山東銀座天逸汽車有限公司 曹守軍

故障現(xiàn)象一輛2017款大眾朗逸車，搭載1.6 L發(fā)動(dòng)機(jī)，配備無鑰匙起動(dòng)系統(tǒng)，累計(jì)行駛里程約為3.1萬km。車主反映，儀表盤上的助力轉(zhuǎn)向報(bào)警燈點(diǎn)亮。

故障診斷接車后首先試車驗(yàn)證故障現(xiàn)象。接通點(diǎn)火開關(guān)，儀表盤上的助力轉(zhuǎn)向報(bào)警燈先閃爍，然后一直長亮。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用故障檢測(cè)儀（VAS6150D）進(jìn)行檢測(cè)，在轉(zhuǎn)向柱鎖控制單元（J764）內(nèi)存儲(chǔ)有故障代碼“P305300 起動(dòng)機(jī)起動(dòng)，端子50返回信息，對(duì)搭鐵短路/斷路”，在動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制單元內(nèi)存儲(chǔ)有故障代碼“C10D504 電動(dòng)機(jī)械動(dòng)力轉(zhuǎn)向指示燈損壞”。記錄并嘗試清除故障代碼，故障代碼可以清除。

斷開點(diǎn)火開關(guān)，再接通點(diǎn)火開關(guān)，儀表盤上的助力轉(zhuǎn)向報(bào)警燈不再閃爍，經(jīng)過系統(tǒng)短時(shí)自檢后助力轉(zhuǎn)向報(bào)警燈熄滅。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，連接故障檢測(cè)儀讀取故障代碼，在轉(zhuǎn)向柱鎖控制單元內(nèi)再次存儲(chǔ)故障代碼P305300，此時(shí)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制單元內(nèi)無故障代碼存儲(chǔ)。斷開點(diǎn)火開關(guān)，再接通點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)現(xiàn)儀表盤上的助力轉(zhuǎn)向報(bào)警燈先閃爍后長亮。此時(shí)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制單元內(nèi)再次存儲(chǔ)故障代碼C10D504。經(jīng)過上述檢查，判斷故障代碼C10D504的生成很可能是由故障代碼P305300引起的，于是決定從故障代碼P305300著手檢查，即從起動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行排查。

如圖1所示，無鑰匙起動(dòng)系統(tǒng)是由無鑰匙起動(dòng)控制單元（J518）、J764、低頻天線、鑰匙、起動(dòng)按鈕及車載電網(wǎng)控制單元（BCM）等組成。具體的起動(dòng)控制原理如下。

（1）踩下制動(dòng)踏板，按下起動(dòng)按鈕，J764接收到起動(dòng)請(qǐng)求，J764請(qǐng)求儀表盤（備注：防盜控制單元位于儀表盤內(nèi)部）驗(yàn)證鑰匙的防盜信息。

（2）儀表盤將驗(yàn)證鑰匙防盜的信息傳遞給J518，J518通過低頻天線發(fā)送低頻信號(hào)給鑰匙。如果BCM處于睡眠狀態(tài)，則喚醒BCM。

（3）鑰匙被低頻信號(hào)激活后，發(fā)送高頻信號(hào)給BCM，BCM再將鑰匙的防盜信息發(fā)送給儀表盤。

（4）儀表盤和J764驗(yàn)證鑰匙的防盜信息，驗(yàn)證通過后，轉(zhuǎn)向柱鎖解鎖，15及S線接通；儀表盤和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元驗(yàn)證鑰匙的防盜信息，驗(yàn)證通過后，允許發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。

另外，查閱相關(guān)電路（圖2），得知在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過程中，J764不僅通過CAN總線接收BCM反饋的起動(dòng)控制信號(hào)，同時(shí)J764根據(jù)端子3的反饋信號(hào)確認(rèn)起動(dòng)機(jī)是否工作。

圖1 無鑰匙起動(dòng)系統(tǒng)的組成

圖2 起動(dòng)系統(tǒng)控制電路

根據(jù)上述無鑰匙起動(dòng)系統(tǒng)控制原理及車輛能正常起動(dòng)的情況，推斷故障代碼“P305300 起動(dòng)機(jī)起動(dòng)，端子50返回信息，對(duì)搭鐵短路/斷路”的意思是轉(zhuǎn)向柱鎖控制單元作出起動(dòng)控制，并且收到了BCM通過CAN總線傳來的起動(dòng)信號(hào)，但未通過端子3接收到起動(dòng)反饋信號(hào)。分析認(rèn)為存儲(chǔ)故障代碼P305300的可能原因有：起動(dòng)機(jī)繼電器（J682）故障；J764導(dǎo)線連接器T16a端子3存在虛接或線路存在斷路故障；J764故障。

本著由簡(jiǎn)入繁的診斷原則，按下起動(dòng)按鈕，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間，用萬用表測(cè)量J764導(dǎo)線連接器T16a端子3的電壓，約為12 V；松開起動(dòng)按鈕，測(cè)得的電壓迅速降為0 V。經(jīng)過多次測(cè)量，測(cè)量到的電壓均保持一致，說明起動(dòng)機(jī)繼電器及其至J764之間的線路是正常的。懷疑是導(dǎo)線連接器T16a端子3存在虛接，于是將端子3從導(dǎo)線連接器T16a上單獨(dú)挑出，并試著將其插至J764上對(duì)應(yīng)的端子，能明顯感覺端子有插接松動(dòng)的現(xiàn)象，判斷該車的故障很可能是由端子3接觸不良所致。

故障排除將端子3進(jìn)行鎖緊處理，重新連接J764導(dǎo)線連接器T16a，后經(jīng)過多次測(cè)試，上述故障現(xiàn)象不再出現(xiàn)，至此，故障排除。