宋春梅

內容摘要：自1995年，臺北市政府文化局以公車、捷運為媒介，舉辦“公車暨捷運詩文”征文活動，精選短詩于公車上，對城市記憶、社會問題進行書寫，這流動的詩意廣受市民歡迎，作為一個傳統(tǒng)傳承至今，是一種新穎的都市書寫方式。為此，在梳理詩文活動的發(fā)展歷史以及特點，剖析臺北公車暨捷運詩文的“新特征”，最后扼要探討這類書寫給大陸詩歌、城市再織帶來的啟示。

關鍵詞：公車捷運詩文 都市 都市體驗 公共文化空間

關于臺北市公車暨捷運詩文的緣起要追溯到1995年，臺北市文化局首次舉辦“公車暨捷運詩文”征文活動，精選短詩刊登在臺北市公車上，這種新穎的形式廣受市民歡迎。1998年改名為“公車暨捷運詩文聯(lián)合征文”，此次征文主題為：向新詩紀出發(fā)，并出版相關書籍。進入新世紀后，為擴大活動影響，文化局于2005年將該活動并入“臺北文學獎”，這個傳統(tǒng)一直延續(xù)至今。

一.流動的文學之宴

自1995年臺北市政府推廣讀詩之風，為使詩歌走進群眾，臺北市文化局利用交通運輸系統(tǒng)推廣公車捷運詩文活動，設計精美的海報，刊登知名詩人的詩歌，讓市民在乘車之余閱覽文學作品，培養(yǎng)閱讀與創(chuàng)作的風尚。

詩文活動自推行以來，從稚嫩到臻熟經(jīng)歷以下三個階段：初期（1995年至2003年），嬗變期（2004年至2005年），穩(wěn)定期（2006年至今）。在活動伊始，獎項分為：新詩組和小品文組，類型比較單一，詩文書寫大部分與公車捷運有關，例如《公車·外遇》、《下午二點的捷運車廂》、《捷運的味道》，與該活動主題相得益彰，最具有代表性的是葛兆晃的《捷運搭乘須知》：這里禁止飲食/但你可以盡情享用窗外流動的盛宴……請認清列車的路線與去向/搭上夢想的電梯，這首小詩既是對乘客禮儀的文明提醒，詩人用詩意的詩句喚起乘客的想象，在都市中乘客的文思也在捷運中被喚醒。

隨著詩文活動的推進，在2004年獎項設置發(fā)生了的變化，分為現(xiàn)代詩成人組、現(xiàn)代詩少年組、小品文和古典詩組，其中最突出的是將新詩改為現(xiàn)代詩，分為成人組和少年組。“現(xiàn)代詩”與“新詩”的區(qū)別在于：詩人有沒有自覺的語言建設指向，將各種技巧綜合，在關照環(huán)境之時又超越其環(huán)境的寫作方式。[1]自余光中、洛夫以后，臺灣現(xiàn)代詩表現(xiàn)出復古傾向，與“新詩”美學有一定的關聯(lián)性，“新詩”與“現(xiàn)代詩”在臺灣出現(xiàn)了“混居”的狀況，那這一舉措也是臺北市政府在千禧之年應對國際化時，用智性的眼光審視地方與世界。獎項設定標準的多元化也使詩文呈現(xiàn)出百花齊放的場面，現(xiàn)代詩少年組11歲女孩蘇幸以“比”的手法來詮釋對家的理解，構思精巧：《家》我的家就像鉛筆盒/爸爸是鉛筆/出外幫人寫字賺錢/媽媽是橡皮擦/功課不對就幫我們擦掉/爺爺是2B鉛筆/畫小鴨給我看……

臺北市文化局于2005年將詩文活動并入“臺北文學獎”，主題豐富，書寫范圍更廣泛，與“臺北文學季”的主題遙相呼應，例如2011年，公車捷運閱讀推廣活動配合正在舉行的2010臺北國際花卉博覽會，為此邀請知名作家余光中、管管、張大春等以花卉植物為主題，用詩句來妝點公車、捷運。其中管管的《水姜花》那浣衣女子的雙眼竟是那水姜花莖/中的淚/而那涉水而去的漢子呀就是那只/振翅的水禽/，詩歌以類比和頂真的手法，藉物象不斷轉換而引導讀者的視域轉換，浣衣女子和涉水而走的男子天涯一方，這也和詩人管管的人生經(jīng)驗有關，客居他鄉(xiāng)，所以整首詩歌也給人一種疼痛感和無奈感。除此之外，邀請名作家劉克襄、余光中、張默等為公車、捷運朗讀詩歌，還刊登知名詩人的詩稿：余光中的《碧潭》、張默的《七孔陶笛》、管管《春天的鼻子》，不同于以往印刷的海報，臺北市民可藉著富有設計感的海報欣賞作家的筆記以及作家筆下的文字意象。

詩文活動面向不同的階層，讓詩文和文化進站，側重于詩歌的外延和普及，古典與現(xiàn)代并重，應時而變，注重市民參與度和民間力量，公車捷運滿載著詩文穿梭于臺北的大街小巷，同時也將文學的力量散播在城市的每個角落，給市民帶來一場流動的文學之宴。

二.打撈塵封的記憶

公車作為一種交通運輸系統(tǒng)，在不同的時代也被賦予不同的意義。在現(xiàn)代社會里，不得不提美國詩人龐德的名詩《在一個地鐵車站》，詩人在一個充滿現(xiàn)代氣息的地鐵車站里，將各類意象疊加，書寫了現(xiàn)代生活的復雜面相，來表達自己的都市體驗。

詩文活動是臺北詩歌界和相關部門合作推動的一種“環(huán)境藝術”，公車和捷運不僅僅作為詩文書寫的參照對象，也是城市每個市民生活習性的重要構成，更是臺北市民的都市生活經(jīng)驗。在千禧年以后，臺北的都市生活體驗，為后來的詩人書寫提供了成熟的都市思維，城市文明不再是波德萊爾筆下的罪惡之花，都市文明也只是尋常的生活，詩文書寫側重于對都市日常生活中的個體性話語，即都市日常敘事的私語化和細節(jié)化。[2]

2013年碧果的成人組最優(yōu)獎《走，坐車去淡?？绰淙铡罚憾柟庀碌哪亲葸\站/卻在你的眼中 已蛻變?yōu)?一句/紅亮紅亮的 刺目全裸的人體浪花，呈現(xiàn)了臺北城市中交通運輸系統(tǒng)縮短了距離、放大了風景的捷運。趙韡的《旅居》：最好的居住地/必定是城市經(jīng)歷一場夜雨/發(fā)亮的邊陲，公寓巨大的/呼吸系統(tǒng)，過濾著你/的氣味語調口吻，詩歌以都市的在每個樓層/飄蕩成各自的鄉(xiāng)音，此詩一改傳統(tǒng)獨在異鄉(xiāng)為異客的書寫方式，書寫都市的空間感，城市的雨可以洗去都市中的疏離感，也彰顯了臺北這座城市的海納百川的風采。

2018年黃粱的《愛情》：有一天打開月亮/發(fā)現(xiàn)里面裝滿了稻草，簡短的小詩擴大讀者的想象空間，愛情的荷爾蒙過后，面對的就是柴米油鹽，最終變?yōu)橛H情。也可以有另外一種聯(lián)想愛情是可望而不可得，可謂是鏡花水月。鯨向海的《金箔般延長的夏天》：仿佛又回到/勾肩搭背吃冰激凌的學生時代/因為翹了一堂爛課而感覺/整個夏天/皆被延長了一節(jié)課的時光，而深深感覺/這輩子，都因多了這一小時的悠閑打磨/而熠熠生輝，敘述學生時代逃課吃冰激凌的小事，追憶似水年華。陳偉哲的《陀螺》：三百六十度視線/依著一根針的意念/學習走馬燈/學習時鐘/復習螺旋式笑聲，此詩用類比的手法，陀螺人在都市中的被現(xiàn)代的生活節(jié)奏和工作制度折磨，喪失了主體意識。

這類都市私語化書寫在公車、捷運，使得市民在這樣的公共文化空間里對于都市生活經(jīng)驗和城市記憶具有精神上的認同感，將遺忘的或者塵封的城市映像打撈起來，每個市民與城市進行一場心靈上的互動。

三.詩意棲居于我城

在大陸雖沒有詩文這類詩歌推廣的形式，也出現(xiàn)許多詩歌活動，例如上海詩歌節(jié)、詩歌來到美術館、為你讀詩……各大書店圖書館的詩歌講座，各類關于詩歌公眾號：飛地、AoAcademy、詩歌島……造成詩歌來到我們身邊的錯覺。中國大陸文壇在90年代各種話語交錯，詩歌處在失語狀態(tài)，現(xiàn)代人在生存和消費主義的影響下，已無暇欣賞詩歌，一直到現(xiàn)在社會上有一個普遍的聲音：何為詩歌？詩歌有何用？詩歌難道是少數(shù)人的獨語，精英的詩歌？詩歌應不應該關注勞苦大眾、或者變?yōu)榈讓訉懽?？社會實用主義之上，詩歌的影響力度可想而知。在文學界存在一種鄙視鏈，寫小說的看不起寫詩歌的，寫精英詩歌鄙視大眾詩歌，這不僅僅是文人相輕，更是一種理念信仰之爭，當然文學上百家爭鳴不失為好事，現(xiàn)在在詩壇上慢慢演變?yōu)楣路甲再p，成一家之言：一邊因鮑勃·迪倫獲諾獎而欣喜；另一邊總要分出高下，其實說到底是對詩歌自身不自信的表現(xiàn)。韋伯曾說：現(xiàn)代化的必然產(chǎn)物就是制度化、官僚化和程序化的規(guī)則，而它的代價就是失去原有文化的“魔力”[3]。詩文活動對于大陸詩歌未來的發(fā)展具有重要的啟示意義，詩歌呈現(xiàn)的樣式、書寫應多元化，雅俗共賞，此外政府各相關部門可發(fā)揮其重要作用。

有學者聲稱公車詩文活動雖大部分是對臺北都會的書寫，但早已失去臺北的都市基因，可以代入任何一座城市，其中抒情性過高，焦點不夠集中，沒有累積出一個臺北都市圖像，成不了大氣候。[2]不管詩文活動的歸宿到底是什么？值得指出的是在都市化以后，我們的實際空間和心靈上的空間所剩無幾，那么如何在都市里開創(chuàng)自己的生活空間？詩文活動與都市人的情感聯(lián)系起來，在公車、捷運這樣擁擠的公共空間里，給市民帶來了心靈上的公共文化空間：對社會問題的反思、對城市記憶的書寫和對歲月靜好的小確幸的謳歌，這背后是一種文化和集體的回憶。

在全球化的大潮下，一個城市如何維持自身的特質？這種特質就是都市孕育的都市文化，都市文化絕非僅僅是精英文化，更是雅俗共賞的日常生活文化，這正是張愛玲所追求的日常生活哲學。臺北市文化局利用公車運輸系統(tǒng)推廣詩文活動，讓市民能在乘車之余感知文學，參與文學。除了本地市民生活的豐富性外，公車詩文也給外地游客賓至如歸的感覺，甚至引出個人化的集體回憶，就目前大陸許多大都市在商業(yè)利益驅使下，找不到自身的都市特質，國際化大都市上海，也很難找到張愛玲或王安憶筆下的文化空間。臺北公車暨捷運詩文活動對于現(xiàn)代詩歌的普及具有推動作用，也給大陸城市再織帶來啟示和借鑒意義。

結語：葉芝曾經(jīng)說過：我們必須在生命之樹上為鳳凰找尋棲所，從詩文活動中，在一個公共文化空間中，是詩人與都市記憶之間的尋找、詩人與知音的尋找、市民與文化、集體回憶的尋找……在公車、捷運中徜徉著流動的詩意，市民打撈起塵封的記憶，在都市中有尊嚴、詩意的棲居，這也是臺北公車暨捷運詩文與市民相互尋找的意義所在。

參考文獻

[1]王家新.為鳳凰尋找棲所——現(xiàn)代詩歌詩集論[M].北京：北京大學出版社，2008.431

[2]陳大為.臺灣都市詩的階段性發(fā)展與蛻變（1930——2015）[J].華文文學，2016.11.

[3]李歐梵.人文六講[M].北京：中國人民大學出版社，2012.7231

（作者單位：上海師范大學）