蔡紅玲

摘 要：智慧物流時代的到來，為物流企業(yè)帶來新的發(fā)展機遇，同時也對高校物流人才培養(yǎng)提出新的挑戰(zhàn)。怎樣結(jié)合校企合作模式來有效匹配物流企業(yè)人才需求，正成為我國各大高校亟需解決的問題。本文將結(jié)合智慧物流人才需求特征來分析目前校企合作模式中智慧物流人才培養(yǎng)存在的問題并提出解決建議。

關鍵詞：校企合作模式;高校;智慧物流;人才培養(yǎng)

一、引言

隨著互聯(lián)網(wǎng)的廣泛應用、物流行業(yè)的快速發(fā)展以及云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等智慧物流相關信息技術(shù)的日趨成熟，智慧物流時代隨之到來。據(jù)中國物流學會會長何黎明預計，2016年中國智能物流市場規(guī)模達2669億元，同比增長了21%，2025年中國智慧物流市場規(guī)模將超過萬億元。龐大的市場規(guī)模帶來了大量的人才需求。智慧物流時代，物流企業(yè)對人才的需求更是朝著技能型、復合型方向發(fā)展。校企合作模式在教育上注重的是教學內(nèi)容與企業(yè)人才需求的高度匹配，教學內(nèi)容要服務于企業(yè)需求。校企合作作為一種被廣泛應用的物流人才培養(yǎng)模式，對智慧物流人才的培養(yǎng)大有裨益。但目前各大高校施行的校企合作模式在智慧物流人才的培養(yǎng)方面存在一些問題，有待進一步探討和改進。

二、智慧物流人才需求特征

1.基礎性業(yè)務崗位人才需求減少

當前智慧物流在物流企業(yè)的應用主要集中在物流設備、物流數(shù)據(jù)、物流云計算等領域。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)的日趨成熟，無人機、自動化立體倉庫、AGV、搬運機器人、無人配送車等技術(shù)廣泛應用于倉儲、分揀、末端配送等物流環(huán)節(jié)。物流企業(yè)對倉管員、配送員、揀貨員和客服等基礎性業(yè)務崗位人才需求急劇減少，許多工作崗位將被機器人取代。

2.智能設備實操技能型人才需求增加

由于基礎性業(yè)務崗位一部分被智能設備所替代，因此，企業(yè)對物流人才的需求將會從基礎性崗位轉(zhuǎn)移至其他技術(shù)性崗位。這些崗位要求物流人才具有相關的設備操作、維護技能和相關機械設備理論知識體系。在各大招聘網(wǎng)站上查看物流企業(yè)發(fā)布的需求信息中，越來越多涉及設備的應用、維護等方面的需求。

3.系統(tǒng)性復合型人才需求增加

智慧物流是指通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)手段和智能化設施設備相結(jié)合，提高物流系統(tǒng)智能分析決策和執(zhí)行的能力，提高整個物流系統(tǒng)的智能化、自動化水平，從而提高物流系統(tǒng)運行效率和準確率。智慧物流對物流人才的培養(yǎng)提出了更高的要求，物流人才需要對物流運作流程非常熟悉、同時對人工智能算法以及設備自動化等有一定程度了解，要具備物流管理和軟硬件技術(shù)結(jié)合等多學科知識背景，此外還必須具備更高的優(yōu)化調(diào)度能力、協(xié)同決策能力和把數(shù)據(jù)變成產(chǎn)品的專業(yè)能力以及綜合素質(zhì)。這種復合型智慧物流人才需求在智慧物流時代大大增加。

三、目前校企合作模式中智慧物流人才培養(yǎng)存在的問題

1.物流專業(yè)原有課程體系偏向于基礎性業(yè)務操作和作業(yè)管理

智慧物流的發(fā)展，新一代物流信息技術(shù)和智能物流設施設備在物流企業(yè)的應用需要具有專業(yè)知識的人員進行操作，但是，目前大部分高校開設的物流專業(yè)主干課程如下：《物流基礎概論》、《采購與供應鏈管理》、《采購項目管理》、《倉儲管理》、《配送管理》、《運輸管理》、《國際物流學》、《采購過程演練》、《運輸實務》、《倉儲管理實務》、《物流配送中心設計》、《國際物流實務》等。這些課程主要側(cè)重于物流的采購、倉儲、配送、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的基礎性業(yè)務操作流程和作業(yè)管理層面，學生畢業(yè)后進入企業(yè)應對常規(guī)性物流操作業(yè)務問題不大，而對一些需要依靠信息化技術(shù)和機械設備技術(shù)和理論知識的工作有些力不從心，不能較好滿足企業(yè)智慧物流人才需求。

2.校企合作流于形式質(zhì)量不高

實踐中常見的校企合作就是參觀、短期實習并輔以一些業(yè)務講座和培訓，這種方式因其操作簡單、成本低、覆蓋學生面廣、企業(yè)易于接受而受到廣泛應用。但是這些方式往往是走馬觀花，形式主義嚴重，“看的多、聽的多、做的少”，因?qū)W生無法深入而缺乏實效性。尤其是“618”、“雙十一”等短期實習學生更是淪為電商和快遞企業(yè)解決大促帶來的物流工作量井噴問題的“臨時工”和“廉價勞動力”，主要進行簡單重復的訂單揀選、打包、復核、搬運等基礎性作業(yè)，缺少基層崗位的管理、規(guī)劃和解決實際問題等實踐機會，更別談進行系統(tǒng)分析和優(yōu)化決策等復雜性技能型工作了。

3.高校教師智慧物流知識體系和企業(yè)實踐工作經(jīng)驗匱乏

2009年由中國物流技術(shù)協(xié)會信息中心、華夏物聯(lián)網(wǎng)、《物流技術(shù)與應用》編輯部聯(lián)合提出了“智慧物流”的概念，近幾年它才得到較快發(fā)展。智慧物流時代，信息技術(shù)和智能設備的更新?lián)Q代速度很快。而很多高校教師由于接受大學教育較早，知識體系還停留在傳統(tǒng)物流業(yè)務的管理和運營層面。并且部分高校教師大學畢業(yè)后直接從事教育工作，毫無企業(yè)實踐工作經(jīng)驗，對智能物流設施設備和智慧物流信息系統(tǒng)和信息技術(shù)的應用只在網(wǎng)絡或者企業(yè)參觀時有粗略大致認識，并沒有系統(tǒng)性認識和實質(zhì)性接觸使用機會，跟智慧物流有關的知識體系相當匱乏，同時也缺少實踐實操經(jīng)驗和項目優(yōu)化設計經(jīng)驗。

四、基于校企合作模式的高校智慧物流人才培養(yǎng)的建議

1.緊密結(jié)合智慧物流人才需求重構(gòu)課程體系

緊密結(jié)合智慧物流發(fā)展趨勢和物流企業(yè)人才技能需求，讓企業(yè)參與課程內(nèi)容制定，重構(gòu)課程體系。對原有課程進行整合和精簡，增設跟智慧物流信息技術(shù)和智能設備應用相關的課程，如信息技術(shù)相關的《編譯原理》、《計算機網(wǎng)絡》、《通信原理》、《C語言》、《數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)》、《數(shù)據(jù)庫》等課程，以及智能機器設備相關的《電工學與工業(yè)電子學》、《單片機原理及應用》、《機械制圖與CAD》、《工程力學》、《機械設計基礎》等課程。再借助校企合作模式可以把課堂理論教學與校外實踐相結(jié)合，通過企業(yè)這一實踐教學平臺，學生可以實實在在地接觸到這些智能物流設施設備，讓學生對智能設備的理論知識有更加直接深刻的形象認識，同時學生可以在物流現(xiàn)場學習其具體操作和維修技巧，進一步提升智能設備實操技能。

2.在企業(yè)開展長期系統(tǒng)性深度實習提升校企合作質(zhì)量

校企合作不應該只是簡單的頂崗實習、現(xiàn)場見習。智慧物流人才所應具備的系統(tǒng)性分析和優(yōu)化決策能力的獲得和提升不是靠著簡單重復的訂單揀選、打包、復核、搬運等基礎性作業(yè)，更多的應該是通過長期、深度、系統(tǒng)性的校企合作。通過校企合作模式、學生在教師指導下承接物流企業(yè)優(yōu)化設計項目，深入企業(yè)進行長期系統(tǒng)性實習，接觸到大數(shù)據(jù)分析和資源整合等跟課程分散知識學習不同的系統(tǒng)性工作，同時通過企業(yè)實習實踐，對整體業(yè)務流程有了更為深入地理解和認識，學生的系統(tǒng)分析能力和優(yōu)化決策能力能得到較大提高。

校企雙方要做到真正的長期系統(tǒng)性深度合作，將學校的實習計劃安排與企業(yè)的用人時間相匹配，企業(yè)的實踐教學內(nèi)容與學校的實習目標掛鉤，在制定教學計劃、生產(chǎn)計劃的同時，雙方要協(xié)調(diào)地安排實習計劃，給學生提供全面系統(tǒng)性接觸參與物流企業(yè)運營過程和解決實際問題的鍛煉機會。

3.設立教師輪流脫產(chǎn)半年參與企業(yè)實踐機制

培養(yǎng)智慧物流人才的關鍵在于教師，要設立教師輪流脫產(chǎn)半年參與企業(yè)實踐機制，鼓勵教師停課半年，脫產(chǎn)開展企業(yè)實踐活動。期間教師要積極參與企業(yè)實踐項目、更新智慧物流知識體系，提升對智慧物流的運作、實操、研究、開發(fā)和服務能力，同時為課堂教學積累豐富的教學案例和教學資料。

五、結(jié)語

智慧物流時代的到來，物流企業(yè)對基礎性業(yè)務崗位人才需求減少，智能設備實操技能型人才需求增加、系統(tǒng)性復合型人才需求增加。目前校企合作模式中智慧物流人才培養(yǎng)存在的問題主要有物流專業(yè)原有課程體系偏向基礎性業(yè)務操作和作業(yè)管理，校企合作流于形式質(zhì)量不高，高校教師智慧物流知識體系和企業(yè)實踐工作經(jīng)驗匱乏等。針對這些問題可以采取緊密結(jié)合智慧物流人才需求重構(gòu)課程體系，在企業(yè)開展長期系統(tǒng)性深度實習提升校企合作質(zhì)量，設立教師輪流脫產(chǎn)半年參與企業(yè)實踐機制等措施來解決。希望本文能為高校智慧物流人才的培養(yǎng)帶來建設性意見。

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