編者按:中國(guó)正在跑步進(jìn)入中產(chǎn)社會(huì),新中產(chǎn)這一群體的消費(fèi)、投資理財(cái)、職業(yè)、家庭和價(jià)值觀念等,會(huì)成為中國(guó)商業(yè)在未來20年中最重要的趨勢(shì)和最大的機(jī)會(huì)。
從2015年開始,“吳曉波頻道”已經(jīng)連續(xù)做了4年新中產(chǎn)研究,調(diào)研10萬余人,詳細(xì)訪談500多位新中產(chǎn),全方位探索這一人群的特征。近日,《2018新中產(chǎn)白皮書》正式發(fā)布,也讓我們對(duì)新中產(chǎn)這一群體有了更清晰的認(rèn)識(shí)。
這兩年,新中產(chǎn)的話題很熱,從消費(fèi)到生活方式,從理財(cái)偏好到職業(yè)焦慮,再到熱點(diǎn)事件中的輿論站位和價(jià)值觀,新中產(chǎn)人群畫像被描摹得越來越清晰。
但是關(guān)于新中產(chǎn)的數(shù)量,反而模糊不清。有很多權(quán)威機(jī)構(gòu)曾測(cè)算過新中產(chǎn)的具體數(shù)量,但眾說紛紜,差距很大。在他們的數(shù)據(jù)中,收入和經(jīng)濟(jì)是首要的衡量標(biāo)準(zhǔn)。
各大機(jī)構(gòu)測(cè)算的中國(guó)新中產(chǎn)數(shù)量
但在《2018新中產(chǎn)白皮書》的調(diào)研邏輯中,新中產(chǎn)并不是一種單純的經(jīng)濟(jì)定義,而是生活方式定義。從這個(gè)角度出發(fā),利用相關(guān)數(shù)據(jù)來估算新中產(chǎn)的數(shù)量,或許更為合理,比如:
1.消費(fèi):出境游人數(shù)、汽車保有量;2.理財(cái):股票投資人數(shù);
3.教育:高等教育人數(shù)。
新中產(chǎn)喜歡出境游,是有閑錢、也希望提升生活品質(zhì)的一群人。
根據(jù)中國(guó)旅游研究院《中國(guó)出境旅游發(fā)展年度報(bào)告2018》的數(shù)據(jù),2017年中國(guó)出境旅游市場(chǎng)達(dá)到1.31億人次。在這次的新中產(chǎn)調(diào)查中,接近60%的新中產(chǎn)有出境旅行經(jīng)驗(yàn),換算下來,新中產(chǎn)人數(shù)是2.18億。
2017年,中國(guó)城鎮(zhèn)人口為8.13億,以此估算,新中產(chǎn)在城鎮(zhèn)人口中的占比為26.9%。
1.31億出境人/60%=2.18億新中產(chǎn)2.18億/8.13城鎮(zhèn)人口=26.9%
當(dāng)然,出境游的數(shù)據(jù)是人次,有的人一年出國(guó)多次,導(dǎo)致數(shù)據(jù)被高估;而另一方面,有的人則可能是幾年出去一次,又導(dǎo)致數(shù)據(jù)被低估。我們姑且當(dāng)兩相抵消,新中產(chǎn)人數(shù)在2.2億左右。
股民同樣符合新中產(chǎn)調(diào)研的目標(biāo)人群——大多數(shù)股民顯然有閑錢來投資,它的數(shù)據(jù)和出境游同樣透明,而且還不需要考慮人次。
根據(jù)證監(jiān)會(huì)的數(shù)據(jù),今年8月,中國(guó)開戶(不一定持股)股民人數(shù)是1.43億。在我們的新中產(chǎn)調(diào)查中,有56%新中產(chǎn)投資過股票,可以粗略估算出中國(guó)新中產(chǎn)人數(shù)為2.55億,占城鎮(zhèn)人口的比例為31.4%。
1.43億股民/56%=2.55億新中產(chǎn)2.55億/8.13億城鎮(zhèn)人口=31.4%
在訪談的新中產(chǎn)中,幾乎所有人都覺得,大學(xué)文憑已經(jīng)是一個(gè)貶值相當(dāng)嚴(yán)重的“物件”,身邊到處都是大學(xué)畢業(yè)生。這并不奇怪,從2015年開始,每年一半以上的城鎮(zhèn)新增就業(yè)人口都是大學(xué)畢業(yè)生。
2013—2017年我國(guó)城鎮(zhèn)新增就業(yè)人口與大學(xué)畢業(yè)生人數(shù)對(duì)比
其實(shí)普通院校畢業(yè)的大學(xué)生,并沒有我們以為的那么多。從1978年改革開放開始計(jì)算,迄今為止,中國(guó)普通大學(xué)本/??飘厴I(yè)生人數(shù)累計(jì)才有僅僅9000多萬,加上目前的在學(xué)人數(shù),共計(jì)1.2億,在全體國(guó)民人口中占比不到10%。
改革開放以來,我國(guó)本/專科畢業(yè)生人數(shù)及年均增長(zhǎng)率
1.2億普通院校大學(xué)生+0.76億成人高校大學(xué)生≈2億新中產(chǎn)2億/8.13億城鎮(zhèn)人口=24.6%
另一種力量,則可能被忽略了——成人高等教育。這一部分統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)混亂,難以整體計(jì)算。
不過,2015年全國(guó)人口抽樣數(shù)據(jù)顯示,具有大學(xué)(指大專以上)教育程度人口為1.71億。而截至當(dāng)年,普通高校大學(xué)生共計(jì)1.05億,兩者差值6600萬即為成人高校大學(xué)生的人數(shù)。也就是說,普通高校大學(xué)生和成人高校大學(xué)生的人數(shù)比為1.59∶1。
以此比例類比換算,目前成人高校大學(xué)生約為7600萬,加上1.2億普通大學(xué)生,共計(jì)2億左右,占城鎮(zhèn)人口的比例為24.6%。
以上數(shù)據(jù),都在某種程度上低估了新中產(chǎn)的數(shù)量——總有一部分新中產(chǎn)沒有被計(jì)算在內(nèi)。
比如教育。作者的一位遠(yuǎn)親,40多歲,是個(gè)企業(yè)主,雖然沒有大學(xué)文憑,但是在職業(yè)、消費(fèi)和價(jià)值觀上卻是典型的新中產(chǎn)。
另一方面,以上標(biāo)準(zhǔn)都是個(gè)人行為——老人和未成年人往往不會(huì)被計(jì)算在分子內(nèi),但卻出現(xiàn)在分母上,導(dǎo)致新中產(chǎn)人數(shù)被低估。
買車作為家庭行為,則基本上規(guī)避了這些問題。作為買房之外的第二大項(xiàng)支出,買車也是一個(gè)家庭中最大的“非必需型消費(fèi)”——新中產(chǎn)最重要的特點(diǎn)之一。
相比于買股票、出境游和高等教育,買車則是更穩(wěn)定的特征,有需求就買,買完之后數(shù)年都不會(huì)換車或賣車,有更強(qiáng)的指向性。
因此,若以單一指標(biāo)來衡量新中產(chǎn)的數(shù)量,“買車”是更好的選項(xiàng)。
2018年6月,中國(guó)汽車保有量為2.29億輛,去掉營(yíng)運(yùn)車輛,私家車保有量為1.8億輛,并且以每年3000萬輛的速度在增加。
考慮到有一部分家庭擁有不止一輛車,但比例尚不得而知,我們假設(shè)這一比例為50%(有不少家庭父母有車,成年子女也會(huì)另購(gòu)車輛),則有車家庭大約為1.2億。按照中國(guó)家庭戶均3.02人,則有3.6億新中產(chǎn),占城鎮(zhèn)人口的44.2%。
1.2億有車家庭×3.02=3.6億新中產(chǎn)3億/8.13億城鎮(zhèn)人口=44.2%
24.6%,26.9%,31.4%,44.2%,通過這些數(shù)字,本文大概能為中國(guó)新中產(chǎn)家庭在城市人口中的排位做一個(gè)預(yù)估。
新中產(chǎn)家庭數(shù)量正在以驚人的速度增長(zhǎng),我們有理由相信,中國(guó)正走在脫離中等收入陷阱,進(jìn)入中產(chǎn)社會(huì)的道路上。
明確新中產(chǎn)的數(shù)據(jù)之所以如此重要,是因?yàn)橐韵氯齻€(gè)原因:
首先,在需求一側(cè),中國(guó)城市消費(fèi)人口結(jié)構(gòu)正在發(fā)生前所未有的變化,新中產(chǎn)“美好生活”的訴求取代物美價(jià)廉的“必需型生活”訴求,所有據(jù)此而展開的商業(yè)邏輯都將重構(gòu)。
其次,在供給一側(cè),崛起的新中產(chǎn)群體中,會(huì)塑造真正屬于中國(guó)自己的本土化消費(fèi)文化和流行文化,并在未來20年中持續(xù)影響全球。
最后,更為重要的是,我們需要回答我國(guó)新中產(chǎn)是否已經(jīng)成為主流。一個(gè)群體若在人口結(jié)構(gòu)中占比20%,就已經(jīng)舉足輕重了。倘若超過40%,則意味著很可能是最大的子群體,成為最重要的一支力量。
新中產(chǎn)這一群體的消費(fèi)、投資理財(cái)、職業(yè)、家庭觀和價(jià)值觀等,會(huì)成為中國(guó)商業(yè)在未來20年最重要的趨勢(shì)和最大的機(jī)會(huì)所在,不論對(duì)企業(yè),或是對(duì)你我個(gè)人而言,皆是如此。