衛(wèi)東

對(duì)于高性能SUV的車主來說，相信他們都不會(huì)忘記一個(gè)閃亮的日子——2014年7月16日。正是那天，米其林高性能SUV輪胎攬途Sport 3（Latitude Sport 3）正式在中國(guó)上市，為高性能SUV車主帶來了更激情的享受。對(duì)于一款100%公路路況的更強(qiáng)調(diào)公路極限駕駛的攬途Sport 3來說，駕駛著搭載了超低扁平比攬途Sport 3的SUV走下公路，進(jìn)入越野路面，對(duì)于豪華SUV的車主來說也是有些心痛。好在5年后的今年6月6日，一款針對(duì)全路況的米其林高性能SUV輪胎競(jìng)馳4 SUV（PILOT SPORT 4 SUV）在中國(guó)正式上市了。對(duì)于那些高性能SUV來說，換上這款各項(xiàng)性能均衡、有賽道基因的競(jìng)馳4 SUV就可以勇闖天涯了。

我們先看看這款競(jìng)馳4 SUV有哪些特點(diǎn)。我們不會(huì)忘記攬途Sport 3，在2002年，米其林為第一代保時(shí)捷卡宴開發(fā)了Latitude Diamaris系列配套輪胎；在2007年，米其林再次為保時(shí)捷2007年款卡宴開發(fā)了Latitude Sport系列配套輪胎；在2014年，米其林為配套保時(shí)捷Macan以及2014年款卡宴推出了攬途Sport 3。米其林?jǐn)埻镜臍v史可以說就是伴隨卡宴的發(fā)展，能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)型SUV車輛所擁有的不凡性能完全發(fā)揮出來。而今天我們面前的這款競(jìng)馳4 SUV是源自賽道的競(jìng)馳輪胎，有著賽道基因，再加上新型復(fù)合材料和快速感應(yīng)科技帶來的優(yōu)秀操控性，同時(shí)它在舒適性和安全性上也有著搶眼的表現(xiàn)，為這款米其林競(jìng)馳4 SUV帶來了非常均衡的性能表現(xiàn)。

對(duì)于這款源自賽道的輪胎，它的公路操控性能又會(huì)怎樣呢？第一站是干地繞樁、加速、制動(dòng)。坐上BMW X3的駕駛位，深踩下油門踏板，競(jìng)馳4 SUV頃刻間讓它2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間爆發(fā)出的290Nm最大扭矩變成了瘋狂的速度，帶來的推背感化作了駕馭的激情。打方向繞樁、過回頭彎、出彎提速、終點(diǎn)前一腳制動(dòng)，一切都有條不紊，穩(wěn)扎穩(wěn)打。競(jìng)馳4 SUV在干燥柏油路面帶來了良好的縱向和側(cè)向抓地力。豪華SUV車主完全可以追求更為極致的駕控感，不用再擔(dān)心SUV車型偏高重心導(dǎo)致車輛過彎時(shí)缺乏良好控制力。競(jìng)馳4 SUV采用了新型復(fù)合材料和快速感應(yīng)科技，在穩(wěn)定性與精準(zhǔn)性上展現(xiàn)強(qiáng)大實(shí)力，從而提升SUV車輛的快速過彎性能。資料顯示，米其林競(jìng)馳4 SUV賽道圈速和競(jìng)爭(zhēng)品牌相比，干地、濕地圈速時(shí)間分別縮短0.81s和0.97s。

在充滿積水的濕滑路面又怎樣呢？第二站便是濕地緊急制動(dòng)并變線躲避障礙物?，F(xiàn)將車速提升到80km/h，在進(jìn)入水面后一腳制動(dòng)到底，緊接著快打方向變線，BMW X3姿態(tài)完美地戛然而止?？窜囕喆蚱鸾怀吒叩乃ǎ坏貌慌宸@款競(jìng)馳4 SUV 4條排水溝槽的強(qiáng)大排水能力，和新材料在濕地完美的抓地表現(xiàn)。從胎面花紋看，競(jìng)馳4 SUV和攬途Sport 3一樣，都是在內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)了3條主排水溝槽，外側(cè)一條窄一些的輔助排水溝槽，可以認(rèn)為，他們都有著出色的濕地操控性能。

針對(duì)高重量帶來的剎車距離延長(zhǎng)，競(jìng)馳4 SUV也是有其解決辦法帶來更出色的安全性能。競(jìng)馳4 SUV胎面外側(cè)采用了大橡膠花紋塊設(shè)計(jì)、內(nèi)側(cè)多溝槽設(shè)計(jì)，結(jié)合創(chuàng)新胎面配方，實(shí)現(xiàn)了剎車性能的全面優(yōu)化。經(jīng)中汽研汽車檢驗(yàn)中心測(cè)試，安裝米其林競(jìng)馳4 SUV的濕地制動(dòng)距離較其他測(cè)試競(jìng)品輪胎平均縮短3.17m，干地制動(dòng)距離則平均縮短3.49m。

對(duì)廣大SUV車主來說，長(zhǎng)途自駕的舒適性同樣重要。從競(jìng)馳4 SUV胎肩稍帶圓潤(rùn)的形狀和更大的扁平比可以看出它要比米其林?jǐn)埻維port 3帶來更多的舒適性和更好的非公路通過性。下一站就是體驗(yàn)競(jìng)馳4 SUV的野性，攀爬大角度陡坡、交叉軸失去抓地力、大角度側(cè)坡駕駛、粗狂的鵝卵石路，這一切都沒有難住競(jìng)馳4 SUV。競(jìng)馳4 SUV通過剛性胎面花紋、高密度雙層胎體、輪轂保護(hù)等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，讓輪胎在碎石、坑洼路面上依然從容穩(wěn)健。而在這些野性路況下，競(jìng)馳4 SUV與X3懸架的配合，還帶來了良好的舒適性。

而對(duì)于一款高性能SUV來說，它所匹配輪胎良好的顏值也是必須的。得益于米其林尖端精密模具制造工藝，競(jìng)馳4 SUV胎側(cè)醒目的絨面設(shè)計(jì)增加了輪胎美感，也彰顯高端質(zhì)感和獨(dú)特的辨識(shí)度?？梢哉f，米其林高性能運(yùn)動(dòng)輪胎競(jìng)馳4 SUV作為競(jìng)馳家族新成員，在操控性、安全性和舒適性方面帶來了出色表現(xiàn)，為豪華SUV車主帶來了更為卓越的駕乘體驗(yàn)。

競(jìng)馳4 SUV已于5月開始正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。為充分滿足各車型、車主之需，競(jìng)馳4 SUV此次共推出49種規(guī)格，其中包含17個(gè)全新規(guī)格，并包含了缺氣保用產(chǎn)品。目前競(jìng)馳4 SUV已獲得路虎攬勝極光、捷豹E-PACE、梅賽德斯-奔馳GLE、梅賽德斯-奔馳GLC、寶馬X5、X3、沃爾沃XC60、XC90及XC40車型的原配認(rèn)證，未來將成為更多豪華SUV車型的標(biāo)配。目前米其林競(jìng)馳4 SUV是全進(jìn)口的，預(yù)計(jì)明年本土化生產(chǎn)后，競(jìng)馳4 SUV將繼續(xù)擴(kuò)展更多OEM項(xiàng)目。

“競(jìng)馳”，這一飽含速度與活力的名稱源自米其林對(duì)駕控激情的不斷追求。作為高性能運(yùn)動(dòng)輪胎的代表，競(jìng)馳家族已有PS4、PS4S、PSCUP2等多款產(chǎn)品面向中國(guó)市場(chǎng)，并獲得不俗的市場(chǎng)號(hào)召力。如今，全新競(jìng)馳4 SUV輪胎不僅能讓駕駛者充分發(fā)揮車輛潛能，還帶來了舒適出行的體驗(yàn)，成為高端高性能SUV的良好搭檔。競(jìng)馳4 SUV的推出將滿足消費(fèi)者對(duì)SUV運(yùn)動(dòng)輪胎性能的更高追求。