董晨煜　金夢(mèng)濤

【摘 要】現(xiàn)代學(xué)徒制是將傳統(tǒng)的學(xué)徒制與現(xiàn)代職業(yè)教育相結(jié)合的新型育人模式。隨著汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，社會(huì)對(duì)高素質(zhì)的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才產(chǎn)生大量的需求。目前，國(guó)內(nèi)已有部分職業(yè)院校針對(duì)汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)開(kāi)展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)。文章立足于我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制主要特征，分析目前汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)推行現(xiàn)代學(xué)徒制中面臨的困境，提出了相應(yīng)對(duì)策，對(duì)完善校企合作人才培養(yǎng)體系具有重要意義。

【關(guān)鍵詞】汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè);現(xiàn)代學(xué)徒制;校企合作

【中圖分類(lèi)號(hào)】G712 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-0688（2019）09-0146-03

2016年，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)2 800萬(wàn)輛，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量蟬聯(lián)全球第一，汽車(chē)已成普通大眾消費(fèi)品。隨著汽車(chē)銷(xiāo)量的持續(xù)快速增長(zhǎng)，各大汽車(chē)“4S”店對(duì)汽車(chē)檢修專(zhuān)業(yè)人才產(chǎn)生了大量的需求。國(guó)內(nèi)開(kāi)設(shè)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的院校教育偏向于理論層面，學(xué)生由于缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)等多方面原因，難以滿(mǎn)足汽修企業(yè)相關(guān)崗位專(zhuān)業(yè)能力需求。2014年，教育部印發(fā)《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》，明確提出構(gòu)建現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)體系，完善校企合作育人機(jī)制。部分院校開(kāi)始推行汽車(chē)檢修技術(shù)專(zhuān)業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式，在實(shí)行中面臨許多困境。本文對(duì)高職院校汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)（簡(jiǎn)稱(chēng)汽車(chē)檢修專(zhuān)業(yè)）現(xiàn)代學(xué)徒制發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，提出推行現(xiàn)代學(xué)徒制的有效對(duì)策。

1 現(xiàn)代學(xué)徒制模式研究

1.1 現(xiàn)代學(xué)徒制簡(jiǎn)介

傳統(tǒng)學(xué)徒制是師傅言傳身教帶徒弟，學(xué)徒出師表示學(xué)習(xí)的結(jié)束。現(xiàn)代學(xué)徒制最早源于德國(guó)，突出雙主體與雙身份的特點(diǎn)，學(xué)校與企業(yè)兩大共同育人主體，學(xué)生兼具徒弟的身份?，F(xiàn)代學(xué)徒制通過(guò)校企深度合作，對(duì)學(xué)生進(jìn)行理論知識(shí)傳授與實(shí)踐能力培養(yǎng)[1]。

現(xiàn)代學(xué)徒制是職業(yè)院校開(kāi)設(shè)適合現(xiàn)代學(xué)徒制的專(zhuān)業(yè)，與企業(yè)合作在相應(yīng)工作崗位需求基礎(chǔ)上，共同規(guī)劃制訂人才培養(yǎng)方案，設(shè)計(jì)教學(xué)模式等。職業(yè)院校為學(xué)生提供專(zhuān)業(yè)的理論學(xué)習(xí)及部分實(shí)踐技能鍛煉，企業(yè)對(duì)學(xué)生進(jìn)行工作崗位的實(shí)踐技能訓(xùn)練，培養(yǎng)出具有扎實(shí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)與專(zhuān)業(yè)實(shí)踐技能的應(yīng)用型人才。

1.2 現(xiàn)代學(xué)徒制的發(fā)展

傳統(tǒng)的學(xué)徒制在汽修行業(yè)已有多年歷史，師傅在實(shí)踐中向徒弟傳授知識(shí)技能。汽車(chē)后市場(chǎng)的快速發(fā)展迫切需要大量高素質(zhì)的汽車(chē)維修技能人才，傳統(tǒng)的學(xué)徒制已不能滿(mǎn)足社會(huì)發(fā)展的需求。2011年，我國(guó)開(kāi)始探索現(xiàn)代學(xué)徒制;2012年，廣東清遠(yuǎn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院探索汽車(chē)檢修專(zhuān)業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式;2015年，教育部發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作通知》，我國(guó)現(xiàn)代學(xué)徒制工作全面正式開(kāi)啟。

各省市相繼出臺(tái)相關(guān)政策推動(dòng)現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作的開(kāi)展。很多高職院校陸續(xù)開(kāi)始對(duì)汽車(chē)檢修專(zhuān)業(yè)開(kāi)展現(xiàn)代學(xué)徒制工作，大部分高職院校汽車(chē)檢修專(zhuān)業(yè)在2015年后開(kāi)設(shè)現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)，由于高職院校汽車(chē)檢修專(zhuān)業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制發(fā)展起步較晚，尚未形成較為完善的人才培養(yǎng)體系。

1.3 現(xiàn)代學(xué)徒制的特點(diǎn)

高職汽車(chē)檢修專(zhuān)業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式主要呈現(xiàn)出雙主體育人，雙導(dǎo)師教學(xué)，雙身份學(xué)習(xí)與雙證書(shū)制度的特征。雙主體育人是學(xué)校與合作企業(yè)主體共同育人，高職院校向?qū)W生傳授理論知識(shí)與部分實(shí)踐技能，企業(yè)負(fù)責(zé)為學(xué)生傳授工作崗位實(shí)踐操作技能。

高職院校汽車(chē)檢修專(zhuān)業(yè)開(kāi)展現(xiàn)代學(xué)徒制要求教師具有相關(guān)崗位實(shí)踐操作技能，部分院校提出由專(zhuān)任教師與企業(yè)技術(shù)人才聯(lián)合打造雙導(dǎo)師教學(xué)團(tuán)隊(duì)的計(jì)劃，共同為汽車(chē)檢修專(zhuān)業(yè)學(xué)生提供學(xué)習(xí)指導(dǎo)。

學(xué)生是汽車(chē)檢修專(zhuān)業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制的學(xué)習(xí)主體，學(xué)生在學(xué)校受教師理論指導(dǎo)，在企業(yè)由師傅言傳身教。學(xué)生的雙身份是現(xiàn)代學(xué)徒制的顯著特點(diǎn)，目前我國(guó)汽車(chē)檢修專(zhuān)業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)普遍采用學(xué)生雙身份的模式。

目前，廣東與浙江部分高職院校開(kāi)始大力推行學(xué)歷證書(shū)+職業(yè)資格證書(shū)的雙證書(shū)制度，要求80%的現(xiàn)代學(xué)徒制汽車(chē)檢修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)學(xué)生取得雙證書(shū)，50%的學(xué)生要能取得兩種以上職業(yè)技能證書(shū)。通過(guò)雙證書(shū)制度，提高了對(duì)學(xué)生綜合素質(zhì)的要求[2]。

1.4 現(xiàn)代學(xué)徒制在汽車(chē)檢修專(zhuān)業(yè)實(shí)行的意義

汽車(chē)檢修專(zhuān)業(yè)推行現(xiàn)代學(xué)徒制具有重要的意義，現(xiàn)代學(xué)徒制為汽車(chē)檢修專(zhuān)業(yè)提供了新的人才培養(yǎng)模式，學(xué)生的實(shí)際操作能力得到了有效提升，達(dá)到了校企雙贏的目的?，F(xiàn)代學(xué)徒制是專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)的新型模式，傳統(tǒng)的汽車(chē)檢修專(zhuān)業(yè)主要通過(guò)校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，使得傳統(tǒng)的教學(xué)方式不符合現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展要求?，F(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的實(shí)施，使學(xué)生將在學(xué)校所學(xué)理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中，有利于學(xué)生積累豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)學(xué)生的綜合素質(zhì)發(fā)展，為學(xué)校創(chuàng)造新型的人才培養(yǎng)模式。在校企合作基礎(chǔ)上開(kāi)展現(xiàn)代學(xué)徒制，學(xué)生在企業(yè)中向有工作經(jīng)驗(yàn)的師傅學(xué)習(xí)汽車(chē)檢修技術(shù)，有利于提升學(xué)生的實(shí)際操作能力。通過(guò)現(xiàn)代學(xué)徒制模式，提升學(xué)生適應(yīng)社會(huì)的能力，為其畢業(yè)后順利走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。汽車(chē)檢修專(zhuān)業(yè)傳統(tǒng)實(shí)習(xí)教學(xué)在校內(nèi)進(jìn)行，學(xué)生很少有參與實(shí)踐的機(jī)會(huì)，使得學(xué)生在進(jìn)入企業(yè)工作后出現(xiàn)不適應(yīng)的情況。現(xiàn)代學(xué)徒制模式下，通過(guò)校企合作，學(xué)生在校所學(xué)理論知識(shí)能在企業(yè)得到實(shí)踐練習(xí)，提升了學(xué)生的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平?，F(xiàn)代學(xué)徒制將校企雙方的優(yōu)勢(shì)結(jié)合，最終達(dá)到校企雙贏的目的。

2 汽車(chē)檢修技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)行現(xiàn)代學(xué)徒制的困境

我國(guó)高職院校汽車(chē)檢修專(zhuān)業(yè)實(shí)行現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式起步較晚，尚未形成完善成熟的體系，在具體實(shí)踐中仍存在許多問(wèn)題。當(dāng)前，我國(guó)高職院校汽車(chē)檢修技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)行現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式中，主要面臨的困境是校企合作處于低水平階段，院校教師能力不足，學(xué)生對(duì)現(xiàn)代學(xué)徒制模式了解較少，考核方式基本以學(xué)?？己藶橹?，職業(yè)資格證書(shū)含金量較低。部分高職院校汽車(chē)檢修專(zhuān)業(yè)連續(xù)開(kāi)展了現(xiàn)代學(xué)徒制模式，但大部分企業(yè)規(guī)模較小，不能為院校眾多汽車(chē)檢修專(zhuān)業(yè)學(xué)生提供足夠的實(shí)踐學(xué)習(xí)平臺(tái)，院校與企業(yè)合作處于低水平的初級(jí)階段，學(xué)校與企業(yè)希望從對(duì)方獲得最大利益，不能從長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略角度出發(fā)進(jìn)行深入的校企合作育人，難以保證人才培養(yǎng)質(zhì)量。一些高職院校未完全實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化，汽車(chē)檢修專(zhuān)業(yè)院校教師隊(duì)伍仍有部分教師缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，汽車(chē)檢修專(zhuān)業(yè)對(duì)教師的實(shí)踐技能有較高的要求，部分教師的實(shí)踐技能難以適應(yīng)汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展要求。教師整體教育水平不高[3]。高職院校汽車(chē)檢修專(zhuān)業(yè)學(xué)生普遍認(rèn)同現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式，但對(duì)現(xiàn)代學(xué)徒制的了解較少。學(xué)生對(duì)現(xiàn)代學(xué)徒制的了解渠道大多局限于通過(guò)學(xué)校的宣傳，部分學(xué)生對(duì)現(xiàn)代學(xué)徒制的認(rèn)識(shí)不夠全面，對(duì)現(xiàn)代學(xué)徒制模式存有偏見(jiàn)。認(rèn)為試點(diǎn)班學(xué)習(xí)的車(chē)型單一，畢業(yè)后在就業(yè)方面不會(huì)有明顯優(yōu)勢(shì)，不愿積極參與現(xiàn)代學(xué)徒制教育。汽車(chē)檢修專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)現(xiàn)代學(xué)徒制面臨的首要困難是學(xué)生不了解現(xiàn)代學(xué)徒制?，F(xiàn)代學(xué)徒制應(yīng)以企業(yè)考核為主，企業(yè)考核更能體現(xiàn)社會(huì)對(duì)專(zhuān)業(yè)人才的用人要求。汽車(chē)檢修專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)現(xiàn)代學(xué)徒制對(duì)實(shí)踐場(chǎng)地等方面有很高的要求，對(duì)一些經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)要實(shí)行現(xiàn)代學(xué)徒制在資金方面存在一定的困難。目前，大部分開(kāi)設(shè)汽車(chē)檢修專(zhuān)業(yè)的高職院校推行現(xiàn)代學(xué)徒制仍以學(xué)校考核為主，不能對(duì)學(xué)生的綜合實(shí)踐能力進(jìn)行全面的考察。

3 汽車(chē)檢修專(zhuān)業(yè)實(shí)行現(xiàn)代學(xué)徒制模式的對(duì)策

現(xiàn)代學(xué)徒制通過(guò)校企合作發(fā)揮了校企共同育人的作用，學(xué)校與當(dāng)?shù)仄奁髽I(yè)開(kāi)展合作，使學(xué)生在企業(yè)實(shí)習(xí)中向師傅學(xué)習(xí)更多的操作技能，提升學(xué)生的綜合專(zhuān)業(yè)能力，更加符合企業(yè)的用人需求?，F(xiàn)代學(xué)徒制在我國(guó)高職院校汽車(chē)檢修技術(shù)專(zhuān)業(yè)中開(kāi)展的時(shí)間較短，在實(shí)際推行中存在許多的問(wèn)題，亟待探索出有效的解決對(duì)策，使現(xiàn)代學(xué)徒制深入推進(jìn)，充分發(fā)揮校企合作育人的作用，提升高職院校汽車(chē)檢修專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。

3.1 創(chuàng)建校企合作模式

實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制的前提是創(chuàng)建校企合作模式，深入開(kāi)展校企合作模式可以提高學(xué)生的社會(huì)實(shí)踐能力。目前，從事汽修檢測(cè)行業(yè)的人員較少，學(xué)校在選擇合作企業(yè)時(shí)應(yīng)針對(duì)專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，結(jié)合市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀合理選擇[4]。

首先，要?jiǎng)?chuàng)建校企合作模式，學(xué)校結(jié)合當(dāng)?shù)仄?chē)行業(yè)發(fā)展情況，選擇與信譽(yù)良好、經(jīng)營(yíng)發(fā)展?jié)摿Υ蟮钠髽I(yè)進(jìn)行合作。其次，校方派代表向企業(yè)負(fù)責(zé)人說(shuō)明校企合作意圖，雙方就校企合作問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)商討。最后，雙方達(dá)成開(kāi)展校企合作的共識(shí)，明確各自需履行的義務(wù)與權(quán)利，劃分校企合作期間出現(xiàn)的責(zé)任。

3.2 重新設(shè)置課程體系

重新設(shè)置課程體系是高職院校實(shí)行現(xiàn)代學(xué)徒制的重要措施。傳統(tǒng)的社會(huì)實(shí)踐模式是學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)，通常學(xué)生沒(méi)有機(jī)會(huì)再進(jìn)入社會(huì)進(jìn)行實(shí)踐。傳統(tǒng)的社會(huì)實(shí)踐模式不利于學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)。重置課程體系有利于學(xué)生將所學(xué)理論知識(shí)更好地運(yùn)用于實(shí)踐，學(xué)校要根據(jù)社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀，不斷強(qiáng)化學(xué)生的實(shí)踐能力。首先，學(xué)校要充分結(jié)合學(xué)生的實(shí)踐情況優(yōu)化課程體系，汽車(chē)檢維專(zhuān)業(yè)課程體系設(shè)置要結(jié)合企業(yè)技術(shù)進(jìn)行安排。其次，改良學(xué)校的實(shí)踐形式，讓學(xué)生利用課余時(shí)間積極參與實(shí)踐活動(dòng)。

3.3 加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)

推行現(xiàn)代學(xué)徒制離不開(kāi)雙師型師資隊(duì)伍，高職院校汽車(chē)檢修專(zhuān)業(yè)教師隊(duì)伍中有很多碩士學(xué)歷畢業(yè)的年輕教師，大部分青年教師擅長(zhǎng)理論知識(shí)的教學(xué)，推行現(xiàn)代學(xué)徒制模式，應(yīng)組織教師到相關(guān)企業(yè)進(jìn)行深入調(diào)研，充分了解汽車(chē)檢修專(zhuān)業(yè)崗位需求。定期安排教師到企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉，掌握實(shí)際操作技能。高素質(zhì)的汽車(chē)檢修技術(shù)專(zhuān)業(yè)師資隊(duì)伍是現(xiàn)代學(xué)徒制順利開(kāi)展的重要前提。傳統(tǒng)教學(xué)模式下教師的任務(wù)是為學(xué)生傳授專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，現(xiàn)代學(xué)徒制的應(yīng)用要求教師必須具有較強(qiáng)的綜合素質(zhì)，學(xué)校要選擇具有高技術(shù)水平的人員擔(dān)任帶隊(duì)教師，并且要對(duì)汽車(chē)檢修專(zhuān)業(yè)教師定期安排培訓(xùn)活動(dòng)，帶隊(duì)教師要及時(shí)記錄學(xué)生的實(shí)際情況，對(duì)學(xué)生提供針對(duì)性的指導(dǎo)，根據(jù)實(shí)習(xí)報(bào)告調(diào)整與完善教學(xué)計(jì)劃，不斷提高教師的帶隊(duì)實(shí)習(xí)質(zhì)量。

3.4 完善考評(píng)體系

基于現(xiàn)代學(xué)徒制的特點(diǎn)，高職院校汽車(chē)檢修專(zhuān)業(yè)應(yīng)與企業(yè)合作進(jìn)行教學(xué)的考評(píng)體系改革，考評(píng)形式在很大程度上影響學(xué)生的學(xué)習(xí)方向?，F(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)模式下，應(yīng)保證考評(píng)體系符合專(zhuān)業(yè)教學(xué)特點(diǎn)，引導(dǎo)學(xué)生的學(xué)習(xí)行為?，F(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)需要校企雙方合作完成，考評(píng)體系的改革需要由學(xué)校與企業(yè)共同協(xié)定。對(duì)于理論部分的考核主要由學(xué)校完成，企業(yè)負(fù)責(zé)對(duì)學(xué)生的實(shí)踐能力進(jìn)行考評(píng)。學(xué)校的考評(píng)可以通過(guò)課程實(shí)操、小組討論等方式完成，企業(yè)考評(píng)包括實(shí)習(xí)手冊(cè)完成情況、期末職業(yè)技能答辯考核。由企業(yè)高級(jí)技術(shù)人才與學(xué)校專(zhuān)業(yè)教師共同負(fù)責(zé)學(xué)生的職業(yè)技能答辯考核，確?？荚u(píng)的客觀性、科學(xué)性。

4 結(jié)語(yǔ)

在高職院校汽車(chē)檢修專(zhuān)業(yè)推行現(xiàn)代學(xué)徒制具有重要的意義，校企合作基礎(chǔ)上應(yīng)用現(xiàn)代學(xué)徒制，對(duì)學(xué)生的全面發(fā)展起到有效的促進(jìn)作用。學(xué)生可以通過(guò)現(xiàn)代學(xué)徒制校企合作進(jìn)行實(shí)踐學(xué)習(xí)，在企業(yè)實(shí)習(xí)中將在校所學(xué)理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐練習(xí)中，有效提高專(zhuān)業(yè)實(shí)踐能力;積累實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)，提升學(xué)校的人才培養(yǎng)質(zhì)量;滿(mǎn)足企業(yè)的用人需求，實(shí)現(xiàn)校企合作共贏。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]譚逸萍.現(xiàn)代學(xué)徒制在汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)中的應(yīng)用分析[J].科技視界，2018（6）：51-52，48.

[2]同晶.關(guān)于現(xiàn)代學(xué)徒制應(yīng)用下汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)的思考[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2017（23）：436.

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