè)人才培養(yǎng)模式精髓并開展汽車服務(wù)工程專業(yè)教學(xué)現(xiàn)實(shí)環(huán)境、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)手段、工程實(shí)踐創(chuàng)新案例資源及理實(shí)一體化教學(xué)五個模塊的教學(xué)模式改革創(chuàng)新，研究有效對稱學(xué)習(xí)基于汽車企業(yè)在實(shí)際創(chuàng)新項(xiàng)目的實(shí)戰(zhàn)環(huán)境下進(jìn)行創(chuàng)新工程技術(shù)人才培養(yǎng)的特色模式，為后續(xù)深入研究提升高校汽車服務(wù)工程專業(yè)學(xué)生綜合創(chuàng)新思維與能力的教學(xué)培養(yǎng)模式提供一種全新思路、可行途徑。

參考文獻(xiàn)：

[1]高鴻鈞.以科技創(chuàng)新為中華民族偉大復(fù)興作貢獻(xiàn)[J].人民論壇，2017，（2）：103.

[2]郭榮.改良高校創(chuàng)新型人才成長的“土壤”[J].教育與職業(yè)，2014，（34）：44-45.

[3]胡祖才.國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要解讀[J].求是，2015，（22）： 3-19.

[4]智景安，賈秀珍.高校汽車服務(wù)工程專業(yè)教材開發(fā)研究[J].科技與出版，2012，（8）：59-60.