李軍，普澤

（華電云南發(fā)電有限公司阿海公司，云南 麗江 674100）

1 概述

阿海水電廠為金沙江中游河段規(guī)劃八個(gè)梯級(jí)電站的第四級(jí)，壩址距上游梨園水電站約80.5km，下游距金安橋水電站約73.7 km。電站安裝5臺(tái)機(jī)組立式混流式水輪發(fā)電機(jī)組，總裝機(jī)容量200萬(wàn)千瓦，金沙江中游8級(jí)聯(lián)合運(yùn)行時(shí)，保證出力91.4萬(wàn)千瓦，年發(fā)電量89.92億千瓦.時(shí)，年利用小時(shí)4496小時(shí)。

阿海水電廠筒閥由天津阿爾斯通水電設(shè)備有限公司制造，外徑為10004毫米，高度為2638.5毫米，并在世界上首家采用自關(guān)閉式電氣控制系統(tǒng)、串聯(lián)式接力器的筒閥系統(tǒng)。2013年投產(chǎn)初期故障頻發(fā)，部分故障甚至導(dǎo)致機(jī)組“非?！?，給剛剛投產(chǎn)的阿海水電廠帶來(lái)了重大的電量和經(jīng)濟(jì)損失。筒閥系統(tǒng)故障成了阿海水電廠機(jī)組投產(chǎn)之初急需解決的重大難題。

2 阿海水電廠筒閥主要技術(shù)參數(shù)及故障基本情況

2.1 主要技術(shù)參數(shù)（表1）

2.2 故障基本情況

筒閥最初投入運(yùn)行時(shí)，上位機(jī)監(jiān)控相繼發(fā)出“筒閥系統(tǒng)故障”“筒閥系統(tǒng)報(bào)警”“筒閥開(kāi)啟條件”不滿足、“筒閥失步”等故障，現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)出故障報(bào)警的主要原因是“串腔壓力異?！薄按谎a(bǔ)油故障”“接力器行程超差”“筒閥不在全開(kāi)位置”[1]。

表2統(tǒng)計(jì)了2013年1月至2013年12月，筒閥系統(tǒng)故障出現(xiàn)的各種故障類型和次數(shù)：

表1

表2

3 原因分析

筒閥系統(tǒng)有3個(gè)主接力器和3個(gè)輔助接力器。每個(gè)主接力器上腔與一個(gè)輔助接力器下腔相連，形成串腔。筒閥在全開(kāi)或全關(guān)位置當(dāng)串腔壓力下降到一定值時(shí)，需要通過(guò)減壓閥對(duì)串腔進(jìn)行補(bǔ)油，使3組串腔壓力保持在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。

從統(tǒng)計(jì)結(jié)果看，串腔壓力異常發(fā)生得最頻繁，在機(jī)組運(yùn)行時(shí)，每次接力器偏差超差報(bào)警前都有串腔壓力異常報(bào)警。串腔壓力報(bào)警主要是由于兩方面的原因引起：一是由于接力器存在較大滲漏（包括內(nèi)漏和外漏），使得串腔壓力下降較快，補(bǔ)油時(shí)不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)補(bǔ)到相應(yīng)的壓力導(dǎo)致報(bào)警。二是減壓閥卡阻，在補(bǔ)油時(shí)不能打開(kāi)補(bǔ)油導(dǎo)致規(guī)定時(shí)間不能正常補(bǔ)油，會(huì)使串腔壓力逐漸下降得不到補(bǔ)充，首先出現(xiàn)串腔壓力低報(bào)警，若串腔壓力繼續(xù)下降就會(huì)造成接力器提升筒閥的拉力不足，從而導(dǎo)致筒閥閥體輕微傾斜，報(bào)接力器行程超差，最終導(dǎo)致更大的故障出現(xiàn)。若果筒閥閥體傾斜過(guò)大，可能造成閥體卡澀，對(duì)機(jī)組的正常運(yùn)行產(chǎn)生嚴(yán)重隱患。

接力器滲漏原因分析：檢查中發(fā)現(xiàn)1、2、4號(hào)機(jī)均存在一組接力器串腔壓力下降較快的現(xiàn)象。進(jìn)一步檢查分析結(jié)果表明，1、4號(hào)機(jī)為接力器活塞桿與端蓋密封不嚴(yán)導(dǎo)致接力器漏油壓力下降快；2號(hào)機(jī)為接力器活塞密封不嚴(yán)導(dǎo)致上下腔串油，使得串腔壓力下降較快。

減壓閥卡阻的原因分析：拆卸所有卡組的減壓閥檢查發(fā)現(xiàn)減壓閥調(diào)節(jié)反饋孔較小，細(xì)小的雜質(zhì)通過(guò)減壓閥會(huì)堵塞反饋孔甚至將減壓閥閥芯卡死。減壓閥閥芯存在輕微銹蝕，內(nèi)部的積油呈現(xiàn)乳白色并有水珠。分析為筒閥油系統(tǒng)已進(jìn)水，導(dǎo)致閥芯生銹導(dǎo)致卡阻，并且透平油乳化會(huì)使閥芯摩擦力增大動(dòng)作不靈活。這都是導(dǎo)致減壓閥卡阻補(bǔ)不上壓的原因。

油系統(tǒng)進(jìn)水原因分析：檢查發(fā)現(xiàn)接力器漏水管排水出口較高，使得排水不暢，在筒閥開(kāi)啟過(guò)程中水會(huì)沿活塞桿進(jìn)入排水槽內(nèi)存積，當(dāng)排水管排水不暢時(shí)積水會(huì)沿活塞桿繼續(xù)向上進(jìn)入漏油系統(tǒng)，從而造成了油系統(tǒng)進(jìn)水。水分進(jìn)入油系統(tǒng)會(huì)造成油質(zhì)乳化，同時(shí)會(huì)造成閥芯生銹，導(dǎo)致動(dòng)作不靈敏和卡阻。

4 故障處理方案的實(shí)施

針對(duì)筒閥出現(xiàn)的故障，從三個(gè)方面解決引起筒閥系統(tǒng)一系列故障的問(wèn)題：一是解決接力器活塞、活塞桿密封不嚴(yán)。二是解決串腔補(bǔ)油減壓閥卡澀、配壓閥操作用油減壓閥卡澀。三是調(diào)整串腔補(bǔ)油時(shí)間和補(bǔ)油壓力。

4.1 解決接力器活塞、活塞桿密封不嚴(yán)

由于筒閥接力器穿過(guò)頂蓋與筒閥閥體連接，在蝸殼有水壓的情況下不能拆卸接力器，先期檢查接力器下腔漏油口漏油情況，針對(duì)串腔壓力下降快的接力器組從下腔漏油情況判斷是主接力器還是輔助接力器密封損壞，利用機(jī)組正常檢修的時(shí)期，將滲漏的接力器返廠處理，廠家按照要求對(duì)接力器密封進(jìn)行了改型、修復(fù)。改造后的接力器運(yùn)行密封效果良好，密封改型的接力器補(bǔ)油時(shí)間均在25分鐘以上。

4.2 解決減壓閥卡澀問(wèn)題

針對(duì)筒閥液壓系統(tǒng)上的減壓閥經(jīng)?？那闆r，更換了反饋孔更大、閥芯不容易被卡澀的減壓閥。從前的反饋孔直徑為0.4mm，更換后的減壓閥反饋孔為0.8mm，通過(guò)一年多的運(yùn)行情況檢查，未發(fā)生一次減壓閥卡阻現(xiàn)象。

4.3 解決油系統(tǒng)進(jìn)水問(wèn)題

針對(duì)油系統(tǒng)進(jìn)水問(wèn)題，首先是將筒閥系統(tǒng)透平油全部排出進(jìn)行破乳化真空過(guò)濾，檢驗(yàn)合格后重新注入。再對(duì)接力器排水管進(jìn)行改造，重新安裝排水管走向更低、排水位置更低的接力器漏水管，將接力器漏水直接引向頂蓋排出。

4.4 調(diào)整串腔補(bǔ)油時(shí)間和補(bǔ)油壓力

除了從硬件上減少筒閥系統(tǒng)故障的措施，采取了從軟件上著手，減少筒閥系統(tǒng)故障發(fā)生的機(jī)率，提升筒閥系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

針對(duì)發(fā)生最頻繁的壓力異常問(wèn)題，從筒閥電氣控制系統(tǒng)著手，調(diào)整系統(tǒng)設(shè)置參數(shù)，使得系統(tǒng)控制更為均勻，即修改系統(tǒng)壓力報(bào)警區(qū)間，調(diào)整串腔補(bǔ)油時(shí)間在相對(duì)合理的范圍，防止串腔補(bǔ)油時(shí)間太長(zhǎng)出現(xiàn)壓力高報(bào)警。將原來(lái)設(shè)定的30s補(bǔ)油時(shí)間，修改為10s，同時(shí)將壓力高上限由5.6MPa調(diào)整至5.8MPa，將補(bǔ)油死區(qū)從0.45MPa調(diào)整至0.3MPa使得每組接力器串腔壓力比較均衡，相差在0.3MPa左右；同時(shí)調(diào)整減壓閥出口的補(bǔ)油壓力從5.8MPa調(diào)為5.6MPa，使得系統(tǒng)補(bǔ)油更加均勻，各接力器之間壓差會(huì)更小，出現(xiàn)偏差的可能性減小。

5 效果評(píng)價(jià)

進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化和改造后，經(jīng)過(guò)一年多的運(yùn)行，阿海筒閥系統(tǒng)故障發(fā)生率有了明顯降低，表3是從2014年1月至2015年03月，方案實(shí)施前后筒閥系統(tǒng)故障次數(shù)對(duì)比統(tǒng)計(jì)。

表3

6 結(jié)語(yǔ)

經(jīng)過(guò)筒閥系統(tǒng)的優(yōu)化改造，阿海水電廠運(yùn)行維護(hù)人員全面掌握了筒閥系統(tǒng)的性能和特點(diǎn)，對(duì)于新技術(shù)的應(yīng)用積累了豐富和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。更重要的是指導(dǎo)我們?cè)谌粘９ぷ髦?，加?qiáng)對(duì)筒閥重點(diǎn)部位的巡視檢查，定期對(duì)重點(diǎn)部件進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，降低筒閥系統(tǒng)的故障發(fā)生率，以減少因設(shè)備故障帶來(lái)的巨大經(jīng)濟(jì)損失。實(shí)踐證明對(duì)于筒閥系統(tǒng)的優(yōu)化和改造是成功的，是值得借鑒和推廣的。