閆勁學(xué)

〔內(nèi)容提要〕隨著我國經(jīng)濟和社會的發(fā)展，人們對生活品質(zhì)的要求也是在不斷提高，越來越重視飲食的營養(yǎng)化，在生鮮食品方面的要求更是重中之重，這是對與之相關(guān)的冷鏈物流行業(yè)的一個巨大考驗。人們對生鮮食品需求的提高帶動了冷鏈物流的發(fā)展，但在“互聯(lián)網(wǎng)+”的時代背景下，如何更好的發(fā)展是當(dāng)前亟待解決的問題。對此，本文通過了解冷鏈物流行業(yè)的特點，依據(jù)目前我國農(nóng)村地區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀，分析了該行業(yè)存在的問題和缺陷，結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展趨勢，深入探究了對農(nóng)村地區(qū)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的策略并提出建議，希望給該行業(yè)在農(nóng)村地區(qū)的發(fā)展帶來一定的幫助。

〔關(guān)鍵詞〕“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)村地區(qū)冷鏈物流

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人們的消費水平也在日益增長，開始追求相對高品質(zhì)的生活方式，即逐漸向綠色原生態(tài)靠近。然而，綠色原生態(tài)食品大多來自于農(nóng)村地區(qū)，這給運輸過程中農(nóng)產(chǎn)品保鮮質(zhì)量提出更高的要求，但同時也說明了冷鏈物流還有很大的發(fā)展空間。對于反季節(jié)農(nóng)產(chǎn)品的保鮮要求更加嚴(yán)苛，不但要將大量的反季節(jié)農(nóng)產(chǎn)品完好無損的保存，還要保證其的新鮮度，耗費的財力和物力非常大。這反映出冷鏈物流存在成本比較高的現(xiàn)象，因此應(yīng)順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展潮流，大力發(fā)展農(nóng)村地區(qū)冷鏈物流行業(yè)很有必要，對其實行線上線下一體模式，實施可行性發(fā)展策略。

一、冷鏈物流的含義及特點

冷鏈物流是指對需要冷凍和冷藏的食品在加工、運輸、銷售等各個環(huán)節(jié)進行低溫保存，讓其一直處于規(guī)定范圍的溫度之下，保證食品的質(zhì)量和鮮度，因此對冷鏈物流方面的設(shè)備和技術(shù)要求很高，以此來減少食品在各個環(huán)節(jié)中的損耗，同時在資金方面也需要大力投入。冷鏈物流的食品包括生鮮蔬菜和水果、奶制品、肉類、藥品等比較容易腐蝕的食品。冷鏈物流不同于其他的常溫物流，具有如下的特殊性和特點。

1.時間快、效率高。對冷鏈物流的食品來說，大都是生鮮食品且易腐爛，溫度越低，食品的保鮮度越好，保存的時間也更長久。因此，運輸?shù)木嚯x和速度是關(guān)鍵，應(yīng)在各個環(huán)節(jié)縮短時間提升速度，如生產(chǎn)加工包裝方面在保證質(zhì)量的溫度下快速加工包裝，在資金允許的范圍內(nèi)選擇快速的運輸工具和方法，減少因運輸時間過長而導(dǎo)致的損耗，以此來提高工作效率保證客戶的需求。

2.專業(yè)運輸設(shè)備的特殊性。生鮮產(chǎn)品的運輸不同于其他運輸，不僅要達(dá)到運輸時間快、效率高的要求，對運輸設(shè)備的要求也更高。由于產(chǎn)品具有易腐爛、易損壞的特殊性，運輸過程中稍有不慎就有可能導(dǎo)致產(chǎn)品的損壞，其他部分產(chǎn)品的質(zhì)量也會受到影響，因此對運輸過程中所需要的防腐設(shè)備和低溫設(shè)備的要求是非常嚴(yán)格的。另外，對食品防腐也有專業(yè)技術(shù)上的要求，應(yīng)合理運用化學(xué)生物方面的防腐知識，防止因運輸方面的不專業(yè)性帶來的損壞，這樣才能給供需雙方都帶來利益。

3.協(xié)作分工。在生鮮食品產(chǎn)出的同時，要保證每一個環(huán)節(jié)都能順利交接。首先是產(chǎn)出后緊接加工，然后是運輸，最后是銷售，每一個環(huán)節(jié)都要做到無縫銜接。在工作之前，每個部門都要做好準(zhǔn)備，及時到位，互相協(xié)作。冷鏈物流產(chǎn)業(yè)風(fēng)險很大，要想在這個行業(yè)做強做大，必須投入大量的資金。另外，每一個環(huán)節(jié)若要稍有不慎就會產(chǎn)生大量的損失，還會伴隨著一些不確定的風(fēng)險等因素給回收利潤造成阻礙。

二、農(nóng)村地區(qū)冷鏈物流發(fā)展的現(xiàn)狀

隨著我國農(nóng)業(yè)市場不斷的發(fā)展和改革，人們更加注重綠色健康養(yǎng)生方面的需求，因此許多企業(yè)也將目標(biāo)轉(zhuǎn)移到農(nóng)產(chǎn)品方面，使農(nóng)產(chǎn)品成為我國發(fā)展迅速且產(chǎn)量較大的產(chǎn)業(yè)，促進了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展。如果大型企業(yè)進入到農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)中，那么將對農(nóng)村地區(qū)的冷鏈物流具有很大的幫助。企業(yè)和農(nóng)村合作互惠共贏，農(nóng)村地區(qū)為企業(yè)提供產(chǎn)品進而帶來收益；而企業(yè)為農(nóng)村地區(qū)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)提供資金方面的支持，節(jié)省了人力、物力和財力。改革開放前，自然災(zāi)害引發(fā)了農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量下降，于是我國建立了大型冷庫并配備了專業(yè)的冷藏車，保證農(nóng)產(chǎn)品在市場的銷量。改革開放后，我國擴建了相關(guān)的設(shè)備和冷藏設(shè)施，使冷鏈物流在農(nóng)村地區(qū)有了更進一步的發(fā)展。

起初，我國冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展較為緩慢。上世紀(jì)末，由于我國城鎮(zhèn)居民對新鮮蔬菜水果需求的加大，以及當(dāng)?shù)卣娃r(nóng)民也需要從中獲取利潤，因此冷鏈物流得到了快速的發(fā)展。隨著冷鏈物流行業(yè)的不斷發(fā)展，行業(yè)之間的競爭越來越強，同時競爭也促進了農(nóng)產(chǎn)品的銷售，使全國各地農(nóng)產(chǎn)品的物流量越來越大。于是，大型批發(fā)市場也在向連鎖超市轉(zhuǎn)型?，F(xiàn)如今，超市發(fā)展規(guī)模較大，對蔬菜和水果的保鮮具有一定的專業(yè)冷藏設(shè)備和條件，基礎(chǔ)設(shè)施和相關(guān)的法律制度也比較完善。如果冷鏈物流利用“互聯(lián)網(wǎng)+”信息化平臺，那么該行業(yè)在未來的發(fā)展一定會越來越好。

三、農(nóng)村地區(qū)冷鏈物流發(fā)展的缺陷

冷鏈物流行業(yè)在迅速發(fā)展同時，也得到了國家政府和地方單位的大力扶持，這不僅增加了農(nóng)村地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品的銷售量和提供更多的開發(fā)銷售渠道，還促進了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展。但就目前的發(fā)展情況來看，我國的冷鏈物流行業(yè)起步較晚，沒有成熟的技術(shù)，而“互聯(lián)網(wǎng)+”也迅速發(fā)展，在信息化發(fā)展的時代讓本就不成熟的冷鏈物流行業(yè)更難融于市場，尤其是農(nóng)村地區(qū)，許多因素也在制約其發(fā)展。

1.相關(guān)冷鏈物流的設(shè)備短缺。由于我國大部分農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量過多以及農(nóng)村地區(qū)的冷庫數(shù)量極少，致使許多地方只能在露天或者常溫環(huán)境下保存農(nóng)產(chǎn)品。而且，這些易腐爛的生鮮食品和肉類產(chǎn)品大多數(shù)都是用普通交通工具進行運輸，沒有低溫保護冷藏措施和防腐措施，如果運輸途中遇到暴曬環(huán)境就用帆布或棉被遮擋，造成這種情況出現(xiàn)的原因就是各地區(qū)提供的冷庫不足，設(shè)備不齊全。雖然我國已經(jīng)在努力擴建城市的冷庫數(shù)量，但是較為偏遠(yuǎn)的農(nóng)村地區(qū)相關(guān)冷鏈產(chǎn)業(yè)方面的設(shè)備極為缺乏。另外，購買設(shè)備的資金較大，導(dǎo)致冷鏈設(shè)備分布不均衡。有的地方擁有整套的全新設(shè)備，有的地方卻是設(shè)備老舊甚至沒有，因此在運輸過程中農(nóng)產(chǎn)品就會經(jīng)歷極冷和極熱的交替環(huán)境，縮短了農(nóng)產(chǎn)品變質(zhì)腐爛的周期。

2.技術(shù)水平不高和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的配套不齊全。冷鏈?zhǔn)袌鲋饕抢帽ｕr技術(shù)和防腐技術(shù)保證在各個環(huán)節(jié)當(dāng)中生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量，但我國農(nóng)村地區(qū)絕大多數(shù)采用的是冷凍方法，我國的冷鏈行業(yè)與國外發(fā)展時間較長、掌握技術(shù)水平較高的冷鏈技術(shù)還有一定差距。雖然我國在冷鏈行業(yè)制定了相關(guān)的法律法規(guī)，但是沒有明確的規(guī)定某些專項標(biāo)準(zhǔn)，一些企業(yè)為了公司統(tǒng)一的管理，只能自己制定標(biāo)準(zhǔn)。另外，在生鮮食品運輸過程中，需要各個環(huán)節(jié)有高度的合作性，對各種食品具有配套的設(shè)施和管理，每種食品都有各自的保存環(huán)境，由于農(nóng)村地區(qū)技術(shù)水平不高且相關(guān)的配套設(shè)施不齊全，導(dǎo)致許多的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)生損耗。

3.缺乏冷鏈物流專業(yè)的人才。對新型興起的冷鏈物流行業(yè)來說，當(dāng)前最需要的是專業(yè)的人才。目前，我國高校對冷鏈物流方面相關(guān)的課程開設(shè)較少，而且絕大數(shù)人都沒有聽過冷鏈物流行業(yè)，對其了解的甚少。冷鏈物流行業(yè)所需要的人才是應(yīng)熟悉掌握冷鏈物流在運輸時所使用的各種設(shè)備，具備維修相關(guān)設(shè)備的能力，防止相關(guān)設(shè)備在運輸過程中發(fā)生故障能夠及時得到解決。在“互聯(lián)網(wǎng)+”盛行的時代，需要的更是知識型人才，而農(nóng)村地區(qū)嚴(yán)重缺乏該行業(yè)的相關(guān)人才限制了冷鏈物流的發(fā)展。因此，在教育方面應(yīng)積極培養(yǎng)冷鏈物流行業(yè)相關(guān)的知識型人才，為冷鏈物流行業(yè)更好的發(fā)展提供人才儲備。

4.冷鏈物流體系不完整，監(jiān)管力度不夠。縱觀我國生鮮食品的配送方面，只有順豐快遞有完整的配送體系，可在快速的時間內(nèi)將生鮮產(chǎn)品送到客戶手中，其他快遞都沒有一條完整的生鮮食品產(chǎn)業(yè)鏈。另外，在配送時如對產(chǎn)品進行反復(fù)搬運會產(chǎn)生一定的損耗，再加上沒有信息資源監(jiān)管，很難可持續(xù)發(fā)展，而農(nóng)村地區(qū)更是發(fā)展緩慢，在農(nóng)民的觀念中不愿接受新事物，對信息追蹤方面的重要性沒有足夠的認(rèn)識，也阻礙了冷鏈物流規(guī)范化進展。

四、農(nóng)村地區(qū)冷鏈物流在“互聯(lián)網(wǎng)+”視閾下發(fā)展的對策

1.搭建“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺，實施信息化管理。在農(nóng)村地區(qū)建立冷庫，提供設(shè)備器材，建立互聯(lián)網(wǎng)信息共享平臺，將設(shè)備和產(chǎn)品的信息輸入其中，這不僅可以實時監(jiān)控設(shè)備，及時發(fā)現(xiàn)損壞的情況方便管理，還可以追蹤貨物的去向，對設(shè)備進行智能控制。在運輸過程中，可根據(jù)外界環(huán)境來遠(yuǎn)程操控調(diào)節(jié)設(shè)備的信息，減少設(shè)備的能源消耗。將各個環(huán)節(jié)的信息共享到平臺上，使各個環(huán)節(jié)能夠進行有效地交接工作，如果一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，也能夠及時發(fā)現(xiàn)問題，合理規(guī)劃。擁有完整的體系，運用互聯(lián)網(wǎng)的幫助，極大減少了人力、物力和財力的消耗。

2.培養(yǎng)專業(yè)人才，提高技術(shù)水平。當(dāng)今社會正處于“互聯(lián)網(wǎng)+”信息時代，在該模式的促進下許多新型產(chǎn)業(yè)也在逐漸興起，因此教育方面也要順應(yīng)時代的發(fā)展，為興起的新型產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)相關(guān)人才。冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展受限主要原因就是其相關(guān)人才缺乏和大眾對其不了解甚至不知道。對冷鏈物流行業(yè)來說，無論是在農(nóng)產(chǎn)品的運輸方面，還是設(shè)備的維修方面都需要專業(yè)人才，高校應(yīng)積極與企業(yè)相互合作，了解企業(yè)對人才能力的需求以及專業(yè)人才應(yīng)掌握哪些相關(guān)知識，以此來開設(shè)課程，為冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展提供人才，提升該行業(yè)的整體技術(shù)水平。另外，還要不斷做好宣傳工作，讓人們了解冷鏈物流行業(yè)，掌握一些生鮮食品的保鮮知識，使民企共同努力促進該行業(yè)更好的發(fā)展。

3.嘗試采用財政補貼的模式來反哺相關(guān)企業(yè)。2019年3月，商務(wù)部舉行新聞發(fā)布會并指出，未來幾年要大力發(fā)展農(nóng)村冷鏈物流，加大冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度。但是，這一政策并未涉及冷鏈物流的主要承運者，即冷鏈物流企業(yè)。從企業(yè)性質(zhì)來說，物流企業(yè)沒有大力進軍農(nóng)村冷鏈物流市場的重要原因是利潤較低或者沒有利潤。即使冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施相對完善之后，也會因農(nóng)村地區(qū)特殊條件難以保證物流企業(yè)在冷鏈物流方面短時間內(nèi)獲得良好效益。因此，可采用財政補貼的模式來反哺相關(guān)企業(yè)，一方面可充分利用國家的網(wǎng)點多、社會責(zé)任感強的優(yōu)勢，讓其充分介入農(nóng)村冷鏈物流市場。另一方面要加大對當(dāng)前農(nóng)村冷鏈物流發(fā)展較好的龍頭企業(yè)的支持力度，從稅收、補貼、用地、線路等多方面給予支持，讓這些企業(yè)有意愿、有激情去開拓農(nóng)村冷鏈物流市場。

綜上所述，冷鏈物流行業(yè)在我國興起時間較短，難免會遇到一些問題，但只要找到發(fā)展中存在的不足，并針對其采取相應(yīng)的措施，就會發(fā)展的越來越好。冷鏈物流行業(yè)涉及的范圍較廣，應(yīng)運用“互聯(lián)網(wǎng)+”解決問題，如建立網(wǎng)絡(luò)平臺、利用大數(shù)據(jù)等方式，使冷鏈物流行業(yè)能夠高速有效地運行。

（作者單位：山西農(nóng)業(yè)大學(xué)）