李建平 辛繼錄

摘 要：近年來，我國不斷推進(jìn)航海保障能力和服務(wù)水平建設(shè)。堅(jiān)持用戶導(dǎo)向和需求導(dǎo)向，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化、智能化建設(shè)，滿足多層次、差異化的用戶需求，建成現(xiàn)代化的綜合導(dǎo)助航服務(wù)體系，是航海保障發(fā)展的目標(biāo)和任務(wù)。本文針對航海保障大數(shù)據(jù)應(yīng)用需求，從全局和整體層面進(jìn)行航海保障信息服務(wù)發(fā)展的規(guī)劃，綜合考慮各個部門的聯(lián)系，設(shè)計(jì)出符合航海保障現(xiàn)狀的大數(shù)據(jù)應(yīng)信息服務(wù)總體架構(gòu)。

關(guān)鍵詞：航海保障;大數(shù)據(jù);信息服務(wù)

中圖分類號：TP39 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2019）09-0033-03

0 引言

航海保障作為服務(wù)水上及涉海用戶的基礎(chǔ)性、公益性行業(yè)，主要承擔(dān)轄區(qū)范圍內(nèi)海事航標(biāo)建設(shè)養(yǎng)護(hù)、港口航道測量繪圖、水上安全通信等技術(shù)支持和服務(wù)保障職責(zé)[1]。北海航海保障中心的轄區(qū)覆蓋范圍包括遼寧、河北、山東、天津和黑龍江，共四省一市。黨的十八大和十九大相繼做出了關(guān)于建設(shè)海洋強(qiáng)國和交通強(qiáng)國等重大戰(zhàn)略部署，北海航海保障中心將進(jìn)一步整合北方海區(qū)的航標(biāo)、測繪、通信業(yè)務(wù)和各種航海保障資源，通過搭建內(nèi)部協(xié)同管理平臺和對外綜合信息服務(wù)平臺，加快形成以“信息全面、裝備先進(jìn)、反應(yīng)快速、服務(wù)高效”為特征的綜合航海保障體系，為北方海區(qū)航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供綜合性航海保障服務(wù)。

近年來，隨著云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的蓬勃發(fā)展，我國先后出臺了《大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》和《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，積極推動先進(jìn)的信息技術(shù)廣泛應(yīng)用，為海上交通、航海保障事業(yè)的快速發(fā)展提供了思路?！耙粠б宦贰背h、京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略、雄安新區(qū)建設(shè)、“冰上絲綢之路”合作發(fā)展，為北方海區(qū)航海保障事業(yè)發(fā)展帶來了戰(zhàn)略機(jī)遇。同時，隨著國際海事組織（IMO）、國際航標(biāo)組織（IALA）、國際海道測量組織（IHO）和國際電信聯(lián)盟（ITU）的共同推進(jìn)下，e-Navigation（e航海）戰(zhàn)略不斷深入發(fā)展，各類新興技術(shù)和智能化發(fā)展理論逐步滲透到航海領(lǐng)域，相應(yīng)的e航海示范工程在丹麥、瑞典、挪威、芬蘭、韓國、新加坡等國家相繼建設(shè)，為不斷拓展海上信息服務(wù)研究奠定了基礎(chǔ)。近年來，我國也先后建設(shè)了洋山港、天津港復(fù)式航道、長江口、珠江口等e航海示范工程，為海上用戶提供日益豐富的航行服務(wù)信息，有力保障了海上安全，積累了做好航海保障信息服務(wù)的工作經(jīng)驗(yàn)。

要全面做好北方海區(qū)航海保障信息服務(wù)建設(shè)，需要充分利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等先進(jìn)理念和信息技術(shù)，更加科學(xué)合理深入的利用當(dāng)前的各類航海保障數(shù)據(jù)資源，深挖各類基礎(chǔ)設(shè)施資源的優(yōu)勢，加強(qiáng)航海保障綜合信息服務(wù)的頂層設(shè)計(jì)，全面把握涉海用戶需求，梳理服務(wù)內(nèi)容及形式，并依托軍民融合及北斗系統(tǒng)發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇，積極推進(jìn)北方海區(qū)航海保障綜合信息服務(wù)的換擋升級，打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)產(chǎn)品和服務(wù)窗口品牌。

本文將以信息管理與服務(wù)的精細(xì)化為目的，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)對已有航海保障數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)性分析，開展航海保障信息服務(wù)頂層設(shè)計(jì)，指導(dǎo)航海保障工作今后有序開展信息服務(wù)產(chǎn)品的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)全面、及時、可靠、高效的信息服務(wù)。

1 北方海區(qū)航海保障信息服務(wù)現(xiàn)狀

自2012年底正式成立以來，北海航海保障中心主動聚焦海上用戶需求，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施支撐能力建設(shè)，不斷豐富數(shù)據(jù)感知、信息服務(wù)手段，航海保障信息服務(wù)水平持續(xù)提升。

1.1 航海保障數(shù)據(jù)資源不斷豐富

近年來，北海航海保障中心不斷加強(qiáng)航海保障數(shù)據(jù)感知系統(tǒng)建設(shè)，在船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）、航標(biāo)遙測遙控、港域環(huán)境監(jiān)測等系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，相繼開展了北方海區(qū)重點(diǎn)港口水文信息服務(wù)系統(tǒng)、北方海區(qū)沿海水域的北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)、天津港氣象實(shí)況服務(wù)平臺等信息系統(tǒng)，不斷豐富了北方海區(qū)航標(biāo)、水文、氣象、船舶、海圖、高精度定位等各類數(shù)據(jù)資源，為做好內(nèi)部管理和對外信息服務(wù)奠定了基礎(chǔ)。

1.2 航海保障信息服務(wù)手段不斷拓展

在充分利用互聯(lián)網(wǎng)、4G等公共網(wǎng)絡(luò)資源以及甚高頻（VHF）無線通信的基礎(chǔ)上，北海航海保障中心不斷豐富和拓展海上通信手段，積極開展水上寬帶通信網(wǎng)絡(luò)研究與建設(shè)工作，先后開展了基于甚小口徑衛(wèi)星終端站（V-SAT）和長期演進(jìn)技術(shù)（LTE）的渤海西部水上寬帶試點(diǎn)研究;利用北斗技術(shù)開展海上安全信息播發(fā)，并實(shí)現(xiàn)了“北斗-手機(jī)短信”“北斗-微信”的跨網(wǎng)互通;同時，積極開展甚高頻數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（VDES）技術(shù)研究，不斷提升水上通信方式建設(shè)，為開展各類航海保障信息服務(wù)搭建了數(shù)據(jù)傳輸?shù)闹纹脚_。

1.3 航海保障信息服務(wù)產(chǎn)品不斷升級

依托官方網(wǎng)站，北海航海保障中心向社會公眾提供了海區(qū)航行警告、航標(biāo)動態(tài)、海圖改正、氣象預(yù)報等助航服務(wù)信息?！氨焙：胶１Ｕ现行摹薄疤旖蚝綐?biāo)”“天津海岸電臺”等微信服務(wù)公眾號相繼開通;北斗海上安全信息播發(fā)系統(tǒng)用戶不斷增加，“電子圍欄”、預(yù)警告警、跨網(wǎng)通信功能不斷完善;差分GPS、北斗高精度定位信息持續(xù)播發(fā);“北海之聲”語音廣播的專題欄目日益豐富，受到船員用戶的點(diǎn)贊;天津海岸電臺APP等手機(jī)應(yīng)用相繼投入使用，為廣大涉海用戶提供了更多便捷選擇。

1.4 航海保障信息服務(wù)支撐能力不斷提升

2018年底，北海航海保障中心率先完成航海保障云數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了計(jì)算存儲等虛擬化資源的動態(tài)管理與應(yīng)用，搭建了統(tǒng)一身份認(rèn)證、數(shù)據(jù)交換平臺等支撐模塊，完成了重要航海保障業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的匯聚清洗工作，構(gòu)建了航海保障數(shù)據(jù)資源主題數(shù)據(jù)，開發(fā)了數(shù)據(jù)服務(wù)接口，為內(nèi)部管理與對外服務(wù)等各項(xiàng)工作的開展提供堅(jiān)實(shí)保障。

經(jīng)過多年建設(shè)，北方海區(qū)航海保障信息服務(wù)的能力和水平都在不斷提升。但同時也應(yīng)該清晰看到，當(dāng)前的航海保障信息服務(wù)仍呈現(xiàn)出不平衡、不充分的特點(diǎn)，與對接服務(wù)對象的需求還有一定距離，信息服務(wù)產(chǎn)品仍有待豐富，智能化應(yīng)用功能不多，個性化服務(wù)需要拓展，數(shù)據(jù)資源應(yīng)用有待深化[2]。因此，有必要結(jié)合國家發(fā)展戰(zhàn)略和行業(yè)發(fā)展方向，全面分析梳理航海保障信息服務(wù)的發(fā)展趨勢，開展指導(dǎo)中長期發(fā)展與建設(shè)的統(tǒng)籌規(guī)劃、頂層設(shè)計(jì)。

2 航海保障大數(shù)據(jù)信息服務(wù)的總目標(biāo)及原則

2.1 航海保障大數(shù)據(jù)信息服務(wù)的總目標(biāo)

建設(shè)北方海區(qū)航海保障大數(shù)據(jù)信息服務(wù)體系是根據(jù)國家“智慧海洋”到信息的發(fā)展趨勢和社會需求提出來的，核心理念是：整合資源、搭建平臺、高效管理、集中服務(wù)，形成一體化的航保數(shù)據(jù)生產(chǎn)、管理與應(yīng)用服務(wù)模式。通過充分利用泛在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，由目前沿用的單純向社會各類用戶提供生產(chǎn)好的航保產(chǎn)品的模式轉(zhuǎn)化為提供實(shí)時有效的北方海區(qū)航海保障大數(shù)據(jù)信息服務(wù)模式。這種轉(zhuǎn)化需要提升幾種能力：（1）構(gòu)建北方海區(qū)數(shù)據(jù)信息“大數(shù)據(jù)”的獲取和數(shù)據(jù)庫的動態(tài)變化監(jiān)測和實(shí)時更新能力，高效的分析利用這些海量數(shù)據(jù)提取出有效信息;（2）構(gòu)建滿足社會公共服務(wù)的北方海區(qū)航?；鶞?zhǔn)體系和基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫系統(tǒng);（3）構(gòu)建、實(shí)時有效的數(shù)據(jù)傳輸和信息服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)支撐運(yùn)行環(huán)境;（4）構(gòu)建支持政府、企事業(yè)單位和大眾用戶開放式協(xié)同運(yùn)作的技術(shù)管理體制;（5）構(gòu)建信息共享（信息安全和知識產(chǎn)權(quán)）的相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)體系和運(yùn)行機(jī)制。

針對航海保障信息服務(wù)將滿足“領(lǐng)導(dǎo)管理決策、部門信息共享、社會公共服務(wù)”三個層次的需求，通過采用信息化戰(zhàn)略理論與方法，采用先進(jìn)成熟的建設(shè)思路和技術(shù)，在充分考慮已有信息資源和深入分析各部門需求的基礎(chǔ)之上，采用軟件體系結(jié)構(gòu)方法，設(shè)計(jì)多個架構(gòu)，從多個視角描述航海保障大數(shù)據(jù)信息服務(wù)平臺的技術(shù)視圖，既關(guān)注縱向（自上而下）、更關(guān)注橫向（自左至右或自右至左），實(shí)現(xiàn)海洋航保信息的互聯(lián)、互通、互操作，最終形成支持工程化實(shí)踐的總體技術(shù)設(shè)計(jì)方案。

2.2 設(shè)計(jì)原則

根據(jù)航海保障大數(shù)據(jù)信息服務(wù)建設(shè)的特點(diǎn)，在進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)時，應(yīng)當(dāng)從整體和全局出發(fā)，綜合考慮各個部分的聯(lián)系，設(shè)計(jì)出合理的框架結(jié)構(gòu)，結(jié)合其他領(lǐng)域信息化的成功案例，頂層設(shè)計(jì)應(yīng)參照以下四點(diǎn)原則進(jìn)行：

（1）統(tǒng)一規(guī)劃、集約建設(shè)。具體規(guī)劃內(nèi)部部門的業(yè)務(wù)范圍，將目標(biāo)統(tǒng)一于航海保障信息化服務(wù)上，充分利用一切資源，更加合理地運(yùn)用現(xiàn)代管理和技術(shù)，充分發(fā)揮人力資源的積極效應(yīng)，提高工作效益和效率。（2）數(shù)據(jù)集中、資源共享。設(shè)計(jì)航海保障基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，將近年來的海事航保數(shù)據(jù)分類分層存入，制定數(shù)據(jù)庫操作規(guī)范，提高數(shù)據(jù)安全性。設(shè)計(jì)資源共享方式，對不同需求、不同地位的用戶提供不同的權(quán)限，以便于航海保障信息服務(wù)的共享。（3）部門協(xié)同、集成應(yīng)用。加強(qiáng)中心內(nèi)部部門之間的協(xié)作同步，優(yōu)化業(yè)務(wù)作業(yè)流程，拓寬部門溝通渠道。將不同孤立的應(yīng)用系統(tǒng)集成化，使得相互聯(lián)系，從而構(gòu)成一個有機(jī)整體。（4）融合服務(wù)、便民利民。堅(jiān)持以服務(wù)對象為中心的發(fā)展理念，加強(qiáng)“互聯(lián)網(wǎng)+”服務(wù)功能建設(shè)，實(shí)現(xiàn)航海保障數(shù)據(jù)服務(wù)的個性化定制和智能化應(yīng)用，將海事航保信息以服務(wù)的形式傳遞給用戶，提升服務(wù)友好性，更好滿足服務(wù)對象的新需求、新期待，方便港口船只的停泊和海上的安全航行等。

3 航海保障大數(shù)據(jù)信息服務(wù)頂層設(shè)計(jì)概述

按照應(yīng)用、數(shù)據(jù)、服務(wù)等維度分析梳理，北方海區(qū)航海保障大數(shù)據(jù)信息服務(wù)頂層設(shè)計(jì)總體框架主要包含6個邏輯功能層和1個標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，分別為信息服務(wù)門戶邏輯層、信息服務(wù)應(yīng)用邏輯層、航保數(shù)據(jù)資源邏輯層、航保數(shù)據(jù)感知邏輯層、航保數(shù)據(jù)傳輸邏輯層、基礎(chǔ)設(shè)施邏輯層和信息服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系。各邏輯層均具備通用的接口平臺，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通。主要功能如圖1所示。

信息服務(wù)門戶邏輯層：該層是面向各類用戶及相關(guān)設(shè)備的邏輯功能層，是信息服務(wù)的窗口。其主要功能是實(shí)現(xiàn)各類功能應(yīng)用模塊和數(shù)據(jù)服務(wù)接口的集成與展示，方便用戶及設(shè)備獲取相應(yīng)的服務(wù)或數(shù)據(jù)。該邏輯層是門戶網(wǎng)站、APP、微信平臺、語音平臺、AIS服務(wù)平臺等各具體服務(wù)窗口的總集合，能夠有效支撐各種展示形式、各種通信手段、各種服務(wù)內(nèi)容的需求。信息服務(wù)門戶邏輯層包括內(nèi)網(wǎng)門戶和外網(wǎng)門戶，內(nèi)網(wǎng)門戶面向的服務(wù)對象為海事系統(tǒng)內(nèi)部的單位、部門和工作人員，外網(wǎng)門戶面向的服務(wù)對象為外部用戶。

信息服務(wù)應(yīng)用邏輯層：該層是根據(jù)用戶需求開發(fā)的各類應(yīng)用、服務(wù)系統(tǒng)，包含了滿足用戶需求的各類功能服務(wù)模塊，能夠有效支撐不同用戶的實(shí)際需求。如信息查詢、預(yù)警報警、GIS平臺、專題示意圖、用戶管理平臺、決策分析系統(tǒng)等，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)融合推送、計(jì)劃航線服務(wù)、基礎(chǔ)信息推送、異常事件預(yù)警、歷史信息分析、數(shù)據(jù)可視化服務(wù)、區(qū)域流量統(tǒng)計(jì)等具體功能以滿足用戶需求。該邏輯層是通過開發(fā)各類信息服務(wù)系統(tǒng)、功能支撐模塊，滿足不同用戶個性化、定制化的信息服務(wù)需求。各功能模塊支持與信息服務(wù)門戶的對接，并通過數(shù)據(jù)接口調(diào)用航保數(shù)據(jù)資源邏輯層的數(shù)據(jù)資源。

航保數(shù)據(jù)資源邏輯層：該層是對航海保障數(shù)據(jù)資源的統(tǒng)一存儲、管理與共享平臺的功能邏輯層。其具備數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)清洗、數(shù)據(jù)接口服務(wù)等具體實(shí)現(xiàn)功能，搭建了各類航海保障主題數(shù)據(jù)庫，能夠有效支撐上層信息應(yīng)用系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)接口服務(wù)等功能需求。根據(jù)航海保障大數(shù)據(jù)體系架構(gòu)設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)資源建設(shè)中可知的數(shù)據(jù)類型（AIS、雷達(dá)、水文、氣象、航標(biāo)），數(shù)據(jù)來源方式及數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，大數(shù)據(jù)管理平臺擁有對各類數(shù)據(jù)的接入、清洗、轉(zhuǎn)換，數(shù)據(jù)組織與管理，并實(shí)現(xiàn)對航海保障大數(shù)據(jù)分析平臺和航海保障大數(shù)據(jù)決策支持平臺提供服務(wù)。

航保數(shù)據(jù)感知邏輯層：該層是實(shí)現(xiàn)各類航海保障數(shù)據(jù)多手段、多渠道采集與產(chǎn)生的功能邏輯層。其依托各類感知設(shè)備，實(shí)現(xiàn)多種數(shù)據(jù)的采集，不斷豐富航海保障數(shù)據(jù)資源，如水文、氣象、船舶動態(tài)等數(shù)據(jù)。主要包括推進(jìn)衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)平臺建設(shè)，不斷豐富航海保障相關(guān)的高分辨率遙感數(shù)據(jù);加快沿海主要港口潮汐、水文、氣象等信息采集終端的補(bǔ)點(diǎn)建設(shè);加強(qiáng)北斗地基增強(qiáng)等高精度導(dǎo)航定位信息資源建設(shè)等。

航保數(shù)據(jù)傳輸邏輯層：該層是基于有線網(wǎng)絡(luò)、4G/5G、LTE、衛(wèi)星（北斗、VSAT等）、微波、VHF、VDES等技術(shù)搭建的水上通信網(wǎng)絡(luò)邏輯集合。其實(shí)現(xiàn)了從沿岸到遠(yuǎn)海的多重通信網(wǎng)絡(luò)的覆蓋，能夠有效支撐應(yīng)用終端，為開展信息服務(wù)提供通信網(wǎng)絡(luò)資源服務(wù)，提升水上信息服務(wù)水平，需要積極搭建水上寬帶高速網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)不同帶寬網(wǎng)絡(luò)的多重覆蓋，為港口、航道、重要水域提供高速寬帶、為中遠(yuǎn)海提供通信保障[3]。

基礎(chǔ)設(shè)施邏輯層：該層是各類計(jì)算、存儲、網(wǎng)絡(luò)、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫等基礎(chǔ)性軟硬件的功能邏輯層。其利用虛擬化等信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)計(jì)算、存儲、網(wǎng)絡(luò)等資源的共享共用，通常采用虛擬化、分布式存儲、分布式計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)與應(yīng)用模式，并與具體業(yè)務(wù)相結(jié)合，確保先進(jìn)技術(shù)與模式應(yīng)用的有效與適用，為開展各類信息服務(wù)提供必要的基礎(chǔ)運(yùn)行環(huán)境。

信息服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系：該體系用于定義航保業(yè)務(wù)主題數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)源標(biāo)準(zhǔn)、存儲標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)過程中的傳輸標(biāo)準(zhǔn)以及對外提供服務(wù)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等，標(biāo)準(zhǔn)編制與服務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)、功能模塊、數(shù)據(jù)匯聚存儲等建設(shè)工作同步開展，確保系統(tǒng)建設(shè)和信息服務(wù)規(guī)范有序。

4 相關(guān)建議

4.1 加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)和宣傳貫徹

大數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)的建設(shè)是“一把手”工程，需要得到組織領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，為保證規(guī)劃任務(wù)的實(shí)施和總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，上級領(lǐng)導(dǎo)要不斷提高抓大謀總的能力，努力推進(jìn)管理創(chuàng)新，全面參與并領(lǐng)導(dǎo)規(guī)劃的實(shí)施。由于大數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)涉及多個部門和單位的協(xié)助，需要單位各級領(lǐng)導(dǎo)要高度重視，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)、宣傳和貫徹，深刻理解頂層設(shè)計(jì)的思想內(nèi)涵和基本內(nèi)容，切實(shí)將本總體設(shè)計(jì)作為制定規(guī)劃、謀劃發(fā)展的行動綱領(lǐng)。

4.2 加強(qiáng)信息服務(wù)合作

加強(qiáng)與海洋、氣象等部門的戰(zhàn)略合作，實(shí)現(xiàn)水文、氣象等數(shù)據(jù)資源的交換與共享，嘗試通過共商共建、市場化等途徑開展相關(guān)信息服務(wù)工作，建立服務(wù)合作機(jī)制，使得各個航海保障部門間能相互理解、交流、合作，共同推進(jìn)信息服務(wù)內(nèi)容的不斷豐富，信息服務(wù)水平不斷提升。

4.3 加強(qiáng)信息服務(wù)的分級管理

結(jié)合用戶身份及實(shí)際需求，對信息服務(wù)內(nèi)容及數(shù)據(jù)資源進(jìn)行授權(quán)管理，向不同用戶提供不同類別、不同范圍、不同精度、不同粒度、不同時效性的信息及數(shù)據(jù)服務(wù)。針對性的為用戶提供業(yè)務(wù)定制化服務(wù)和信息及數(shù)據(jù)安全管理，確保信息及數(shù)據(jù)服務(wù)的安全可靠為前提，最大限度的為用戶提供豐富的服務(wù)。

4.4 制定大數(shù)據(jù)安全管理規(guī)則

為了確保航保大數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)安全，使得在信息系統(tǒng)使用和維護(hù)過程中不會造成數(shù)據(jù)丟失和泄密，特制定數(shù)據(jù)安全管理制度。針對各個信息系統(tǒng)系統(tǒng)管理員、數(shù)據(jù)庫管理員和各個信息系統(tǒng)使用人員培訓(xùn)教育。

4.5 加強(qiáng)國內(nèi)外合作交流

國內(nèi)科研院所、高校和企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)、合理的管理體制、完善的法律法規(guī)、高效的運(yùn)行機(jī)制等都是值得學(xué)習(xí)和借鑒的。而最有效的學(xué)習(xí)方式，就是加強(qiáng)國內(nèi)外合作與交流，在交流合作中提高自身的科技實(shí)力，及時與先進(jìn)的規(guī)范與技術(shù)同步，形成自己的知識產(chǎn)權(quán)，提高航海保障核心技術(shù)水平、增強(qiáng)航海保障自主創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)技術(shù)的共建共享，為提高我國航海保障的國際影響力做好支撐。

5 結(jié)語

依托前期數(shù)據(jù)資源及應(yīng)用服務(wù)建設(shè)基礎(chǔ)，聚焦用戶實(shí)際需求，開展北方海區(qū)航海保障大數(shù)據(jù)信息服務(wù)頂層設(shè)計(jì)，明確航海保障信息服務(wù)建設(shè)發(fā)展的總體目標(biāo)，梳理技術(shù)、管理及應(yīng)用功能的邏輯層次，能夠有效指導(dǎo)各項(xiàng)工作協(xié)調(diào)有序開展，助推北方海區(qū)綜合航海保障體系建設(shè)，全面提升航海保障信息服務(wù)的質(zhì)量和水平，全力保障船舶航行安全。

參考文獻(xiàn)

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