賈珺

摘 要：人力資源是推動社會發(fā)展的重要動力，更是確保地域交通運輸行業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的血液。在我國當(dāng)前交通運輸業(yè)不斷變換的形式下，交通運輸管理工作必須要重視起人力資源工作的重要性，在更新傳統(tǒng)人力資源管理觀念的基礎(chǔ)上，確保我國交通運輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。本文將針對交通運輸業(yè)人力資源管理路徑進(jìn)行詳細(xì)分析與研究。本文將針對交通運輸業(yè)人力資源管理存在的問題進(jìn)行詳細(xì)分析，其目的是研究出強化交通運輸業(yè)人力資源管理的路徑。

關(guān)鍵詞：天水市;交通運輸業(yè);人力資源管理

天水市交通運輸工作會議在2019年2月28號召開，在會議當(dāng)中，明確提出了“要堅決完成交通脫貧攻堅任務(wù)，持續(xù)深化交通運輸領(lǐng)域改革，著力促進(jìn)交通運輸與旅游融合”等重要區(qū)域性戰(zhàn)略方針。交通運輸業(yè)作為推動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和進(jìn)步的重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)內(nèi)容，必須要深刻的認(rèn)識到自身工作的重要性，積極的整合自身內(nèi)部人力資源，發(fā)揮出廣大交通運輸業(yè)員工自身的主觀能動性，調(diào)動起廣大員工的工作積極性，切實推動天水地區(qū)交通運輸業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展。交通運輸業(yè)直接決定了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平，在天水地區(qū)城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷發(fā)展的當(dāng)下，交通運輸行業(yè)所面臨更大的壓力。

一、交通運輸業(yè)人力資源管理存在的問題

（一）交通運輸業(yè)人力資源分布不均

縱觀當(dāng)前天水地區(qū)的交通運輸業(yè)人力資源管理情況來看，往往存在人員崗位不協(xié)調(diào)、人力資源分布不均勻等諸多現(xiàn)象。交通運輸業(yè)人力資源管理的根本原則便是人盡其才，只有真正的挖掘出不同員工自身的優(yōu)勢和特點，才能有針對性的挖掘不同員工自身的潛能。但是天水地區(qū)的交通運輸業(yè)管理人員往往因為自身的人力資源管理水平較低，很難結(jié)合不同工作人員自身的實際情況來協(xié)調(diào)人員和崗位，很難最大程度上展現(xiàn)出人力資源的優(yōu)勢，造成了人力資源浪費的現(xiàn)象，甚至導(dǎo)致很多具有潛力的人力資源出現(xiàn)流失。

（二）忽視了人力資源創(chuàng)新

想要保障交通運輸業(yè)的科學(xué)合理發(fā)展，就需要有技術(shù)、有經(jīng)驗、成熟穩(wěn)重、敢于創(chuàng)新的人力資源隊伍。但是，縱觀當(dāng)前很多小規(guī)模的交通運輸企業(yè)，本身資金力量就相對較差，很難吸引具有專業(yè)能力、創(chuàng)新精神的專業(yè)交通運輸業(yè)人力資源，直接造成人力資源質(zhì)量較低的現(xiàn)象。此外，很多交通運輸企業(yè)自身的人力資源儲備相對較少。針對一些資歷相對較高的交通運輸企業(yè)來說，更加注重招聘吸取一些有經(jīng)驗的老技術(shù)人員，忽視了年輕創(chuàng)新人才的聘用和培訓(xùn)，導(dǎo)致交通運輸技術(shù)和服務(wù)水平很難在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新發(fā)展。

（三）交通運輸業(yè)人力資源效率較低

交通運輸企業(yè)在當(dāng)前市場經(jīng)濟日益激烈的當(dāng)下，往往都想著如何轉(zhuǎn)型升級，更加注重經(jīng)營，相對忽視了管理工作，直接造成了交通運輸業(yè)人力資源管理效率低下的現(xiàn)象。甚至很多交通運輸企業(yè)自身的人力資源管理機制仍未健全，缺失科學(xué)先進(jìn)的人才鼓勵機制和人力資源規(guī)劃策略，直接造成了人力資源管理缺位。

二、強化交通運輸業(yè)人力資源管理的路徑

（一）科學(xué)制定人才運用機制

交通運輸業(yè)必須要緊密的結(jié)合天水地區(qū)的未來交通運輸行業(yè)發(fā)展趨勢，科學(xué)合理的將自身人力資源目標(biāo)與企業(yè)發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行緊密結(jié)合，制定出科學(xué)合理的人才運用機制。真正的結(jié)合“人盡其才”人力資源管理觀念，改革原有的用人機制，開展公開、公平、公正的競爭上崗模式，拓展自身的人才招聘途徑。通過“鯰魚效應(yīng)”，讓無為者感受到競爭壓力，并且選擇一些有事業(yè)心、責(zé)任心、有能力的青年人，科學(xué)合理的開展人力資源管理。認(rèn)真分析不同人力資源人才自身的特點，將不同工作人員安排到相應(yīng)的崗位當(dāng)中，定期開展獎懲、考核、培訓(xùn)，在激發(fā)人力資源內(nèi)驅(qū)力的基礎(chǔ)上，確保人力資源的可持續(xù)發(fā)展。

（二）建立健全人才激勵機制

科學(xué)合理的人才激勵機制，是展現(xiàn)人才自身能力、激發(fā)人才內(nèi)驅(qū)力的重要基礎(chǔ)機制。在制定人才激勵機制時，應(yīng)該在相對公平、公正的基礎(chǔ)上，切實的調(diào)動廣大工作人員的工作積極性。將多元化鼓勵機制融入到交通運輸人力資源管理工作當(dāng)中，在物質(zhì)獎勵的基礎(chǔ)上，引入精神獎勵和崗位晉升獎勵，滿足廣大員工們的多元化需求。在健全激勵機制的基礎(chǔ)上，通過量化考核的手段，針對認(rèn)真負(fù)責(zé)、能力優(yōu)異的員工進(jìn)行獎勵，針對工作不認(rèn)真的員工，進(jìn)行嚴(yán)肅的處罰，將獎勵和懲治進(jìn)行緊密結(jié)合，在激發(fā)廣大員工工作積極性的基礎(chǔ)上，讓員工們嚴(yán)格遵守企業(yè)的人力資源管理尺度。注意營造良好的企業(yè)發(fā)展文化氛圍，促進(jìn)交通運輸企業(yè)自身的科學(xué)發(fā)展。

（三）創(chuàng)新人才培訓(xùn)培養(yǎng)途徑

創(chuàng)新的人才培訓(xùn)機制是保障人才自身能力可持續(xù)發(fā)展、規(guī)劃員工未來的重要途徑。為了保障員工自身素質(zhì)，就應(yīng)在原有培訓(xùn)途徑的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新人才培訓(xùn)途徑。通過多元化的人才培養(yǎng)模式，定期開展“交通運輸專業(yè)知識教學(xué)、專業(yè)知識實踐”，強化員工們自身的專業(yè)知識水平和能力。此外，在信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷發(fā)展的當(dāng)下，還應(yīng)該將拓展互聯(lián)網(wǎng)培訓(xùn)模式，通過“微信公眾號、微博公共號”等多種途徑，定期向員工們更新交通運輸最新觀念，并且通過視頻、圖片、音頻等多媒體內(nèi)容，通過互聯(lián)網(wǎng)的手段向廣大員工們進(jìn)行培訓(xùn)內(nèi)容推送。真正的將廣大員工們喜聞樂見的形式，融入到交通運輸人力資源培訓(xùn)當(dāng)中，展現(xiàn)出交通運輸人力資源培訓(xùn)的先進(jìn)性。

結(jié)語

總而言之，想要確保交通運輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，就應(yīng)該重視起人力資源管理工作。深入的了解人力資源管理工作的效率，在深刻總結(jié)交通運輸企業(yè)自身不足的基礎(chǔ)上，及時改進(jìn)問題?？茖W(xué)制定人才運用機制，在建立健全人才激勵機制的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新人才培訓(xùn)培養(yǎng)途徑，展現(xiàn)出交通運輸行業(yè)發(fā)展的動力。

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