國家發(fā)改委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，正式確立了新疆作為絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)的定位。“一帶一路”戰(zhàn)略建設(shè)主旨是推動沿線國家經(jīng)濟合作與優(yōu)勢互補，新疆政府工作報告提出將加快絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)“三通道”、“三基地”、“五大中心”、“十大進出口產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)”建設(shè)[1]。絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設(shè)將進一步推動新疆交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與商貿(mào)物流發(fā)展，也將為當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)帶來新的發(fā)展契機和空間，很多企業(yè)對中高級物流工程應(yīng)用型人才需求越來越迫切。

1 新形勢下新疆物流業(yè)發(fā)展趨勢

“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，為新疆的經(jīng)濟發(fā)展帶來廣闊前景。由于地理位置優(yōu)越，未來新疆將起到“一帶一路”橋頭堡作用，既能承接國內(nèi)，也能聯(lián)系整個中亞和歐洲。新疆作為中國向西的物流大通道、新一輪物流投資和布局的熱點，其物流業(yè)需要經(jīng)歷從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變，這種轉(zhuǎn)變對新疆物流人才需求將產(chǎn)生深刻的影響。

新疆獨有的區(qū)位優(yōu)勢，決定了新疆的物流業(yè)發(fā)展目標必須是建立面向國際的大規(guī)模的一體化的物流體系。當(dāng)前，新疆物流業(yè)的發(fā)展趨勢有：（1）由傳統(tǒng)物流向供應(yīng)鏈物流方向發(fā)展：新形勢下要求當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)從全局角度出發(fā)做物流，供應(yīng)鏈物流發(fā)展趨勢明顯。（2） 物流信息化：面向國際市場的新疆物流業(yè)，需要整合和優(yōu)化物流資源配置，實時了解國際物流產(chǎn)業(yè)的信息需求，實現(xiàn)新疆物流相關(guān)企業(yè)之間的信息資源共享。信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用將極大促進新疆物流業(yè)的進步，使新疆物流資源能夠更高效地服務(wù)于國際物流業(yè)。（3）物流增值化、專業(yè)化：傳統(tǒng)的單一物流服務(wù)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代生產(chǎn)、流通企業(yè)的需求，新疆現(xiàn)代物流業(yè)需向增值型、專業(yè)化方向轉(zhuǎn)變，形成完整的價值增值鏈。

2 新疆物流人才能力需求分析

新疆現(xiàn)有物流企業(yè)提供傳統(tǒng)物流服務(wù)的企業(yè)多，提供綜合服務(wù)的企業(yè)少，大多數(shù)物流企業(yè)仍然只能提供簡單倉儲、運輸服務(wù)，難以達到智能儲運、集中發(fā)展、信息化管理的標準，物流產(chǎn)業(yè)整體綜合競爭實力不強。

據(jù)有關(guān)部門提供的資料顯示，盡管新疆物流有了較快的發(fā)展，但與之不配套的是物流工程專業(yè)人才極度缺乏，成為新疆物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。全疆從事物流及相關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè)中，專門從事物流工作的人數(shù)與職工總數(shù)之比為1∶20，51%的物流企業(yè)中技術(shù)員工的比例在20%以下。高級物流專業(yè)技術(shù)人員和物流經(jīng)理的比例就更低。物流人才隊伍總量規(guī)模不大，與新疆物流產(chǎn)業(yè)預(yù)期發(fā)展規(guī)模相比，人才缺口較大，人才總體素質(zhì)不高。具體操作型多，管理創(chuàng)新型少。目前，物流企業(yè)希望能夠招聘具有一定的物流市場分析及數(shù)據(jù)處理能力，無需花費過多時間去培訓(xùn)，直接可以操作使用物流技術(shù)、裝備的員工，難度很大[2]。

在“一帶一路”戰(zhàn)略督促下，新疆物流業(yè)的發(fā)展使新疆物流人才需求呈現(xiàn)出以下特點：

（1）人才需求呈現(xiàn)出職業(yè)層次化發(fā)展趨勢。傳統(tǒng)物流對人才的需求以運輸、倉儲、裝卸搬運等操作性工人為主，主要由中職校和社會人員滿足；現(xiàn)代物流以信息技術(shù)和供應(yīng)鏈設(shè)計整合為特征，對畢業(yè)生的工程背景具有較高的要求，所需人才主要由本科高校來滿足。新疆物流業(yè)的發(fā)展使得對物流人才的需求從低端轉(zhuǎn)向中高端，對頂尖物流人才的需求旺盛。

（2） 對人才的專業(yè)素質(zhì)要求高?，F(xiàn)代物流的采購、倉儲、分揀、配送等物流環(huán)節(jié)均以信息技術(shù)作為支撐，要求從業(yè)者具有工程背景的軟件分析和操作能力以及應(yīng)變管理能力。

（3） 在新疆，國際物流占了很大部分，要求從業(yè)者具有對外語言溝通能力，需要具備國際物流運作、管理、規(guī)劃等物流實務(wù)技能，為涉外企業(yè)提供物流咨詢，提煉國際物流管理方案等理論分析能力。

3 新疆物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革——以新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)為例

3.1 新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)物流工程專業(yè)辦學(xué)特色

新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)是新疆最早設(shè)置交通運輸類專業(yè)的本科院校，2004年在交通運輸專業(yè)下設(shè)置物流工程專業(yè)方向，至今累計培養(yǎng)物流工程專業(yè)方向本科畢業(yè)生600多名。經(jīng)過10多年的建設(shè)，積累了豐富的辦學(xué)經(jīng)驗，形成了完整的教學(xué)體系和課程體系，培育了一支能夠勝任物流工程專業(yè)教學(xué)的師資隊伍。2014年與俄羅斯遠東太平洋大學(xué)聯(lián)合，實現(xiàn)了物流工程專業(yè)方向的國際合作辦學(xué)。經(jīng)過多年的專業(yè)建設(shè)，建成物流仿真實驗室和物流工程實驗室。與新疆新華書店圖書配送中心、新疆郵政速遞物流中心、阿爾曼清真食品集團有限公司配送中心、兵儲物流中心等多家物流企業(yè)簽訂校企合作協(xié)議，建立物流工程專業(yè)本科生校外實習(xí)基地，為學(xué)生提供充足的實習(xí)場所。

面向新疆物流業(yè)和絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設(shè)的發(fā)展需要，新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標定位是掌握扎實的現(xiàn)代物流工程基本理論和科學(xué)分析方法，能在各級物流管理部門、科研院所和企事業(yè)單位從事物流系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計，物流工程技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用，物流項目的策劃、運營與實施，物流企業(yè)的經(jīng)營與管理，并具有現(xiàn)代管理理念和創(chuàng)新意識的應(yīng)用型工程技術(shù)人才[3]。

新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)物流工程專業(yè)辦學(xué)特色是：

（1） 地域特色。新疆地處我國內(nèi)陸，屬于中亞經(jīng)濟合作區(qū)域，是絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)。本專業(yè)為絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)商貿(mào)物流中心和交通樞紐中心的建設(shè)培養(yǎng)物流工程人才，在培養(yǎng)方案、課程設(shè)置、科學(xué)研究等方面具有明顯的地域特色。

（2） 工科特色。本專業(yè)是交通運輸工程和機械工程專業(yè)為學(xué)科背景發(fā)展起來的，本專業(yè)在人才培養(yǎng)方案、課程設(shè)置、專業(yè)師資等方面具有明顯的工科特色。

（3）農(nóng)業(yè)特色。新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)是一所農(nóng)業(yè)高等院校，物流工程專業(yè)開設(shè)具有農(nóng)業(yè)特色的專業(yè)課程，如農(nóng)產(chǎn)品物流學(xué)。并且為新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)的其他學(xué)院相關(guān)專業(yè)開設(shè)相應(yīng)的物流類課程，比如為經(jīng)貿(mào)學(xué)院、國際教育學(xué)院、科技學(xué)院開設(shè)物流管理、物流工程學(xué)等課程。本專業(yè)在課程設(shè)置等方面具有明顯的農(nóng)業(yè)院校特色。

3.2 新形勢下物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革思路

（1） 適時優(yōu)化調(diào)整物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案。新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)自2004年開始，依托交通運輸工程專業(yè)，開設(shè)了物流工程專業(yè)方向，學(xué)習(xí)兄弟院校，制定了第一版物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案。由于經(jīng)驗不足，在授課過程中逐漸發(fā)現(xiàn)課程設(shè)置、人才定位等方面的問題，因此，在2005年、2006年、2007年、2010年、2012年、2013年、2016年、2017年分別對物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案做了八次修改完善，體現(xiàn)出優(yōu)化課程體系，凸顯辦學(xué)特色，結(jié)合市場專業(yè)需求，融入教學(xué)科研成果、采用形式多樣的授課方式的特點。

（2）搭建實踐教學(xué)平臺，合理安排實踐教學(xué)內(nèi)容。通過多年的探索和實踐，本專業(yè)和新疆多家大型物流企業(yè)建立了良好合作關(guān)系，與這些物流企業(yè)加強聯(lián)系，從物流認識實習(xí)、物流管理及運輸配送專項技能實習(xí)、物流綜合實習(xí)和生產(chǎn)頂崗實習(xí)四個層次建設(shè)校外實習(xí)基地，使學(xué)生有機會親身經(jīng)歷和體驗物流企業(yè)技術(shù)裝備應(yīng)用、供應(yīng)鏈管理、客戶關(guān)系管理、人力資源管理等全部工作流程，了解企業(yè)工作氛圍和行業(yè)特點，為本專業(yè)學(xué)生工程實踐能力的培養(yǎng)和就業(yè)提供了強大的支撐條件。購置Flexsim等多種物流仿真實驗軟件，籌建校內(nèi)物流仿真實驗室，增強學(xué)生的理論綜合運用和創(chuàng)新設(shè)計能力。

（3）邀請企業(yè)家進校園。邀請企業(yè)家進課堂，以講座或者小班授課的形式為物流工程專業(yè)本科生授課及做就業(yè)指導(dǎo)。聘請新疆物流行業(yè)專家、公司老總參與物流工程人才培養(yǎng)方案制定。每學(xué)期本專業(yè)的任課教師與各位專家、公司老總定期召開座談會，了解行業(yè)發(fā)展動態(tài)、企業(yè)經(jīng)營理念以及企業(yè)對物流工程專業(yè)人才素質(zhì)、能力的具體要求。

（4）做好引進工作，優(yōu)化師資隊伍建設(shè)。根據(jù)物流工程專業(yè)建設(shè)規(guī)劃，制定師資引進計劃，特別引進在企業(yè)、行業(yè)有一定知名度、具有較強的本專業(yè)實踐能力和管理能力的行家，充實到專業(yè)帶頭人隊伍和骨干教師隊伍中。同時，組織不同層次、不同形式的教師培訓(xùn)活動，努力為校內(nèi)教師提供更多的學(xué)習(xí)進修機會，包括送教師去企業(yè)實踐、到國外進修學(xué)習(xí)、鼓勵年輕教師提升自己的學(xué)歷、學(xué)位，逐步形成一支高素質(zhì)的教師隊伍。

（5）改革教學(xué)方法和教學(xué)手段，采用小班、模塊化教學(xué)模式。建立由物流經(jīng)濟模塊、供應(yīng)鏈管理模塊、物流技術(shù)裝備模塊、商貿(mào)物流模塊、物流運輸模塊、國際物流模塊構(gòu)成的選修課課程體系，學(xué)生可以根據(jù)自己興趣和發(fā)展方向，選擇不同模塊課程。打破以行政班級為中心的教學(xué)模式，采用小班授課形式，依照每一模塊課程培養(yǎng)目標，展開模塊化教學(xué)。

4 結(jié)束語

“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略對新疆高等教育提出更高的要求。新疆高校在物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)過程中應(yīng)注重改進教學(xué)模式，深化課程改革，提升教師意識，加強物流實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，擴大實踐基地建設(shè)，培養(yǎng)應(yīng)用型、創(chuàng)新能力強的現(xiàn)代物流人才，以滿足社會需求。

參考文獻：

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[3]陳利民，杜金濤.物流工程專業(yè)實踐教學(xué)體系的構(gòu)建——以應(yīng)用型本科院校物流工程專業(yè)為例[J].物流技術(shù)，2014(3):473-475.