遼寧對(duì)外經(jīng)貿(mào)學(xué)院 韓旭 王智泓(指導(dǎo)老師)

現(xiàn)代社會(huì)已建立起由互聯(lián)網(wǎng)相互聯(lián)通的智能體系，現(xiàn)如今互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)具備信息的傳播、交接工作內(nèi)容以及商業(yè)往來等功能，為了讓互聯(lián)網(wǎng)渠道更加便捷通暢，商貿(mào)物流的發(fā)展無疑給互聯(lián)網(wǎng)商務(wù)提供了便利。商貿(mào)物流是商業(yè)物流和貨物物流兩種功能的總和。所以商業(yè)物流功能主要有對(duì)商品進(jìn)行展示其主要功能、做好商品的存儲(chǔ)功能、促進(jìn)商品進(jìn)行交易功能、做好包裝服務(wù)以及讓商品能夠保質(zhì)保量的進(jìn)行配送等。相對(duì)于傳統(tǒng)普通的物流，商貿(mào)物流不僅僅只是零散地進(jìn)行貨物配送，而是建立相關(guān)貨物配送體系，建立互聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)實(shí)生活配送的有效銜接，比如對(duì)大型的商場(chǎng)進(jìn)行貨物的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)，以及配置相配套的商品以及商貿(mào)交易等，并且能在企業(yè)資金缺乏時(shí)進(jìn)行資金的援助，以緩解資金壓力，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的正常運(yùn)作。

商貿(mào)物流離不開商貿(mào)物流園區(qū)的發(fā)展。改革開放以前，遼寧省的商貿(mào)物流園區(qū)并沒有得到很好的發(fā)展，而在改革開放后，商貿(mào)物流有了較為齊全的配套服務(wù)，為各產(chǎn)業(yè)提升了流通的便利性，被更多的企業(yè)所接受，以滿足供應(yīng)鏈的需要。商貿(mào)物流園區(qū)的發(fā)展也為企業(yè)帶來了更大的經(jīng)濟(jì)效益，滿足了商業(yè)發(fā)展的需求。

1 遼寧省商貿(mào)物流園區(qū)的現(xiàn)狀

1.1 發(fā)展環(huán)境

遼寧省具有獨(dú)特的地理位置資源，全省地勢(shì)低平，平原和丘陵居多，人口稀疏，并且位于東北經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的地帶，是物資倉(cāng)儲(chǔ)的重要基地，交通便利，交通線路跨越全國(guó)多個(gè)區(qū)域，形成暢通的運(yùn)輸路線，同時(shí)遼寧具備公路、鐵路和水路三線暢通的優(yōu)勢(shì)，公路、鐵路與大連、營(yíng)口等知名港口相連，為貨物的交易和運(yùn)輸提供了便利條件。

在經(jīng)濟(jì)政策改革中，繼上海自由貿(mào)易區(qū)之后，遼寧省被批準(zhǔn)為第三批自由貿(mào)易區(qū)，為提升東北經(jīng)濟(jì)實(shí)力和對(duì)外競(jìng)爭(zhēng)力提供了更有利的經(jīng)濟(jì)環(huán)境。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，近年來，國(guó)家相繼出臺(tái)了相關(guān)政策以確保商貿(mào)物流園區(qū)能夠快速的發(fā)展起來。而其國(guó)內(nèi)外商業(yè)環(huán)境的日益優(yōu)化，也在一定程度上促進(jìn)了商貿(mào)物流園區(qū)的快速發(fā)展，園區(qū)企業(yè)不斷在國(guó)際市場(chǎng)上擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)，擁有較大的市場(chǎng)份額，因而需要更加完善的物流體系作為支撐，以降低企業(yè)運(yùn)輸成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

經(jīng)過一段時(shí)間的發(fā)展改革后，遼寧省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)已在不斷上升，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)改革也日益顯現(xiàn)出效果來，商貿(mào)物流園區(qū)的聲譽(yù)也在日益提高，為滿足外界需求而在不斷運(yùn)轉(zhuǎn)中，也為提升遼寧省的經(jīng)濟(jì)水平發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

1.2 發(fā)展現(xiàn)狀

根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，遼寧省擁有的商貿(mào)物流園區(qū)多達(dá)47個(gè)，其中大多數(shù)的物流園區(qū)出于地理位置和交通便捷性的原因，均分布于沿海城市和地區(qū)主要城市，其中沈陽市的占比最大，占據(jù)比例為27.7%，共有13個(gè)商貿(mào)物流園區(qū)，而大連占比為17%，共有8個(gè)。

隨著物流行業(yè)需求的不斷增加，商貿(mào)物流園區(qū)規(guī)模也在日益地?cái)U(kuò)張。因其資金投入也在不斷增加，遼寧省的商貿(mào)物流園區(qū)中的物流體系也在不斷的完善。根據(jù)調(diào)查可知遼寧省重點(diǎn)投資在1億～10億之間的商貿(mào)物流園區(qū)達(dá)34%，投資資金在10億～50億之間的占比32%，而占比例較低是注冊(cè)資金在100億～200億之間的，占比為8.5%。隨著投資資金的不斷增加，遼寧省商貿(mào)物流園區(qū)的占地面積在不斷地?cái)U(kuò)大，總體規(guī)模也在不斷地進(jìn)行擴(kuò)大，因而大量的資金投入也為建設(shè)大型的物流園區(qū)成為可能。

因市場(chǎng)需求的不斷增加，商貿(mào)物流園區(qū)的經(jīng)濟(jì)收益也日益增長(zhǎng)，因而商貿(mào)物流園區(qū)的營(yíng)業(yè)收入也得到了一定程度上的上升。例如2015年省內(nèi)各商貿(mào)物流園區(qū)的營(yíng)業(yè)收入均突破了100億元人民幣，與2014年相比，同比增長(zhǎng)了64.3%。為了順應(yīng)社會(huì)潮流的發(fā)展在不斷加快，商貿(mào)物流的建設(shè)速度也在不斷加快。當(dāng)前情況下，遼寧省物流園區(qū)也發(fā)展成了多種服務(wù)方式并存的便捷服務(wù)平臺(tái)，其主要功能有運(yùn)輸貨物、提供供應(yīng)鏈生產(chǎn)服務(wù)、以及保險(xiǎn)等多種綜合功能，與物流運(yùn)輸形成了有效銜接。隨著物流路線的日益完善，物流業(yè)務(wù)也日益繁榮，物流園區(qū)建設(shè)速度也不斷加快，物流園區(qū)集群效應(yīng)初步形成，為客戶提供了更便民的服務(wù)。

商貿(mào)物流園區(qū)要想獲得更大的經(jīng)濟(jì)利益，就需要讓運(yùn)作的規(guī)模不斷擴(kuò)大，以形成集群效益。2014年國(guó)家將遼寧省商貿(mào)物流園區(qū)評(píng)為“全國(guó)優(yōu)秀物流園區(qū)”。2015年，又將沈陽市沈北新區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)園評(píng)入國(guó)家級(jí)優(yōu)秀園區(qū)行列，隨后相繼有三個(gè)遼寧省的物流園區(qū)被評(píng)定為優(yōu)秀園區(qū)。正因?yàn)檫@些遼寧省物流園區(qū)被評(píng)定為國(guó)家優(yōu)秀等級(jí)的園區(qū)，為后續(xù)遼寧省商貿(mào)物流園區(qū)的蓬勃發(fā)展奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。這些園區(qū)所涉及的領(lǐng)域是十分寬泛的，比如小件物品、電子產(chǎn)品、零件供應(yīng)等，也正因?yàn)樯藤Q(mào)物流園區(qū)的這個(gè)特點(diǎn)，才能更好的滿足生活中不同的需求層次。為未來的物流行業(yè)起到帶頭作用，明確行業(yè)的發(fā)展方向。

2 遼寧省商貿(mào)物流園區(qū)存在的主要問題

2.1 商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)布局待加強(qiáng)

為了更好地降低資源運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的費(fèi)用，更加有效率地提升運(yùn)輸速度，構(gòu)建完善的商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)布局體系必不可少，但目前遼寧省很多區(qū)域的資源并未在不同區(qū)域之間相互流通，全方位的物流運(yùn)輸、交易等服務(wù)提供相對(duì)欠缺。其主要原因就在于不同城市的地域特點(diǎn)有所不同，整體進(jìn)行物流規(guī)劃的難度和工程量十分巨大，交通線路也難以實(shí)現(xiàn)相互貫通性，不能實(shí)現(xiàn)便利的商貿(mào)交流。與此同時(shí)，由于遼寧省的土地資源有限，并且現(xiàn)代消費(fèi)群體的需求也在不斷變動(dòng)，但遼寧省物流園區(qū)的支撐能力卻并未足夠強(qiáng)大，沒有建立起大范圍的商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)布局，沒有讓遼寧省商貿(mào)物流園區(qū)發(fā)揮重要的物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)作用。

2.2 物流園區(qū)信息化建設(shè)能力薄弱

遼寧省作為東北地區(qū)商貿(mào)物流發(fā)展的中心，其所承接的物流量也是十分巨大的，大量的數(shù)據(jù)就需要運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)信息進(jìn)行處理。但就當(dāng)下遼寧省物流園區(qū)的信息化狀況而言，其網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)能力還相對(duì)薄弱，生產(chǎn)商通過互聯(lián)網(wǎng)與消費(fèi)者進(jìn)行恰談的頻率相對(duì)低下，利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行處理訂單、售后服務(wù)的能力不足。同時(shí)信息共享平臺(tái)也并未完善，難以擴(kuò)大廣告的宣傳力度，為企業(yè)增加業(yè)務(wù)需求量。因而，商貿(mào)服務(wù)型物流園區(qū)加強(qiáng)信息化建設(shè)勢(shì)在必行。

2.3 園區(qū)產(chǎn)業(yè)融合與專業(yè)化服務(wù)水平不高

隨著社會(huì)各類產(chǎn)業(yè)的不斷涌現(xiàn)，提升園區(qū)產(chǎn)業(yè)融合能力成為提升物流園區(qū)服務(wù)水平的關(guān)鍵，但現(xiàn)實(shí)中遼寧省許多的物流園區(qū)并未能從技術(shù)和數(shù)學(xué)信息上著手，定位好現(xiàn)代的社會(huì)需求，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)將業(yè)務(wù)、產(chǎn)品和市場(chǎng)相融合，并要不斷創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)的目標(biāo)?，F(xiàn)代園區(qū)技術(shù)在不同行業(yè)中的滲透能力并未達(dá)到一定高度，產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展也無從談起。

2.4 積極培育示范商貿(mào)服務(wù)型物流園區(qū)

培育優(yōu)秀的商貿(mào)服務(wù)型示范物流園區(qū)，能對(duì)剛發(fā)展起來的物流園區(qū)樹立標(biāo)桿作用。當(dāng)前遼寧省由于資金的限制，商貿(mào)服務(wù)型物流園區(qū)還并未形成一定的規(guī)模，培育示范商貿(mào)服務(wù)型物流園區(qū)的氛圍也尚未濃厚，更多的商貿(mào)物流園區(qū)更注重的是巨大的經(jīng)濟(jì)效益，而忽略了對(duì)更優(yōu)秀管理政策的提出。與此同時(shí)，國(guó)家發(fā)展物流園區(qū)的優(yōu)惠政策也并未能激發(fā)遼寧物流園區(qū)走向優(yōu)秀的欲望，追求卓越的發(fā)展理念尚未得到普遍認(rèn)可。

2.5 誠(chéng)信體系不完善

物流園區(qū)的生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)需要誠(chéng)信作為基礎(chǔ)，對(duì)于遼寧地區(qū)的各個(gè)物流園區(qū)而言，誠(chéng)信地對(duì)消費(fèi)者提供服務(wù)是十分必要的。但遼寧省目前的商貿(mào)物流園區(qū)并未形成完善的誠(chéng)信體系，存在一些園區(qū)企業(yè)為了個(gè)體私利而做出有損客戶利益的行為。同時(shí)相關(guān)的政府部門對(duì)物流園區(qū)的監(jiān)督力度也不強(qiáng)，并未建立起對(duì)商貿(mào)物流園區(qū)的法律約束體系，為消費(fèi)者提供法律保障。遼寧省物流園區(qū)在國(guó)內(nèi)外的公信力并不是一蹴而就的，對(duì)于商貿(mào)物流的誠(chéng)信意識(shí)要不斷加強(qiáng)，但現(xiàn)在仍有很多商貿(mào)物流園區(qū)并不秉承誠(chéng)信理念，對(duì)于消費(fèi)者的服務(wù)也是草草了事，服務(wù)水平難以提高。

3 發(fā)展遼寧省商貿(mào)物流園區(qū)的建議

3.1 優(yōu)化商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)布局

形成較為完善的產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)布局，不僅能節(jié)約資源運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的費(fèi)用，還能更加有效率地提升運(yùn)輸速度，利于資源在不同區(qū)域之間相互流通，提高資源利用效率，因此，優(yōu)化商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)布局是十分重要的舉措。在靜態(tài)方面有利于物流園區(qū)之間更好的實(shí)現(xiàn)資源共享，加強(qiáng)各園區(qū)之間的技術(shù)交流，為提高物流的服務(wù)能力提供基礎(chǔ)。而在動(dòng)態(tài)方面，優(yōu)化商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)布局有利于促進(jìn)各園區(qū)之間的聯(lián)系，突破地域的限制，更快更好地提供全方位的物流運(yùn)輸、交易等服務(wù)。因?yàn)槲锪鲌@區(qū)的建設(shè)是受到不同的地理位置、自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境等因素影響的，所以優(yōu)化商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)布局對(duì)物流園區(qū)建設(shè)而言是十分必要的。

為了更好的優(yōu)化商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)布局，就需要結(jié)合遼寧省不同城市的地域特點(diǎn)，進(jìn)行綜合規(guī)劃，讓交通線路實(shí)現(xiàn)相互貫通性，以便更好的實(shí)現(xiàn)商貿(mào)交流。與此同時(shí)，也要合理的利用土地資源，遼寧省雖地勢(shì)較為平坦開闊，但隨著工商業(yè)的不斷發(fā)展，其土地資源也是十分有限的。要加強(qiáng)對(duì)商貿(mào)物流對(duì)象針對(duì)性的研究，了解不同消費(fèi)群體的需求，使物流體系更加的完善。同時(shí)對(duì)于在同一區(qū)域內(nèi)的物流園區(qū)建設(shè)要合理投資，不要重復(fù)地進(jìn)行建設(shè)，要提高服務(wù)型物流的層次，從國(guó)內(nèi)需求轉(zhuǎn)向更高端的國(guó)際需求，建設(shè)更大范圍的網(wǎng)絡(luò)體系，讓遼寧省商貿(mào)物流園區(qū)成為重要的物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。

3.2 加快商貿(mào)物流園區(qū)信息化建設(shè)

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，越來越多的商業(yè)貿(mào)易可以通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行洽談。比如淘寶網(wǎng)，通過電子信息的傳遞，則可處理顧客與商家之間咨詢、生成訂單、售后服務(wù)等問題，為企業(yè)節(jié)約了大量的人力物力。因而，商貿(mào)服務(wù)型物流園區(qū)也應(yīng)順應(yīng)時(shí)代的潮流，加快商貿(mào)物流信息化建設(shè)進(jìn)程。

加快商貿(mào)服務(wù)型物流園區(qū)信息服務(wù)需要建立起強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)信息化聯(lián)絡(luò)體系，培養(yǎng)眾多的信息技術(shù)人員，對(duì)其綜合能力進(jìn)行培訓(xùn)提高，以便更好的為相關(guān)企業(yè)提供相對(duì)應(yīng)的服務(wù)。應(yīng)做好信息共享平臺(tái)，加強(qiáng)廣告宣傳力度，樹立遼寧省商貿(mào)物流園區(qū)的網(wǎng)上形象，增加業(yè)務(wù)需求量。還要利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建立相關(guān)的智慧型物流園區(qū)，提高物流服務(wù)的技術(shù)含量，更好的為入駐企業(yè)服務(wù)。

3.3 進(jìn)一步提升園區(qū)產(chǎn)業(yè)融合與專業(yè)化服務(wù)水平

當(dāng)前社會(huì)各類產(chǎn)業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，若想提升物流的各方面服務(wù)能力，就需要進(jìn)一步提升遼寧省物流園區(qū)的產(chǎn)業(yè)融合能力，從技術(shù)和數(shù)學(xué)信息上著手，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)信息的多種融合。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，產(chǎn)業(yè)融合的定義也在發(fā)生著改變，現(xiàn)如今的物流園區(qū)要逐漸將業(yè)務(wù)、產(chǎn)品和市場(chǎng)相融合，并要不斷創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)。只有不斷的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)物流園區(qū)技術(shù)在不同行業(yè)中的滲透能力，才能將產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展到一個(gè)新高度，增強(qiáng)物流行業(yè)的有效針對(duì)性和專業(yè)性，提高服務(wù)水平，使其發(fā)展為新型的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。正所謂“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”，物流園區(qū)的發(fā)展離不開對(duì)上下游企業(yè)的深入了解，進(jìn)而制定更好的發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)管理結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)與其他行業(yè)的無縫銜接，為企業(yè)提供商貿(mào)物流一體化服務(wù)，提高遼寧省物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)深度融合的速率。

3.4 積極培育示范商貿(mào)服務(wù)型物流園區(qū)

物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在很大程度上會(huì)承接同行的成功經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而發(fā)展壯大，因此遼寧省要積極培育示范商貿(mào)服務(wù)型物流園區(qū)，為剛發(fā)展起來的物流園區(qū)樹立標(biāo)桿。要讓新園區(qū)找到與自身對(duì)比的一面鏡子，明確自身的不足，從短處著手，不斷努力才能取得更好的發(fā)展。首先，積極培育示范商貿(mào)服務(wù)型物流園區(qū)需要園區(qū)制定和實(shí)施合理的績(jī)效考核制度，對(duì)園區(qū)發(fā)展嚴(yán)格監(jiān)督，對(duì)于發(fā)展態(tài)勢(shì)良好的園區(qū)要進(jìn)行表揚(yáng)激勵(lì)，反之則應(yīng)積極地向優(yōu)秀者學(xué)習(xí)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。這樣的做法有利于企業(yè)間形成良好的學(xué)習(xí)氛圍，同時(shí)保持充足的斗志，增強(qiáng)自身園區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力。在企業(yè)之間不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步，可以提升物流園區(qū)的整體戰(zhàn)斗力。其次，政府應(yīng)對(duì)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好的物流園區(qū)進(jìn)行重點(diǎn)扶持，對(duì)其進(jìn)行大量資金投入，利用物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)的方法，在一定程度上促進(jìn)物流園區(qū)更有動(dòng)力將自身做大做強(qiáng)，并且爭(zhēng)做國(guó)家級(jí)示范物流園區(qū)，也能為其帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，采用名譽(yù)獎(jiǎng)勵(lì)的方法也是有所成效的。最后，還應(yīng)利用國(guó)家的優(yōu)惠政策吸引更多的商業(yè)巨頭對(duì)物流園區(qū)進(jìn)行投資，讓其參與到建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中，防止物流園區(qū)建設(shè)資金鏈中斷現(xiàn)象的出現(xiàn)。

3.5 持續(xù)建設(shè)誠(chéng)信體系

孔子云“民無誠(chéng)而不立”，對(duì)于物流園區(qū)的發(fā)展更是如此，園區(qū)的生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)需要誠(chéng)信作為基礎(chǔ)，需要真心實(shí)意地為消費(fèi)者和企業(yè)服務(wù)，誠(chéng)信在此起著紐帶作用。打造誠(chéng)信物流，需要自覺遵守誠(chéng)信準(zhǔn)則，不為個(gè)體私利而做有損消費(fèi)者的行為，同時(shí)也要增強(qiáng)物流園區(qū)與政府相關(guān)部門的聯(lián)合監(jiān)督力度，建立起以法律為基礎(chǔ)，道德為支撐的誠(chéng)信體系。樹立起良好的園區(qū)形象，進(jìn)而帶動(dòng)資金入駐，以緩解融資壓力。提高遼寧省物流園區(qū)在國(guó)內(nèi)外的公信力需要長(zhǎng)期有計(jì)劃地推進(jìn)，不斷營(yíng)造良好的誠(chéng)信氛圍。

4 結(jié)語

遼寧商貿(mào)物流園區(qū)的發(fā)展是一個(gè)長(zhǎng)期的過程，需要不斷的探索和研究。在商貿(mào)物流園區(qū)建設(shè)初期就應(yīng)制定一個(gè)宏大的目標(biāo)，分階段地朝著這個(gè)目標(biāo)前進(jìn)。園區(qū)和國(guó)家相應(yīng)出臺(tái)相關(guān)的激勵(lì)政策，讓物流園區(qū)在不斷學(xué)習(xí)競(jìng)爭(zhēng)的過程中，得到更好的發(fā)展。在商貿(mào)物流園區(qū)建設(shè)過程中，園區(qū)之間的良性競(jìng)爭(zhēng)會(huì)產(chǎn)生一批發(fā)展態(tài)勢(shì)良好的示范物流園區(qū)，這些園區(qū)可以使其他相對(duì)落后的園區(qū)找到一面反觀自身缺點(diǎn)的鏡子，更好地發(fā)現(xiàn)自身短處，在汲取優(yōu)秀園區(qū)成功經(jīng)驗(yàn)之后，實(shí)現(xiàn)資源的共享，更好地整體提升遼寧省商貿(mào)物流園區(qū)的可持續(xù)發(fā)展能力。