常州交通技師學院 武 劍

隨著我國私家車保有量的不斷上升，汽車擦碰事故大量增加，對車身維修人員的需求量也逐步加大。各職業(yè)院校相繼開設了汽車涂裝專業(yè)，以滿足企業(yè)的人才需求。但是汽車車身和涂層所用材料的科技含量不斷增高，對維修人員的綜合素質要求也在提高。在一體化授課過程中，可采用多種可行的教學方法，其中，分組討論法不失為一手妙招。

1 我院汽車涂裝理實一體化教學現(xiàn)狀

我院在2009年開設了汽車涂裝專業(yè)，與巴斯夫公司合作開設了校企合作班。在巴斯夫公司的指導下，學院配置了高清潔度打磨房、先進的干磨機等設備和標準的調漆中心。為了確保教學質量，學院專門選派了包括本人在內的2名教師多次參加了巴斯夫的專業(yè)培訓。在教學過程中，我們嚴格按照巴斯夫公司的要求，結合企業(yè)的實際需求，切實加強學生操作技能的培養(yǎng)。目前，我們的教學組織形式為每周24學時的一體化教學，同時不定期聘請企業(yè)的資深技師參與實踐指導。

然而，受限于教學場地偏小及生源數(shù)量的不斷增加，勢必影響著教學質量的提高，加上職校學生普遍存在文化基礎相對薄弱、學習習慣差、學習興趣不高、上課不主動參與等現(xiàn)象，這些都給教學工作帶來很大的難度和壓力。作為一名汽車涂裝專業(yè)教師，如果不能及時制定切合學生實際的教學方法，就很難滿足學生學習專業(yè)技術的需求，為此本人進行了分組討論教學法的設計。

2 分組討論教學法的設計

2.1 分組討論教學法的理論基礎

所謂分組討論教學法，是指在教師指導下，將學生分成若干個學習小組，圍繞教學中的某一中心問題，通過共同探索和交流分享活動，從而為學生提供主動參與學習和互相學習的機會，促進學生自主學習和有效學習的一種組織教學的方法。課堂中利用分組討論可以引發(fā)提學生學習的興趣，進行積極的思維活動，有利于培養(yǎng)學生探究意識和合作精神，促進學生的全面發(fā)展，也有利于提高學生解決實際問題能力；對教師而言，能夠及時獲得反饋信息，最大限度地了解學生對該知識點的認識掌握情況，隨時調整教學過程，加強教學的針對性和有效性，提高教學質量。

2.2 設計分組討論的問題

在授課之前，教師應隨機抽取部分學生，召開一次簡短的學生座談會，從而對自己所教班級的學習情況有一個整體的了解；然后準備好精心設計的問題，要具有明確的目標導向、貼近生活實際、易于討論，不能過于簡單，不假思索就能解決問題，也不能過于復雜，超出學生的學力之外。

2.3 合理劃分討論小組

合理劃分討論小組是分組討論法教學實施的前提，建議應在上課之前確定，可有效利用課堂時間，提高上課效率。小組一般采用組間同質、組內異質的分組原則。小組構成要注意層次搭配、性格互補，5人～6人為宜。為了增強小組的歸屬感和凝聚力，我每次帶一個新的班級，總會讓每個小組先為自己起個個性化的組名，如“愛車如命”“大漠雄鷹”等，希望在組名的感召和激勵下，能夠吸引小組成員都積極參與到教學與學習過程中來。通過組內成員相互學習、啟發(fā)和補充，引導學習小組各成員之間在這樣的氛圍中共同完成學習任務，避免學生過早出現(xiàn)分化。

3 分組討論教學法的實施

將教學內容進行分類，合理安排，以學生的親手操作、親歷情境、親身體驗為基礎，強調學生的全員參與和全程參與，這種“實踐性”教學在某些案例中適宜用分組討論的方式來實施教學。下面就以“汽車噴涂缺陷的成因及預防措施”案例教學為例，分析分組討論教學法的實施方法。

汽車噴涂缺陷至少有幾十種，而一種缺陷可能會由10幾種因素造成，因此必須找到根本原因，才能有效地預防。從事汽車涂裝的專業(yè)人員只有熟知各種噴涂缺陷及其防治方法，才能及時排除操作中出現(xiàn)的質量問題，采取有效的預防措施以減少返工?；谖以罕容^完善的硬件設施，盡管人數(shù)眾多，但學生的噴涂練習量可以得到保證。但是當上到“汽車噴涂缺陷的成因及預防措施”這一課時，我們會發(fā)現(xiàn)如果不給學生思考的空間，而只是采用傳統(tǒng)講授法直接把各種噴涂缺陷的成因及預防措施相關的理論知識硬灌輸給學生時，每個缺陷大概幾百字的描述就算加上直觀圖片演示，也會讓學生看著就頭疼，學習興趣頓時全無，更別提還要學生背誦去應付考試。但當我們改變教學思路，通過分組討論的模式，就可以解決這個問題，教學效果也會事半功倍。

（1）學生動手操作。教師先不直接講解課程相關知識點和內容，而是要求學生動手與教師同步進行板件噴涂操作，但是在這里需要求學生刻意用錯誤的噴涂手法進行操作，人為造成噴涂缺陷，選取一種常見的缺陷（如流掛現(xiàn)象），通過與教師噴涂的效果對比，觀察到存在的明顯缺陷。

（2）教師布置任務。給事先分好的每個小組布置同樣的2個學習任務，即要求各小組在規(guī)定時間內找出造成流掛現(xiàn)象的成因，并找出相應的預防措施，匯總寫在任務工作頁上。同時，設置相應的“獎懲”措施，營造出一種小組間相互比賽的良好氛圍。

（3）組織小組討論。讓每個學生把自己的觀點和認知表達出來，在小組中取得一致意見。這個環(huán)節(jié)可以抵消學生之間的差距，理解能力強的好學生可以帶動對問題探索能力稍差的學生，潛移默化地讓學生在溝通中加深對知識的認識和理解。在討論開始之前，教師可以簡單提供一下思路，讓學生們回憶在剛才的噴涂操作時，采用了哪些不正確的噴涂手法，如噴槍與板件距離太遠、噴涂過程中槍幅重疊大小不夠、噴槍移動速度太慢等，經過這樣的引導，學生們會恍然大悟，接著便積極地參與到小組的熱烈討論中，討論結束之后，答案已經明朗。

（4）小組成員提問。提問之前讓每個組長把本組的任務工作頁貼到黑板上，然后讓每個成員回答造成流掛缺陷的其中一個因素及預防措施，只要成因分析正確，那么相應的預防措施就很容易回答出來，如果有學生回答不出來，可以向小組內其他成員求助。此時課堂氣氛非常熱烈。不管學生回答的準確與否都應該予以引導和鼓勵。教師應趁熱打鐵，拋出“頭腦風暴”訓練，進一步提出深層次的問題：除了噴涂手法使用不當之外，還會不會存在某些外部因素造成流掛現(xiàn)象？學生再經過簡短的討論之后，會很容易聯(lián)想到由于壓縮空氣是否干燥潔凈、噴涂環(huán)境的溫度及濕度是否適合等外部因素，此時課題氣氛將會達到高潮。

（5）教師歸納總結。教師結合學生回答問題的情況把所有知識點講解一遍，并且適當進行點評，同時針對學生的不同表現(xiàn)進行綜合評價，會取得非常好的效果。最后通過比較各個小組的成績，進行綜合評價，宣布“懲罰”成績最差的一組負責課后實訓場地的衛(wèi)生清潔工作，而其他小組則受到不需承擔衛(wèi)生清潔工作的“獎勵”，如此一來，能夠激勵受到“獎勵”小組繼續(xù)保持高昂的學習斗志，同時也鞭策受到“懲罰”的小組在今后的學習中知恥而后勇，努力趕上。我們可以從每一位學生明亮的眼神中看出，學習成果留在他們腦海里的印象將更為深刻，也能夠讓他們真切感受到知識在交流中被升華，智慧在互動中被激發(fā)；對于教師來講，已于悄然間完成了本次課的教學目標。

通過上述教學案例的研究，我們發(fā)現(xiàn)分組討論教學法通過對學生獨立性的培養(yǎng)，喚醒了學生的主體學習意識；通過在小組中協(xié)同工作，加強了學生之間合作溝通的能力；通過釋放學生的想象力，誘發(fā)出學生創(chuàng)造力。其實在汽車涂裝理實一體化課程的教學中，還有一些比如“汽車涂裝安全與防護”“研磨的作用”“顏色微調”等課題，運用分組討論教學法，也都取得滿意的教學效果。

4 結束語

實踐證明，對于汽車涂裝理實一體化課堂教學而言，分組討論教學法具有顯著的優(yōu)勢，尤其是將其融入到項目導向法的設計之后，可有效提高課堂效率。但如何使這種方法運用更加純熟，更好地服務于教學活動，還需要專業(yè)教師不斷大膽地探索和實踐。