史維康

【摘 要】在現(xiàn)代化社會(huì)的發(fā)展中，現(xiàn)澆箱梁已在橋梁工程建設(shè)中得到了一定的應(yīng)用。但現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)相對(duì)比較復(fù)雜，尤其是現(xiàn)澆箱梁的支架搭設(shè)質(zhì)量與箱梁施工的整體質(zhì)量和安全性息息相關(guān)。基于此，論文結(jié)合貴陽市東縱線延伸段回龍寺互通立交主線特大橋的實(shí)際情況，研究了承插式盤扣支架法現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)，希望能夠?yàn)楝F(xiàn)澆梁支架施工的順利開展提供參考。

【Abstract】In the development of modern society， cast-in-place box girder has been applied in bridge engineering construction to a certain extent. However， the construction technology of cast-in-place box girder is relatively complicated， in particular， the erection quality of cast-in-place box girder is closely related to the overall quality and safety of the box girder construction. Based on this， combined with the actual situation of Huilongsi interchange main line super-large bridge in the extension section of the east longitudinal line of Guiyang City， the paper studies the construction technology of cast-in-situ box girder with insert-in-place disc-buckle bracket method. It is hoped that this can provide some reference for the smooth construction of cast-in-place beam bracket.

【關(guān)鍵詞】承插式盤扣支架法；現(xiàn)澆箱梁；施工技術(shù)

【Keywords】 insert-in-place disc buckle support method； cast-in-situ box girder； construction technology

【中圖分類號(hào)】U239.5 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號(hào)】1673-1069（2019）04-0146-02

1 引言

隨著社會(huì)的快速發(fā)展，現(xiàn)澆箱梁施工方法在不斷增加，如滿堂支架法、鋼管立柱支架法、上行式造橋機(jī)、下行式造橋機(jī)等，其中滿堂支架法是一種應(yīng)用比較廣泛的現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)[1]。同時(shí)，在科學(xué)技術(shù)水平不斷提升的大背景下，新型合金鋼材強(qiáng)度也越來越高，新型承插式盤扣腳手架具有搭拆速度快等優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用到現(xiàn)澆箱梁施工中。

2 工程概況

貴陽市東縱線延伸段的回龍寺互通立交主線特大橋，起點(diǎn)直接連接著東縱線北段的橋梁，區(qū)間長(zhǎng)度在676m左右，下部結(jié)構(gòu)的主要組成部分是136根？椎1.8m樁徑、？椎2.2m樁基、40個(gè)承臺(tái)、40根墩柱、2個(gè)U型重力式橋臺(tái)；上部結(jié)構(gòu)的主要組成部分是14聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）連續(xù)箱梁及兩跨鋼箱梁。橋梁的布置形式是2×（2×37.5m）現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁+（1×60m）簡(jiǎn)支鋼箱梁+（2×29m）現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁+2×（3×28.5m）現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁+（1×55m）簡(jiǎn)支鋼箱梁+（3×25m）+（4×25m）現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁共計(jì)38跨14聯(lián)，梁高分為1.6m、1.8m、2.2m；跨度分為37.5m、28.5m、29m、25m；橋面寬度為18.25～29.03m；支架搭設(shè)高度為6～23.5m，橋面寬度、墩身高度變化較大，且橋址處于低山—斜坡地貌區(qū)域，原地表起伏較大。

3 承插式盤扣支架法施工技術(shù)概述

承插式盤扣支架鋼管主要是應(yīng)用高強(qiáng)度的低合金鋼材，這種材料表面應(yīng)用的是熱鍍鋅防腐技術(shù)，比傳統(tǒng)腳手架的壽命高10倍以上，且不會(huì)在銹蝕的情況下降低承載力，其主要組成部分是上下標(biāo)準(zhǔn)可調(diào)螺桿底座、？椎60mm壁厚3.2mm的立桿、？椎48mm壁厚2.75mm的橫桿以及？椎42.8mm壁厚2.5mm的斜拉桿、承重梁等。同時(shí)，各個(gè)桿件的配件、定尺規(guī)格需要滿足相關(guān)要求，這樣才能夠在各種施工環(huán)境中應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)物資的快速調(diào)動(dòng)，進(jìn)而有效地提升施工的整體效率。支架搭設(shè)主要是焊接在橫桿插頭、立桿圓盤中，應(yīng)用楔形插銷的方式進(jìn)行連接，這樣能夠均勻地承擔(dān)立桿的側(cè)壓力，獲取最大強(qiáng)度的垂直支撐力。在搭設(shè)完成水平、豎向斜拉桿后，技術(shù)人員應(yīng)該確保搭設(shè)的架體連接成格構(gòu)柱結(jié)構(gòu)單元，這樣各個(gè)桿件會(huì)處于獨(dú)立的受力狀態(tài)，在拆除桿件的過程中不會(huì)影響架體的穩(wěn)定性，這就為架體拆除提供了便利。

4 承插式盤扣支架法現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)要點(diǎn)

4.1 支架基礎(chǔ)處理

承插式盤扣支架桿件的型號(hào)是Q345，花盤應(yīng)用Q410高強(qiáng)度的低合金鋼材，立桿？椎60mm壁厚3.2mm，表面主要應(yīng)用熱鍍鋅浸鍍工藝。通過試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，單支立桿荷載在200kN左右，支架搭設(shè)平面步距也有所提升，普遍在90cm、1.2m、1.5m，這就對(duì)地基承載力提出了更高的要求。通過對(duì)回龍寺互通主線特大橋現(xiàn)澆箱梁支架體系建模計(jì)算得出，基礎(chǔ)地基承載力應(yīng)≥230kPa，其位于山間低洼地帶，橋址范圍內(nèi)為水稻田地，降雨量很大。因此，在處理支架基礎(chǔ)的過程中，技術(shù)人員需要根據(jù)土層的實(shí)際情況，在清淤后分層回填0.5m到3.0m的毛渣石，并在檢測(cè)合格后，在頂面澆筑20cm厚的C20混凝土進(jìn)行封閉。

4.2 豎向斜撐桿設(shè)置

承插式盤扣支架體系中的立桿、水平桿會(huì)在豎向斜拉桿對(duì)拉斜撐的作用下，構(gòu)成獨(dú)立的格構(gòu)柱單元，以確保架體的整體穩(wěn)定性。相關(guān)規(guī)范要求：在搭設(shè)高度大于8m模板支架的情況下，豎向斜桿應(yīng)滿布設(shè)置。但是，在現(xiàn)代化社會(huì)的發(fā)展中，很多新型材料已被應(yīng)用到地鐵、橋梁、管廊支架中，在搭設(shè)高度24m以下的盤扣支架豎向斜拉時(shí)，需要遵循“隔一搭一”的原則，在建模計(jì)算、靜載預(yù)壓、實(shí)際應(yīng)用過程中發(fā)現(xiàn)，搭設(shè)高度24m以下支架體系豎向斜拉桿按“隔一搭一”跳搭方式進(jìn)行搭設(shè)不會(huì)影響支架的穩(wěn)定性，更加滿足相關(guān)規(guī)范的要求[2]。因此，跳搭方式的應(yīng)用為企業(yè)節(jié)省了大量施工成本，提高了搭拆的整體效率，有利于工程建設(shè)工作的順利開展。需要注意的是，在搭拆24m以上的盤扣支架過程中，相關(guān)技術(shù)人員需要加強(qiáng)設(shè)置豎向斜拉桿及水平剪刀撐、墩身抱箍等輔助桿件。

4.3 設(shè)置水平剪刀撐、墩身抱箍

在設(shè)置工程盤扣支架的過程中，技術(shù)人員需要按每6m設(shè)置一道？椎48mm壁厚3.5mm的鋼管作為水平剪刀撐、墩身抱箍，水平剪刀撐夾角不大于60°，每隔2到3m使用扣件連接盤扣支架橫桿，并將其進(jìn)行封閉成環(huán)，且墩身抱箍、水平剪刀撐需要同層布設(shè)，并連接墩身，保證抱箍桿件和盤扣支架橫桿連接在2個(gè)步距以上，實(shí)現(xiàn)立桿間水平力的有效傳遞，避免施工荷載影響架體的穩(wěn)定性。

4.4 鋪設(shè)支架頂端承重梁及底板

支架頂端承重梁主要采用鋁合金梁、工鋼，順橋向或橫橋向布設(shè)，其上按10cm到20cm間距位置鋪設(shè)10cm×10cm木方，木方上鋪1.2cm厚竹膠板，將其作為現(xiàn)澆箱梁底模板。在鋪設(shè)之前，技術(shù)人員需要調(diào)整支架頂托高程，在鋪設(shè)完成后對(duì)底模板進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，在此過程中需要考慮支架彈性變形量、預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁預(yù)拱度等因素。

4.5 特殊施工環(huán)境

工程橋址范圍內(nèi)的地勢(shì)起伏比較大、橋面寬度變化比較明顯，技術(shù)人員在搭設(shè)支架的過程中，尤其在斷縫多、臺(tái)階高的位置進(jìn)行地基處理的過程中，需要根據(jù)現(xiàn)澆箱梁截面尺寸、支架搭設(shè)步距布置進(jìn)行整平和臺(tái)階留置，還需要設(shè)置水平剪刀撐、臺(tái)階處豎向斜拉桿以及支架斷縫處水平拉桿[3]。

4.6 承插式盤扣支架施工的注意事項(xiàng)

在承插式盤扣支架施工過程中，技術(shù)人員需要做好以下工作：第一，在復(fù)雜施工環(huán)境中做好基礎(chǔ)處理工作，確保地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求，還應(yīng)在基礎(chǔ)頂面設(shè)置封閉層，避免受雨水影響，減少地基承載力，引發(fā)架體不均勻沉降問題；第二，承插式盤扣支架各桿件間需要使用插銷連接的方式，技術(shù)人員在整體驗(yàn)收過程中應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢查，避免因插銷不緊影響架體的穩(wěn)定性；第三，在支架頂托處的承重梁應(yīng)用鋁合金梁、工鋼搭接過程中，易出現(xiàn)偏心問題，技術(shù)人員應(yīng)用雙拼承重梁方式對(duì)其進(jìn)行調(diào)整；第四，在搭設(shè)完支架后，技術(shù)人員需要進(jìn)行整體預(yù)壓，減少支架非彈性變形、地基非彈性沉陷問題，以確保施工預(yù)拱度的合理性，保證箱梁卸落支架后滿足設(shè)計(jì)標(biāo)高要求；第五，在澆筑坡度較大的現(xiàn)澆箱梁澆筑過程中，應(yīng)注意澆筑順序、對(duì)稱布料，以免架體偏載受壓變形失穩(wěn)。

5 結(jié)語

綜上所述，承插式盤扣支架法在回龍寺互通立交主線特大橋工程中的應(yīng)用發(fā)揮出了很大的優(yōu)勢(shì)，承插式盤扣支架法具有適應(yīng)性強(qiáng)、操作便利、安全性高等特點(diǎn)，有效地提升了現(xiàn)澆箱梁的施工質(zhì)量。因此，在現(xiàn)澆箱梁施工過程中，相關(guān)技術(shù)人員需要大力推廣承插型盤扣式鋼管支架的應(yīng)用。

【參考文獻(xiàn)】

【1】桂志敬，張建東，馮曉楠，等.承插型盤扣鋼管支架在橋梁工程中的應(yīng)用[J].公路交通科技，2018，35（10）：76-81.

【2】余孟軍，朱躍球.盤扣支架在現(xiàn)澆箱梁施工中的應(yīng)用[J].西部交通科技，2018（04）：140-143.

【3】韋新強(qiáng)，吳陽露，陸建培.承插型盤扣式鋼管支架在現(xiàn)澆箱梁中的應(yīng)用[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2018（06）：159-160.